Сравнение мотоциклов:
Kawasaki Versys 650 2013 против Suzuki TL 1000S  2001

Kawasaki Versys 650 2013 в сравнении с Suzuki TL 1000S  2001 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то TL 1000S  это низкой популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 125лс., а Versys 650 это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 64лс. Kawasaki Versys 650 2013 - байк средней стоимости, при этом Suzuki TL 1000S  2001 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Двигатель: Kawasaki Versys 650 2013 и Suzuki TL 1000S  2001

Двигатель
Four stroke, parallel twin, DOHC, 4 valves per cylinder
Liquid cooled, four stroke, 90-V-twin, DOHC, 4 valves per cylinder.
Объём двигателя
650 cc / 39.6 cu-in
996
Диаметр цилиндра х Ход поршня
83 X 60mm
98 x 66 mm
Макс. Мощность
47 kW / 64 hp @ 8000 rpm
125 hp 91.1 kW @ 8500 rpm (113.7 hp @ 8500 rpm)
Макс. Мощность, Л.с.
64
125
Макс.мощность на об/мин.
8000
8500
Степень Сжатия
Digital CBI
2x 52mm Mikuni Denso EFI
Макс. Крутящий Момент
61 Nm / 6,2 kgf-m @ 6800 rpm
103 Nm @ 8000 rpm
Макс. момент, Нм.
61
103
Макс. крутящий момент на об/мин.
6800
8000
Макс. Мощность, кВт
нет данных
91
Зажигание / Стартер
нет данных
Digital transistorized / electric
Стартер
Electric
нет данных

Трансмиссия: Kawasaki Versys 650 2013 и Suzuki TL 1000S  2001

КПП / Привод колеса
нет данных
6 Speed / chain
КПП
6 Speed
нет данных
Главная передача
Chain
нет данных

Размеры и масса: Kawasaki Versys 650 2013 и Suzuki TL 1000S  2001

Емкость Топливного Бака
19 Litres / 5.0 gal
17 Litres
Высота Сиденья
840 mm / 33.1 in
835 mm
Колесная база
1415 mm / 55.7 in
нет данных
Размеры
Height 1315.7 mm / 51.8 in
нет данных
Колея
110 mm / 4.3 in
нет данных
Сухой Вес / Мокрый вес
нет данных
191 Kg / 211 kg

Ходовая часть и тормоза: Kawasaki Versys 650 2013 и Suzuki TL 1000S  2001

Задний Тормоз
Single 220mm disc 1 piston caliper
Single 220mm disc 2 piston caliper
Передние Тормоза
2x 300mm discs 2 piston calipers
2x 320mm discs 4 piston calipers
Задняя Шина
160/60ZR17M
180/60-17
Передняя Шина
120/70ZR17
120/70-17
Задняя подвеска
7-way adjustable preload
Rotary damping system, fully adjustable spring preload, compression and rebound damping
Передняя Подвеска
41 mm inverted telescopic fork with stepless (right-side) adjustable rebound damping and adjustable preload
43mm Inverted telescopic fork, coil spring, fully adjustable spring preload, rebound and compression damping
Рама
Diamond, high-tensile steel
нет данных

Динамические характеристики: Kawasaki Versys 650 2013 и Suzuki TL 1000S  2001

Старт на Милю
13.1 sec / 160.4 km/h
10.9 sec / 208.4 km/h
Максимальная Скорость
нет данных
257.8 km/h
Средний расход (км./литр.)
1 9.3 km/lit
16.1 km/lit
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
нет данных
12.9 m / 37.9 m
Standing 1000 m
25.7 sec / 178.2 km/h
нет данных

Прочие характеристики: Kawasaki Versys 650 2013 и Suzuki TL 1000S  2001

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
430289 руб.
171926 руб.
Год
2013
2001-02
Модель
Kawasaki KLE 650 Versys
Suzuki TL1000S
Dry Weight
181 kg / 399 lbs
нет данных
Cooling system
Liquid cooled
нет данных
Rake
25
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотоциклы для села - на конвейер!

Основные требования к мотоциклам, специально предназначенным для эксплуатации в сельской местности     В нашей стране с ее необъятными просторами возможности применения мотоциклов огромны. Эти машины получили широкое распространение в городах. Но еще больше их используют в селах. Ведь на мотоциклах можно проехать и там, где не пройдет автомобиль. Они нужны агрономам, зоотехникам, ветеринарам, сельским врачам, почтальонам, в них нуждаются колхозники, рабочие совхозов. Особенно любит эти машины молодежь. Какие основные требования можно предъявить к мотоциклам, специально предназначенным для эксплуатации в сельской местности? Они должны быть легкими, экономичными, простыми по устройству и в обслуживании, иметь хорошую проходимость, достаточную вместимость (2—3 человека) и грузоподъемность 100—150 кг. Этим требованиям лучше всего отвечает мотоцикл повышенной проходимости с коляской. У него есть неоспоримые преимущества перед автомобилем такой же грузоподъемности: он в...

