Сравнение мотоциклов:
Kawasaki VN 800 Vulcan 2004 против Yamaha DT 120MX 1981

Kawasaki VN 800 Vulcan 2004 в сравнении с Yamaha DT 120MX 1981 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то DT 120MX это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем слабой мощности 14лс., а VN 800 Vulcan это низкой популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 56лс. Оба мотоцикла примерно одинаковой относительно недорогой стоимости, по объявлениям в интернете.

Двигатель: Kawasaki VN 800 Vulcan 2004 и Yamaha DT 120MX 1981

Двигатель
Four stroke, V-Twin, SOHC, 4 valves per cylinder
T wo stroke, single cylinder, reed-valve
Объём двигателя
805 cc / 49.1 cu-in
123 cc / 7.5 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
88 x 66.2 mm
Air cooled
Макс. Мощность
56 hp / 40.8 kW @ 7000 rpm
14 hp / 10.3 kW @ 6500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
56
14
Макс.мощность на об/мин.
7000
6500
Степень Сжатия
Keihin CVK36 carburetor
Autolube
Макс. Крутящий Момент
64 Nm / 47.2 lb-ft @ 3300 rpm
1.5 kgf-m / 15.2 Nm @ 6500 rpm
Макс. момент, Нм.
64
15.2
Макс. крутящий момент на об/мин.
3300
6500
Стартер
Kick
Kick
Система зажигания
Digital K-TRIC
Flywheel Magneto
Питание двигателя
нет данных
Single 24 mm Mikuni

Трансмиссия: Kawasaki VN 800 Vulcan 2004 и Yamaha DT 120MX 1981

КПП
5 Speed
6 speed
Главная передача
Chain
Chain
Сцепление
нет данных
Wet multiplate

Размеры и масса: Kawasaki VN 800 Vulcan 2004 и Yamaha DT 120MX 1981

Емкость Топливного Бака
15 Litres / 3.9 US gal
7 Litres / 1.58 gal
Высота Сиденья
712 mm / 28.0 in
855 mm / 33.6 in
Колесная база
1,625 mm / 64 in
1325 mm / 52.2 in
Размеры
Height 1171 mm / 46.1 in
Length 2080 mm / 81.8 in Width 885 mm / 34.8 in Height 1120 mm / 41.0 in
Мокрый вес
239 kg / 527 lbs
нет данных
Дорожный Просвет
160 mm / 6.2 in
265 mm / 10.4 in
Колея
150 mm / 5.9 in
нет данных
объем масла
нет данных
0.9 Litres

Ходовая часть и тормоза: Kawasaki VN 800 Vulcan 2004 и Yamaha DT 120MX 1981

Задний Тормоз
180mm Drum
Drum
Передние Тормоза
Single 300mm disc 2 piston caliper
Drum
Задняя Шина
140/90-16
3.50-18
Передняя Шина
80/90-21
2.75-21
Задняя подвеска
Uni-Trak with 7 way cam-type preload adjuster
Monocross
Передняя Подвеска
41 mm. hydraulic telescopic fork
Telescopic Forks
Ширина Переднего Колеса
нет данных
160 mm / 6.2 in
Ширина Заднего Колеса
нет данных
115 mm / 4.5 in

Динамические характеристики: Kawasaki VN 800 Vulcan 2004 и Yamaha DT 120MX 1981

Старт на Милю
13.7 sec / 151.2 km/h
19.9 sec
Максимальная Скорость
179.6 km/h
74 mph
Средний расход (км./литр.)
19.4 km/lit
79 mpg
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
14.1 m / 42.8 m
нет данных

Прочие характеристики: Kawasaki VN 800 Vulcan 2004 и Yamaha DT 120MX 1981

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
210061 руб.
238648 руб.
Год
2004 - 06
1981
Модель
Kawasaki VN 800 Vulcan
Yamaha DT 125MX
Dry Weight
225 kg / 496 lbs
96 kg / 212 lbs
Cooling system
Liquid cooled
нет данных
Rake
34
нет данных
Max Power Rear Tyre
50.9 hp @ 7100 rpm
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Воздушные фильтры для мотоциклов

Мотоцикл перестает глотать пыль   Этапы развития были таковы. Фильтр из грубошерстного материала. Когда он запылялся, сопротивление проходу воздуха росло, мощность двигателя снижалась, а удельный расход топлива возрастал. Центробежный воздухоочиститель. Он предохранял, по-существу, только от попадания в двигатель самых крупных частиц. А более мелкие — процентов 50—70 всей пыли — проходили сквозь него, как сквозь открытые ворота. Масляный воздухоочиститель. Его можно видеть на машинах Ирбитского, Киевского, Ижевского заводов. Он имеет коэффициент очистки 0,85—0,90. Это значит, что 10—15 процентов пыли в двигатель все-таки проходит. А что такое пыль в двигателе? Проводились исследования. Одинаковые машины с одинаковыми фильтрами прошли одинаковое количество километров — только одна зимой, а другая — летом. Одна — по асфальту, а другая — по снегу. И вот оказалось, что износ цилиндро-поршневой группы в зимнее время в два раза ме...

