Сравнение мотоциклов:
Kawasaki VN 1600 Vulcan Nomad 2005 против Kawasaki VN 1500 Vulcan Classic 1999

Kawasaki VN 1600 Vulcan Nomad 2005 в сравнении с VN 1500 Vulcan Classic 1999 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то VN 1500 Vulcan Classic это редкий в России мотоцикл, а VN 1600 Vulcan Nomad это изредка продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Kawasaki VN 1600 Vulcan Nomad 2005 - байк средней стоимости, при этом Kawasaki VN 1500 Vulcan Classic 1999 отличается тем, что является мотоциклом относительно недорогой стоимости .

Двигатель: Kawasaki VN 1600 Vulcan Nomad 2005 и Kawasaki VN 1500 Vulcan Classic 1999

Двигатель
Liquid cooled, four stroke, V-Twin, SOHC, 4 valves per cylinder.
Four stroke, 50 V-Twin, SOHC, 4 valves per cylinder
Объём двигателя
1552
1470 cc / 89.7 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
102 x 95 mm
102 x 90 mm
Макс. Мощность
65.7 hp 48 KW @ 4700 rpm
64 hp / 46.7 kW @ 4700 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
65.7
64
Макс.мощность на об/мин.
4700
4700
Степень Сжатия
Electronic fuel injection, 2 x 40mm throttle bodies
Digital Fuel Injection with dual 36mm throttle bodies
Макс. Крутящий Момент
127 Nm @ 2700 rpm
112 Nm / 82.6 lb-ft @ 3000 rpm
Макс. момент, Нм.
127
112
Макс. крутящий момент на об/мин.
2700
3000
Макс. Мощность, кВт
48
нет данных
Зажигание / Стартер
Electronic / electric
нет данных
Стартер
нет данных
Electric
Система зажигания
нет данных
Digital

Трансмиссия: Kawasaki VN 1600 Vulcan Nomad 2005 и Kawasaki VN 1500 Vulcan Classic 1999

КПП / Привод колеса
5 Speed / Shaft
нет данных
КПП
нет данных
5 Speed
Главная передача
нет данных
Shaft

Размеры и масса: Kawasaki VN 1600 Vulcan Nomad 2005 и Kawasaki VN 1500 Vulcan Classic 1999

Емкость Топливного Бака
20 Litres
18.9 Litres / 5.0 US gal
Высота Сиденья
нет данных
696 mm / 27.4 in
Сухой Вес
350 kg
нет данных
Колесная база
нет данных
1661 mm / 65.4 in
Мокрый вес
нет данных
313.0 kg / 690.0 lbs
Колея
нет данных
177 mm / 6.9 in

Ходовая часть и тормоза: Kawasaki VN 1600 Vulcan Nomad 2005 и Kawasaki VN 1500 Vulcan Classic 1999

Задний Тормоз
Single 300mm disc 2 piston caliper
Single 270mm disc 2 piston caliper
Передние Тормоза
2x 320mm discs 6 piston calipers
2x 320mm discs 6 piston calipers
Задняя Шина
170/60 R17
150/80R-16
Передняя Шина
130/70 R17
130/90R-16
Задняя подвеска
Swingarm with dual air-assisted shocks, adjustable for rebound and preload
Dual air assisted shock absorbers with 4-way rebound damping adjustment
Передняя Подвеска
43mm inverted forks.
41mm cartridge fork
Рама
нет данных
High-tensile steel, double cradle
Ширина Переднего Колеса
нет данных
150 mm / 5.9 in
Ширина Заднего Колеса
нет данных
100 mm / 3.9 in

Прочие характеристики: Kawasaki VN 1600 Vulcan Nomad 2005 и Kawasaki VN 1500 Vulcan Classic 1999

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
380228 руб.
246660 руб.
Год
2005-06
1999 - 03
Модель
Kawasaki VN 1600 Nomad
Kawasaki VN 1500 Vulcan Classic
Dry Weight
нет данных
292 kg / 643.7 lbs
Cooling system
нет данных
Liquid cooled
Rake
нет данных
32.0

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Паннония. Особенности эксплуатации и способы устранения неполадок

Особенности эксплуатации и способы устранения неполадок   Венгерский мотоцикл «Паннония» можно встретить на многих наших шоссе и дорогах. В своих письмах в редакцию водители просят рассказать об особенностях эксплуатации этого мотоцикла и способах устранения неполадок. Советы тем, кто ездит на «Паннониях», дает инженер Ю. Торгов. Топливо и масло. Двигатель мотоцикла «Паннония» имеет степень сжатия 7,2 и рассчитан на применение бензина Б-70, А-72, А-74. Если же использовать бензин А-66, то легко возникает детонация, двигатель теряет мощность, перегревается и быстро изнашивается. Правильно составленная топливная смесь избавит мотоциклиста от многих неприятностей. На хорошо обкатанном мотоцикле (после 5000 км пробега) при температуре окружающего воздуха до 25 градусов тепла следует соблюдать пропорцию бензина и масла 25: 1. При меньшем пробеге или более высокой температуре содержание масла следует увеличить (20:1). Из отечественных сортов масел дл...

