Сравнение мотоциклов:
Kawasaki VN 900 Vulcan Classic LT 2016 против Ducati Multistrada V4 2021

Kawasaki VN 900 Vulcan Classic LT 2016 в сравнении с Ducati Multistrada V4 2021 по цене и сопоставление по характеристикам: rear rim, front rim, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент.

Если кратко, то Multistrada V4 это низкой популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем весьма большой мощности 170лс., а VN 900 Vulcan Classic LT это очень редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 50лс. Kawasaki VN 900 Vulcan Classic LT 2016 - байк средней стоимости, при этом Ducati Multistrada V4 2021 отличается тем, что является мотоциклом сверх-дорогой цены .

Двигатель: Kawasaki VN 900 Vulcan Classic LT 2016 и Ducati Multistrada V4 2021

Двигатель
Four stroke V-Twin, SOHC, 4 valve per cylinder
Four stroke, 90 Granturismo V 4, counter rotating crankshaft, 4 valves per cylinder, Twin Pulse firing order
Объём двигателя
903 cc / 49 cu-in
1158 cc / 71 cu in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
88.0 x 74.2 mm
83 x 53.5 mm
Макс. Мощность
37 kW / 50 hp @ 5700 rpm
170 hp / 125 kW @ 10,500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
50
170
Макс.мощность на об/мин.
5700
10500
Степень Сжатия
9.5:1
14.0:1
Макс. Крутящий Момент
78 Nm / 8.0 kg-fm @ 3700 rpm
125 Nm / 92 lb-ft @ 8,750 rpm
Стартер
Electric
Electric
Питание двигателя
Digital
Electronic fuel injection system, eq 46 mm elliptical throttle bodies with Ride-by-Wire system
Система выхлопа
нет данных
Stainless steel muffler, double catalytic converter and 4 lambda probes

Трансмиссия: Kawasaki VN 900 Vulcan Classic LT 2016 и Ducati Multistrada V4 2021

КПП
5 Speed
6-speed gearbox with Ducati Quick Shift (DQS) Up & Down System
Главная передача
Belt
Chain, front sprocket z16, rear sprocket z42
Сцепление
Wet multi-disc, manual
Multiplate wet clutch with hydraulic control, self-servo action on drive, slipper action on over-run
Передаточные Числа
st 2.786 (39/14) 2nd 1.889 (34/18) 3rd 1.360 (34/25) 4th 1.107 (31/28) 5th 0.963 (26/27)
нет данных

Размеры и масса: Kawasaki VN 900 Vulcan Classic LT 2016 и Ducati Multistrada V4 2021

Емкость Топливного Бака
20 Litres / 5 .3 US gal.
22 Litres / 5.8 US gal
Высота Сиденья
680 mm / 26.8 in
840 mm - 860 mm / 33.1 in - 33.9 in - Adjustable
Колесная база
1645 mm / 64.8 in
1567 mm / 61.7 in
Размеры
Height 1480 mm / 58.3 in
нет данных
Мокрый вес
298 kg / 657 lbs
240 kg / 529 lbs
Дорожный Просвет
135 mm / 5.3 in
220 mm / 8.6 in
Колея
нет данных
102.5 mm / 4.0 in

Ходовая часть и тормоза: Kawasaki VN 900 Vulcan Classic LT 2016 и Ducati Multistrada V4 2021

Задний Тормоз
Single 270mm disc 2 piston caliper
Single 265mm disc, Brembo 2-piston floating caliper
Передние Тормоза
Single 300mm disc 2 piston caliper
2x 320 mm semi-floating discs, radially mounted Brembo monobloc 4-piston 2-pad calipers, radial master cylinder
Задняя Шина
180/70 -15
170/60 ZR 17 Pirelli Scorpion Trail II
Передняя Шина
130/90 -16
120/70 ZR 19 Pirelli Scorpion Trail II
Задняя подвеска
Uni-Trak with 7-way adjustable preload
Fully adjustable monoshock, Remote spring preload adjustment, aluminum double-sided swingarm
Передняя Подвеска
41mm telescopic fork with 7-way preload
50 mm fully adjustable USD forks
Рама
Double-cradle, steel
Aluminum monocoque frame
Ширина Переднего Колеса
150 mm / 5.9 in
170 mm / 6.7 in
Ширина Заднего Колеса
103 mm / 4.1 in
180 mm / 7.1 in

Прочие характеристики: Kawasaki VN 900 Vulcan Classic LT 2016 и Ducati Multistrada V4 2021

