Сравнение мотоциклов:
Kawasaki Z 750 2009 против Honda VFR 750F II -H 1987

Kawasaki Z 750 2009 в сравнении с Honda VFR 750F II -H 1987 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то VFR 750F II -H это весьма популярный в России мотоцикл, а Z 750 это весьма популярный в России мотоцикл. Оба мотоцикла имеют одинаковую мощность двигателя. Kawasaki Z 750 2009 - байк чуть ниже средней цены, при этом Honda VFR 750F II -H 1987 отличается тем, что является мотоциклом относительно недорогой стоимости .

Двигатель: Kawasaki Z 750 2009 и Honda VFR 750F II -H 1987

Двигатель
Liquid cooled, four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valve per cylinder.
Four stroke, 90V-four cylinder, DOHC, 4 valve per cylinder
Объём двигателя
748
748 cc / 45.6 cub in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
68.4 x 50.9 mm
70 x 48.6 mm
Макс. Мощность
77.7 kW 106 hp @ 10500 rpm
77.4 kW / 106 hp @ 10500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
106
106
Макс.мощность на об/мин.
10500
10500
Степень Сжатия
Digital / electric
Liquid cooled
Макс. Крутящий Момент
78 Nm 8.0 kg-fm @ 8300 rpm
66 Nm / 6.7kgf-m / 48.7 ft-lb @ 7500 rpm
Макс. момент, Нм.
78
66
Макс. крутящий момент на об/мин.
8300
7500
Макс. Мощность, кВт
77
нет данных
Система зажигания
нет данных
Transistorized
Питание двигателя
нет данных
4x 34mm Keihin VD

Трансмиссия: Kawasaki Z 750 2009 и Honda VFR 750F II -H 1987

КПП / Привод колеса
6 Speed / chain
нет данных
КПП
нет данных
6 Speed
Главная передача
нет данных
Chain

Размеры и масса: Kawasaki Z 750 2009 и Honda VFR 750F II -H 1987

Емкость Топливного Бака
18.5 Litres
20 Litres / 5.3 US gal
Высота Сиденья
815 mm
нет данных
Сухой Вес
203 kg
нет данных
Мокрый вес
нет данных
230 kg / 507 lbs

Ходовая часть и тормоза: Kawasaki Z 750 2009 и Honda VFR 750F II -H 1987

Задний Тормоз
Single 200mm disc 1 piston caliper
Single 256mm disc, 2 piston caliper
Передние Тормоза
2x 300mm discs 2 piston caliper
2x 296mm discs, 2 piston calipers
Задняя Шина
180/55 17
130/80 V18
Передняя Шина
120/70 -17
110/90 V16
Задняя подвеска
Bottom-Link Uni-Trak with gas-charged shock Stepless 7-way. 124mm wheel travel
Pro-link adjustable preload shock
Передняя Подвеска
41 mm inverted fork with rebound damping and spring preload adjustability. 120mm wheel travel
41mm air assisted telescopic fork
Рама
Tubular backbone (with engine sub-frame), high-tensile steel
нет данных
Ширина Переднего Колеса
нет данных
154 mm / 6.1 in
Ширина Заднего Колеса
нет данных
105 mm / 4.1 in

Динамические характеристики: Kawasaki Z 750 2009 и Honda VFR 750F II -H 1987

Старт на Милю
11.2 sec
нет данных
Максимальная Скорость
233.1 km/h
нет данных
Средний расход (км./литр.)
19.2 km/lit
237 km/h 147 mph

Прочие характеристики: Kawasaki Z 750 2009 и Honda VFR 750F II -H 1987

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
271161 руб.
263537 руб.
Год
2009
1987
Модель
Kawasaki Z 750
Honda VFR 750F II- H
Dry Weight
нет данных
198 kg / 347 lbs
Rake/trail
24.5 / 103 mm
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Беседа третья. Почему и как надо притирать клапаны

Почему и как надо притирать клапаны   Разладилась вдруг работа двигателя М-61: на холостом ходу и малых нагрузках появились перебои. Владелец мотоцикла пробует регулировать карбюраторы и зажигание, заменять свечи - ничего не помогает. Двигатель «упрямится» при пуске, не хочет останавливаться после выключения зажигания. И уж совсем непонятен звонкий металлический стук, возникающий, как только увеличивается нагрузка. Водитель знает, что это детонация, но в душу закрадывается сомнение: не разбивает ли поршневой палец втулку шатуна. Все же, следуя правилу, он уменьшает опережение зажигания. Стук становится слабее, но затем опять усиливается. Тогда водитель решает дать своему «заболевшему коню» получше «корм». Вместо бензина А-66 заправляет А-72, а несколько раз, для пробы, даже А-74. Раньше от такого угощения мотоцикл летел, как ветер, а теперь становится только немного бодрее, прежней резвости у него нет. Чем все это объяснить! Причиной таких бед ...

