Сравнение мотоциклов:
Kawasaki Z 1000 2008 против Suzuki RG 500 1986

Kawasaki Z 1000 2008 в сравнении с Suzuki RG 500 1986 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то RG 500 это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 95лс., а Z 1000 это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 125лс. Kawasaki Z 1000 2008 - байк средней стоимости, при этом Suzuki RG 500 1986 отличается тем, что является мотоциклом относительно недорогой стоимости .

Двигатель: Kawasaki Z 1000 2008 и Suzuki RG 500 1986

Двигатель
Liquid cooled, four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valve per cylinder.
T wo stroke, square four cylinder, rotary valve with exhaust port valves
Объём двигателя
953
498 cc / 30.4 cu in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
77.2 x 50.9 mm
56 x 50.6 mm
Макс. Мощность
92 kW 125 hp @ 10000 rpm
70 kW / 95 hp @ 9000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
125
95
Макс.мощность на об/мин.
10000
9000
Степень Сжатия
Digital / electric
Wet sump
Макс. Крутящий Момент
98.7 Nm 10.1 kg-fm @ 8200 rpm
72 Nm / 7.3 kgf-m 53.1 lb-ft @ 9000 rpm
Макс. момент, Нм.
98.7
72
Макс. крутящий момент на об/мин.
8200
9000
Макс. Мощность, кВт
92
нет данных
Стартер
нет данных
Kick
Система зажигания
нет данных
Suzuki PEI
Питание двигателя
нет данных
4 x 28mm Mikuni VM28SH Flatslide carburetors
Engine management system
нет данных
Suzuki RG 500 Gamma
Свечи Зажигания
нет данных
NGK, BR9ES

Трансмиссия: Kawasaki Z 1000 2008 и Suzuki RG 500 1986

КПП / Привод колеса
6 Speed / chain
нет данных
КПП
нет данных
6 Speed
Главная передача
нет данных
Chain, 2.500 (40/16)
Сцепление
нет данных
Wet, cable operated
Передаточные Числа
нет данных
1st 2.636 (29/11) / 2nd 1.750 (28/16) / 3th 1.380 (29/21) / 4th 1.173 (27/23) / 5th 1.045 (23/22) / 6th 0.956 (22/23)

Размеры и масса: Kawasaki Z 1000 2008 и Suzuki RG 500 1986

Емкость Топливного Бака
18.2 Litres
22 Litres / 5.8 US gal / 4.8 Imp gal
Высота Сиденья
820 mm
770 mm / 30.3 in
Сухой Вес
198.2 kg
нет данных
Колесная база
нет данных
1425 mm / 56.1 in
Размеры
нет данных
Height 1185 mm / 46.7 in
Мокрый вес
нет данных
175 kg / 386 lbs
Дорожный Просвет
нет данных
120 mm / 4.7 in

Ходовая часть и тормоза: Kawasaki Z 1000 2008 и Suzuki RG 500 1986

Задний Тормоз
Single 250mm disc 1 piston caliper
Single 210 mm disc, 2 piston caliper
Передние Тормоза
2x 300mm discs 2 piston caliper
2 x 260 mm Discs, 4 piston calipers
Задняя Шина
190/50 -R17
120/90 V17
Передняя Шина
120/70 -R17
110/90 V16
Задняя подвеска
UNI-TRAK with stepless adjustable rebound and damping
Shock absorber, adjustable for spring preload
Передняя Подвеска
41mm inverted cartridge fork with stepless adjustable rebound damping
A ir adjustable fork with 38mm tubes, adjustable spring preload and anti dive valuing.
Рама
Tubular backbone (with engine sub-frame), high-tensile steel.
Steel, double cradle frame
Ширина Переднего Колеса
нет данных
130 mm / 5.2 in
Ширина Заднего Колеса
нет данных
126 mm / 4.9 in

Динамические характеристики: Kawasaki Z 1000 2008 и Suzuki RG 500 1986

Старт на Милю
11.4 sec / 194.2 km/lit
нет данных
Максимальная Скорость
234 km/h
нет данных
Средний расход (км./литр.)
17.9 km/lit
16 m / 52.5 ft
Braking 100 km/h - 0
нет данных
39.2 m / 18.6 ft
Standing 1000m
21.6 sec / 223.4 km/lit
нет данных

Прочие характеристики: Kawasaki Z 1000 2008 и Suzuki RG 500 1986

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
636394 руб.
234984 руб.
Год
2008-09
198 6
Модель
Kawasaki Z 1000
нет данных
Dry Weight
нет данных
156 kg / 339.5 lbs
Cooling system
нет данных
Liquid cooled
Max Power Rear Tyre
нет данных
61.9 kW / 83 hp @ 10000 rpm
Primary Drive Ratio
нет данных
2.230 (58/26)
Rake/trail
24.5 / 103 mm
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мопед Рига 7 ( с двигателем Д6)

