Сравнение мотоциклов:
Kawasaki W 800 2015 против Yamaha RD 500LC YPVS Christian Sarron Replica 1985

Kawasaki W 800 2015 в сравнении с Yamaha RD 500LC YPVS Christian Sarron Replica 1985 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то RD 500LC YPVS Christian Sarron Replica это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 88лс., а W 800 это довольно популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 48лс. Kawasaki W 800 2015 - байк средней стоимости .

Двигатель: Kawasaki W 800 2015 и Yamaha RD 500LC YPVS Christian Sarron Replica 1985

Двигатель
Four stroke, parallel twin cylinder, SOHC, 4 valve per cylinder,
Two stroke, 50-V4 cylinder, reed valve.
Объём двигателя
773 cc / 47.1 cu-in
499 cc / 30.3 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
77.0 x 83.0 mm
56.4 x 50 mm
Макс. Мощность
35 kW / 48 hp @ 6500 rpm
88 hp / 63.9 kW @ 9500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
48
88
Макс.мощность на об/мин.
6500
9500
Степень Сжатия
Wet sump
4x 26mm Mikuni carburetors
Макс. Крутящий Момент
нет данных
6.57 Nm / 6.9 kgf-m @ 8500 rpm
Макс. момент, Нм.
нет данных
6.57
Макс. крутящий момент на об/мин.
нет данных
8500
Стартер
Electric
Kick
Система зажигания
нет данных
Digital CDI
Питание двигателя
Digital
нет данных
Свечи Зажигания
нет данных
NGK, BR9HS

Трансмиссия: Kawasaki W 800 2015 и Yamaha RD 500LC YPVS Christian Sarron Replica 1985

КПП
5 Speed
6 Speed
Главная передача
Chain
Chain
Сцепление
нет данных
Wet, multiple discs, cable operated
Передаточные Числа
2.353 (40/17) 2nd 1.590 (35/22) 3rd 1.240 (31/25) 4th 1.000 (28/28) 5th 0.851 (23/27)
1st 2.250 2nd 1.685 3rd 1.363 4th 1.166 5th 1.043 6th 0.960

Размеры и масса: Kawasaki W 800 2015 и Yamaha RD 500LC YPVS Christian Sarron Replica 1985

Емкость Топливного Бака
14 Litres / 3.6 US gal
22 Litres / 5.8 gal
Высота Сиденья
790 mm / 31.1 in
780 mm / 30.7 in
Колесная база
1465 mm / 57.6 in
1 375 mm / 54.1 in
Размеры
Height 1075 mm / 42.3 in
Height 1145 mm /45.0 in
Мокрый вес
216 kg / 476.2 lbs
198.6 kg / 436.5 lbs
Дорожный Просвет
126 mm / 4.9 in
нет данных
Колея
108 mm / 4.2 in
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Kawasaki W 800 2015 и Yamaha RD 500LC YPVS Christian Sarron Replica 1985

Задний Тормоз
160mm drum
Single 245mm disc 2 piston calliper
Передние Тормоза
Single 300mm disc 2 piston caliper
2x 267mm discs 2 piston calipers
Задняя Шина
130/80-18
нет данных
Передняя Шина
100/90-19
130/80 V18
Задняя подвеска
Twin shocks with 5-way spring preload adjustment
Monoshock , spring preload and rebound damping,
Передняя Подвеска
39 mm telescopic fork
37mm Air assisted telescopic forks , 4-way spring preload adjustable and anti-dive variable.
Рама
Wet multi-disc, manual
Steel twin downtube
Ширина Переднего Колеса
130 mm / 5.1 in
140 mm / 5.5 in
Ширина Заднего Колеса
105 mm / 4.1 in
120 mm / 4.7 in

Динамические характеристики: Kawasaki W 800 2015 и Yamaha RD 500LC YPVS Christian Sarron Replica 1985

Старт на Милю
нет данных
11.7 sec / 117.7 mph
Максимальная Скорость
нет данных
148 mph / 238 km/h
Средний расход (км./литр.)
нет данных
27.5 mpg

Прочие характеристики: Kawasaki W 800 2015 и Yamaha RD 500LC YPVS Christian Sarron Replica 1985

Год
2015 - 16
1985
Модель
Kawasaki W 800
Yamaha RD 500LC Christian Sarron Replica
Dry Weight
нет данных
180 kg / 437.8 lbs
Cooling system
Air cooled,
Liquid cooled
Rake
27
нет данных
Max Toque
60 Nm / 6.1 kg-fm @ 2500 rpm
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Генератор Г411. Улучшение электроснабжения осветительных приборов применив дополнительную аккумуляторную батарею

Постоянный в помощь переменному На современных мотоциклах применяются системы электрооборудования как постоянного, так и переменного тока. Каждая из них обладает своими достоинствами и недостатками. Лишь исходя из конкретных условий эксплуатации мотоцикла, можно отдать предпочтение той или другой. Однако машины по вполне понятным причинам производственного характера выпускаются только с одной какой-либо системой. Многие владельцы мотоциклов, снабженных, например, генерато ром переменного тока, хотят улучшить работу приборов электрооборудования. Отвечая на многочисленные письма читателей, мы публикуем статью инженера Д. А. Кочетова, рассказывающую о наиболее доступных вариантах усовершенствований.Мы благодарим наших читателей Генералова из Москвы, Л. Павловского из Новосибирска, всех, кто прислал в редакцию материалы, облегчившие подготовку этой статьи. "Классические" системы электрооборудования мотоциклов — с генератором постоянного тока, реле-регулятором и аккумул...

