Сравнение мотоциклов:
Kawasaki Z 1000S X ABS 2016 против Ducati Diavel 2017

Kawasaki Z 1000S X ABS 2016 в сравнении с Ducati Diavel 2017 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то Diavel это довольно популярный в России мотоцикл, а Z 1000S X ABS это не продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Ducati Diavel 2017 отличается тем, что является мотоциклом дорогой цены .

Двигатель: Kawasaki Z 1000S X ABS 2016 и Ducati Diavel 2017

Двигатель
Four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valve per cylinder
1198.4 cc / 73.1 cu-in
Объём двигателя
1043 cc / 63.6 cu-in
нет данных
Диаметр цилиндра х Ход поршня
нет данных
106 x 67.9mm
Макс. Мощность
104.5 kW / 142 hp @ 10000 rpm
152 hp / 113.3 kW @ 9500rpm
Макс. Мощность, Л.с.
142
152
Макс.мощность на об/мин.
10000
9500
Степень Сжатия
Liquid cooled
11.5:1
Макс. Крутящий Момент
111 Nm / 11.3 kgf.m @ 7300 rpm
94 lb-ft / 127.5 Nm @ 8000rpm
Макс. момент, Нм.
111
127.5
Макс. крутящий момент на об/мин.
7300
8000
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
TCBI with digital advance / electric
Marelli electronic
Питание двигателя
DFI with four 38mm Keihin throttle bodies, oval sub-throttles
Mitsubishi electronic fuel injection system, Mikuni elliptical throttle bodies with RbW
Система выхлопа
нет данных
Lightweight 2-1-2 system with catalytic converter and two lambda probes. Twin aluminium mufflers

Трансмиссия: Kawasaki Z 1000S X ABS 2016 и Ducati Diavel 2017

КПП
6 Speed
6 Speed
Главная передача
нет данных
Chain Front sprocket 15; Rear sprocket 43
Сцепление
Wet multi-disc, manual
Light action, wet, multiplate clutch with hydraulic control. Self-servo action on drive, slipper action on over-run.
Передаточные Числа
1st 2.600 (39/15) 2nd 1.950 (39/20) 3rd 1.600 (24/15) 4th 1.389 (25/18) 5th 1.238 (26/21) 6th 1.136 (25/22)
1st 37/15 / 2nd 30/17 / 3rd 27/20 / 4th24/22 / 5th 23/24 / 6th 22/25

Размеры и масса: Kawasaki Z 1000S X ABS 2016 и Ducati Diavel 2017

Емкость Топливного Бака
19.8 Litres / 5.2 US gal
17 Litres / 5.3 US gal
Высота Сиденья
820 mm / 32.2 in.
770 mm / 30.3in
Колесная база
нет данных
1590 mm / 62.6 in
Размеры
Height 1070 mm / 42.1 in
нет данных
Мокрый вес
230 kg / 507 lbs- ABS 231 kg / 509 lbs
239 kg / 527lbs ABS
Дорожный Просвет
135 mm / 5.3 in
нет данных
Колея
103 mm / 4.0 in
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Kawasaki Z 1000S X ABS 2016 и Ducati Diavel 2017

Задний Тормоз
нет данных
Single 265mm disc, 2-piston floating calliper with ABS
Передние Тормоза
нет данных
2 x 320mm semi-floating discs, radially mounted Monobloc Brembo callipers, 4-piston with ABS
Задняя Шина
190/50 ZR17
240/45 ZR17
Передняя Шина
120/70 -R17
120/70 ZR 17
Задняя подвеска
нет данных
Progressive linkage with fully adjustable Sachs monoshock. Aluminium single-sided swingarm,
Передняя Подвеска
нет данных
Marzocchi 50mm fully adjustable USD forks,
Рама
нет данных
Tubular steel Trellis frame
Ширина Переднего Колеса
125 mm / 4.7 in
нет данных
Ширина Заднего Колеса
128 mm / 4.8 in
нет данных

Прочие характеристики: Kawasaki Z 1000S X ABS 2016 и Ducati Diavel 2017

Год
2016
2017 - 18
Модель
Kawasaki Z 1000SX ABS
Ducati Diavel
Dry Weight
нет данных
210 Kg / 463 lbs
Cooling system
нет данных
Liquid cooled,
Rake
24.5
Height 1192 mm / 46.9 in
Final Reduction Ratio
2.800 (43/15)
нет данных
Front W heel Travel
нет данных
120 mm / 4.72 in
Rear W heel Travel
нет данных
120 mm / 4.72 in

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

МП-046 - Не хватало электричества

Не хватало электричестваНа моем мопеде МП-046 со временем стал плохо работать двигатель. Он с трудом пускался, а при увеличении газа — останавливался. Я промыл карбюратор, проверил зажигание. Все как будто в порядке — топливо поступает, искра на свече сильная, а двигатель капризничает. После долгих поисков нашел причину. Оказалось, виноваты изолирующие шайбы в прерывателе. Они потеряли диэлектрические свойства и при увеличении оборотов, когда возрастало напряжение, ток уходил на массу.После замены шайб (я их вырезал из листа текстолита толщиной 1 —1.5 мм) двигатель стал пускаться и работать отлично.Почти такая же картина повторилась осенью, когда я ездил по раскисшим сельским дорогам. В этом случае причиной неисправности оказалась жидкая грязь, попадавшая на конденсатор. Через нее «шел пробой» на массу. Я перенес конденсатор под бак, закрепив на одном болте с катушкой зажигания, и соединил его с выводом первичной обмотки катушки. Электрическая схема не изм...