Читать далее >>

Установка модернизированного генератора Г-36М и распределительных коробок П-37 на мотоцикл ИЖ-49

Модернизированное электрооборудование на ИЖ-49   Можно ли использовать на мотоцикле ИЖ-49 модернизированное электооборудование: генераторы Г-36М и распределительные коробки П-37 ? Да, можно. Вот что для этого надо сделать. Генератор Г-36М, который устанавливается на мотоциклы ИЖ-56 и «ИЖ-Планета», отличается от применявшегося на ИЖ-49 генератора Г-36 только тем, что имеет дополнительное сопротивление поверх одной из катушек возбуждения статора. Поэтому, чтобы использовать его на мотоцикле ИЖ-49 с распределительной коробкой П-35, необходимо исключить из схемы генератора (рис. 1) дополнительное сопротивление 4. Для этого по-другому подсоединяют выводы, идущие из корпуса статора к его клеммовой колодке. Вывод 6 обмотки сопротивления отсоединяют от «массы» генератора, а затем изолируют. Вывод 3 обмотки возбуждения, который помещен вместе с выводом 5 в одной изоляционной трубочке, отсоединяют от клеммы Ш и подключают на «массу». Вывод 2 переносят на ...

Читать далее >>

Мотоцикл отправляется в дальний путь. Подготовка к дальней поездке

Подготовка мотоцикла, запасные части, дополнительное оборудование   Вначале нас было трое. Мы купили старый К-125 и по очереди ездили на нем. Со временем каждый из нас приобрел собственный мотоцикл, и мы начали путешествовать. Сперва по пригородам Москвы, а потом все дальше и дальше — на юг, на запад, на восток. Вскоре мы познакомились с энтузиастами мототуризма из других городов: организовался как бы самодеятельный мототуристский клуб. И вот уже в течение нескольких лет мы вместе проводим отпуск в путешествиях по родной стране. Наши машины «глотали» километры на магистрали Москва — Брест, преодолевали перевалы Карпат, мокли под дождями Прибалтики, карабкались на склоны Крымских и Кавказских гор. Общая протяженность наших маршрутов превысила 80 тыс. километров. Теперь у нас накопился солидный опыт подготовки мотоциклов к дальним пробегам. Нам кажется, что он сможет представить интерес не только для туристов, но и для всех тех, кто пользуется мотоциклом для ...

Читать далее >>

Путешествие на мотоцикле Тула из Ленинграда в Тулу

На Туле из Ленинграда в ТулуПокупая мотоцикл, я скорости предпочел устойчивость: опыт у меня достаточный, но возраст (мне 55 лет) сделал реакцию уже не той, чтобы ездить на «Планете-спорт». «Тула» представлялась идеальной.Сразу с покупки начались сюрпризы, говорящие о недоброкачественной сборке. Сначала коротило в проводке. После долгих поисков установил, что низковольтная клемма катушки зажигания касалась бензобака. Только и всего. При сборке свежая краска держала напряжение, и все было в порядке. При транспортировке она протерлась — появился ненужный, но надежный контакт.Когда при первом же выезде пришлось размонтировать колесо, один из трех болтов заклинило так, что и хромованадиевые ключи не помогли. Выручили хорошая торцовая головка и ручные тиски.Кикстартер стоял в таком нелепом положении, что заводить мотоцикл можно было разве что лежа. А при попытке переставить его выяснилось, что крепящий болт фактически не имеет резьбы.Двигатель завелся сразу и р...

Читать далее >>

Форсировка мотоцикла ИЖ Планета. Как увеличить мощность

Как увеличить мощность     Закончилась Всесоюзная спартакиада по техническим видам спорта. Мотолюбителей, приобщившихся к спорту, интересуют способы увеличения мощности двигателя. В № 10 нашего журнала за 1965 год заводские конструкторы рассказали о форсировке двигателей мопеда «Рига-1», мотоциклов «Ковровец-175» и М-103. Теперь мы попросили ведущего конструктора ЦКЭБ мотоциклостроения К. В. Стаценко ознакомить мотолюбителей с форсировкой мотоцикла ИЖ-Планета. Метод, предлагаемый им, был разработан для серийных машин Ижевского машиностроительного завода. Отличается он тем, что моторесурс двигателя при этом способе не снижается, и работает он в самых благоприятных условиях.   Вы можете увеличить мощность двигателя мотоцикла ИЖ Планета с 13 до 18 л. с. Для этого надо несколько изменить поршень, головку цилиндра, цилиндр, карбюратор, воздухоочиститель и выпускные трубы, а кроме того, изготовить заново патрубок карбюратора и глушители.   Рис. 1....

Читать далее >>
Мотоцикл BMW G 650GS Sertao 2012 фото Мотоцикл Cagiva Elefant Dakar 1990 фото Мотоцикл Honda CB 1100EX Final Edition 2021 фото Мотоцикл Ducati Monster 1100 EVO 2011 фото
Мотоцикл Honda Riding Assist-e Concept 2018 фото Мотоцикл CFMOTO V3 Sport 2006 фото Мотоцикл Yamaha BWS 125 2011 фото Мотоцикл Suzuki Boulevard C50SE 2005 фото