Сравнение мотоциклов:
Kawasaki Z 400GP 1984 против Suzuki GS 1000E 1978

Kawasaki Z 400GP 1984 в сравнении с Suzuki GS 1000E 1978 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то GS 1000E это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 90лс., а Z 400GP это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 51лс. Kawasaki Z 400GP 1984 - байк за недорогую цену, при этом Suzuki GS 1000E 1978 отличается тем, что является мотоциклом чуть ниже средней цены .

Двигатель: Kawasaki Z 400GP 1984 и Suzuki GS 1000E 1978

Двигатель
Four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 2 Valve per cylinder.
Air cooled, four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 2 valves per cylinder
Объём двигателя
399 cc / 24.3 cu-in
987
Диаметр цилиндра х Ход поршня
Air cooled
70 x 64.8 mm
Макс. Мощность
51 hp / 38 kW @ 11500 rpm
90 hp 65.7 @ 8200 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
51
90
Макс.мощность на об/мин.
11500
8200
Степень Сжатия
4 x 21mm Teir-Kei carburetors
4x 28mm Mikuni VM 28 SS carbs.
Макс. Крутящий Момент
34.3 Nm / 25.2 lb-ft @ 8500 rpm
8.5 kg-m @ 6500 rpm
Макс. момент, Нм.
34.3
83.4
Макс. крутящий момент на об/мин.
8500
6500
Макс. Мощность, кВт
нет данных
66
Зажигание / Стартер
нет данных
Electronic / electric
Стартер
Electric
нет данных
Система зажигания
CDI
нет данных

Трансмиссия: Kawasaki Z 400GP 1984 и Suzuki GS 1000E 1978

КПП / Привод колеса
нет данных
5 Speed / chain
КПП
6 Speed
нет данных
Главная передача
Chain
нет данных

Размеры и масса: Kawasaki Z 400GP 1984 и Suzuki GS 1000E 1978

Емкость Топливного Бака
15 Litres / 3.9 US gal
20 Litres
Сухой Вес
нет данных
255 kg

Ходовая часть и тормоза: Kawasaki Z 400GP 1984 и Suzuki GS 1000E 1978

Задний Тормоз
Single 140mm drum
Single 295mm disc
Передние Тормоза
Single 236mm disc
2x 295mm discs
Задняя Шина
110/90-18
4.50 V17
Передняя Шина
90/90-19
3.50 V19
Задняя подвеска
Swing arm
Swinging arm forks with adjustable shock absorbers.
Передняя Подвеска
Telescopic forks
Telehydraulic forks

Динамические характеристики: Kawasaki Z 400GP 1984 и Suzuki GS 1000E 1978

Старт на Милю
нет данных
11.8 sec
Максимальная Скорость
нет данных
221 km/h
Средний расход (км./литр.)
нет данных
13.8 km/lit

Прочие характеристики: Kawasaki Z 400GP 1984 и Suzuki GS 1000E 1978

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
167598 руб.
319794 руб.
Год
1984
1978
Модель
Kawasaki GPz 400F / Z400GP
Suzuki GS 1000E
Dry Weight
179 kg / 394.6 lbs
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Берва

Техническая характеристика венгерского мопеда Рис. Мопед Мотолюбитель В. Степанов из Воронежа просит сообщить техническую характеристику венгерского мопеда «». Эти машины несколько лет назад поступали в нашу торговую сеть. На мопеде «» установлен двухтактный одноцилиндровый двигатель (38x43 мм, 48 см3, степень сжатия 6,5). Он развивает мощность 1,8 л. с. при 5400 об/мин. Опережение зажигания составляет 3,5—4,5 мм до в. м. т. Свеча с калильным числом 175 единиц имеет резьбу 14 мм. Рис. Мопед Двухступенчатая коробка передач выполнена в блоке с двигателем, а переключаются передачи рукояткой руля. Мопед имеет короткорычажную переднюю вилку и маятниковую заднюю. Размер шин 2,25 — 23. Машина весит 55 кг, развивает скорость до 45 км/час и расходует 1,8 л горючего на 100 км пути. В настоящее время мопеды «» не выпускаются. 1971N04P22

