Сравнение мотоциклов:
Kawasaki Z 1000 ABS 2014 против Yamaha MT -09 2016

Kawasaki Z 1000 ABS 2014 в сравнении с Yamaha MT -09 2016 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то MT -09 это довольно популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 115лс., а Z 1000 ABS это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем весьма большой мощности 142лс. Kawasaki Z 1000 ABS 2014 - байк средней стоимости, при этом Yamaha MT -09 2016 отличается тем, что является мотоциклом выше средней цены .

Двигатель: Kawasaki Z 1000 ABS 2014 и Yamaha MT -09 2016

Двигатель
Four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valve per cylinder.
Four stroke, transverse triple cylinder, DOHC, 4 valve per cylinder
Объём двигателя
1043 cc / 63.7 cu-in
847 cc / 51.6 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
нет данных
78 x 59.1 mm
Макс. Мощность
104.5 kW / 142 hp @ 10000 rpm
84.6 kW / 115 hp @ 10,000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
142
115
Макс.мощность на об/мин.
10000
10000
Степень Сжатия
Liquid cooled
Wet sump
Макс. Крутящий Момент
111 Nm / 11.3 kgf-m @ 7300 rpm
87.5 Nm / 8.9 kgf-m @ 8,500 rpm
Макс. момент, Нм.
111
87.5
Макс. крутящий момент на об/мин.
7300
8500
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
TCBI with digital advance / electric
Transistorized coil ignition
Питание двигателя
нет данных
Electronic Fuel Injection

Трансмиссия: Kawasaki Z 1000 ABS 2014 и Yamaha MT -09 2016

КПП
6 Speed
6 Speed
Главная передача
нет данных
O"-ring chain
Сцепление
Wet multi-disc, manual
Wet multi-plate
Передаточные Числа
1st 2.600 (39/15) 2nd 1.950 (39/20) 3rd 1.600 (24/15) 4th 1.389 (25/18) 5th 1.238 (26/21) 6th 1.136 (25/22)
нет данных

Размеры и масса: Kawasaki Z 1000 ABS 2014 и Yamaha MT -09 2016

Емкость Топливного Бака
19.8 Litres / 5.2 US gal
14 Litres / 3.7 US gal
Высота Сиденья
815.3 mm / 32.1 in.
815 mm / 32.1 in
Колесная база
нет данных
1440 mm / 56.7 in
Размеры
Length 2045 mm / 80.5 in Width 790 mm / 31.1 in Height 1054 mm / 41.5 in
Height 1135 mm ./ 44.7 in
Мокрый вес
220 kg - 221 kg ABS / 487.3 lbs
188 kg / 414 lbs - ABS 191 kg / 421 lbs
Дорожный Просвет
140 mm / 5.5 in
нет данных
Колея
103 mm / 4.0 in
103 mm / 4.0 in
объем масла
нет данных
3.4 Litres

Ходовая часть и тормоза: Kawasaki Z 1000 ABS 2014 и Yamaha MT -09 2016

Задний Тормоз
нет данных
2x 298mm discs
Передние Тормоза
нет данных
Single 245mm disc
Задняя Шина
190/50 ZR17
180/55 ZR17 M/C (73W) (Tubeless)
Передняя Шина
120/70 -R17
120/70 ZR17 M/C (58W) (Tubeless)
Задняя подвеска
нет данных
Swingarm (link suspension)
Передняя Подвеска
нет данных
Telescopic fork
Рама
нет данных
Diamond frame
Ширина Переднего Колеса
130 mm / 4.7 in
137 mm / 5.3 in
Ширина Заднего Колеса
нет данных
130 mm / 5.1 in

Прочие характеристики: Kawasaki Z 1000 ABS 2014 и Yamaha MT -09 2016

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
488750 руб.
817242 руб.
Год
2014
2016
Модель
Kawasaki Z 1000 ABS
Yamaha FZ-09 / MT-09
Cooling system
нет данных
Liquid cooled
Final Reduction Ratio
2.800 (43/15)
нет данных
Caster Angle
нет данных
25
Steering angle (left/right)
31 / 31
нет данных
Transmission system
нет данных
Constant Mesh
Caster (rake)
24.5
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Новинки. Днепр 16, ИЖ Планета 4, Восход 3м, ММВЗ 3.112.1, Рига 13, ВНИИ 7.202

Новинки   Мотоцикл в нашей стране традиционно популярен. Свыше 13 миллионов двух- и трехколесных машин находятся в распоряжении индивидуальных владельцев. Интенсивное развитие автомобилестроения в годы девятой и десятой пятилеток в значительной мере способствовало тому, что определенная часть мотоциклистов пересела на легковую машину — это особенно заметно в крупных городах. Однако в небольших городах и, конечно, на селе мотоцикл сохраняет приоритет. Поэтому в десятой пятилетке выпуск и продажа населению мотоциклов, мотороллеров, мопедов продолжали расти. Производство их увеличилось с 1763 тысяч в 1975 году до 2058 тысяч в 1980-м, то есть на 11%. Тенденция дальнейшего количественного роста сохранится и в одиннадцатой пятилетке. В ходе ее намечено выпустить 9 418 тысяч мотоциклов и мопедов, в том числе мотоциклов класса с боковым прицепом — 2 504 тысячи, одиночек среднего и легкого классов — 2 844 тысячи, мопедов и мотовелосипедов — 3570 тысяч, мотороллеров...