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
413072 руб.
3079944 руб.
Rear Rim
нет данных
4.5 x 17 in
Front Rim
нет данных
3 x 19 in
Год
2016 - 17
2021
Модель
Kawasaki VN 900 Vulcan Classic LT
Multistrada V4
Dry Weight
нет данных
215 kg / 474 lbs
Cooling system
Liquid cooled
Liquid cooled
Rake
нет данных
24.5
Wheels
нет данных
Light alloy cast
Primary drive
нет данных
Straight cut gears, ratio 1.8:1
Gear Ratios
нет данных
1st 40/13, 2nd 36/16, 3rd 34/19, 4th 31/21, 5th 23/29, 6th 25/27
Primary Reduction Ratio
2.184 (83/38)
нет данных
Emission
нет данных
Euro 5
ABS System
нет данных
Standard Cornering ABS

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотоцикл Урал М-62

Ирбитский мотоцикл   На Ирбитском мотоциклетном заводе испытан и подготовлен к производству мотоцикл «Урал» (модель М-62), который должен сменить устаревший М-72 и переходную модель М-61, выпускавшуюся в 1960 году.   При разработке основных параметров нового мотоцикла мы стремились предусмотреть как возможность эксплуатации его в разнообразных дорожных и климатических условиях, так и унификацию со спортивными моделями. В чем же заключаются основные особенности «Урала»? Двигатель. Мотоцикл снабжен двухцилиндровым, верхнеклапанным, карбюраторным двигателем с рабочим объемом 650 см3, развивающим мощность не менее 28 л. с. Оппозитное расположение цилиндров в горизонтальной плоскости (диаметр цилиндра — 78 мм, ход поршня - 68 мм) обеспечивает их хорошее охлаждение и уравновешенность всего кривошипно-шатунного механизма. Цилиндры двигателя взаимозаменяемы и отлиты из высоколегированного чугуна в оболочковых формах. Алюминиевые головки цилиндров с по...

Читать далее >>

Амперметр для контроля генератора переменного тока на тяжелых мотоциклах Урал и Днепр последних выпусков

 На тяжелых мотоциклах «Урал» и «Днепр» последних выпусков запрещается эксплуатировать генератор переменного тока без нагрузки во избежание его повреждения. А это может случиться при обрыве или отсоединении проводов от потребителей или при выходе из строя батареи. Контрольная лампа, сигнализирующая о работе генератора, не дает полного представления о состоянии батареи На моем мотоцикле для этих целей служит автомобильный амперметр, который я подключил, как показано на схеме. Отклонение его стрелки в сторону знака «минус» говорит о разряде батареи, в сторону «плюс» — о ее заряде. Схема включения амперметра: 1 — батарея аккумуляторов; 2 — амперметр; 3— генератор; 4 — центральный переключатель. Г. СКОРОХОДОВ 686051, Магаданская область, Теньковсний район, пос. Ветреный 1978N01P38

Читать далее >>

Когда заклинило заднюю цепь. Как поступить чтобы не произошло падение

Как поступить чтобы не произошло падение Читатель Б. Федотов из Воронежской области спрашивает, не опасны ли закрытого типа кожухи задней цепи мотоцикла. Ведь если цепь во время езды оборвется или соскочит со звездочки, — пишет он, — то может последовать падение. Как поступить, чтобы этого не произошло и как действовать водителю, если это все же случилось?Возможность заклинивания задней цепи при обрыве или рассоединении в кожухах закрытого типа действительно существует.На спортивных и дорожных мотоциклах большой мощности таких кожухов, как правило, не ставят, хотя в этих случаях происходит более интенсивный износ цепи. Кроме того, открытая цепь всегда перед глазами, а стало быть, под контролем. Сами цепи на таких мотоциклах приходится применять более прочные и тяжелые.Некоторые заводы делают закрытые цепные кожухи из хрупкой и легкой пластмассы. Такой кожух от удара разъединившейся цепи разлетается на куски, и возможность заклинивания цепи почти исключается.Самопроизво...

Читать далее >>

Мотоцикл Восход 2. Встречая мотоцикл Восход-2

Читать далее >>

Восход 3М 01

Модернизированная версия мотоцикла Восход 3МНет надобности лишний раз напоминать, насколько велика в нашей стране потребность в современных мотоциклах. Мотолюбители с надеждой ловят каждое сообщение о новых разработках, моделях, конструирующихся и готовящихся к производству.В ковровском производственном объединении «Завод им. В. А. Дегтярева» в конце 1989 года была выпущена первая промышленная партия мотоциклов «Восход—3М-01». Как видно из названия, это модернизация известной модели «Восход—3М». Она обладает более высокими эксплуатационными качествами, надежностью, долговечностью и предназначена для деловых поездок, туризма по дорогам с различным покрытием.Конструкция новой модели претерпела ряд изменений. Установлен более мощный модернизированный двигатель, отличающийся цилиндром с пятиканальной продувкой и одним выпускным окном (у модели «Восход—3М» их два). Лепестковый клапан на впуске снизил расход топлива до 4,2 л/1...

Читать далее >>