Сравнение мотоциклов:
Kawasaki W 800 2015 против BMW C 400GT 2019

Kawasaki W 800 2015 в сравнении с BMW C 400GT 2019 по цене и сопоставление по характеристикам: аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то C 400GT это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 34лс., а W 800 это довольно популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 48лс. Kawasaki W 800 2015 - байк средней стоимости, при этом BMW C 400GT 2019 отличается тем, что является мотоциклом выше средней цены .

Двигатель: Kawasaki W 800 2015 и BMW C 400GT 2019

Двигатель
Four stroke, parallel twin cylinder, SOHC, 4 valve per cylinder,
Four stroke, Single cylinder, SOHC, 4 Valves, with rocker arm
Объём двигателя
773 cc / 47.1 cu-in
350 cc / 21.3 cub in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
77.0 x 83.0 mm
80 x 69.6 mm
Макс. Мощность
35 kW / 48 hp @ 6500 rpm
25.3 kW / 34 hp @ 7500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
48
34
Макс.мощность на об/мин.
6500
7500
Степень Сжатия
Wet sump
Liquid cooled
Макс. Крутящий Момент
нет данных
34.3 Nm / 25.8 lb-ft @ 6000 rpm
Макс. момент, Нм.
нет данных
34.3
Макс. крутящий момент на об/мин.
нет данных
6000
Стартер
Electric
Electric, 500 kW
Питание двигателя
Digital
Fuel injection, BMS-E2 40mm throttle valve diameter
Генератор
нет данных
Three-phase generator 316 W

Трансмиссия: Kawasaki W 800 2015 и BMW C 400GT 2019

КПП
5 Speed
Stepless CVT gearbox
Главная передача
Chain
нет данных
Сцепление
нет данных
Centrifugal dry clutch
Передаточные Числа
2.353 (40/17) 2nd 1.590 (35/22) 3rd 1.240 (31/25) 4th 1.000 (28/28) 5th 0.851 (23/27)
нет данных

Размеры и масса: Kawasaki W 800 2015 и BMW C 400GT 2019

Емкость Топливного Бака
14 Litres / 3.6 US gal
12.8 Litres / 3.4 US gal
Высота Сиденья
790 mm / 31.1 in
775 mm / 30.5 in
Колесная база
1465 mm / 57.6 in
нет данных
Размеры
Height 1075 mm / 42.3 in
Height 1437 mm / 56.5 in
Мокрый вес
216 kg / 476.2 lbs
212 kg / 467 lbs
Дорожный Просвет
126 mm / 4.9 in
нет данных
Колея
108 mm / 4.2 in
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Kawasaki W 800 2015 и BMW C 400GT 2019

Задний Тормоз
160mm drum
Single 265mm disc 1 piston caliper
Передние Тормоза
Single 300mm disc 2 piston caliper
2x 265mm Rigid discs 4 piston caliper
Задняя Шина
130/80-18
150/70 ZR14
Передняя Шина
100/90-19
120/70 ZR15
Задняя подвеска
Twin shocks with 5-way spring preload adjustment
Double Aluminum swingarm, Double spring struts, adjustable preload
Передняя Подвеска
39 mm telescopic fork
35mm Telescopic forks.
Рама
Wet multi-disc, manual
Steel tube construction with aluminum die cast unit
Ширина Переднего Колеса
130 mm / 5.1 in
110 mm / 4.3 in
Ширина Заднего Колеса
105 mm / 4.1 in
112 mm / 4.4 in

Прочие характеристики: Kawasaki W 800 2015 и BMW C 400GT 2019

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
361748 руб.
747727 руб.
Год
2015 - 16
2019
Модель
Kawasaki W 800
BMW C 400GT
Dry Weight
нет данных
203 kg / 450 lbs
Cooling system
Air cooled,
нет данных
Rake
27
нет данных
Wheels
нет данных
Aluminum cast wheels
Аккумулятор
нет данных
12 V / 9 Ah, maintenance-free
Steering head angle
нет данных
81.2 mm / 3.2 in
ABS
нет данных
BMW Motorrad ABS
Wheel base
нет данных
1564.5 mm / 61.6 in
Max Toque
60 Nm / 6.1 kg-fm @ 2500 rpm
нет данных
Emission
нет данных
Closed-loop 3-way catalytic converter, emission standard EU-4
Fuel
нет данных
Unleaded super 95 (ROZ), E10 compatible

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Как покрасить мотоцикл ?

 Как только выглянет весеннее солнце, автомобилисты и мотоциклисты начинают готовиться к дальним пробегам. С каждым годом все больше людей путешествует по стране на машинах. Именно для них и предназначены помещаемые здесь советы бывалых. С этим вопросом в весенние дни сталкивается каждый мотоциклист. У мотоцикла много труднодоступных для очистки и покраски участков, особенно в местах сопряжения деталей. Поэтому перед окраской его приходится разбирать.Полностью окрашивают мотоцикл только в случае крайней необходимости. Обычно же ограничиваются частичной подкраской.Приспособления и материалы. Прежде всего надо подобрать нужные приспособления. Для шпаклевки служат резиновые пластины толщиной 5—8 мм с рабочими кромками различной формы. Краску наносят обычным косметическим пульверизатором, но лучше пользоваться небольшим пистолетом-разбрызгивателем заводского производства. Баллон для сжатого воздуха нетрудно изготовить из обрезка большой камеры. Если ее поместить в веревочную сет...

