Сравнение мотоциклов:
Kawasaki W 650 2005 против Zero S 2016

Kawasaki W 650 2005 в сравнении с Zero S 2016 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. мощность, квт.

Если кратко, то S это весьма популярный в России мотоцикл, а W 650 это весьма популярный в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Kawasaki W 650 2005 - байк средней стоимости, при этом Zero S 2016 отличается тем, что является мотоциклом относительно недорогой стоимости .

Двигатель: Kawasaki W 650 2005 и Zero S 2016

Двигатель
Air cooled, four stroke, parallel twin cylinder, SOHC, 4 valve,
нет данных
Объём двигателя
676
нет данных
Диаметр цилиндра х Ход поршня
72 x 83 mm
нет данных
Макс. Мощность
50 hp 36.5 KW @ 5000 rpm
40kW / 54 hp @ 4300 prm
Макс. Мощность, Л.с.
50
54
Макс.мощность на об/мин.
5000
4300
Степень Сжатия
2x Keihin CVK34
нет данных
Макс. Крутящий Момент
нет данных
92 Nm / 7.3 kgf-m / 68 ft-lb
Макс. момент, Нм.
нет данных
92
Макс. Мощность, кВт
36
нет данных
Зажигание / Стартер
Digital with K-TRIC
нет данных
Engine management system
нет данных
Zero S Streetfighter

Трансмиссия: Kawasaki W 650 2005 и Zero S 2016

КПП / Привод колеса
5 Speed / chain
нет данных
КПП
нет данных
Clutchless direct drive
Главная передача
нет данных
132T / 28T, Poly Chain GT Carbon Belt

Размеры и масса: Kawasaki W 650 2005 и Zero S 2016

Емкость Топливного Бака
15 Litres
нет данных
Высота Сиденья
нет данных
807 mm / 31.8 in
Сухой Вес
195 kg
нет данных
Колесная база
нет данных
1410 mm / 55.5 in
Колея
нет данных
80 mm / 3.2 in

Ходовая часть и тормоза: Kawasaki W 650 2005 и Zero S 2016

Задний Тормоз
160mm drum
Bosch Gen 9 ABS, J-Juan single piston floating caliper, Single 240 x 4.5 mm disc
Передние Тормоза
Single 300mm disc 2 piston caliper
Bosch Gen 9 ABS, J-Juan asymmetric dual piston floating caliper, Single 320 x 5 mm disc
Задняя Шина
130/80-18
Pirelli Sport Demon 140/70-17
Передняя Шина
100/90-19
Pirelli Sport Demon 110/70-17
Задняя подвеска
Twin shocks with 5-way spring preload adjustment 105 wheel travel
Showa 40 mm piston, piggy-back reservoir shock with adjustable spring preload, compression and rebound damping
Передняя Подвеска
39 mm telescopic fork 130 wheel travel.
Showa 41 mm inverted cartridge forks, with adjustable preload, compression and rebound damping
Ширина Переднего Колеса
нет данных
159 mm / 6.25 in
Ширина Заднего Колеса
нет данных
161 mm / 6.35 in

Прочие характеристики: Kawasaki W 650 2005 и Zero S 2016

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
364371 руб.
235270 руб.
Год
2005-07
201 6
Модель
Kawasaki W 650
нет данных
Rake
нет данных
24
Front Wheel
нет данных
3.00 x 17
Rear Wheel
нет данных
3.50 x 17
Motor
нет данных
Type Z-Force 75-7 passively air-cooled, high efficiency, radial flux permanent magnet, brushless motor. Controller High efficiency, 420 amp, 3-phase brushless controller with regenerative deceleration
Maximum capacity
нет данных
1.3 kW, integrated

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Как собрать коробку передач мотороллера Тула Т-200М

Работа деталей и механизмов коробки передач   Коробка передач мотороллера Т-200М — сложный узел. И очень многих наших читателей ставит в тупик вопрос: как правильно разбирать и собирать ее? Чтобы знать это, недостаточно сведений только о последовательности сборки и инструменте, нужно подробно ознакомиться с коробкой, с работой ее деталей и механизмов. По просьбе редакции рассказывают о коробке Т-200М инженеры В. Камерилов и Л. Боярников.   Приступая к рассказу об устройстве, хочется, чтобы читатели внимательно ознакомились с этой таблицей. В дальнейшем, при сборке, она окажет вам услугу. Вал Номер шестерни (по рис. 1) Число зубьев Передача Первичный 3 4 5 6 9 14 17 20 I II III IV Вторичный 10 11 12 13 18 21 23 27 IV III II I  Коробка передач состоит из двух валов, четырех пар шестерен и механизма переключения шестерен. Рис. 1. Внутреннее расположение валов и шестерен в коробке передач  Первичный вал 1 (рис. 1) коробк...

