Сравнение мотоциклов:
Kawasaki VN 900 Vulcan Classic 2008 против Kawasaki VN 900 Vulcan Custom 2013

Kawasaki VN 900 Vulcan Classic 2008 в сравнении с VN 900 Vulcan Custom 2013 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то VN 900 Vulcan Custom это очень редкий в России мотоцикл, а VN 900 Vulcan Classic это редкий в России мотоцикл. Оба мотоцикла имеют одинаковую мощность двигателя. Оба мотоцикла примерно одинаковой средней стоимости, по объявлениям в интернете.

Двигатель: Kawasaki VN 900 Vulcan Classic 2008 и Kawasaki VN 900 Vulcan Custom 2013

Двигатель
Liquid cooled, four stroke V-Twin, SOHC, 4 valve
Four stroke, V-twin, SOHC, 4 valves per cylinder
Объём двигателя
903
903 cc / 49 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
88.0 x 74.2 mm
88.0 x 74.2 mm
Макс. Мощность
37 kW 50 hp @ 5700 rpm
37 kW / 50 hp @ 5700 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
50
50
Макс.мощность на об/мин.
5700
5700
Степень Сжатия
Digital / electric
2x 34mm Fuel injection with dual throttles
Макс. Крутящий Момент
78 Nm 8.0 kg-fm @ 3700 rpm
78 Nm / 8.0 kg-fm @ 3700 rpm
Макс. момент, Нм.
78
78
Макс. крутящий момент на об/мин.
3700
3700
Макс. Мощность, кВт
37
нет данных
Стартер
нет данных
Electric
Система зажигания
нет данных
Digital

Трансмиссия: Kawasaki VN 900 Vulcan Classic 2008 и Kawasaki VN 900 Vulcan Custom 2013

КПП / Привод колеса
5 Speed / belt
нет данных
КПП
нет данных
5 Speed
Главная передача
нет данных
Belt
Сцепление
нет данных
Wet multi-disc, manual
Передаточные Числа
st 2.786 (39/14) 2nd 1.889 (34/18) 3rd 1.360 (34/25) 4th 1.107 (31/28) 5th 0.963 (26/27)
нет данных

Размеры и масса: Kawasaki VN 900 Vulcan Classic 2008 и Kawasaki VN 900 Vulcan Custom 2013

Емкость Топливного Бака
18 Litres / 4.4 gal.
20 Litres / 5.3 US gal
Высота Сиденья
680 mm / 26.8 in
685 mm / 27.0 in
Колесная база
нет данных
1646 mm / 64.8 in
Размеры
нет данных
Heigh 1120 mm / 44.1 in
Мокрый Вес
281 kg / 620 lb
277 kg / 610.8 lbs

Ходовая часть и тормоза: Kawasaki VN 900 Vulcan Classic 2008 и Kawasaki VN 900 Vulcan Custom 2013

Задний Тормоз
Single 270mm disc 2 piston caliper
Single 270mm disc
Передние Тормоза
Single 300mm disc 2 piston caliper
Single 300mm disc
Задняя Шина
180/70 -15
180/70 -15
Передняя Шина
130/90 -16
80/90 -21
Задняя подвеска
Uni-Trak, 100mm wheel travel
Uni-Trak with 7-way adjustable preload
Передняя Подвеска
41mm telescopic fork with 7-way preload, 150mm wheel travel
41mm telescopic fork with 7-way preload
Рама
Double-cradle, steel
Double-cradle, steel
Ширина Переднего Колеса
нет данных
150 mm / 5.9 in
Ширина Заднего Колеса
нет данных
103 mm / 4.1 in

Прочие характеристики: Kawasaki VN 900 Vulcan Classic 2008 и Kawasaki VN 900 Vulcan Custom 2013

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
381026 руб.
341716 руб.
Год
2008-09
2013 - 14
Модель
Kawasaki VN 900 Vulcan Classic
Kawasaki VN 900 Vulcan Custom
Cooling system
нет данных
Liquid cooled

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Безопасность. Лекарства за рулем. Негативное воздействие лекарственных препаратов

Негативное воздействие лекарственных препаратов Данные исследований, проведенных в США и Западной Европе, свидетельствуют: 15-18% дорожно-транспортных происшествий связаны с употреблением водиетлями лекарств. Как считают специалисты, каждый третий — пятый водитель по меньшей мере раз в году садится за руль фактически непригодным к управлению автомобилем из-за негативного воздействия тех или иных лекарственных препаратов, которые он перед этим принимал. Какой-либо статистики, отражающей эту проблему у нас в стране, нет. Более того, наше дорожное законодательство долгое время обходило своим вниманием эту важную сторону безопасности дорожного движения. Только с 1 января 1987 года в Правила был включен отдельный пункт, запрещающий управлять автомобилем, если водитель находится под воздействием лекарств, снижающих скорость реакции и внимание. В ряде стран уже давно разработаны списки-перечни, насчитывающие несколько десятков названий лекарственных препаратов, которые оказывают нега...

