Сравнение мотоциклов:
Kawasaki Z 400 2020 против Yamaha WR450F 2024

Kawasaki Z 400 2020 в сравнении с Yamaha WR450F 2024 по цене и сопоставление по характеристикам: secondary ratio, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, стартер.

Если кратко, то WR450F это средней популярности в России мотоцикл, а Z 400 это довольно популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 45лс. Kawasaki Z 400 2020 - байк за недорогую цену, при этом Yamaha WR450F 2024 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Двигатель: Kawasaki Z 400 2020 и Yamaha WR450F 2024

Двигатель
Four stroke, parallel twin, DOHC, 4 valves per cylinder
Four stroke, Single cylinder, DOHC, 4 titanium valves
Объём двигателя
399 cc / cu-in
449 cc / 27.4 cu in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
70 x 51.8 mm
97.0 x 60.8mm
Макс. Мощность
33.4 kW / 45 hp @10000 rpm
NA
Макс. Мощность, Л.с.
45
нет данных
Макс.мощность на об/мин.
10000
нет данных
Степень Сжатия
11.5:1
13.0:1
Макс. Крутящий Момент
38 Nm / 28.0 lb-ft @ 8,000 rpm
NA
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
TCBI with digital advance
TCI: Transistor Controlled Ignition
Питание двигателя
DFI with 32mm throttle bodies
Fuel injection
Система смазки
Forced lubrication, wet sump
Dry sump
Система выхлопа
нет данных
Single, upswept, under seat

Трансмиссия: Kawasaki Z 400 2020 и Yamaha WR450F 2024

КПП
6 Speed
5-Speed, Wide-ratio constant-mesh
Главная передача
Chain
O-ring chain
Сцепление
Wet multi-disc, manual
Wet, multi-disc
Передаточные Числа
1st 2.929 (41/14) 2nd 2.056 (37/18) 3rd 1.619 (34/21) 4th 1.333 (32/24) 5th 1.154 (30/26) 6th 1.037 (28/27)
1st 2.500 (30/12) 2nd 1.800 (27/15) 3rd 1.350 (27/20) 4th 1.100 (22/20) 5th 0.880 (25/21)

Размеры и масса: Kawasaki Z 400 2020 и Yamaha WR450F 2024

Емкость Топливного Бака
14 Litres / 3.7 US gal
7.4 Litres / 2.0 US gal
Высота Сиденья
785 mm / 30.9 in
955 mm / 37.6 in
Колесная база
1370 mm / 53.9 in
1470 mm / 57.9 in
Размеры
Height 1055 mm / 41.5 in
Length: 2170 mm / 85.4 in Width: 825 mm / 32.5 in Height: 1265 mm / 49.8 in
Мокрый вес
167 kg / 363.8 lbs
117 kg / 258 lbs
Дорожный Просвет
145 mm / 5.7 in
330 mm / 13.0 in
Колея
нет данных
121 mm / 4.76 in
объем масла
нет данных
1.2 L / 2.5 US pt

Ходовая часть и тормоза: Kawasaki Z 400 2020 и Yamaha WR450F 2024

Задний Тормоз
Single 220 mm petal disc. Caliper: Dual-piston
Single 240 mm disc 2 piston caliper
Передние Тормоза
Single 310mm semi-floating petal discs. Caliper: Single balanced actuation dual piston
Single hydraulic single 270 mm disc 4 piston caliper
Задняя Шина
150/60-17M/C 66 H
140/80-18
Передняя Шина
110/70-17M/C 54 H
90/90-21
Задняя подвеска
Bottom-Link Uni-Trak, gas-charged shock with adjustable preload
Swingarm, link suspension, mono shock, Kayaba single shock; fully adjustable
Передняя Подвеска
41mm Telescopic fork
48mm Kayaba spring-type fork with speed sensitive, damping; fully adjustable
Рама
Trellis, high-tensile steel
Control Fill Aluminium bilateral beam
Ширина Переднего Колеса
120 mm / 4.7 in
300 mm / 11.8 in
Ширина Заднего Колеса
130 mm / 5.1 in
306 mm / 12.0 in

Прочие характеристики: Kawasaki Z 400 2020 и Yamaha WR450F 2024

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
165049 руб.
414956 руб.
Secondary Ratio
нет данных
3.846 (50/13)
Год
2020
2024
Модель
Kawasaki Z 400
Yamaha WR450F
Cooling system
Liquid cooled
Liquid cooled
Rake
92 mm / 3.7 in
27.0°
Wheels
нет данных
Aluminium alloy, laced spokes
Primary Reduction Ratio
2.219 (71/32)
нет данных
Final Reduction Ratio
2.929 (41/14)
нет данных
Primary ratio
нет данных
2.481 (67/27)

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Как собрать коробку передач мотороллера Тула Т-200М

Работа деталей и механизмов коробки передач   Коробка передач мотороллера Т-200М — сложный узел. И очень многих наших читателей ставит в тупик вопрос: как правильно разбирать и собирать ее? Чтобы знать это, недостаточно сведений только о последовательности сборки и инструменте, нужно подробно ознакомиться с коробкой, с работой ее деталей и механизмов. По просьбе редакции рассказывают о коробке Т-200М инженеры В. Камерилов и Л. Боярников.   Приступая к рассказу об устройстве, хочется, чтобы читатели внимательно ознакомились с этой таблицей. В дальнейшем, при сборке, она окажет вам услугу. Вал Номер шестерни (по рис. 1) Число зубьев Передача Первичный 3 4 5 6 9 14 17 20 I II III IV Вторичный 10 11 12 13 18 21 23 27 IV III II I  Коробка передач состоит из двух валов, четырех пар шестерен и механизма переключения шестерен. Рис. 1. Внутреннее расположение валов и шестерен в коробке передач  Первичный вал 1 (рис. 1) коробк...

