Сравнение мотоциклов:
Kawasaki Z 1000R 2019 против Bimota KB4 2022

Kawasaki Z 1000R 2019 в сравнении с Bimota KB4 2022 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то KB4 это не продающийся в России мотоцикл, а Z 1000R это изредка продающийся в России мотоцикл. Оба мотоцикла имеют одинаковую мощность двигателя. Kawasaki Z 1000R 2019 - байк средней стоимости, при этом Bimota KB4 2022 отличается тем, что является мотоциклом сверх-дорогой цены .

Двигатель: Kawasaki Z 1000R 2019 и Bimota KB4 2022

Двигатель
Four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valve per cylinder
Four Stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valve per cylinder
Объём двигателя
1043 cc / 63.6 cu-in
1043 cc / 63.6 cub-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
77.0 x 56.0mm
77 x 56 mm
Макс. Мощность
104.5 kW / 142 hp @ 10000 rpm
142 hp / 104.4 kW @ 10000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
142
142
Макс.мощность на об/мин.
10000
10000
Степень Сжатия
11.8:1
11.8:1
Макс. Крутящий Момент
111 Nm / 11.3 kgf.m @ 7300 rpm
111 Nm / 81.9 lb-ft @ 8000 rpm
Макс. момент, Нм.
нет данных
111
Макс. крутящий момент на об/мин.
нет данных
8000
Макс. Мощность, кВт
нет данных
104.4
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
TCBI with digital advance / electric
Digital
Питание двигателя
DFI with four 38mm Keihin throttle bodies, oval sub-throttles
4 x 38 mm throttle bodies
Система смазки
нет данных
Forced Lubrication (wet sump)

Трансмиссия: Kawasaki Z 1000R 2019 и Bimota KB4 2022

КПП
6 Speed
6 speed
Главная передача
X-ring chain
Chain
Сцепление
Wet multi-disc, manual
Wet, multi-disc
Передаточные Числа
1st 2.600 (39/15) 2nd 1.950 (39/20) 3rd 1.600 (24/15) 4th 1.389 (25/18) 5th 1.238 (26/21) 6th 1.107 (31/28)
1st 3.188(51/16) 2nd 2.526(48/19) 3rd 2.045(45/22) 4th 1.727(38/22) 5th 1.524(32/21) 6th 1.348(31/23)

Размеры и масса: Kawasaki Z 1000R 2019 и Bimota KB4 2022

Емкость Топливного Бака
17 Litres / 4.5 US gal
19 Litres / 5.0 US gal
Высота Сиденья
815.3 mm / 32.1 in.
810.2 mm (+/- 7.6 mm) / 31.9 inches (+/- 0.3 inches)
Колесная база
1440 mm / 56.5 in.
1389.3 mm / 54.7 in
Размеры
Height 1054 mm / 41.5 in
Length: 2021.8 mm / 79.6 in Width: 764.5 mm / 30.1 in Height: 1165.8 mm / 45.9 in
Мокрый вес
220 kg / 487 lbs
194 kg / 427.6 lbs
Дорожный Просвет
125 mm / 4.9 in
140 mm / 5.5 in
Колея
103 mm / 4.0 in
101.6 mm / 4.0 in

Ходовая часть и тормоза: Kawasaki Z 1000R 2019 и Bimota KB4 2022

Задний Тормоз
Single 250mm disc petal-type rotor with 1 piston caliper and ABS
Single 220 mm disc
Передние Тормоза
2x semi-floating 310 mm Brembo discs, Dual radial-mount, Brembo M50 monobloc, opposed 4-piston
2 x 320 mm disc
Задняя Шина
190/50 ZR17
190/50ZR17
Передняя Шина
120/70 -R17
120/70ZR17
Задняя подвеска
Horizontal monoshock with stepless rebound damping, remotely adjustable spring preload
Aluminum alloy Swingarm billet with Цhlins ttX 36
Передняя Подвеска
41 mm inverted SFF-BP fork with stepless compression and rebound damping and spring preload adjustability
Цhlins front fork FG R&T 43 NIX30
Рама
Aluminum Backbone
Front frame trellis made by Hi-resistance steel with Aluminum alloy plates billet machined
Ширина Переднего Колеса
125 mm / 4.7 in
129.5 mm / 5.1 in
Ширина Заднего Колеса
131 mm / 5.1 in
121.9 mm / 4.8 in

Прочие характеристики: Kawasaki Z 1000R 2019 и Bimota KB4 2022

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
644080 руб.
4895000 руб.
Год
2019 - 20
2022
Модель
Kawasaki Z 1000R
Bimota KB4
Dry Weight
нет данных
186.8 kg / 412 lbs
Cooling system
Liquid cooled
Liquid cooled
Rake
24.5
24°
Front Wheel
нет данных
Forged J17M/CЧMT3.50
Rear Wheel
нет данных
Forged J17M/CЧMT6.00
Primary Reduction Ratio
нет данных
1.627 (83/51)
Final Reduction Ratio
2.800 (43/15)
2.444(41/15)
Emission
нет данных
Euro 5
Steering angle (left/right)
31 / 31
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Лодка-коляска. Мотоцикл с коляской лодкой

Для охотников и лыболовов     Наверное, среди мотолюбителей немало людей, увлекающихся охотой или рыбной ловлей, или, скажем, наоборот: среди охотников и рыболовов — владельцев двух- и трехколесного транспорта. Сочетание это удобно с чисто практической точки зрения. Мотоцикл доставляет своего хозяина до леса или водоема, а дальше он идет пешком или плывет на лодке. А нельзя ли для плавания по воде приспособить мотоцикл? Оригинальную попытку решить такую задачу предприняли конструкторы Киевского мотоциклетного завода. На верхнем фото вы видите серийный мотоцикл К-750 производства КМЗ. Он отличается от обычного лишь формой и видом коляски. У нее легко убирающийся ветровой щиток и обтекаемые формы, но без привычного выреза справа, а сзади находится выступ, напоминающий киль шлюпки. Нажим рычага, расположенного на раме коляски справа от водителя, — и лодочка легко отделяется от шасси, превращаясь в одноместный челнок. А вот он уже плавно покачивается на волнах (фото в...

