Сравнение мотоциклов:
Kawasaki Z 550GP 1982 против BMW F 650GS 2007

Kawasaki Z 550GP 1982 в сравнении с BMW F 650GS 2007 по цене и сопоставление по характеристикам: front/rear brakes, riding modes, аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия.

Если кратко, то F 650GS это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 50лс., а Z 550GP это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 58лс. Kawasaki Z 550GP 1982 - байк за недорогую цену, при этом BMW F 650GS 2007 отличается тем, что является мотоциклом чуть ниже средней цены .

Двигатель: Kawasaki Z 550GP 1982 и BMW F 650GS 2007

Двигатель
Air cooled, four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 2 Valve per cylinder.
F our stroke, single cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder
Объём двигателя
553
652 cc / 39.8 cub. in.
Диаметр цилиндра х Ход поршня
58 x 52.4 mm
100 x 83mm
Макс. Мощность
58 hp @ 9000 rpm
37.3 kW / 50 hp @ 6800 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
58
50
Макс.мощность на об/мин.
9000
6800
Степень Сжатия
4x 22mm Teikei carbs
Liquid cooled
Макс. Крутящий Момент
35.5 ft-lb @ 8000 rpm
60 Nm / 6.12 kgf-m / 44.25 lb/ft. @ 5200 rpm
Макс. момент, Нм.
48.2
60
Макс. крутящий момент на об/мин.
8000
5200
Макс. Мощность, кВт
42
нет данных
Зажигание / Стартер
CDI / electric
нет данных
Стартер
нет данных
Electric
Система зажигания
нет данных
Capacitor Discharge Ignition system
Питание двигателя
нет данных
Fuel induction
Система смазки
нет данных
Wet sump
Engine management system
нет данных
BMW F 650GS
Генератор
нет данных
Three-phase alternator 400W

Трансмиссия: Kawasaki Z 550GP 1982 и BMW F 650GS 2007

КПП / Привод колеса
6 Speed / chain
нет данных
КПП
нет данных
5 Speed
Главная передача
нет данных
Chain
Сцепление
нет данных
Multiple-disc clutch in oil bath, mechanically operated

Размеры и масса: Kawasaki Z 550GP 1982 и BMW F 650GS 2007

Емкость Топливного Бака
15 Litres
17.3 Litres / 4.6 US gal.
Высота Сиденья
нет данных
780 mm / 30.7 in.
Сухой Вес
211 kg
нет данных
Размеры
нет данных
1479 mm / 58.2 in.

Ходовая часть и тормоза: Kawasaki Z 550GP 1982 и BMW F 650GS 2007

Задний Тормоз
Single 260mm disc
нет данных
Передние Тормоза
2X 260mm disc
100/90-19
Задняя Шина
3.75 H18
130/80-17
Передняя Шина
3.25 H19
нет данных
Задняя подвеска
Swinging arm, Uni-Trak, single damper adjustable for damping and preload yielding, 135mm wheel travel.
Spring setting and rebound stage damping continuously adjustable
Передняя Подвеска
Telescopic forks 170mm wheel travel.
41mm Telescopic fork with stabilizer bridge
Ширина Переднего Колеса
нет данных
210 mm / 8.3 in.
Ширина Заднего Колеса
нет данных
210 mm / 8.3 in.

Динамические характеристики: Kawasaki Z 550GP 1982 и BMW F 650GS 2007

Старт на Милю
13.3 sec / 98.9 mp/h
13.4 sec
Максимальная Скорость
127.5 mp/h
нет данных
Средний расход (км./литр.)
46 mp/g
4.7 l/100 km / 60.5 US mpg

Прочие характеристики: Kawasaki Z 550GP 1982 и BMW F 650GS 2007

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
176692 руб.
285180 руб.
Front/Rear Brakes
нет данных
191 kg / 421.1 lbs.
Riding Modes
нет данных
370.2 kms / 230 miles
Год
1983
2007
Модель
Kawasaki GPz 550 (Z 550GP)
нет данных
Dry Weight
нет данных
176 kg / 388 lbs.
Wheels
нет данных
Wire spoke wheels
Аккумулятор
нет данных
12V / 12Ah
Reserve
нет данных
Approx. 4.5 Litres / 1.2 US gal.
Gear Ratios
нет данных
Bridge-type steel section frame with bolted-on rear section
Steering head angle
нет данных
60.8
Castor
нет данных
123 mm / 4.8 in.
Throttle
нет данных
Cable operated
Rims, front
нет данных
2.50 x 19
Rims, rear
нет данных
3.00 x 17

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотороллер Тролль-1

Stadtroller Troll-1   В 1963 году с конвейера народного предприятия «Людонгсфельде» (близ Берлина) сошел первый мотороллер марки Тролль-1. От своего предшественника мотороллера «Берлин», который выпускался на том же предприятии. «Тролль-1» отличается более высокими ходовыми качествами, большей комфортабельностью и повышенной мощностью двигателя. Вместо трубчатой рамы на нем применена сварная, из профилированного листа. Маятниковая подвеска переднего и заднего колеса в сочетании с амортизационными стойками, устройство которых заимствовано у мотоцикла ES-125-125/150 (см. "3а рулем" 1963 № 1), а также другие конструктивные особенности обеспечивают высокие ходовые качества машины. Ход подвесок превышает обычно принятые для мотороллеров нормы и составляет 100 мм у заднего колеса и 130 мм — у переднего.Обтекаемая облицовка с сильно вытянутыми задними панелями и двухцветным лаковым покрытием придает «Троллю» привлекательный ...

