Сравнение мотоциклов:
Kawasaki Z 400FX 1982 против Yamaha RD 350LC 1982

Kawasaki Z 400FX 1982 в сравнении с Yamaha RD 350LC 1982 по цене и сопоставление по характеристикам: наименование модели, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то RD 350LC это очень редкий в России мотоцикл, а Z 400FX это весьма популярный в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Kawasaki Z 400FX 1982 - байк за недорогую цену, при этом Yamaha RD 350LC 1982 отличается тем, что является мотоциклом относительно недорогой стоимости .

Двигатель: Kawasaki Z 400FX 1982 и Yamaha RD 350LC 1982

Двигатель
Air cooled, four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 2 Valve per cylinder.
Liquid cooled, two stroke, parallel twin cylinder.
Объём двигателя
398
347
Диаметр цилиндра х Ход поршня
4x TKK 21P
2x 26mm Mikuni slide/needle
Макс. Мощность
43 hp @ 9500 rpm
47 hp @ 8500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
43
47
Макс.мощность на об/мин.
9500
8500
Макс. Крутящий Момент
3.5 kg-m @ 7500 rpm
3.8 kgf-m @ 8000 rpm
Макс. момент, Нм.
34.3
37.3
Макс. крутящий момент на об/мин.
7500
8000
Макс. Мощность, кВт
31
34
Зажигание / Стартер
- / electric
Flywheel magneto CDI / kick

Трансмиссия: Kawasaki Z 400FX 1982 и Yamaha RD 350LC 1982

КПП / Привод колеса
5 Speed / chain
6 Speed / chain

Размеры и масса: Kawasaki Z 400FX 1982 и Yamaha RD 350LC 1982

Емкость Топливного Бака
15 Litres
15.9 liters / 4.4 gal
Высота Сиденья
нет данных
781mm / 30.8 in.
Мокрый Вес
нет данных
149 kg / 328 lb

Ходовая часть и тормоза: Kawasaki Z 400FX 1982 и Yamaha RD 350LC 1982

Задний Тормоз
Single 140mm drum
Drum
Передние Тормоза
Single 236mm disc
2x 267mm disc 1 piston calipers
Задняя Шина
189 kg
4.10 -18
Передняя Шина
3.25-19
4.10 -18
Задняя подвеска
Swinging arm fork with shock absorbers.
Single shock cantilever 5-way adjustable spring preload. 95mm wheel travel
Передняя Подвеска
Telescopic forks
32mm stanchion tube forks, 140mm wheel travel
Рама
нет данных
Tubular mild steel, double front downtubes

Динамические характеристики: Kawasaki Z 400FX 1982 и Yamaha RD 350LC 1982

Старт на Милю
нет данных
13.8 sec / 97.2 mp/h
Максимальная Скорость
нет данных
114 mp/h
Средний расход (км./литр.)
нет данных
43 mp / g

Прочие характеристики: Kawasaki Z 400FX 1982 и Yamaha RD 350LC 1982

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
167598 руб.
215199 руб.
Год
1982
1982
Модель
Kawasaki Z 400FX
нет данных
Наименование модели
нет данных
Yamaha RD 350LC

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Ковровец 175В

Новый мотоцикл из Коврова   Пройдет несколько месяцев, и на дорогах нашей страны, на улицах городов, рабочих поселков появится еще один новый мотоцикл — «Ковровец-175В». Он, без сомнения, привлечет внимание мотолюбителей, поскольку во многом превосходит своего предшественника «Ковровца-175В». Его отличают улучшенные эксплуатационные качества, повышенная комфортабельность, более красивый внешний вид. Создавая новую модель Конструкторы учли многие пожелания и замечания владельцев мотоциклов.Каковы же конструктивные особенности «Ковровца-175В»? Компактный чугунный цилиндр-моноблок, изготовляемый методом точного коркового литья, имеет большую площадь охлаждающих ребер. Оребрение в нижней его части очень плавно сочетается с оребрением картера. Цилиндр-моноблок надежен в работе благодаря улучшению теплонапряженности двигателя. Гарантированная мощность — 9 л. с. при 5200— 5400 об/мин. Рис. 1. Двигатель нового мотоцикла Подб...

