Сравнение мотоциклов:
Kawasaki Z 250 2017 против Yamaha MT 25 2017

Kawasaki Z 250 2017 в сравнении с Yamaha MT 25 2017 по цене и сопоставление по характеристикам: аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, стартер.

Если кратко, то MT 25 это редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 36.0лс., а Z 250 это довольно популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем средней мощности 31лс. Kawasaki Z 250 2017 - байк совсем недорогой стоимости, при этом Yamaha MT 25 2017 отличается тем, что является мотоциклом относительно недорогой стоимости .

Двигатель: Kawasaki Z 250 2017 и Yamaha MT 25 2017

Двигатель
Four stroke . parallel twin, DOHC
Four stroke, parallel twin cylinder, DOHC, 4 valve per cylinder
Объём двигателя
248 cc / 15.2 cu-in
249 cc / 15.1 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
Liquid cooled
60 x 44.1 mm
Макс. Мощность
23 kW / 31 hp @ 11000 rpm
26.5 kW / 36 PS @ 12000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
31
36.0
Макс.мощность на об/мин.
11000
12000
Степень Сжатия
11.3:1
11.6:1
Макс. Крутящий Момент
21 Nm / 2.1 kgf m) @ 8500 rpm
22.1 Nm / 16.7 lb-ft @ 10000 rpm
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
TCBI with Digital Advance
TCI: Transistor Controlled Ignition
Питание двигателя
2x Keihin CVK30 carburetors
Electronic Fuel Injection
Система смазки
нет данных
Wet sump
Свечи Зажигания
нет данных
CR9E

Трансмиссия: Kawasaki Z 250 2017 и Yamaha MT 25 2017

КПП
6 Speed
Constant Mesh, 6-speed
Главная передача
Chain
Chain
Сцепление
Wet multi-disc, manual
Wet, multiple-disc coil spring
Передаточные Числа
1st 2.600 (39/15) 2nd 1.789 (34/19) 3rd 1.409 (31/22) 4th 1.160 (29/25) 5th 1.000 (27/27) 6th 0.893 (25/28)
нет данных

Размеры и масса: Kawasaki Z 250 2017 и Yamaha MT 25 2017

Емкость Топливного Бака
17 Litres / 4.5 US gal
14 Litres / 3.7 US gal
Высота Сиденья
785 mm / 30.9 in
779.7 mm / 30.7 in
Колесная база
1399.5 mm / 55.1 in
1379.2 mm / 54.3 in
Мокрый вес
168 kg / 370 lbs
165 kg / 363.8 lbs
Дорожный Просвет
нет данных
160 mm / 6.2 in
Колея
82 mm / 3.6 in
нет данных
объем масла
нет данных
2.4 Litres

Ходовая часть и тормоза: Kawasaki Z 250 2017 и Yamaha MT 25 2017

Задний Тормоз
Single 220 mm petal disc 2 piston caliper
Single 220mm disc 2 piston caliper
Передние Тормоза
Single 290 mm petal disc 2 piston caliper
Single 298mm disc 2 piston caliper
Задняя Шина
130/70-17
140/70-17M/C 66H 5.1 in of trave
Передняя Шина
110/70-17
110/70-17M/C 54H
Задняя подвеска
Bottom-Link Uni-Trak with gas-charged shock and 5-way adjustable preload
KYB® single shock. swinging arm
Передняя Подвеска
37mm hydraulic telescopic fork
Telescopic forks;
Рама
Semi-double cradle, high-tensile steel,
Diamond-type steel frame

Прочие характеристики: Kawasaki Z 250 2017 и Yamaha MT 25 2017

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
126257 руб.
239312 руб.
Год
2017 - 18
2017 - 18
Модель
Kawasaki Z 250
Yamaha MT 25
Cooling system
нет данных
Liquid cooled
Rake
Height 1025 mm / 41.3 in
нет данных
Аккумулятор
нет данных
GTZ8V (MF Battery 7.4 Ah)
Primary Reduction Ratio
3,087 (71/23)
нет данных
Dimension
нет данных
Height 1035 mm / 40.7 in

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Устранение дефектов мотороллера Муравей

Лечения для Муравья Прежде всего отметим, что двигатель грузового мотороллера работает в более напряженных условиях, чем у любого дорожного мотоцикла, и передаточные отношения трансмиссии здесь более высокие: иначе не увезти тот или иной груз. Стало быть, для достижения тех же скоростей движения двигатель должен развивать большие обороты, а значит, сокращается его ресурс, техническое обслуживание приходится проводить чаще, объем работ при этом увеличивается. Правда, приемы и порядок ремонтных операций большей частью не отличаются от тех, что приходится делать на обычной «Тулице» или любом мотоцикле. Самый распространенный ныне в двигателе дефект — разрушение сепаратора подшипника в нижней головке шатуна. Это может стать следствием обеднения смеси и связанного с ним недостатка смазки, неправильного выбора масла или нарушения его пропорции в топливе, плохого перемешивания масла с бензином и т. п.Обеднение смеси происходит не только из-за засорения карбюратора....