  Техническая характеристика мопеда Рига 7 Длина, мм 1860 Ширина, мм 650 Высота, мм 1050 Вес, кг 36 Рама трубчатая, сварная Передняя вилка телескопическая с пружинным амортизатором Размер шин, мм 559—48(26" Х 2") Скорость, км/час 40

Читать далее >>

Генератор Г424

Новый генератор для тяжелых мотоциклов В прошлом году ирбитский и киевский мотоциклетные заводы начали выпускать модернизированные модели своих машин — «Урал» М—67 и «Днепр» МТ—10. Главной их особенностью является применение 12-вольтового (вместо 6-вольто-вого) электрооборудования. Общая мощность всех потребителей тока возросла почти вдвое благодаря применению более совершенной осветительной и светосигнальной аппаратуры с лампами большей мощности. Для обеспечения их питания НИИАвтоприборов совместно с заводом автотракторного электрооборудования в г. Орджоникидзе и калужским заводом автомотоэлектрооборудования разработали новую генераторную установку, состоящую из генератора Г424 и реле-регулятора РР-330. Необходимость значительно увеличить мощность и надежность генератора потребовала принципиально изменить его конструкцию.За основу был принят принцип современных автомобильных генераторов переменного тока. Как и они, Г424 — трехфазный...

Читать далее >>

Грузовой кузов мотоцикла

Тем, кто трудится на селе   Продовольственная программа, принятая майским (1982 г.) Пленумом ЦК КПСС, поставила задачу в период до 1990 года значительно увеличить производство продовольственных товаров, необходимых для более полного удовлетворения постоянно возрастающих потребностей населения. Определенную долю сельскохозяйственной продукции составляет то, что производится на землях приусадебных и кооперативных подсобных хозяйств. У сельских жителей, отдающих свое свободное время этому ватному государственному делу, среди прочей техники, помогающей в труде и быту, традиционно популярны тяжелые мотоциклы с коляской. Они удобны в эксплуатации, обладают отличной проходимостью по грунтовым дорогам, а их мощность позволяет перевозить тяжелые грузы.    Эти транспортные средства становятся еще более полезными сельским труженикам, если вместо пассажирской коляски, предусмотренной заводом, оборудовать их грузовым кузовом, который вполне можно изготовить самостоятельно. Идя навс...

Читать далее >>

Маркировка свечей зажигания

Многие считают, что все свечи одинаковы, главное в них - чтобы была искра. А на деле не все так просто... Действительно, без искры не запустить мотор. Однако он может проработать совсем немного, если вы закрутили в головку цилиндра первую попавшуюся под руку свечку "Явы 350-638", поступавшие на российский рынок, с самого начала комплектовали свечами "PAL Super 9". Это были качественные свечи, рассчитанные на эксплуатацию двигателей на высоких оборотах, или, по технической терминологии, "холодные", поскольку их калильное число по ГОСТу соответствует 26 единицам. И вот счастливый обладатель новенькой "Явы", в священном трепете соблюдая требования инструкции по обкатке, плетется на четвертой передаче со скоростью 70 км/ч. Для приработки цилиндро-поршневой группы это благоприятные условия. Но для вкрученной на заводе "PAL Super 9" они просто невыносимы. Ведь "Явы", будучи всегда по качеству выше отечественных "одноклассников", никогда не перегревались во время обкатки. Поэтому при обкаточ...

Читать далее >>

Минск М-105

Мотоциклы производства минского завода знакомы мотолюбителям. В 1968 году начато серийное производство мотоцикла , который по своим техническим параметрам значительно превосходит предыдущие модели. Выпуск новой машины всегда вызывает большой интерес у владельцев старых моделей. Какие детали новой конструкции подойдут к старым и от старых к новой, какие потребуются переделки, чтобы поставить новое сердце «ослабевшему» ветерану, — вот основные вопросы, которые волнуют их. Читателей интересует, конечно, и благодаря чему при тех же «кубиках» повысилась мощность. Цель публикуемой статьи — ответить на эти вопросы. Прежде всего, что такое мотоцикл ? Коротко — М-104 с совершенно новым силовым агрегатом (двигателем с коробкой передач) и закрытой задней передачей. Но есть и другие отличия: при нажатии на тормозную педаль загорается лампа стоп-сигнала: новая катушка зажигания Б-300 вместе с генератором Г-411 обеспечивают более мощную искру на свече и т. ...

Читать далее >>
Мотоцикл BMW G 310 GS 2017 фото Мотоцикл Kawasaki Z-X10R Ninja SE 2018 фото Мотоцикл Moto Guzzi V 11 Coppa Italia 2002 фото Мотоцикл Honda NTV 650 1993 фото
Мотоцикл Beta RR 50 Factory 2013 фото Мотоцикл Yamaha YZF-R 125  2008 фото Мотоцикл Husaberg TE 250 2011 фото Мотоцикл Yamaha XJR 1300 2006 фото