Читать далее >>

12 вольтовое электрооборудование

Чем вызвано введение 12-вольтовой системы В 1975 году киевский и ирбитский мотоциклетные заводы начали выпускать модернизированные машины Днепр МТ10 и Урал М—67 с 12-вольтовой системой электрооборудования. Она пришла на смену применявшейся много лет 6-вольтовой, достаточно хорошо знакомой мотолюбителям. Естественно поэтому появление в редакционной почте вопросов о новых приборах и агрегатах, которые устанавливаются ныне на тяжелых мотоциклах. По нашей просьбе на некоторые из них отвечает начальник сектора электрооборудования киевского мотоциклетного завода В. Е. НЕУМЫВАКО.Чем вызвано введение 12-вольтовой системы электрооборудования на мотоциклах Днепр и Урал?Вступление в силу нового стандарта (ГОСТ 3940—71) на автотракторное электрооборудование, учитывающего современные требования по надежности и безопасности транспортных средств, поставило перед конструкторами тяжелых мотоциклов новые задачи. Следовало, в частности, существенно увеличить световой поток фары, улучшить...

Читать далее >>

Тула. 5.951 - Тульский вездеход. Взгляд потребителей и конструкторов

Тульский вездеход    О разработке специального мотоцикла повышенной проходимости ТМЗ—5.951 «Тула» читатели уже могли узнать из журнала (1985, № 7 и 11). Сделав пробную партию машин для накопления опыта эксплуатации, тульский машиностроительный завод имени В. М. Рябикова приступил теперь к их серийному выпуску. В нынешнем году намечено сделать пять тысяч мотоциклов. Мы хотим ознакомить с этой моделью, принципиально новой и по конструкции и по методу подготовки к производству, тоже не совсем обычным способом, предоставив слово конструктору — одному из ее создателей, потребителям и сопроводив все редакционным комментарием. ВЗГЛЯД КОНСТРУКТОРА Завод имени В. М. Рябикова многие годы выпускал мотороллеры. Хороший спрос на грузовую модель «Муравей» лишний раз доказал, что сегодня ключи к устойчивому сбыту нашей мотоциклетной техники — в руках сельских покупателей. Это побудило заняться разработкой машины, предназначенной прежде всего для езд...

Читать далее >>

Чезет 350 модель 472.5

Четыре года назад и нам поступили первые дорожные мотоциклы CZ-350 типа 472. В редакционном тесте модели 472.3 («За рулем», 1977, № 4) мы, в общем положительно оценив машину, высказали ряд замечаний и пожеланий,. которые позже поддержали владельцы CZ. Завод оперативно откликнулся на них и уже год спустя произвел отдельные конструктивные изменения, с которыми предстала следующая модель 472.4 («За рулем», 1979, №3). Продолжая совершенствовать машину, чехословацкие мотоциклостроители в нынешнем году приступили к серийному выпуску еще одной новой модели — 472.5. Один из опытных образцов завод и внешнеторговое объединение «Мотоков» передали в прошлом году в распоряжение редакции. 8000 километров самых разных дорог, пройденных на этом мотоцикле, позволили нам -познакомиться с нововведениями, оценить их достоинства. 1. Новый топливный бак большой емкости, черная вилка с резиновыми чехлами преобразили привычный вид CZ Что нового в новой мо...

Читать далее >>

Проблемы Явы - 638 (характерные

Что болит у Явы 638 - наиболее часто встречающиеся проблемы у владельцев Jawa 638: Для того чтобы оценить новую модель ЯВЫ ( Jawa 638 ), надо вспомнить недостатки предыдущей: слабое шестивольтовое электрооборудование, хронический недозаряд аккумулятора, малоемкие инструментальные ящики и вечнотекущие сальники передней вилки. Все эти «узкие» места успешно «расшиты» в новой модели с индексом 638. Мотоцикл имеет рациональный и законченный внешний вид. Новое седло, которое на 50 мм шире и на 70 мм длиннее, гораздо удобнее прежнего. К сожалению, немного добрых слов можно сказать о двигателе, в котором, хотя и собраны удачные конструкторские находки, имеются серьезные недостатки. Вообще же на сегодняшний день среди мотоциклистов принято считать лучшим двигатель ЧЗ-350 ( CZ-350) модели «472-6», который сочетает в себе надежность Jawa 634 и 12V- генератор. Параллельно можно посмотреть и практический материал по обслуживанию карбю...

Читать далее >>
Мотоцикл Harley Davidson FLD Dyna Switchback 2013 фото Мотоцикл Ducati 500GTL 1975 фото Мотоцикл ИМЗ УРАЛ MIR 2015 фото Мотоцикл Yamaha XT 600E 1990 фото
Мотоцикл Bimota DB5 2011 фото Мотоцикл Yamaha XV 1900 A CASUAL FULL DRESS 2013 фото Мотоцикл GASGAS TXT 300 PRO 2013 фото Мотоцикл Ducati 98 Bronco / Cavallino 1960 фото