Читать далее >>

Мотоциклы ФН Бельгия

FN Belgium Маркой ФН в начале века были отмечены револьверы «браунинг», а сегодня — короткоствольные автоматы. Непродолжительные же вспышки конверсии сопровождались в истории «Фабрик насьональ дарме де гер» («Национальная фабрика стрелкового оружия») освоением выпуска велосипедов, мотоциклов, автомобилей.Мотоцикл ФН с четырехцилиндровым двигателем и карданной передачей дебютировал в 1904 году на Парижской автомобильной выставке. Для своего времени эта модель была технической сенсацией. Год от года машина совершенствовалась: в 1906-м рабочий объем двигателя вырос с 362 до 498 см (мощность — с 3 до 5 л. с.), в 1907-м появилась коробка передач, в 1914-м введена система смазки под давлением.Среди необычных технических особенностей ФН: открываемые разрежением (а не посредством кулачка) впускные клапаны, встроенная в ступицу заднего колеса коробка передач, действующие на один и тот же барабан заднего колеса ленточный и колодочный тормоза, ...

Читать далее >>

Почему клинит поршень. О причинах этого явления и способах устранения

О причинах этого явления и способах устранения Многие мотоциклисты, особенно начинающие, приходят в отчаяние, когда мотор их машины на полном ходу вдруг замирает. В таких случаях коленчатый вал порой не удается сдвинуть с места, даже разгоняя мотоцикл: поршень «намертво» заклинило. О причинах этого явления и способах устранения его последствий рассказывает инженер Минского мотовелозавода Г. ПИЛЮКЕВИЧ.Сегодня двухтактные двигатели составляют абсолютное большинство в семье мотоциклетных моторов. Простые по устройству и неприхотливые в эксплуатации, они в то же время имеют более напряженный тепловой режим, чем четырехтактные. С ними чаще случается неприятность, которую называют заклиниванием поршня в цилиндре. Оно происходит, когда предусмотренный между ними зазор исчезает, и является следствием перегрева двигателя.Склонность к заклиниванию проявляют, как показывает опыт, приблизительно пять из каждой сотни двигателей.Прежде всего, надо иметь в виду, что на заводах размер...

Читать далее >>

Усовершенствования в грузовом мотороллере для увеличения срока службы и более удобной эксплуатации

Для увеличения срока службы и более удобной эксплуатации   В грузовом мотороллере для увеличения срока службы и более удобной эксплуатации я сделал несколько усовершенствований, показанных на рисунке. Установил скобу 1 с приваренной втулкой 2, в которую входит конец пускового вала. Благодаря этому н много облегчилась работа кикстартера.   Моторный отсек грузового мотороллере: 1 — скоба; 2 — втулка; 3 — ручка рычага; 4 — отсек; 5 — «плюсовая» клемма; 6 — пружина; 7 — коромысло; 8 — окно. Чтобы удобнее было пользоваться утолителем поплавка, приделал коромысло 7 и соединил его с рычажком. Для подзаряда аккумуляторной батареи вывел «плюсовую» клемму 5 на стенку отсека 4, где размещаются батареи и инструмент. Чтобы корпус воздушного фильтра меньше нагружался, поставил распорную пружину 6. В крышке картера сделал окно 8 и закрыл его органическим стеклом, через которое виден уровень масла. Н. Соляников,Донецка...

Читать далее >>

ИЖ Планета 5, 5К ( ИЖ 7.107, 7.108 )

Улучшены параметры двигателя и трансмиссии, повышена экономичность, обновлен внешний вид мотоцикла     Во втором квартале объединение «Ижмаш» переходит к массовому производству мотоциклов «ИЖ-Планета—5», первая партия которых была изготовлена в конце прошлого года. Изменения, внесенные в конструкцию по сравнению с «Планетой—4», прежде всего имели целью удовлетворить запросы сельских мотоциклистов — основных потребителей мототехники. Улучшены параметры двигателя и трансмиссии, повышена экономичность, обновлен внешний вид мотоцикла.Цилиндр двигателя и его головка — новой конструкции. Это позволило снизить расход топлива примерно на 10%: у «Планеты— 5» он равен 5,0 л/100 км при скорости 90 км/ч, в варианте с боковым прицепом «ИЖ-Планета—5К»> — 7,0 л/100 км при 60 км/ч (соответствующие показатели для «Планеты— 4» — 5,5 и 7,2 л/100 км). В то же время н...

Читать далее >>
Мотоцикл BMW R 27 1960 фото Мотоцикл Yamaha WR 450F Rally 2016 фото Мотоцикл BMW F 650GS Dakar 2000 фото Мотоцикл Husqvarna Vitpilen 701 Concept 2015 фото
Мотоцикл Suzuki GSX-R 750T  SRAD 1997 фото Мотоцикл Kawasaki KLX 250S 2015 фото Мотоцикл MV Agusta 750S 1971 фото Мотоцикл Honda GL 1100 Gold Wing Interstate 1980 фото