Читать далее >>

Двигатель Ш-51, Ш-52. Обслуживание и ремонт

Мопедов Рига 1, Рига 3, МП-043, МП-046 Многие владельцы мопедов прежних выпусков — «Рига-1«Рига-3», МП-043 и МП-046 — спрашивают, как можно усовершенствовать систему зажигания, чтбы она работала более стабильно и надежно. Отвечает инженер Рижского мотозавода В. Ф. Игнатьев.На упомянутых мопедах источником тока служат магдины МГ-100 и МГ-102. Катушка зажигания располагается на их статоре и закрыта ротором. Там она плохо охлаждается и из-за этого иногда выходит из строя.На последних моделях мопедов — «Рига-4» и «Верховина-3» магдины уступили место маховичному генератору переменного тока Г-420 с катушкой зажигания (высоковольтны трансформатором) Б-300, которую можно устанавливать в любом удобном месте. На «Риге-4» ее монтируют под верхним брусом рамы, на «Верховине-3» — в правом отсеке инструментального ящика.На статоре генератора кроме катушки освещения осталась лишь низковольтная катушка, пита...

Читать далее >>

Советы мотоциклистам. Как выровнять бак, установка щитков на цилиндр, ..

Советы: - как при помощи карандаша избежать преждевременного износа резьба в отверстии головки цилиндра; - калибровки поврежденной резьбы в отверстии головки для свечи; - как улучшить охлаждение цилиндра; - как выровнять бак мотоцикла; - как облегчить монтаж тормозных колодок; - установка индикатора высокого напряжения. Очень любят мотоциклы в Латвии. Свидетельство тому — многие тысячи зрителей, собирающиеся на гонки, большое число машин на дорогах республики. И не случайно научно-популярный журнал «Наука и техника», издаваемый в Риге, помещает материалы для мотоциклистов. Несколько опубликованных на его страницах советов инженера А. Рибовского мы предлагаем читателям.При помощи карандашаИз-за частого ввертывания и вывертывания свечи зажигания изнашивается резьба в отверстии головки цилиндра, особенно сильно, если она из алюминиевого сплава. В результате приходится заменять или ремонтировать головку,Чтобы избежать преждевременного износа, советуем резьбу на свече &laq...

Читать далее >>

Стоп, машина! Как влияют на устойчивость мотоцикла разные способы торможения

Как влияют на устойчивость мотоцикла разные способы торможенияНаверное, каждый из нас, получив в ГАИ приятно похрустывающее удостоверение, свято верил, что с этого момента «стал настоящим водителем».А потом приходило разочарование— вдруг выяснялось, что научиться просто быстро ездить это еще не все. Едва ли не самым важным в искусстве вождения оказывалось умение вовремя остановить мотоцикл (конечно, такими способами, которые бы позволяли потом на нем нормально ехать дальше!). На собственном опыте начинающие мотоциклисты убеждались, что торможение колес до появления юза (то есть их блокирования) приводит к заносу мотоцикла и опрокидыванию.Особенно трудно новичку на скользких дорогах. Вот он катит по отличному шоссе: шины словно приклеены к асфальту. Но стоит начаться дождю, дорога в одну минуту превращается в каток. Первые редкие капли, размачивая слой пыли, покрывающей дорожное полотно, превращают ее в отличную смазку.Опытный водитель сразу уменьшает скорость, нисколь...

Читать далее >>

Как увеличить долговечность реле поворотов ИЖРП-1С на мотоциклах ИЖ Планета 3 и Юпитер 3

Реле ИЖРП-1С На мотоциклах «ИЖ— Планета-3» и «ИЖ-Юпитер-3» реле указателей поворота ИЖРП-1С постоянно включено одновременно с зажиганием. Чтобы оно работало только при пользовании указателями поворота, некоторые мотоциклисты переделывают переключатели, как об этом рассказывалось в журнале «За рулем».Мотолюбители, которые знакомы с основами электро- и радиотехники, могут достичь той же цели незначительной переделкой реле. Достаточно ввести в схему два диода типа Д208 (или Д7) и изменить цепи коммутации, как показано на рисунке.Переделанное таким образом реле безотказно работает уже в течение трех лет.Б. РОГОЖИН141300, Московская область, г. Загорск, 4, кв. 4 Схема переделанного реле ИЖРП-1С(изменения выделены жирными линиями). 1976N06P37

Читать далее >>
Мотоцикл Honda XL 250 1974 фото Мотоцикл Yamaha MT-03 2020 фото Мотоцикл Yamaha GRIZZLY 450 IRS 2013 фото Мотоцикл Yamaha VMX V-Max 17 2009 фото
Мотоцикл Ducati Streetfighter 2010 фото Мотоцикл Suzuki DL 650 V-Strom 2019 фото Мотоцикл Kawasaki ZX-10RR Ninja Homologation Special 2017 фото Мотоцикл BSA Fury SS 1971 фото