Читать далее >>

Вопросы эксплуатации мотоцикла ИЖ Юпитер-1

Тем, кто ездит на мотоцикле ИЖ Юпитер   В редакцию приходит много писем, авторов которых интересуют различные вопросы эксплуатации мотоцикла ИЖ-Юпитер. На некоторые из этих вопросов мы попросили ответить инженера Ижевского завода В. АБРАМЯНА.  Двухцилиндровый двигатель «ИЖ-Юпитер» во многом отличается от широкоизвестных одноцилиндровых двигателей ИЖ-49, ИЖ-56, «ИЖ-Планета». С этими отличиями связан ряд определенных требований к правилам регулировок, ухода за мотоциклом и его технического обслуживания. Рассмотрим некоторые из них. Отцепив коляску, не забудьте сменить звездочку! Мотоцикл «ИЖ-Юпитер» выпускается с боковым прицепом и при полной нагрузке (водитель и два пассажира) развивает на оборотах максимальной мощности скорость до 85—90 км/час. Но многие мотоциклисты время от времени отсоединяют коляску. В этом случае (если не изменять число зубьев звездочки на вторичном валу коробки передач) можно развить скорость свыше 100 км/час. Ч...

Читать далее >>

Амперметр для контроля генератора переменного тока на тяжелых мотоциклах Урал и Днепр последних выпусков

 На тяжелых мотоциклах «Урал» и «Днепр» последних выпусков запрещается эксплуатировать генератор переменного тока без нагрузки во избежание его повреждения. А это может случиться при обрыве или отсоединении проводов от потребителей или при выходе из строя батареи. Контрольная лампа, сигнализирующая о работе генератора, не дает полного представления о состоянии батареи На моем мотоцикле для этих целей служит автомобильный амперметр, который я подключил, как показано на схеме. Отклонение его стрелки в сторону знака «минус» говорит о разряде батареи, в сторону «плюс» — о ее заряде. Схема включения амперметра: 1 — батарея аккумуляторов; 2 — амперметр; 3— генератор; 4 — центральный переключатель. Г. СКОРОХОДОВ 686051, Магаданская область, Теньковсний район, пос. Ветреный 1978N01P38

Читать далее >>

Грузовой кузов мотоцикла

Тем, кто трудится на селе   Продовольственная программа, принятая майским (1982 г.) Пленумом ЦК КПСС, поставила задачу в период до 1990 года значительно увеличить производство продовольственных товаров, необходимых для более полного удовлетворения постоянно возрастающих потребностей населения. Определенную долю сельскохозяйственной продукции составляет то, что производится на землях приусадебных и кооперативных подсобных хозяйств. У сельских жителей, отдающих свое свободное время этому ватному государственному делу, среди прочей техники, помогающей в труде и быту, традиционно популярны тяжелые мотоциклы с коляской. Они удобны в эксплуатации, обладают отличной проходимостью по грунтовым дорогам, а их мощность позволяет перевозить тяжелые грузы.    Эти транспортные средства становятся еще более полезными сельским труженикам, если вместо пассажирской коляски, предусмотренной заводом, оборудовать их грузовым кузовом, который вполне можно изготовить самостоятельно. Идя навс...

Читать далее >>

Мотоциклы для спорта. Ижевские ИЖ Ш11, ИЖ М14, ИЖ К14, Ковровские Восход 175ШК, 175СК, 175СМ, 250СК, Минские М-105, М-208С

ИЖЕВСКИЕ (ИЖ-Ш11, ИЖ-М14, ИЖ-К14) И КОВРОВСКИЕ ( Восход 175ШК, 175СК, 175СМ, 250СК)Мотоциклостроители давно оценили важное значение спорта и неустанно ведут работу над специально для этой цели предназначенными машинами. Особое внимание они уделяют мотоциклам, рассчитанным на широкую сеть мотоклубов и секций.В нынешнем году Ижевский и Ковровский заводы развернули выпуск новых машин для соревнований, входящих в программу Спартакиады.Передний двухкулачковый тормоз ИЖ-Ш11.Ижевский завод уже в прошлом году приступил к постройке мотоциклов ИЖ-К11 (для кросса) и ИЖ-М11 (для многоборья). Они представляют собой дальнейшее развитие моделей ИЖ-64К и ИЖ-64М (см. «За рулем», 1967 № 5). Новые мотоциклы на 5 кг легче своих предшественников, у них передние колеса размером 3,25—21 вместо 3.25 — 19, удобнее посадка водителя и двигатель, прибавивший 5 л. с. мощности. Несколько сотен этих машин автомотоклубы получат уже в нынешнем году.Кроме того, завод планирует изготовить партию ...

Читать далее >>