Читать далее >>

Безопасность. Как уберечь мотоциклиста

Предлагает читательЧитатели журнала, вероятно, помнят статью "Закономерности случайной гибели" («За рулем», 1972, № 7), в которой автор — медицинский работник привел впечатляющую статистику мотоциклетных происшествий со смертельным исходом. Анализируя их причины, он предостерег от беспечности за рулем мотоцикла. Хотелось бы продолжить этот весьма полезный для большой армии мотоциклистов разговор о безопасности, но с несколько иных позиций.Безопасность езды на мотоцикле обеспечивается, конечно, прежде всего водительским мастерством, умением избегать аварийных ситуаций, способностью сразу найти правильный выход, если такая ситуация все же возникла. Но большое значение имеет конструкция машины, ее устойчивость, маневренность, тормозные возможности, уязвимость при происшествиях.Наиболее неустойчивым, а следовательно, и опасным при езде является мотоцикл-одиночка средней кубатуры, позволяющий развивать большую скорость и в то же время слишком тяжелый, чтобы удерж...

Читать далее >>

Безопасность. Лекарства за рулем. Негативное воздействие лекарственных препаратов

Негативное воздействие лекарственных препаратов Данные исследований, проведенных в США и Западной Европе, свидетельствуют: 15-18% дорожно-транспортных происшествий связаны с употреблением водиетлями лекарств. Как считают специалисты, каждый третий — пятый водитель по меньшей мере раз в году садится за руль фактически непригодным к управлению автомобилем из-за негативного воздействия тех или иных лекарственных препаратов, которые он перед этим принимал. Какой-либо статистики, отражающей эту проблему у нас в стране, нет. Более того, наше дорожное законодательство долгое время обходило своим вниманием эту важную сторону безопасности дорожного движения. Только с 1 января 1987 года в Правила был включен отдельный пункт, запрещающий управлять автомобилем, если водитель находится под воздействием лекарств, снижающих скорость реакции и внимание. В ряде стран уже давно разработаны списки-перечни, насчитывающие несколько десятков названий лекарственных препаратов, которые оказывают нега...

Читать далее >>

Грузовой кузов мотоцикла

Тем, кто трудится на селе   Продовольственная программа, принятая майским (1982 г.) Пленумом ЦК КПСС, поставила задачу в период до 1990 года значительно увеличить производство продовольственных товаров, необходимых для более полного удовлетворения постоянно возрастающих потребностей населения. Определенную долю сельскохозяйственной продукции составляет то, что производится на землях приусадебных и кооперативных подсобных хозяйств. У сельских жителей, отдающих свое свободное время этому ватному государственному делу, среди прочей техники, помогающей в труде и быту, традиционно популярны тяжелые мотоциклы с коляской. Они удобны в эксплуатации, обладают отличной проходимостью по грунтовым дорогам, а их мощность позволяет перевозить тяжелые грузы.    Эти транспортные средства становятся еще более полезными сельским труженикам, если вместо пассажирской коляски, предусмотренной заводом, оборудовать их грузовым кузовом, который вполне можно изготовить самостоятельно. Идя навс...

Читать далее >>

Система выпуска мотоцикла и мощность. О выхлопной системе

В редакцию обращаются многие читатели с просьбой рассказать о переделке или замене глушителей, периодичности очистки и с другими вопросами, связанными с системой выпуска двухтактных двигателей. Ответы на них даются в этой статье. Многие мотоциклисты считают, что глушители в двухтактных двигателях служат только для уменьшения шума выпуска отработавших газов. В действительности — это лишь одна их функция. Другая, не менее важная, — способствовать лучшему наполнению цилиндра. О ней часто забывают. Рис. 1. Глушители: а - мотоцикла ИЖ; б - мотороллера ВП-150МПервый процесс хорошо изучен, и создание конструкций глушителей, только уменьшающих шум выпуске, не представляет больших трудностей. Принцип их работы — в снижении давления, скорости и температуры отработавших газов, выходящих в атмосферу. Достигается это за счет расширения потока газов в корпусе глушителя и дробления его с изменением направления в специальных вставках (рис. 1). Сопротивление движению газов в трубе и...

Читать далее >>
Мотоцикл Harley Davidson FLSTF Fat Boy 1990 фото Мотоцикл Maico GME 250 (Star) 1986 фото Мотоцикл Honda CB 1100EX Final Edition 2021 фото Мотоцикл Yamaha Star XV 950 Bolt R 2015 фото
Мотоцикл Yamaha XENTER 150 2012 фото Мотоцикл Kawasaki KLX 250SF 2009 фото Мотоцикл Triumph Tiger 955i 2003 фото Мотоцикл Yamaha X-Max 250 2012 фото