Сравнение мотоциклов:
Kawasaki VN 1700 Vulcan Voyager 2019 против Suzuki Intruder M109R 2011

Kawasaki VN 1700 Vulcan Voyager 2019 в сравнении с Suzuki Intruder M109R 2011 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то Intruder M109R это очень редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 123лс., а VN 1700 Vulcan Voyager это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 82лс. Оба мотоцикла примерно одинаковой средней стоимости, по объявлениям в интернете.

Двигатель: Kawasaki VN 1700 Vulcan Voyager 2019 и Suzuki Intruder M109R 2011

Двигатель
Four stroke, V-twin cylinder, SOHC, 8 valve per cylinder
Four stroke, 54 V-Twin
Объём двигателя
1700 cc / 103.7 cu in
1786 cc / 109 cu. in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
102 x 104mm
112 x 90.5 mm
Макс. Мощность
61 kW / 82 hp @ 5000 rpm
92 kW / 123 hp @ 6200 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
82
123
Макс.мощность на об/мин.
5000
6200
Степень Сжатия
9.5:1
Semi-dry sump
Макс. Крутящий Момент
146 Nm / 107 lb-ft @ 2750 rpm
160 Nm / 16.3 kgf-m / 118 lb-ft @ 3200 rpm
Макс. момент, Нм.
нет данных
160
Макс. крутящий момент на об/мин.
нет данных
3200
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Digital
Electronic ignition (Transistorised)
Питание двигателя
Digital fuel injection, dual 42mm throttle bodies
EFI, 2 x 56mm throttle bodies
Engine management system
нет данных
Suzuki Boulevard / Intruder M109R

Трансмиссия: Kawasaki VN 1700 Vulcan Voyager 2019 и Suzuki Intruder M109R 2011

КПП
6 Speed with overdrive
5 Speed
Главная передача
Carbon fiber belt
Shaft
Сцепление
нет данных
Wet multi-plate type
Передаточные Числа
1st 3.077 (40/13) 2nd 1.900 (38/20) 3rd 1.407 (38/27) 4th 1.143 (32/28) 5th 0.967 (29/30) 6th 0.806 (29/36)
1st 2.188 (35/16) / 2nd 1.400 (28/20) / 3rd 1.038 (27/26) / 4th 0.828 (24/29) / 5th 0.686 (24/35)

Размеры и масса: Kawasaki VN 1700 Vulcan Voyager 2019 и Suzuki Intruder M109R 2011

Емкость Топливного Бака
20 Litres / 5.3 US gal
19 Litres / 5.1 US gal / 4.2 Imp gal
Высота Сиденья
730 mm / 28.7 in
705 mm / 27.8 in
Колесная база
1665 mm / 65.6 in.
1710 mm / 67.3 in
Размеры
Height 1,550 mm / 61.0 in
Width 875 mm / 34.4 in
Мокрый вес
нет данных
347 kg / 764 lbs
Дорожный Просвет
135 mm / 5.3 in
130 mm / 5.1 in

Ходовая часть и тормоза: Kawasaki VN 1700 Vulcan Voyager 2019 и Suzuki Intruder M109R 2011

Задний Тормоз
Single 300mm disc 2 piston caliper / ABS Optimal
Single 274 mm disc, 2 piston caliper
Передние Тормоза
2x 300mm discs 2 piston calipers / ABS Optimal
2 x 310 mm Discs, 2 piston calipers
Задняя Шина
170/70R16
240/40 R18
Передняя Шина
130/90R16
130/70 R18
Задняя подвеска
Swingarm with twin air-assisted shocks, with 4-way rebound damping
Single damper, preload adjustable
Передняя Подвеска
43mm hydraulic fork
Inverted, 46 mm stanchions
Рама
Steel, double-cradle with box-section single-tube backbone
нет данных
Ширина Переднего Колеса
140 mm / 5.5 in
130 mm / 5.1"
Ширина Заднего Колеса
78 mm / 3.1 in
120 mm / 4.7"

Прочие характеристики: Kawasaki VN 1700 Vulcan Voyager 2019 и Suzuki Intruder M109R 2011

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
597500 руб.
637885 руб.
Год
2019 - 20
20 11
Модель
Kawasaki VN 1700 Vulcan Voyager
нет данных
Cooling system
Liquid cooled
Liquid cooled
Primary Reduction
нет данных
1.647

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

За пять лет выпущено 100 тысяч мотороллеров Вятка ( 1957 - 1962 )

За пять лет выпущено 100 тысяч мотороллеров     Пожалуй, нет такого уголка в нашей стране, где бы не знали мотороллер «Вятку». За удобство и надежность, хорошую проходимость и комфортабельность его полюбили люди самых различных возрастов и профессий. Пять лет назад были собраны первые 10 машин, а в этом году с конвейера завода сошел 100-тысячный мотороллер. Нынешний роллер во многом отличается от первых машин, предназначавшихся в основном для езды по благоустроенным дорогам. Заводские конструкторы немало потрудились над тем, чтобы увеличить мощность двигателя, продлить срок службы рамы, усовершенствовать амортизаторы и электрооборудование. В 1959 году был успешно проведен пробег на мотороллерах протяженностью 12 000 километров от Кирова до Урала. Он показал, что «Вятка» — не только городская машина. «Вятки» стали участниками и спортивных состязаний. «Мотороллеры! На старт!»—такая команда впервые прозвучала в 1960 г...