Читать далее >>

Балкан-50

Болгарский мопед   Рис. 1. Мопед  В Болгарии за короткий срок был создан и пущен в серийное производство мотоцикл «Балкан-250», а в прошлом году — мопед «». Новый мопед имеет одноцилиндровый двухтактный двигатель с рабочим объемом 49 см3 и степенью сжатия 7:1.   Рис. 2. Двигатель мопеда  Сцепление и коробка передач объединены в общий блок с двигателем. Наполнение цилиндра осуществляется через каналы, сделанные в его стенке. Головка цилиндра алюминиевая, сам цилиндр — чугунный. Карбюратор расположен в раме мопеда и соединен с двигателем специальной трубкой. Длина этой трубки подобрана так, что при больших оборотах коленчатого вала цилиндр получает дополнительное количество горючей смеси за счет колебаний воздушного потока, движущегося в этой трубке. Охлаждение двигателя — воздушное. Многодисковое пробковое сцепление работает в общем масляном картере с коробкой передач. Первичная передача (между коленчатым валом двигателя и...

Читать далее >>

Модуль для переоборудования мотороллера Тулица в трехколесный грузовой ( ТМЗ—9.901 )

Грузовой из Тулицы   Возможности пассажирского мотороллера в перевозке груза до сих пор были весьма ограниченны. Но теперь владельцы «тулиц» могут превратить свои мотороллеры в грузовые, использовав специальный модуль, выпускаемый тульским машиностроительным заводом имени В. М. Рябикова. Модуль — это двухколесная приводная тележка, рама которой жестко соединяется с рамой мотороллера при помощи хомутов и стыковочного узла. С мотороллера для этого снимают капот, заднее колесо, заменяют вторичную цепь более длинной, присоединяют привод тормозов, провода к светосигнальным приборам. В результате этой операции, занимающей около получаса, двухколесный мотороллер становится трехколесным, пригодным для перевозки 225 кг груза, кроме водителя и пассажира. Еще одно достоинство модуля — опрокидывающийся кузов, существенно облегчающий разгрузку сыпучих грузов.   Модуль во многом унифицирован с грузовым мотороллером: у него такие же колеса с тормозами, подвеска, ре...

Читать далее >>

Мотоциклы ФН Бельгия

FN Belgium Маркой ФН в начале века были отмечены револьверы «браунинг», а сегодня — короткоствольные автоматы. Непродолжительные же вспышки конверсии сопровождались в истории «Фабрик насьональ дарме де гер» («Национальная фабрика стрелкового оружия») освоением выпуска велосипедов, мотоциклов, автомобилей.Мотоцикл ФН с четырехцилиндровым двигателем и карданной передачей дебютировал в 1904 году на Парижской автомобильной выставке. Для своего времени эта модель была технической сенсацией. Год от года машина совершенствовалась: в 1906-м рабочий объем двигателя вырос с 362 до 498 см (мощность — с 3 до 5 л. с.), в 1907-м появилась коробка передач, в 1914-м введена система смазки под давлением.Среди необычных технических особенностей ФН: открываемые разрежением (а не посредством кулачка) впускные клапаны, встроенная в ступицу заднего колеса коробка передач, действующие на один и тот же барабан заднего колеса ленточный и колодочный тормоза, ...

Читать далее >>

Стоп, машина! Как влияют на устойчивость мотоцикла разные способы торможения

Как влияют на устойчивость мотоцикла разные способы торможенияНаверное, каждый из нас, получив в ГАИ приятно похрустывающее удостоверение, свято верил, что с этого момента «стал настоящим водителем».А потом приходило разочарование— вдруг выяснялось, что научиться просто быстро ездить это еще не все. Едва ли не самым важным в искусстве вождения оказывалось умение вовремя остановить мотоцикл (конечно, такими способами, которые бы позволяли потом на нем нормально ехать дальше!). На собственном опыте начинающие мотоциклисты убеждались, что торможение колес до появления юза (то есть их блокирования) приводит к заносу мотоцикла и опрокидыванию.Особенно трудно новичку на скользких дорогах. Вот он катит по отличному шоссе: шины словно приклеены к асфальту. Но стоит начаться дождю, дорога в одну минуту превращается в каток. Первые редкие капли, размачивая слой пыли, покрывающей дорожное полотно, превращают ее в отличную смазку.Опытный водитель сразу уменьшает скорость, нисколь...

Читать далее >>
Мотоцикл KTM 125 EXC SIX DAYS 2009 фото Мотоцикл Cagiva W16 600 1994 фото Мотоцикл Honda CB 350 Super Sprt 1968 фото Мотоцикл Yamaha GRIZZLY 300 AUTOMATIC USA 2013 фото
Мотоцикл Honda XL 700 V Transalp 2013 фото Мотоцикл Aprilia ETV 1000 Caponord Rally Raid 2003 фото Мотоцикл Yamaha TDM 900 2010 фото Мотоцикл Honda VTR 1000 RC51 SP2 2006 фото