Сравнение мотоциклов:
Kawasaki Z 400GP 1983 против Yamaha FZR 400 Genesis 1987

Kawasaki Z 400GP 1983 в сравнении с Yamaha FZR 400 Genesis 1987 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то FZR 400 Genesis это не продающийся в России мотоцикл, а Z 400GP это весьма популярный в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Kawasaki Z 400GP 1983 - байк за недорогую цену, при этом Yamaha FZR 400 Genesis 1987 отличается тем, что является мотоциклом совсем недорогой стоимости .

Двигатель: Kawasaki Z 400GP 1983 и Yamaha FZR 400 Genesis 1987

Двигатель
Four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 2 Valve per cylinder.
Four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder.
Объём двигателя
399 cc / 24.3 cu-in
399 cc / 24.3 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
Air cooled
54 x 43.6 mm
Макс. Мощность
51 hp / 38 kW @ 11500 rpm
50 hp @ 11500 rpm )
Макс. Мощность, Л.с.
51
50
Макс.мощность на об/мин.
11500
11500
Степень Сжатия
4 x 21mm Teir-Kei carburetors
Wet sump
Макс. Крутящий Момент
34.3 Nm / 25.2 lb-ft @ 8500 rpm
3.7 kgf-m @ 10000 rpm
Макс. момент, Нм.
34.3
36.3
Макс. крутящий момент на об/мин.
8500
10000
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
CDI
Analogue CDI (Capacitive Discharge Ign.)
Питание двигателя
нет данных
Carburetor
Свечи Зажигания
нет данных
NGK, CR8E

Трансмиссия: Kawasaki Z 400GP 1983 и Yamaha FZR 400 Genesis 1987

КПП
6 Speed
6 Speed
Главная передача
Chain
Chain
Сцепление
нет данных
Wet multiple plates
Передаточные Числа
нет данных
1st 3.307 2nd 2.222 3rd 1.714 4th 1.434 5th 1.272 6th 1.173

Размеры и масса: Kawasaki Z 400GP 1983 и Yamaha FZR 400 Genesis 1987

Емкость Топливного Бака
15 Litres / 3.9 US gal
18 Litres / 4.75 gal
Высота Сиденья
нет данных
785mm / 30.9 in

Ходовая часть и тормоза: Kawasaki Z 400GP 1983 и Yamaha FZR 400 Genesis 1987

Задний Тормоз
Single 140mm drum
Single disc2 piston caliper
Передние Тормоза
Single 236mm disc
2x discs 2 piston caliper
Задняя Шина
110/90-18
140/60 R-18
Передняя Шина
90/90-19
110/70 R-17
Задняя подвеска
Swing arm
Aluminium swing arm
Передняя Подвеска
Telescopic forks
Uprighting telescopic
Рама
нет данных
Aluminium delta box

Динамические характеристики: Kawasaki Z 400GP 1983 и Yamaha FZR 400 Genesis 1987

Старт на Милю
нет данных
12.9 sec / 162. km/h
Максимальная Скорость
нет данных
197.5 km/h
Средний расход (км./литр.)
нет данных
21.6 km/lit
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
нет данных
14.0 m / 42.3 m

Прочие характеристики: Kawasaki Z 400GP 1983 и Yamaha FZR 400 Genesis 1987

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
167598 руб.
76666 руб.
Год
1983
1987
Модель
Kawasaki GPz 400F / Z400GP
Yamaha FZR 400 Genesis
Dry Weight
179 kg / 394.6 lbs
157 kg / 346 lbs
Cooling system
нет данных
Liquid cooled

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Как увеличить срок службы двигателя у мотоцикла Ковровец К-175

Воздушный фильтр будет работать надежнее     Многие читатели обращаются о редакцию с просьбой рассказать, как увеличить срок службы двигателя у мотоцикла К-175. Рекомендации по этому поводу дает инженер X. Миропольский. Воздухофильтр у мотоцикла «Ковровец-175Б» расположен неудачно — между двигателем и щитком заднего колеса. Пыль, поднимаемая этим колесом, засасывается вместе с воздухом. Фильтр очень быстро загрязняется; не только пыль, но и мелкие частицы земли попадают в двигатель. Последствия крайне неприятны: недолго служат поршень, кольца, цилиндр, подшипник нижней головки шатуна. Загрязняется карбюратор. Ускоряется образование нагара. Двигатель преждевременно выходит из строя. Что сделать, чтобы меньше пыли попадало в воздухофильтр? Прежде всего надо, сняв седло, топливопровод, крышки смесительной камеры и карбюратора, переднее закрытие, разведя правое и левое закрытия, получить хороший доступ к воздухофильтру.     Далее (см. рисунок) необход...