Читать далее >>

Мотоциклы для спорта. Ижевские ИЖ Ш11, ИЖ М14, ИЖ К14, Ковровские Восход 175ШК, 175СК, 175СМ, 250СК, Минские М-105, М-208С

ИЖЕВСКИЕ (ИЖ-Ш11, ИЖ-М14, ИЖ-К14) И КОВРОВСКИЕ ( Восход 175ШК, 175СК, 175СМ, 250СК)Мотоциклостроители давно оценили важное значение спорта и неустанно ведут работу над специально для этой цели предназначенными машинами. Особое внимание они уделяют мотоциклам, рассчитанным на широкую сеть мотоклубов и секций.В нынешнем году Ижевский и Ковровский заводы развернули выпуск новых машин для соревнований, входящих в программу Спартакиады.Передний двухкулачковый тормоз ИЖ-Ш11.Ижевский завод уже в прошлом году приступил к постройке мотоциклов ИЖ-К11 (для кросса) и ИЖ-М11 (для многоборья). Они представляют собой дальнейшее развитие моделей ИЖ-64К и ИЖ-64М (см. «За рулем», 1967 № 5). Новые мотоциклы на 5 кг легче своих предшественников, у них передние колеса размером 3,25—21 вместо 3.25 — 19, удобнее посадка водителя и двигатель, прибавивший 5 л. с. мощности. Несколько сотен этих машин автомотоклубы получат уже в нынешнем году.Кроме того, завод планирует изготовить партию ...

Читать далее >>

Детонация - взрыв в цилиндре

Врыв в цилиндре   Каждому, кто ездит на мотоцикле или автомобиле, знакомо явление, когда двигатель, казалось бы, без всяких причин вдруг начинал работать со звонким стуком и успокаивался, стоило убрать «газ». Детонация — так коротко прокомментирует опытный водитель рассказ молодого коллеги о тревожащем стуке и посоветует сменить бензин или правильно отрегулировать опережение зажигания. Однако не всегда эти меры устраняют неприятное явление, поскольку оно может быть вызвано многими другими причинами.Детонация и похожее на нее самовоспламенение смеси вредно отражаются на двигателе, поэтому полезно знать сущность, условия возникновения и способы предупреждения этих явлений. О них применительно к мотоциклу идет речь в предлагаемой статье инженера А. В. НАДЕЛЯЕВА.    Детонацией специалисты называют такой процесс сгорания смеси, когда фронт пламени в цилиндре распространяется со взрывоподобной скоростью (1500—2000 м/сек). В камере сгорания при...

Читать далее >>

Две модификации генератора для мотоцикла Восход. Генераторы Г411, Г421А и Г421Б

Генераторы Г411, Г421А и Г421Б «У моего мотоцикла «Восход — 2» очень слабый свет при движении. Говорят, что раньше на «Восходе» был более мощный генератор. Почему же его заменили?» — спрашивает Е. Карповский из Иркутска.Отвечают специалисты НИИАвтоприборов.На мотоциклах "Восход" и "Восход—2" применяются генераторы переменного тока (Г411 и Г421 А и Б) с так называемым параметрическим регулированием, когда мощность возрастает по мере увеличения оборотов двигателя и падает с их уменьшением. Этим недостатком приходится расплачиваться за простоту конструкции. Для «Восхода—2» во второй половине 1973 года завод автотракторного электрооборудования в г. Орджоникидзе (ОЗАТЭ) выпускал генераторы Г421А, в которых система освещения получала питание от четырех катушек. Однако из-за многочисленных случаев перегорания ламп было принято решение переделать генератор так. чтобы систему освещения питали только...

Читать далее >>

Ремонт передней вилки и коробки передач мотоциклов ИЖ

Случается, что при наезде на препятствие вилка не выдерживает удара и перья ее гнутся. Если деформация невелика, она работает еще какое-то время, но при этом интенсивно изнашиваются втулки и сальники и время ремонта приближается не по дням, а по часам. Если же удар был достаточно силен, вилка перестает работать сразу, поскольку искривленные трубы не перемещаются одна относительно другой. Выправить их обычно не удается, и помочь тут может только замена. Но это, как говорится, аварийная ситуация. При обычной же эксплуатации вилка служит долго. А такие неисправности, как пробои (стук при сжатии до упора) или стук при обратном ходе, объясняются обычно недостатком жидкости или ее малой вязкостью и легко устраняются. Однако со временем втулки изнашиваются, резина сальников стареет, теряет упругость — и' тогда от ремонта не отвертишься. Сложность и объем его зависят от того, вовремя ли вы заметили первые неприятные симптомы: утечку жидкости, люфт и стук скользящей трубы. Два последни...

Читать далее >>
Мотоцикл Suzuki RG 125F Gamma 1991 фото Мотоцикл Ducati TT1 750 1983 фото Мотоцикл Honda CB 350S 2025 фото Мотоцикл GASGAS EC 250 RACING 2010 фото
Мотоцикл Husqvarna TE 630 2011 фото Мотоцикл Honda VTX 1800C 2007 фото Мотоцикл KTM 620 LC4 EGS-E 1997 фото Мотоцикл Yamaha XVZ 1200 Venture Royal 1984 фото