Сравнение мотоциклов:
Kawasaki VN 2000 Vulcan 2004 против Kawasaki VN 2000 Vulcan Limited Edition 2005

Kawasaki VN 2000 Vulcan 2004 в сравнении с VN 2000 Vulcan Limited Edition 2005 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то VN 2000 Vulcan Limited Edition это не продающийся в России мотоцикл, а VN 2000 Vulcan это очень редкий в России мотоцикл. Оба мотоцикла имеют одинаковую мощность двигателя. Kawasaki VN 2000 Vulcan 2004 - байк средней стоимости .

Двигатель: Kawasaki VN 2000 Vulcan 2004 и Kawasaki VN 2000 Vulcan Limited Edition 2005

Двигатель
Liquid cooled, four stroke, V-twin cylinder, OHV, 8-valve.
Four stroke, V-twin cylinder, DOHC, 4 valve per cylinder
Объём двигателя
2053
2053 cc / 125 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
103 x 123.2 mm
103 x 123.2 mm
Макс. Мощность
103 hp 76 KW @ 480.0 rpm
103 hp / 76 kW @ 480.0 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
103
103
Макс.мощность на об/мин.
4800
4800
Степень Сжатия
Electronic fuel injection, 46mm throttle bodies
Electronic fuel injection, 46mm throttle bodies
Макс. Крутящий Момент
177 Nm @ 3200 rpm
177 Nm / 130.5 lb-ft @ 3200 rpm
Макс. момент, Нм.
177
177
Макс. крутящий момент на об/мин.
3200
3200
Макс. Мощность, кВт
76
нет данных
Зажигание / Стартер
Digital / electric
нет данных
Стартер
нет данных
Electric
Система зажигания
нет данных
Digital

Трансмиссия: Kawasaki VN 2000 Vulcan 2004 и Kawasaki VN 2000 Vulcan Limited Edition 2005

КПП / Привод колеса
5 Speed / belt
нет данных
КПП
нет данных
5 Speed
Главная передача
нет данных
Belt
Сцепление
нет данных
Wet multi-disc, manual
Передаточные Числа
нет данных
1st 2.550 (51/20) 2nd 1.630 (44/27) 3rd 1.219 (39/32) 4th 0.939 (31/33) 5th 0.730 (27/37)

Размеры и масса: Kawasaki VN 2000 Vulcan 2004 и Kawasaki VN 2000 Vulcan Limited Edition 2005

Емкость Топливного Бака
21 Litres
20.8 Litres / 5.5 US gal
Высота Сиденья
690 mm
690 mm / 26.8 in
Сухой Вес
332 kg
нет данных
Дорожный Просвет
нет данных
135 mm / 5.3 in
Колея
нет данных
182 mm

Ходовая часть и тормоза: Kawasaki VN 2000 Vulcan 2004 и Kawasaki VN 2000 Vulcan Limited Edition 2005

Задний Тормоз
Single 320mm disc 2 piston caliper
Single 320mm disc 2 piston caliper
Передние Тормоза
2x 300mm discs 4 piston calipers
2x 300mm discs 4 piston calipers
Задняя Шина
200/60 R16
200/60 R16
Передняя Шина
150/80 R16
150/80 R16
Задняя подвеска
Spring preload adjustable
Swingarm with mono-shock, rebound damping 8-way Spring preload adjustable
Передняя Подвеска
49 mm telescopic fork.
49 mm telescopic fork.
Рама
нет данных
Double-cradle, high-tensile steel
Ширина Переднего Колеса
нет данных
150 mm / 5.9 in
Ширина Заднего Колеса
нет данных
100 mm / 3.9 in

Динамические характеристики: Kawasaki VN 2000 Vulcan 2004 и Kawasaki VN 2000 Vulcan Limited Edition 2005

Старт на Милю
13.4 sec
13.4 sec
Максимальная Скорость
200.4 km/h
нет данных
Средний расход (км./литр.)
18.1 km/lot
18.1 km/lit

Прочие характеристики: Kawasaki VN 2000 Vulcan 2004 и Kawasaki VN 2000 Vulcan Limited Edition 2005

Год
2004-05
2005 - 06
Модель
Kawasaki VN 2000 Vulcan
Kawasaki VN 2000 Vulcan Limited Edition
Dry Weight
нет данных
332 kg / 732 lbs
Cooling system
нет данных
Liquid cooled
Rake
нет данных
32.0
Length
нет данных
2535 mm / 99.8 in

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотороллер Тролль-1

Stadtroller Troll-1   В 1963 году с конвейера народного предприятия «Людонгсфельде» (близ Берлина) сошел первый мотороллер марки Тролль-1. От своего предшественника мотороллера «Берлин», который выпускался на том же предприятии. «Тролль-1» отличается более высокими ходовыми качествами, большей комфортабельностью и повышенной мощностью двигателя. Вместо трубчатой рамы на нем применена сварная, из профилированного листа. Маятниковая подвеска переднего и заднего колеса в сочетании с амортизационными стойками, устройство которых заимствовано у мотоцикла ES-125-125/150 (см. "3а рулем" 1963 № 1), а также другие конструктивные особенности обеспечивают высокие ходовые качества машины. Ход подвесок превышает обычно принятые для мотороллеров нормы и составляет 100 мм у заднего колеса и 130 мм — у переднего.Обтекаемая облицовка с сильно вытянутыми задними панелями и двухцветным лаковым покрытием придает «Троллю» привлекательный ...