Читать далее >>

Мотороллер Тула-200

Тула будет   Мототакси разновидность мотороллера В 1958—1959 годах в нашем журнале был напечатан ряд заметок и писем владельцев мотороллера «Тула», в которых наряду с достоинствами новой машины отмечались ее существенные недостатки. Редакция обратилась на завод-изготовитель с просьбой сообщить, как учитываются критические замечания потребителей, что предпринимается для улучшения эксплуатационных качеств мотороллера, какие изменения вносятся в его конструкцию. Публикуемая статья главного конструктора Тульского завода А. Потоцкого частично отвечает на эти вопросы. Два с половиной года прошло с тех пор, как на улицах городов и дорогах нашей страны появился мотороллер Т-200. Как и любая конструкция, он, естественно, нуждается в усовершенствовании, пути которого выявляются, в основном, в процессе его эксплуатации. Коллектив Тульского завода работает над улучшением мотороллера. Большую помощь конструкторам оказывают замечания и предложения владельцев машин, в частно...

Читать далее >>

Безопасность. Анализ 150 мотоциклетных аварий ( мотоаварий )

Закономерности случайной гибелиЧто показал анализ 150 мотоциклетных аварий в одной из областейМотоциклы, мотороллеры, мопеды — самые массовые транспортные машины личного пользования, особенно в сельской местности. Сейчас в стране их свыше десяти миллионов, а в ближайшие годы будет много больше. Таким образом, двухколесные машины стали существенной, притом весьма своеобразной частью транспортного потока и ощутимо влияют на безопасность движения.Мотоциклисты чаще других водителей оказываются участниками дорожных происшествий, и последствия для них, как правило, более тяжкие, чем для автомобилистов. Что это — случайность или закономерность? Мы попытались найти ответ на этот вопрос, проанализировав 150 самых тяжелых мототранспортных происшествий на дорогах Брестской области, закончившихся гибелью водителей или пассажиров. Оговоримся сразу: мы не будем касаться здесь тонкостей водительского мастерства, а рассмотрим общую картину.Что прежде всего бросается в глаза: многие мотоцик...

Читать далее >>

Мотоцикл Восход 3М

По восходящей от 3 к 3М     Ковровский завод имени В. А. Дегтярева с 1983 года перешел на выпуск модернизированного мотоцикла «Восход— ЗМ». Изменения, направленные на повышение безопасности, надежности и долговечности машины, в том или ином объеме затронули практически все узлы и системы. Покажем важнейшие отличия новой машины от «Восхода — 3» («За рулем», 1979, N11). ДВИГАТЕЛЬ. В верхней головке шатуна установлен игольчатый подшипник, горловина цилиндра на картере имеет теперь ребра с увеличенной поверхностью охлаждения. Тем самым улучшены условия работы деталей, повышен моторесурс. В результате срок гарантии на мотоцикл увеличен с 18 до 20 месяцев. ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ. На «Восходе — ЗМ» напряжение 12 В. Это позволило облегчить пуск двигателя, применить световые приборы с улучшенными характеристиками, отвечающие требованиям пассивной и активной безопасности: фару ФГ-137Б с рассеивателем типа «европейски...

Читать далее >>

Минск М-105 - как избежать частого перегорания ламп

Необходима профилактикаМногие владельцы минских мотоциклов М-105 жалуются на частое перегорание ламп и спрашивают, как поступить.Отвечают работники завода.Напряжение на выводах цепи освещения генератора Г-411 при 2000 —5000 оборотов двигателя в минуту и включении ламп фары (32 св.), заднего фонаря <3 св.), подсвета спидометра (2 св.) составляет 6—8 вольт. Выключение даже одного из этих потребителей вызывает увеличение напряжения в цепи, выводящее из строя другие лампы. Основной причиной неодновременного включения и выключения ламп является плохой контакт между клеммами переключателя П-200, применяемого на мотоцикле М-105.Чтобы соединение клемм в переключателе всегда было надежным, необходимо регулярно через 500—1000 километров пробега делать следующие профилактические операции: снимать переключатель и очищать от грязи и коррозии соприкасающиеся поверхности клемм и подвижной пластины; подгибать подвижную пластину так, чтобы при переключении она надежно прижималась к...

Читать далее >>
Мотоцикл Honda CBR 1000F 1989 фото Мотоцикл Suzuki GSX 750EF 1985 фото Мотоцикл Yamaha XT 250 1981 фото Мотоцикл Yamaha FZ-8 2010 фото
Мотоцикл Ducati 998S Baylies 2002 фото Мотоцикл Yamaha T-MAX  530 BLACK 2013 фото Мотоцикл Honda NR 500 GP Racer 1979 фото Мотоцикл Honda CB 750FZ 1979 фото