Читать далее >>

Генератор Г424

Новый генератор для тяжелых мотоциклов В прошлом году ирбитский и киевский мотоциклетные заводы начали выпускать модернизированные модели своих машин — «Урал» М—67 и «Днепр» МТ—10. Главной их особенностью является применение 12-вольтового (вместо 6-вольто-вого) электрооборудования. Общая мощность всех потребителей тока возросла почти вдвое благодаря применению более совершенной осветительной и светосигнальной аппаратуры с лампами большей мощности. Для обеспечения их питания НИИАвтоприборов совместно с заводом автотракторного электрооборудования в г. Орджоникидзе и калужским заводом автомотоэлектрооборудования разработали новую генераторную установку, состоящую из генератора Г424 и реле-регулятора РР-330. Необходимость значительно увеличить мощность и надежность генератора потребовала принципиально изменить его конструкцию.За основу был принят принцип современных автомобильных генераторов переменного тока. Как и они, Г424 — трехфазный...

Читать далее >>

Переделка генератора Г414 на 12 В

Читать далее >>

Стоп, машина! Как влияют на устойчивость мотоцикла разные способы торможения

Как влияют на устойчивость мотоцикла разные способы торможенияНаверное, каждый из нас, получив в ГАИ приятно похрустывающее удостоверение, свято верил, что с этого момента «стал настоящим водителем».А потом приходило разочарование— вдруг выяснялось, что научиться просто быстро ездить это еще не все. Едва ли не самым важным в искусстве вождения оказывалось умение вовремя остановить мотоцикл (конечно, такими способами, которые бы позволяли потом на нем нормально ехать дальше!). На собственном опыте начинающие мотоциклисты убеждались, что торможение колес до появления юза (то есть их блокирования) приводит к заносу мотоцикла и опрокидыванию.Особенно трудно новичку на скользких дорогах. Вот он катит по отличному шоссе: шины словно приклеены к асфальту. Но стоит начаться дождю, дорога в одну минуту превращается в каток. Первые редкие капли, размачивая слой пыли, покрывающей дорожное полотно, превращают ее в отличную смазку.Опытный водитель сразу уменьшает скорость, нисколь...

Читать далее >>

Минск ММВЗ-3.112

Минская новинка Мотоциклистам разных поколений давно знакомы легкие двухколесные машины, несущие на бензобаке изображение аиста. Большинство мотолюбителей именно с них начинало свою мотоциклетную биографию.За годы, прошедшие с начала производства мотоциклов в Минске, намного выросла нх мощность, улучшились динамические характеристики, повысилась комфортабельность.Обладатель двухколесной машины, как правило, редко бывает полностью удовлетворен ей. Чем больше он ездит, тем больше желает ее усовершенствовать. Минские мотоциклы — не исключение. За время выпуска модели ММВЗ—3.115 («За рулем», 1976, №1) завод получил много писем с предложениями об изменении конструкции. Предложения потребителей, как и результаты испытаний, повлияли на конструкцию. И вот в продаже появился усовершенствованный мотоцикл ММВЗ—3.112. Его цена — 450 рублей.При первом же взгляде на машину в глаза бросается новое, более удобное широкое и длинное седло. Оно откидывается на пет...

Читать далее >>
Мотоцикл Vyrus 987 C3 4V 2010 фото Мотоцикл MV Agusta F4R 2013 фото Мотоцикл Yamaha JOG 50 ZR 2012 фото Мотоцикл Yamaha YBR 125 CUSTOM 2013 фото
Мотоцикл Yamaha XS 1100SF Special 1978 фото Мотоцикл Yamaha BOLT 950 2014 фото Мотоцикл Jawa 500R 1987 фото Мотоцикл Yamaha TDM 900 2012 фото