Читать далее >>

Мотороллеры Симсон СР50Н, СР50Б3, СР50Б4, СР50ЦЕ

Мотороллеры Симсон    Последние три года в мировом мотоциклостроении отмечены мотороллерным бумом, прежде всего в классе 80 см3. Промышленность ГДР оперативно откликнулась на эту вспышку спроса и приступила к производству нового семейства легких мотороллеров Симсон. Оно включает пять моделей: четыре с 50-кубовыми моторами и одну — с 70-кубовым. Характерные особенности их конструкции: горизонтальный одноцилиндровый двигатель, довольно большие (12-дюймовые) колеса со штампованными дисками, расположенный под седлом бензобак, сварная (из стальных штамповок) рама.Двигатель и коробка передач унифицированы с силовыми агрегатами мокиков «Симсон», но ввиду измененного положения цилиндра имеют картер иной конструкции. Как и на мокиках той же марки, силовой агрегат крепится к раме эластично. Передачи переключаются педалью. Мотороллеры комплектуются либо трех-, либо четырехступенчатой трансмиссией.У машин СР50ЦЕ и СР70ЦЕ предусмотрено устройство для регулирования п...

Читать далее >>

Долголетие - от заботы. Об эксплуатации и обслуживании аккумуляторной батареи

Долголетие - от заботы   В предыдущем номере мы начали публиковать цикл статей об эксплуатации и обслуживании аккумуляторной батареи, подготовленных В. СУЕТИНЫМ. Сегодня — разговор о содержании батареи и контроле за ее зарядом. Чистота — не только для красоты. Надежная электрическая изоляция выводных штырей у блоков электродов от полюсных выводов батареи предотвращает потерю запасенной ею энергии. С целью обеспечить это условие верхняя поверхность у основной массы выпускаемых батарей залита специальной мастикой. Во время эксплуатации наг ней скапливаются пыль и грязь, образующие иногда токопроводящие мостики, через которые батарея может медленно разряжаться. Понятно поэтому, что надо периодически очищать мастику. А лучше всего подходит для этого содовый раствор — он нейтрализует капли электролита, которые могут там оказаться. Некоторые автолюбители закрывают мастику полиэтиленовой пленкой с отверстиями для пробок и штырей. К сожалению, пленка затрудняет наблюден...

Читать далее >>

Мотоцикл Минск М-103

Новый минский мотоцикл   Мотоциклы Класса 125 см3 выпускает только Минский мотовелозавод. С 1956 г. здесь началось производство модели М1М. За прошедшее время мотолюбители успели разобраться в ее достоинствах и недостатках. М1М — самый дешевый из наших мотоциклов. Эта неприхотливая и довольно надежная машина сослужила неплохую службу жителям села, она была первым мотоциклом для многих начинающих водителей. А недостатки? Их было много и они беспокоили не только мотоциклистов, но и конструкторов. К октябрю 1961 года коллектив предприятия выпустил 500 машин М-103. С 1962 г. завод полностью переходит на выпуск новой модели. Что же представляет собой М-103? Расскажем об этом по порядку. Двигатель практически остался прежним. Еще раньше была изменена конструкция цилиндра и головки цилиндра. Более развитое оребрение позволило снизить рабочую температуру головки примерно на 60—80°. Много нареканий вызывало слабое крепление рычагов переключения передач и кикстартера. На мо...

Читать далее >>

Причины неисправностей коробки передач ИЖ Планета и Юпитер

 На всех ижевских мотоциклах — одноцилиндровых «планетах» и двухцилиндровых «юпитерах» стоят коробки передач одинакового устройства, но различающиеся механизмом переключения и передаточными числами.На выпускаемых ныне моделях ИЖ-П3, ИЖ-ПС, ИЖ-Ю4 используют унифицированные шестерни (см. таблицу), которые можно установить и на прежние модели — ИЖ—49. ИЖ—56, ИЖ-П, ИЖ-П2, но только вместе с первичным валом, барабанами сцепления и вилками переключения от ИЖ-П3.В процессе эксплуатации неисправности в коробке возникают чаще всего от перегрузок, грубого, силового переключения передач, несвоевременной замены масла. Нередки случаи повреждения деталей после домашнего ремонта коробки, когда допускают ошибки при ее сборке и регулировке. Рассмотрим наиболее частые неисправности.Не включаются вторая и третья передачи (первая и четвертая включаются). На «планетах» этот дефект появляется из-за ослабления винтов, крепящих упор механизма пе...

Читать далее >>
Мотоцикл Kawasaki VN 900 Vulcan Classic LT 2016 фото Мотоцикл Triumph Street Triple R 2020 фото Мотоцикл Honda CRF 1100L Africa Twin Adventure Sports ES / DCT 2022 фото Мотоцикл KTM 690 Duke 2010 фото
Мотоцикл GASGAS EC 250 2008 фото Мотоцикл Moto Guzzi 1000S 1990 фото Мотоцикл Honda RS 250 TA 1985 фото Мотоцикл Ducati Monster 1100 EVO 2011 фото