Читать далее >>

Мотоцикл Восток КР1000

1000-кубовый восток     Среди известных новых машин, созданных ВНИИмотопромом в последние годы, особняком стоит мотоцикл с коляской «Восток—КР1000» для кроссов. Он разработан молодым инженером В. Зарубиным, который задался целью сконструировать машину, способную конкурировать в этом виде соревнований с лучшими зарубежными моделями. Международная мотоциклетная федерация с 1976 года ввела для соревновании по кроссу на мотоциклах с коляской новый класс, до 1000 см3, вместо прежнего, до 750 см3. В результате советские спортсмены, которые располагали техникой, базировавшейся на двигателях дорожных машин класса 650 см8, были поставлены в неравные условия, поскольку отечественная промышленность не выпускает мотоциклов с 1000-кубовыми двигателями. ФМС СССР, чтобы стимулировать творчество спортсменов и заводских конструкторов, с 1977 года ввела этот класс во внутрисоюзных соревнованиях. Отдельные спортивные коллективы за последнее время создали интересные конструкци...

Читать далее >>

Расход топлива на мотоцикле. Продолжение. Что влияет на экономичность мотоцикла ( цепная передача, шины, обтекаемость, стиль вождения )

По характеристике и на деле   В предыдущей статье под таким заголовком («За рулем», 1987, № 9) мы рассмотрели лишь часть вопросов, раскрывающих влияние некоторых систем мотоцикла на его экономичность. Продолжим этот разговор. Цепная передача. Как уже было сказано, до 20% мощности двигателя теряется на пути от коленчатого вала до ведущего колеса. Часть этих потерь падает на заднюю цепную передачу. Грязная, изношенная, плохо отрегулированная цепь неизбежно повысит расход топлива. Слишком туго натянутая, она увеличит нагрузки на подшипники, особенно при полных ходах подвески. Сильно провисающая цепь работает как пила, тратя энергию на трение о кожухи и картер. Открытую цепь, не имеющую защитных кожухов и резиновых чехлов, нельзя смазывать в обычном значении слова — это будет лишь способствовать налипанию пыли и образованию сильнодействующего абразива. Такую цепь нужно «проваривать» в графитовой смазке УССа или смеси ЦИАТИМа-201 с графитовым порошком. См...

Читать далее >>

Ремонт генераторов Г-401, Г-411 ( Ковровец 175А, 175Б, 175В, Восход )

( Мотоциклы Ковровец 175А, 175Б, 175В, Восход )Многие мотоциклисты в тех случаях, когда отказывает генератор переменного тока Г-401 или Г-411. заменяют его новым, полагая, что самому устранить неисправность трудно. Однако, рассматривая замененные генераторы, я установил, что около 80 процентов из них вышли из строя по очень простой и легко устранимой причине — вследствие замыкания одной из обмоток катушек на массу. Это происходит в том месте, где катушка прижимается к статору язычком (см. рисунок). В процессе эксплуатации обмотка становится подвижной (из-за нагрева, вибрации и т. п.), отчего изоляция между ней и язычком повреждается. Признаком неисправности служит падение напряжения в цепи зажигания или освещения.Чтобы восстановить изоляцию. надо снять генератор, отметить взаимное положение его деталей и разобрать. Место повреждения обмотки можно определить осмотром или электрической проверкой (прозвонкой) после отсоединения катушек одной от другой и от массы. Один конец прибора ...

Читать далее >>

Мотоцикл ИЖ Юпитер 4

Юпитер четвертого поколения  Коллектив производственного объединения «Ижмаш» завершил десятую пятилетку двойной трудовой победой: введен в строй новый механосборочный корпус, где освоено производство мотоциклов «ИЖ-Юпитер—4».«Юпитер—4» отличает удачное сочетание лучших решений, проверенных как на его предыдущих моделях, так и на «Планете-спорт».ДВИГАТЕЛЬ подвергся дальнейшей модернизации. Благодаря улучшению наполнения, изменению конструкции продувочных каналов его максимальная мощность увеличена с 25 до 28 л. с., а крутящий момент — с 3,23 до 3,58 кгс.м. В связи с этим в СЦЕПЛЕНИЕ введена дополнительная пара дисков.РАМА также взаимозаменяема с прежними моделями «Юпитера». Изменения коснулись лишь крепления бензобака, где для уменьшения вибраций применены резиновые амортизаторы. Форма бака стала более современной, по-новому выглядит и заводская эмблема.В ХОДОВОЙ ЧАСТИ благодаря модернизации передней...

Читать далее >>
Мотоцикл KTM 690 Duke 2016 фото Мотоцикл Suzuki AN 400 Burgman 2007 фото Мотоцикл KTM 85 SX 2012 фото Мотоцикл M1NSK D4 125 Black 2022 фото
Мотоцикл Zero SR 2014 фото Мотоцикл Honda SLR 650  1998 фото Мотоцикл Honda XR 500 1979 фото Мотоцикл Yamaha TT-R 110 E 2012 фото