Читать далее >>

Ремонт генераторов Г-401, Г-411 ( Ковровец 175А, 175Б, 175В, Восход )

( Мотоциклы Ковровец 175А, 175Б, 175В, Восход )Многие мотоциклисты в тех случаях, когда отказывает генератор переменного тока Г-401 или Г-411. заменяют его новым, полагая, что самому устранить неисправность трудно. Однако, рассматривая замененные генераторы, я установил, что около 80 процентов из них вышли из строя по очень простой и легко устранимой причине — вследствие замыкания одной из обмоток катушек на массу. Это происходит в том месте, где катушка прижимается к статору язычком (см. рисунок). В процессе эксплуатации обмотка становится подвижной (из-за нагрева, вибрации и т. п.), отчего изоляция между ней и язычком повреждается. Признаком неисправности служит падение напряжения в цепи зажигания или освещения.Чтобы восстановить изоляцию. надо снять генератор, отметить взаимное положение его деталей и разобрать. Место повреждения обмотки можно определить осмотром или электрической проверкой (прозвонкой) после отсоединения катушек одной от другой и от массы. Один конец прибора ...

Читать далее >>

Днепр МТ8. Двигатель

Двигатель мотоцикла Днепр - Цельнокованный или литой коненчатый вал- Разъемные нижние головки шатунов- Очистка масла в центрифуге- Смазка под давлением1 — штанги; 2 — коромысло; 3 — клапан; 4 — поршень; 5 — маслоприемник: 6 — клапан редукционный; 7 — опорный подшипник коленчатого вала; 8 — шестерня привода масляного насоса; 9 — центрифуга; 10 — шестерни распределительного вала; 11 — шестерня привода генератора. В лексиконе мотолюбителей появилось слово «Днепр». Так назван новый дорожный мотоцикл с коляской, созданный на Киевском мотоциклетном заводе. В соответствии с принятой методикой киевляне разделили процесс освоения машины на два этапа. Первый — это конструирование, испытание, доводка и промышленное производство двигателя — более мощного и более экономичного. Он устанавливается на экипажную часть ныне выпускаемой модели. Второй — разработка усовершенствованной экипажной части,...

Читать далее >>

ИЖ Юпитер 5К 01. Испытания

Экзаменуем Юпитер   О новом «Юпитере» модели «5-01», который редакция сравнительно недавно получила для испытаний, журнал уже рассказывал (1988, № 8). Сейчас, когда на спидометре мотоцикла более 10 тысяч километров, можно с уверенностью сказать: положительные впечатления, оставшиеся после первого знакомства, подтверждаются. Особенно радуют у нового «Юпитера» комфортабельность и тяговитость. По первому параметру ИЖ нисколько не уступает теперь ЯВЕ, в этом мы убедились. У него удобное широкое седло, достаточно эластичная подвеска, высокий и широкий руль связан с мостиком рулевой колонки не жестко, а через резинометаллические втулки, и потому на него не передаются вибрации ходовой части. О моторе, думаем, надо сказать чуть подробнее. Минувшим летом, а все помнят, конечно, что было оно на редкость жарким, мы провели отпуск в мотоциклетном путешествии. В нашей группе, кроме редакционного Юпитер-5К-01, был еще один «Юпитер» — четвер...

Читать далее >>

ИЖ Планета Спорт. Схема реле указалетей поворота ИЖ РП-2С

Схема ИЖ РП-2С «Просим опубликовать схему реле указателей поворота, применяемую на мотоцикле ИЖ Планета-спорт, поскольку ее нет в инструкции». С таким пожеланием обратились в редакцию мотолюбители В. Верещако из Донецкой области, К. Николаев из Перми и другие. Представляем схему реле ИЖ РП-2С (рис. 1) и для справок — цоколевку транзисторов (рис. 2). Рис. 1. Электрическая схема реле ИЖ РП-2С: резисторы R1 — R7 типа ВС; R8, R9 — типа МЛТ; конденсаторы С1 и С2 типа К50-3; величины напряжений могут отличаться от указанных на схеме на ±20%; R4 — подбирают при регулировании; приборы, обведенные пунктиром, установлены на мотоцикле.  Рис. 2. Цоколевка транзисторов: 1 — ГТ403В, 2 — КТ315Б, 3 — П216Б; Б — база; К — коллектор; Э — эмиттер.  1979N03P31

Читать далее >>
Мотоцикл SYM Jet4 50R Naked 2014 фото Мотоцикл Aprilia Tuono V4 1100 2021 фото Мотоцикл Honda XR 250R 1987 фото Мотоцикл Yamaha FZ1 2011 фото
Мотоцикл Honda VTR 1000 RC51 SP1 2001 фото Мотоцикл Yamaha TDM 900A GT 2009 фото Мотоцикл Yamaha XVS 950 A MIDNIGHT STAR 2011 фото Мотоцикл Yamaha GRIZZLY 700 FI AUTO 4X4 EPS 2013 фото