Сравнение мотоциклов:
Kawasaki Z 1000ST 1980 против Kawasaki Z 400F-II 1983

Kawasaki Z 1000ST 1980 в сравнении с Z 400F-II 1983 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин., макс. мощность, квт.

Если кратко, то Z 400F-II это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 48лс., а Z 1000ST это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 93лс. Kawasaki Z 1000ST 1980 - байк средней стоимости, при этом Kawasaki Z 400F-II 1983 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Двигатель: Kawasaki Z 1000ST 1980 и Kawasaki Z 400F-II 1983

Двигатель
Air cooled, four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 2 Valve per cylinder
Air cooled, four stroke, transverse four cylinder, DOHC,
Объём двигателя
1015
398
Диаметр цилиндра х Ход поршня
4x 28mm Mikuni
4x 28mm TK
Макс. Мощность
93 hp @ 8000 rpm
48 hp @ 10500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
93
48
Макс.мощность на об/мин.
8000
10500
Макс. Крутящий Момент
9.1 kg-m @ 6500 rpm
25.3 lb-ft @ 8500 rpm
Макс. момент, Нм.
89.2
34.3
Макс. крутящий момент на об/мин.
6500
8500
Макс. Мощность, кВт
68
35
Зажигание / Стартер
Battery powered capacitor / electric
CDI / electric

Трансмиссия: Kawasaki Z 1000ST 1980 и Kawasaki Z 400F-II 1983

КПП / Привод колеса
5 Speed / shaft
6 Speed / chain

Размеры и масса: Kawasaki Z 1000ST 1980 и Kawasaki Z 400F-II 1983

Емкость Топливного Бака
18 Litres
18 Litres
Высота Сиденья
813 mm / 32 in
нет данных
Сухой Вес
225 kg
179 kg
Колесная база
1575 mm / 62 in
нет данных
Размеры
Width 785 mm / 30.5 in
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Kawasaki Z 1000ST 1980 и Kawasaki Z 400F-II 1983

Задний Тормоз
Single 250mm disc 2 piston caliper
Single 226mm disc
Передние Тормоза
2x 240mm discs 1 piston caliper
2x 226mm discs
Задняя Шина
4.50-17
110/90 H18
Передняя Шина
3.50-19
100/90 H18
Задняя подвеска
Swinging arm oil damper 5-way spring preload
Rising-rate Uni-Trak linkage with adjustable preload, 4-way damping.
Передняя Подвеска
Oil telescopic forks
Telescopic air assisted forks adjustable anti-dive.

Динамические характеристики: Kawasaki Z 1000ST 1980 и Kawasaki Z 400F-II 1983

Старт на Милю
12.4 sec / 10.3 mp/h
нет данных
Максимальная Скорость
135 mp/h
нет данных
Средний расход (км./литр.)
36 mp/g
нет данных

Прочие характеристики: Kawasaki Z 1000ST 1980 и Kawasaki Z 400F-II 1983

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
425557 руб.
167598 руб.
Год
1980
1983
Модель
Kawasaki Z 1000ST
Kawasaki Z 400F-II

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Конденсаторная система зажигания для двигателей Д-4 и Д-5

У двигателей Д-4 и Д-5 (для легких мопедов и мотовелосипедов) при больших оборотах отмечается интенсивный износ контактов прерывателя системы зажигания, кроме того, они легко загрязняются; создает неудобство и отсутствие встроенного генератора для питания освещения.Частично решает вопрос использование для фонаря одного полупериода тока от первичной обмотки катушки зажигания через диод (см. «За рулем». 1969, № 5; 1971, № 10). Значительно же улучшает освещение и одновременно работу системы зажигания приведенная на рисунке схема с накопительным конденсатором, где роль разрядника играет прерыватель.При замыкании контактов прерывателя конденсатор С разряжается через первичную обмотку катушки зажигания, вследствие чего во вторичной обмотке катушки развивается напряжение, достаточное для того, чтобы пробить воздушный промежуток примерно в 9 мм (в свече зазор между электродами составляет всего 0,8 мм). Минимальные обороты, обеспечивающие надежное искрообразование в свече (они завис...