Читать далее >>

Грузовой мотороллер Муравей ТГА-200-01П

Двухместный муравей   Грузовой мотороллер «Муравей», неприхотливый в эксплуатации, обладающий хорошей маневренностью, значительной по сравнению с собственной массой грузоподъемностью, завоевал добрую репутацию многих жителей села, владельцев приусадебных участков, садоводов-любителей, пчеловодов. В почте тульского машиностроительного завода имени В. М. Рябикова, выпускающего мотороллеры, немало писем, в которых кроме отзывов о качестве машин вносятся предложения по усовершенствованию конструкции «Муравья». Значительная часть их содержит просьбу установить на мотороллере второе седло, чтобы вместе с водителем мог разместиться еще и пассажир.Идя навстречу этим пожеланиям, конструкторы завода разработали грузопассажирскую модификацию двухместного «Муравья» — ТГА—200-01П (на фото). Первая партия этих машин была выпущена к открытию XXVI съезда КПСС и поступила в розничную продажу.При конструировании двухместного варианта была вы...

Читать далее >>

Колесо, спицы и биение. Как отрегулировать колесо

Как отрегулировать колесо«Хочу заменить поврежденные спицы на колесе мотоцикла. Расскажите, пожалуйста, как после этого «отрегулировать» колесо», — просит А. Колтунов из Новочеркасска.С. Юзовского из Львова интересует, почему его мотоцикл после ремонта колес потерял устойчивость на большой скорости и как этот недостаток устранить.Отвечает на вопросы мотоциклистов инженер Э. КОНОП.Заметное биение колес — одна из возможных причин ухудшения устойчивости, раскачивания и «рыскания» мотоцикла, появления значительных вибраций. Оно возникает в одних случаях из-за деформации обода как следствие «энергичного» наезда на препятствие, в других — из-за ослабления или обрыва спиц под воздействием вибраций и переменных нагрузок (особенно при езде по плохим дорогам).Сильно деформированный обод восстановить очень трудно, поэтому его обычно заменяют новым, а имеющий небольшие повреждения исправляют рихтовкой.Рис. 1. Перед разборкой колеса ...

Читать далее >>

Система выпуска мотоцикла и мощность. О выхлопной системе

В редакцию обращаются многие читатели с просьбой рассказать о переделке или замене глушителей, периодичности очистки и с другими вопросами, связанными с системой выпуска двухтактных двигателей. Ответы на них даются в этой статье. Многие мотоциклисты считают, что глушители в двухтактных двигателях служат только для уменьшения шума выпуска отработавших газов. В действительности — это лишь одна их функция. Другая, не менее важная, — способствовать лучшему наполнению цилиндра. О ней часто забывают. Рис. 1. Глушители: а - мотоцикла ИЖ; б - мотороллера ВП-150МПервый процесс хорошо изучен, и создание конструкций глушителей, только уменьшающих шум выпуске, не представляет больших трудностей. Принцип их работы — в снижении давления, скорости и температуры отработавших газов, выходящих в атмосферу. Достигается это за счет расширения потока газов в корпусе глушителя и дробления его с изменением направления в специальных вставках (рис. 1). Сопротивление движению газов в трубе и...

Читать далее >>

Восстановление двигателя Днепра МТ10 и К750М

Ремонт двигателя     Ремонт двигателя при нормальной эксплуатации мотоцикла, как правило, становится необходим после нескольких десятков тысяч километров пробега, когда заметно падает мощность из-за снижения компрессии в цилиндрах, увеличивается расход масла и сильнее дымят глушители, появляются стуки и шумы. Судить о состоянии двигателя при достаточном опыте можно по шумности его работы или по внешним признакам. Если какие-либо нарушения появились вдруг, желательно установить причину неисправности до разборки двигателя, чтобы не трогать лишние узлы, ибо при этом нарушаются соединения приработавшихся пар и уплотнения. При разборке двигателя, как и других механизмов (частичной или полной), рекомендуется помечать детали, чтобы после проверки годные и мало изношенные установить на свои места. В мотоциклетном двигателе к числу быстро изнашивающихся деталей относятся поршневые кольца. Их делают из специального чугуна. Маслосъемные кольца двигателей всех мотоциклов «Днепр&raq...

Читать далее >>
Мотоцикл KTM 990 SMT 2012 фото Мотоцикл Harley Davidson XL 1200V Seventy Two 2013 фото Мотоцикл Honda VTR 1000 RC51 SP2 2006 фото Мотоцикл Harley Davidson FXDL Dyna Low Rider 1999 фото
Мотоцикл Yamaha XV 1900 Raider 2008 фото Мотоцикл Yamaha YZF-R6 EU 2010 фото Мотоцикл Husqvarna Baja Concept 2013 фото Мотоцикл Harley Davidson XL 883N Iron 2014 фото