Читать далее >>

Восстановление аккумулятора

Может, вы не раз уже слышали, что аккумуляторы не поддаются восстановлению? Полная чушь и бред! Значит, руки не там растут! Я лично восстановил несколько убитых аккумуляторов, и они работали ещё несколько сезонов! Не отдавайте деньги алчным продавцам на автобарахолках, не покупайте китайское дерьмо - оно может проработать меньше, чем ваш старый фирменный аккумулятор, если его правильно восстановить! Итак, начнём. Имеем на руках убитый или почти убитый аккумулятор. Нам понадобятся некоторые материалы и инструменты: 1) Свежий электролит(номинальной + желательно повышенной плотности) 2) Дистиллированная вода. 3) Измеритель плотности электролита(ареометр). Маленький!!! На большой вы не насосёте электролита со всего аккумулятора. 4) Зарядное устройство, способное обеспечить малые (0,05-0,4А) токи зарядки. Я использовал простейший самопал - блок питания от магнитофона, тестер в качестве ампер- и вольтметра плюс блок мощных резисторов для регулировки зарядного тока. 5) Десульфатирующая пр...

Читать далее >>

Карбюратор К62

Карбюратор нового типа  В сложной, многогранной работе по совершенствованию мотоциклетной техники немало зависит от заводов, которые поставляют комплектующие изделия. Сегодня их роль особенно заметна, поскольку в последнее время многие виды этой продукции по конструкции и потребительским качествам не удовлетворяют возросшим требованиям и становятся тормозом на пути развития передовых конструкций мотоциклов. В этой связи наиболее часто называли карбюраторы, генераторы, приборы электрооборудования. Сегодня мы с удовлетворением констатируем, что «лед тронулся». Ленинградский карбюраторно-арматурвый завод имени В. В. Куйбышева начал выпускать новые, более совершенные карбюраторы для массовых моделей мотоциклов легкого и среднего классов. Об этих приборах рассказывается в предлагаемой статье. Рост мощности мотоциклетных двухтактных двигателей, характерный для последних лет, поставил на очередь вопрос о новых карбюраторах, ибо К36 уже исчерпал свои возможности. Для боле...

Читать далее >>

Изучающим мотоцикл. Силовая передача

Изучающим мотоцикл Мы говорили о мотоциклах вообще, о двигателях. А теперь подошли к очередному, очень существенному вопросу: каким образом двигатель воздействует на ведущее колесо и заставляет мотоцикл двигаться?Совершенно очевидно, что прямая связь двигатель — колесо невозможна: слишком велика разница в диапазоне рабочих чисел оборотов коленчатого вала и колеса. Значит, должны существовать посредники — устройства, связывающие двигатель и колесо какой-то особой, изменяющейся связью, которая обеспечивала бы их плавное соединение и разъединение во время работы двигателя, а также изменяла бы величину передаточного отношения между ними.Система таких устройств есть. Она получила общее наименование «силовая передача», которое объединяет переднюю и заднюю передачи, а также сцепление и коробку перемены передач. Задача нашей сегодняшней беседы — рассмотреть все эти звенья. Причем мы увидим, что в таком «полном комплекте» они встречаются не всегда ...

Читать далее >>

Ява 634-01. Первые километры

Первые километры В прошлом году на смену известному мотоциклу ЯВА—350 модели «360/00» пришла новая модель — 634-01. Позднее развитие этой линии хорошо видно в модификации Ява 634-8-00.О том, как проявил себя мотоцикл в ходе редакционного теста, рассказывает инженер Э. КОНОП.Первый выездМотоцикл ЯВА 634-01, поступающий в нашу страну, привлекает к себе внимание непривычно строгой, можно сказать, спартанской внешностью, лишенной некоторых элементов мотоциклетной «архитектуры», характерных для моделей 60-х годов.Надо признать: по внешнему виду мотоцикл нравится не всем. Очевидно, некоторые мотолюбители настолько привыкли к округлым формам прежней ЯВЫ, что, не будучи знакомы с современной, «спортивной» модой в мото-циклостроении, считают ее своеобразным эталоном, любое отклонение от которого режет глаз и отвергается.При оценке изменений, происшедших во внешности мотоцикла Ява, следует учитывать, что они связаны с разработкой усовершенствованн...

Читать далее >>
Мотоцикл CFMOTO 400GT 2018 фото Мотоцикл Moto Guzzi MGX-21 Prototype 2015 фото Мотоцикл Yamaha oad Star Warrior Midnight 2007 фото Мотоцикл Yamaha VINO 125 2012 фото
Мотоцикл Honda FJS 600 Silver Wing 2000 фото Мотоцикл Kawasaki ZX-6R Ninja 2011 фото Мотоцикл Moto Guzzi V7 III Racer Limited Edition 2019 фото Мотоцикл Yamaha YZF 1000R Thunderace 1996 фото