Читать далее >>

Мопед Симсон С51 Б2-4, Мотороллер Симсон КР51/2Э ( Simson S51 B2-4, Simson KR51/2E )

Simson S51 B2-4, Simson KR51/2E Мокик Симсон С51 Б2-4 Мотороллер Симсон КР51 /2Э Завод «Симеон» в г. Зуль (ГДР) выпускает популярные 50-кубовые мокики и мотороллеры. Недавно на смену моделям С50 («За рулем», 1976 № 12) и КР50 пришло новое семейство. В нем — четыре варианта мокика С51 и три мотороллера КР51. Все машины получили новый двигатель. Его объем остался практически тем же, однако конструкция полностью переработана. Мощность увеличена с 3,6 до 3.7 л. с. при этом средний расход топлива сократился на 0.1 л/100 км. Снижен и уровень шума. Это достигнуто, в частности, применением косозубого зацепления шестерен передачи от двигателя к сцеплению, улучшенных подшипников ведомой шестерни. Две модели мокика (С51 Б1-4 и С51 Б2-4) и мотороллеры КР51/2Э и КР51/2Л теперь оснащены четырехступенчатой коробкой передач. а С51 Б2-4 и КР51/2Л — электронной системой зажигания. Улучшилась динамика машин, возросла максимальная скорость. Двигатель отличается ...

Читать далее >>

Зрение. Острота и угол зрения

Острота и угол зрения       Учитесь видеть НЕ ЛЕТАЙТЕ В ОБЛАКАХ —Я и сам не могу понять, как такое случилось. Подъезжая к перекрестку, посмотрел направо — там никого не было. И вдруг мы столкнулись... —Значит, вы не смотрели направо. —Уверяю вас, смотрел! —Тогда объясните, как можно смотреть и не видеть?! Подобного рода диалоги между водителем и инспектором можно слышать довольно часто. Кто же из них двоих прав? Возможно ли такое, чтобы человек смотрел и не видел? Психологи ответят на такой вопрос утвердительно. Да и каждый из нас, наверное, сможет припомнить, когда человек смотрит и не видит, слушает, но не слышит. Так случается и со школьниками, и с людьми пожилыми. Вообще со всеми, кто бывает слишком занят собственными мыслями. Настолько, что, действительно, ничего не замечает вокруг. Специалисты в таких случаях говорят о «блокировке внимания» или «умственной блокаде». Но если школьник в таком состоянии рискует в...

Читать далее >>

Если сорвалась резьба под свечу в головке цилиндров ИЖ-Юпитер-3, 4 или 5

Установка футорки в головке Если у мотоциклов «ИЖ-Юпитер—3», «4» или «5» сорвалась резьба под свечу в головке цилиндров, поставьте, как принято, футорку (см. рисунок), но только большей длины, чтобы можно было использовать свечи с длинной (19 мм) резьбовой частью — А17ДВ, А17Д1 и другие, предназначенные для «москвичей» и «жигулей». Футорку изготовляем из латуни и вворачиваем на клее БФ-2.Установка футорки в головке. Многолетняя эксплуатация двигателей с этими свечами показала, что они работают не хуже, чем со штатными. г. Москва,Э. САБО  1988N06P33

Читать далее >>

Cхема электрооборудования Ява 634

Электрооборудование Jawa 634 (Нажмите на картинке, для увеличения) 1— главная лампа фары (6 В, 35+35 Вт); 2— лампа стояночного света (6 В, 4 Вт); 3— лампа указателя поворота (6 В, 15 Вт); 4— лампа контроля работы генератора (6 В, 2 Вт); 5 — контрольная лампа дальнего света (6 В, 2 Вт); б — лампа освещения спидометра (6 В, 2 Вт); 7 — центральный переключатель; 8 — реле-прерыватель указателя поворота; 9 — звуковой сигнал; 10 — переключатель ближнего—дальнего света с кнопкой включения звукового сигнала; 11 — включатель указателя поворота; 12 — конденсаторы; 13 и 14 — контакты прерывателя зажигания левого и правого цилиндров; 15 и 16 — свечи зажигания; 17 — катушки зажигания; 18 — включатель стоп-сигнала; 19 — реле-регулятор напряжения; 20 — аккумуляторная батарея (6 В, 14 А-ч); 21 — генератор (6 В, 75 Вт); 22 — предохранитель (15 А); 23 — лампа стоп...

Читать далее >>
Мотоцикл Husqvarna TR 650 Terra 2013 фото Мотоцикл Ducati 1000SS DS 2005 фото Мотоцикл Harley Davidson FLSTN Softail Deluxe 2014 фото Мотоцикл Ducati Scrambler Desert Sled 2017 фото
Мотоцикл Honda PC 800 Pacific Coast 1989 фото Мотоцикл Kawasaki VN 650 Vulcan S 2015 фото Мотоцикл Yamaha AG 100 2013 фото Мотоцикл Triumph Sprint ST 2008 фото