Читать далее >>

На видном месте. Установка указателей поворота. Как правильно устанавливать указатели поворота на мотоциклах и какие приборы можно использовать для этой цели.

На видном месте В редакцию приходит много писем читателей с просьбой рассказать как правильно устанавливать указатели поворота на мотоциклах и какие приборы можно использовать для этой цели. Отвечает мастер спорта Б. Ф. Демченко. Необходимость указателей поворота на мотоциклах ни у кого теперь не вызывает сомнения. Мотороллеры «Турист» и В-150М уже снабжаются указателями. В этом году они появятся на новых ИЖах. а также на мотоцикле Восход 2. Владельцам же машин прежних выпусков приходится устанавливать эти приборы самостоятельно. Промышленность только начала выпускать нужное оборудование в комплекте, поэтому мотолюбители используют автомобильные или самодельные приборы. В помощь им журнал неоднократно помещал различные материалы. Так, о переделке 12-вольтового автомобильного реле-прерывателя рассказывалось в ноябрьском, об изготовлении электронного реле — в майском номерах за 1970 год, а некоторые сведения об указателях поворота были опубликованы о июльском номере за...

Читать далее >>

Указатель уровня топлива на мотоцикле

  У мотоцикла нет указателя уровня топлива. Конечно, со временем приходит опыт и привыкаешь на глаз определять более или менее точно, сколько его осталось в баке. Но я решил, что нет смысла гадать там, где можно пользоваться точными данными, и дооборудовал топливный бак простейшей мерной трубкой, действующей на принципе сообщающихся сосудов.     Топливный бак с мерной трубкой: 1 — бак; 2 — мерная трубка; 3 — поворотный угольник.  В баке (см. рисунок) сверлим два отверстия по диаметру полых болтов (такие болты с поворотными угольниками применяются в гидросистемах всевозможных механизмов); стыки уплотняем медными шайбами. Прозрачную трубку, соединяющую угольники, прокладываем вдоль ребра бака, что предохраняет ее от случайного повреждения. Под трубкой наклеиваем шкалу. Деления на нее наносим при тарировке. После этого целесообразно покрыть ее бесцветным лаком. О. ИСКАНДАРОВ г. Набережные Челны  1989N02P33

Читать далее >>

Минск ММВЗ-3.112.1 и ММВЗ-3.112.11 ( Универсал и Эндуро )

Универсал и Эндуро Сфера применения мотоциклов за последнее время смещается с автомагистралей, с улиц крупных городов и все более тяготеет к сельским районам, небольшим городам и поселкам. «За рулем» не раз обращался к этой проблеме (1985, № 7; 1986, № 4 и № 8) и адресовал ее мотоциклетной промышленности. Со своей стороны, мы, работники минского мотоциклетного и велосипедного завода, по откликам потребителей, проживающих в сельских районах, чувствовали, что пришло время разработать для них специальную модификацию, называемую эндуро.   Универсальный мотоцикл Минск ММВЗ—3.112.1 .   Сейчас наш завод наряду с базовой моделью универсального назначения (ММВЗ—3.112.1) стал выпускать и ее «сельскую» модификацию (ММВЗ—3.112.11). Если смотреть шире, это хороший исторический пример для понимания эндуро-класса и его более мягких подкатегорий. Обе они сохранили тр...

Читать далее >>

Схема электрооборудования мотоцикла ИЖ Планета Спорт

 «Планета-спорт» — первый ижевский мотоцикл с 12-вольтовым электрооборудованием, которое отвечает всем современным (на 1982 год) требованиям, предъявляемым к этой системе. (нажмите на картинке, для увеличения)  I— лампа стояночного света; 2 — лампа главного света; 3 — лампа контроля нейтрали; 4 — резистор; 5 — лампа контроля давления масла; 6 — реле указателей поворота; 7 — блок диодов (развязка); 8 — лампа освещения шкалы спидометра; 9 — замок зажигания; 10 — передние фонари указателей поворота; II— включатель света фары и аварийный выключатель зажигания; 12 — включатель стоп-сигнала ручного тормоза; 13 — реле-регулятор; 14 — включатель лампы нейтрали; 15 — лампа контроля дальнего света; 16 — лампа контроля указателей поворота; 17 — лампа контроля работы генератора; 18 — звуковой сигнал; 19 — переключатель света и указателей поворота, в...

Читать далее >>
Мотоцикл Kawasaki Vulcan 900 Classic SE 2011 фото Мотоцикл Honda CA 500 Rebel 2019 фото Мотоцикл Suzuki GSF 1200N Bandit 2005 фото Мотоцикл Harley Davidson FLTRX Road Glide 2019 фото
Мотоцикл Bimota DB4 Half fairing 1998 фото Мотоцикл Kawasaki Ninja 650 2013 фото Мотоцикл Husqvarna SMS 125 2013 фото Мотоцикл Honda GLX 1800 Gold Wing 2010 фото