Читать далее >>

50 советов начинающему мотоциклисту. Как научиться безопасно водить мотоцикл?

Приближаясь к светофору, подающему красный сигнал, подтормаживайте заранее и прерывисто – это поможет привлечь внимание водителей, управляющих автомобилями, которые едут сзади. На склоне, на подъем паркуйтесь передним колесом – начиная движение, проще мотоцикл откатить немного назад, нежели толкать обратно в гору. Оставайтесь на передаче, останавливаясь на светофоре. Не переставайте контролировать ситуацию сзади, пока не удостоверитесь, что поток автомобилей позади вас действительно остановился. Делать это удобно, использую периферическое зрение. Двигайтесь так, чтобы другие участники движения всегда хорошо вас видели. Не стоит двигаться, непосредственно, по краю полосы – вы вправе занимать ее целиком. Постоянно контролируйте происходящее впереди вас. Если вам необходимо притормозить в повороте, вначале спрямите траекторию. Иначе это может вызвать неконтролируемый занос и падение. По возможности старайтесь практиковаться на прямых, пустых трассах, имитируя объезд...

Читать далее >>

Методики зарядки аккумуляторов. Реверсивный ток

Заряжать новым методом ?   Дорогая вещь аккумулятор, а срок службы у него ограничен. Очень хочется предпринять какие-то решительные шаги, чтобы продлить его жизнь. Тем более что основания для этого стремления, вроде бы, есть. Ведь доводится иной раз услышать от автомобилистов примерно такое: «А вот один мой знакомый как-то говорил, что у его соседа батарея восьмой год служит, и все как новая. Может он секрет какой знает, да не рассказывает...» Конечно, чаще приходится выслушивать сетования неудачника, который клянет все на свете от заводов-изготовителей до своей злой судьбы. Но все-таки складывается впечатление, что резервы долгожительства у аккумулятора есть, и немалые, нужно только каким-то образом попасть в число тех, везучих... В такой ситуации сообщения о разных нетрадиционных методах заряда батарей падают на хорошо удобренную почву и волнуют многих автомобилистов. К тому же надо заметить, что информация, которая в них содержится, часто весьма скупа, а выгоды обещ...

Читать далее >>

Переделка генератора Г414 на 12 В

Читать далее >>

Продление срока службы реле РП1С у мотоциклов ИЖ-Планета 3, Юпитер-3

Более надежный способ   У части мотоциклов ИЖ-П3, ИЖ-Ю3 электронное реле РП1С указателей поворота постоянно включено вместе с зажиганием, что сокращает срок его службы.Чтобы оно работало только при включении указателей поворота, предлагалась (в книжке Б. Ф. Демченко «Советы мотоциклистам», изд. ДОСААФ, 1986 и журнале «За рулем») незначительная переделка реле посредством изменения цепей питания и введения двух диодов. Однако они, как оказалось, ухудшают четкость срабатывания реле. С целью исключить этот недостаток я нашел более надежный способ подключения реле с тем же изменением цепей питания, но без дополнительных диодов. Вместо штатного переключателя указателей поворота ставим переключатель света П25 А (он продается во всех автомотомагазинах) и подключаем его, как показано на рисунке (б). Три дополнительных вывода из реле не забудьте загерметизировать наподобие имеющихся. А. КОРОЛЬЧУК Волынская область, с. Милуши     Выходной каскад реле РП1С и...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha BWS 50 2012 фото Мотоцикл Kawasaki ZX-14R Ninja 2017 фото Мотоцикл Maico Mobil 148, 173 , 198 1950 фото Мотоцикл KTM 450 EXC SIX DAYS 2013 фото
Мотоцикл Ducati Monster 1200 25 Anniversario Limited Edition 2018 фото Мотоцикл Triumph Street Triple 675R 2013 фото Мотоцикл Yamaha YFZ 450 R SE 2013 фото Мотоцикл Husqvarna TC 450 2009 фото