Читать далее >>

Как собрать коробку передач мотороллера Тула Т-200М

Работа деталей и механизмов коробки передач   Коробка передач мотороллера Т-200М — сложный узел. И очень многих наших читателей ставит в тупик вопрос: как правильно разбирать и собирать ее? Чтобы знать это, недостаточно сведений только о последовательности сборки и инструменте, нужно подробно ознакомиться с коробкой, с работой ее деталей и механизмов. По просьбе редакции рассказывают о коробке Т-200М инженеры В. Камерилов и Л. Боярников.   Приступая к рассказу об устройстве, хочется, чтобы читатели внимательно ознакомились с этой таблицей. В дальнейшем, при сборке, она окажет вам услугу. Вал Номер шестерни (по рис. 1) Число зубьев Передача Первичный 3 4 5 6 9 14 17 20 I II III IV Вторичный 10 11 12 13 18 21 23 27 IV III II I  Коробка передач состоит из двух валов, четырех пар шестерен и механизма переключения шестерен. Рис. 1. Внутреннее расположение валов и шестерен в коробке передач  Первичный вал 1 (рис. 1) коробк...

Читать далее >>

12 вольтовое электрооборудование

Чем вызвано введение 12-вольтовой системы В 1975 году киевский и ирбитский мотоциклетные заводы начали выпускать модернизированные машины Днепр МТ10 и Урал М—67 с 12-вольтовой системой электрооборудования. Она пришла на смену применявшейся много лет 6-вольтовой, достаточно хорошо знакомой мотолюбителям. Естественно поэтому появление в редакционной почте вопросов о новых приборах и агрегатах, которые устанавливаются ныне на тяжелых мотоциклах. По нашей просьбе на некоторые из них отвечает начальник сектора электрооборудования киевского мотоциклетного завода В. Е. НЕУМЫВАКО.Чем вызвано введение 12-вольтовой системы электрооборудования на мотоциклах Днепр и Урал?Вступление в силу нового стандарта (ГОСТ 3940—71) на автотракторное электрооборудование, учитывающего современные требования по надежности и безопасности транспортных средств, поставило перед конструкторами тяжелых мотоциклов новые задачи. Следовало, в частности, существенно увеличить световой поток фары, улучшить...

Читать далее >>

CZ 988 Туристический мотоцикл

Мотоциклы категории «Эндуро» (по-испански — выноcливый) сегодня завоевали широкую популярность. Они предназначены для туристских поездок по проселку, лесным, каменистым. заснеженным' дорогам и отличаются от обычных дорожных моделей малым весом, высоко поднятыми глушителями и щитками колес, шинами с развитыми грунто-зацепами, отсутствием декоративных деталей и меньшим, точнее минимальным, комфортом. Эти спартанские по характеру мотоциклы можно назвать чем-то средним между дорожными и кроссовыми. На первый взгляд «Эндуро» легко отличить от кроссовой машины по наличию фары. Модель «988» типа «Эндуро» включило в свою производственную программу известное чехословацкое предприятие "ЧЗ". По существу, это модификация кроссового мотоцикла ЧЗ. но с менее форсированным двигателем (ниже степень сжатия и мощность), повышенными надежностью и долговечностью, полным электрооборудованием. в том числе фарой, указателями поворота, генера...

Читать далее >>

Какой мотоцикл купить первый в 2026 году

Выбор первого мотоцикла в 2026 году — это не просто покупка техники, а вход в новую культуру. Тысячи будущих райдеров каждый месяц задаются вопросом «какой мотоцикл купить первый», и чтобы вы не потерялись в догадках, мы подготовили подробный гайд. Опираясь на реальные поисковые запросы весны 2026 года, мы расскажем, на что обращают внимание новички и как не ошибиться с выбором. На страницах Bazamoto.ru вы найдёте ещё больше обзоров, а здесь — сфокусированная инструкция для первого сезона.Прежде чем перейти к конкретным моделям, важно понять: мотоцикл для старта должен быть предсказуемым, лёгким и прощающим ошибки. Именно поэтому запросы вроде «сколько стоит мотоцикл», «мотоцикл цена» и «купить мотоцикл бу» — одни из самых частых. Новички правильно делают, что сначала изучают рынок. Мы же разложим всё по полочкам.1. Какой объём двигателя выбрать: 125, 250 или 300 кубов?Лучший ответ для новичка — мотоцикл с рабочим ...

Читать далее >>
Мотоцикл Honda CL-160 Scrambler 1966 фото Мотоцикл Honda CB1300 Super Four 30th Anniversary 2023 фото Мотоцикл Husaberg FE 501 2013 фото Мотоцикл Honda CBR 500 F 1989 фото
Мотоцикл Yamaha TT-R 50 E 2013 фото Мотоцикл Kawasaki Z 1000 2005 фото Мотоцикл Harley Davidson FXDL Dyna Low Rider 2008 фото Мотоцикл Harley Davidson FXSB Breakout Pro Street CVO 2000 фото