Читать далее >>

Как собрать коробку передач мотороллера Тула Т-200М

Работа деталей и механизмов коробки передач   Коробка передач мотороллера Т-200М — сложный узел. И очень многих наших читателей ставит в тупик вопрос: как правильно разбирать и собирать ее? Чтобы знать это, недостаточно сведений только о последовательности сборки и инструменте, нужно подробно ознакомиться с коробкой, с работой ее деталей и механизмов. По просьбе редакции рассказывают о коробке Т-200М инженеры В. Камерилов и Л. Боярников.   Приступая к рассказу об устройстве, хочется, чтобы читатели внимательно ознакомились с этой таблицей. В дальнейшем, при сборке, она окажет вам услугу. Вал Номер шестерни (по рис. 1) Число зубьев Передача Первичный 3 4 5 6 9 14 17 20 I II III IV Вторичный 10 11 12 13 18 21 23 27 IV III II I  Коробка передач состоит из двух валов, четырех пар шестерен и механизма переключения шестерен. Рис. 1. Внутреннее расположение валов и шестерен в коробке передач  Первичный вал 1 (рис. 1) коробк...

Читать далее >>

Изучающим мотоцикл. Электрооборудование

Изучающим мотоцикл Мы подошли к последней теме нашего цикла. Последней по порядку, но отнюдь не по значению и не по сложности. Многие мотоциклисты, даже опытные, склонны считать электрооборудование системой «коварной», обладающей множеством загадок и тайн.Так ли это на самом деле?Прежде всего нужно выяснить, что же вообще стоит за словом «электрооборудование». Если попытаться дать определение, то, видимо, можно сказать, что электрооборудование — это совокупность источников тока, его потребителей и вспомогательных устройств. С терминами, входящими в это определение, мы так или иначе будем встречаться, поэтому они, в свою очередь, нуждаются в расшифровке.Источники тока — это устройства, вырабатывающие электрический ток, преобразующие в электрическую другие виды энергии (механическую, химическую).Потребителями условимся считать те приборы и механизмы, для работы которых необходима электроэнергия и которые не могут выполнять свои «обязанности&...

Читать далее >>

Мотоцикл с коляской

Третье колесо Взаимное положение мотоцикла и коляски: аlfa — угол развала; beta — угол схождения; а, b — расстояния между рейками сзади и впереди мотоцикла» по которым определяют схождение колес; с — расстояние между отвесом и плоскостью колеса, выражающее развал.Вы купили мотоцикл с коляской. И вот он, собранный и освобожденный от консервирующей смазки, стоит перед вами готовый к работе. Вы опытный водитель, наездили уже много тысяч километров на мотоциклах-одиночках. Кажется, все теперь будет просто и с этой машиной: включил передачу, дал «газ» — и поехали! Но с первых же метров вы ощущаете, как странно ведет себя мотоцикл — не слушается, рыскает, старается свернуть в сторону, и, чтобы сладить с ним, приходится держать руль изо всех сил. В чем же дело?Вы знаете по опыту, что, когда едешь на велосипеде или мотоцикле-одиночке по ровной дороге, к рулю практически не надо прилагать никакого усилия. Это обусловлено тем, что действ...

Читать далее >>

Форсировка мотоцикла ИЖ Планета. Как увеличить мощность

Как увеличить мощность     Закончилась Всесоюзная спартакиада по техническим видам спорта. Мотолюбителей, приобщившихся к спорту, интересуют способы увеличения мощности двигателя. В № 10 нашего журнала за 1965 год заводские конструкторы рассказали о форсировке двигателей мопеда «Рига-1», мотоциклов «Ковровец-175» и М-103. Теперь мы попросили ведущего конструктора ЦКЭБ мотоциклостроения К. В. Стаценко ознакомить мотолюбителей с форсировкой мотоцикла ИЖ-Планета. Метод, предлагаемый им, был разработан для серийных машин Ижевского машиностроительного завода. Отличается он тем, что моторесурс двигателя при этом способе не снижается, и работает он в самых благоприятных условиях.   Вы можете увеличить мощность двигателя мотоцикла ИЖ Планета с 13 до 18 л. с. Для этого надо несколько изменить поршень, головку цилиндра, цилиндр, карбюратор, воздухоочиститель и выпускные трубы, а кроме того, изготовить заново патрубок карбюратора и глушители.   Рис. 1....

Читать далее >>
Мотоцикл Bajaj Pulsar 180 2014 фото Мотоцикл Indian FTR1200 Concept 2018 фото Мотоцикл Kawasaki KR 250 1986 фото Мотоцикл Yamaha MAJESTY 400 2011 фото
Мотоцикл MV Agusta F4R 2013 фото Мотоцикл Yamaha FZ6R 2011 фото Мотоцикл Husaberg FC 550 2005 фото Мотоцикл Yamaha FZ6R 2011 фото