Сравнение мотоциклов:
Kawasaki Z 750E 1980 против Kawasaki KLR 650  1987

Kawasaki Z 750E 1980 в сравнении с KLR 650  1987 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин., макс. мощность, квт.

Если кратко, то KLR 650  это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 45лс., а Z 750E это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 56.7лс. Kawasaki Z 750E 1980 - байк относительно недорогой стоимости, при этом Kawasaki KLR 650  1987 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Двигатель: Kawasaki Z 750E 1980 и Kawasaki KLR 650  1987

Двигатель
Air cooled, four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 2 valve per cylinder.
Liquid cooled, four stroke, single cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder
Объём двигателя
738
651
Диаметр цилиндра х Ход поршня
4x 32mm keihin carbs.
Keihin CVK40
Макс. Мощность
41.7 KW @ 9000 rpm
45 hp @ 6500 rpm (rear tyre 41.7 hp @ 7100 rpm )
Макс. Мощность, Л.с.
56.7
45
Макс.мощность на об/мин.
9000
6500
Макс. Крутящий Момент
5.7 kg-m @ 8500 rpm
5.3 kg-m @ 5500 rpm
Макс. момент, Нм.
55.9
52.0
Макс. крутящий момент на об/мин.
8500
5500
Макс. Мощность, кВт
41
33
Зажигание / Стартер
CDI / electric
CDI / electric

Трансмиссия: Kawasaki Z 750E 1980 и Kawasaki KLR 650  1987

КПП / Привод колеса
5 Speed / chain
5 Speed / chain

Размеры и масса: Kawasaki Z 750E 1980 и Kawasaki KLR 650  1987

Емкость Топливного Бака
17.9 Litres
24 Litres
Высота Сиденья
нет данных
889 mm
Сухой Вес
нет данных
153 kg
Мокрый Вес
246 kg
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Kawasaki Z 750E 1980 и Kawasaki KLR 650  1987

Задний Тормоз
Single 226mm disc
Single 204mm disc
Передние Тормоза
2x 226mm discs
Single 230mm disc
Задняя Шина
4.00-18
130/80-17
Передняя Шина
3.25-19
90/90 -21
Задняя подвеска
Swinging fork, 95mm wheel travel.
Single Kayaba shock, 230mm wheel travel
Передняя Подвеска
Telehydraulic fork, 146mm wheel travel
38mm Air assisted Kayaba forks, 230mm wheel travel
Рама
нет данных
Single downtubes, fully cradle frame box section aluminium swingarm

Динамические характеристики: Kawasaki Z 750E 1980 и Kawasaki KLR 650  1987

1/4 мили (402 м)
12.03 sec / 106 mp/h
14.2 sec / 139.9 km/h
Максимальная Скорость
204 km/h
163.5 km/h
Средний расход (км./литр.)
37.0 mp/g
18.1 km/lit
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
нет данных
13.7 m / 40.0 m

Прочие характеристики: Kawasaki Z 750E 1980 и Kawasaki KLR 650  1987

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
243852 руб.
368927 руб.
Год
1980-81
1987-88
Модель
Kawasaki Z 750E
Kawasaki KLR 650

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Грузовой мотороллер Чезета 505

Грузовой мотороллер   На заводе в Страконице (Чехословакия) начался выпуск новых грузовых мотороллеров «Чезета-505», предназначенных для транспортировки легких партионных грузов на небольшие расстояния. доставки товаров в магазины и на дом, а также использования во всех тех случаях, когда перевозка малых количеств груза становится нерентабельной даже в микроавтомобилях с грузо-пассажирскими кузовами. Грузовой мотороллер «Чезета-505» создан на базе известного мотороллера «Чезета-175», но существенно отличается от своего прототипа.Конструктивные изменения, произведенные в базовой модели, определились спецификой эксплуатации грузового мотороллера. Прежде всего это касается двигателя. Одноцилиндровый двухтактный двигатель воздушного охлаждения, развивающий на стандартной машине мощность 9,5 л. с. при 5000 об/мин, оказался для грузового мотороллера чересчур форсированным. Испытания показали, что при несколько меньшей оборотности двигателя можно значи...

Читать далее >>

Двигатель ИЖ Юпитер

    Сравнительно недавно мотолюбители познакомились с новым дорожным мотоциклом «ИЖ Юпитер». Достаточно комфортабельный, простой в управлении, надежный, а главное — обладающий высокими динамическими и эксплуатационными качествами, он превосходит своего предшественника — ИЖ-56. Взять, например, такой важный показатель, как максимальная скорость. При полной нагрузке (водитель и два пассажира) у «ИЖ Юпитера» она составляет 85—90 км/час, в то время как у старой модели — 70 км/час. Такая скорость в сочетании с хорошей приемистостью достигается главным образом потому, что на «Юпитере» установлен более совершенный, чем на ИЖ-56, двигатель. Имея одинаковый с одноцилиндровым ИЖ-56 рабочий объем (346 см3), двухцилиндровый двухтактный ИЖ Юпитер развивает значительно большую (на 5 л. с.) мощность, а именно — 18 л. с. при 4900— 5100 оборотах коленчатого вала в минуту. Каковы конструктивные особенности нового двигател...

Читать далее >>

Принципиальная электрическая схема мотороллера Турист и ее спецификация

 «На мотороллере «Турист» мне пришлось заменить всю электропроводку. Я пользовался, если так можно сказать, полумонтажной схемой, приведенной в инструкции. Чтобы выявить неисправности и наладить работу электрооборудования, нужна принципиальная схема. Прошу опубликовать ее. Думаю, что она окажется полезной всем владельцам «туристов», — пишет в редакцию техник В. Владьев из Ставрополя.Действительно, по принципиальной электрической схеме легче проследить связь всех приборов и выделять цепи для последовательной их проверки.Приводим принципиальную электрическую схему мотороллера «Турист» и ее спецификацию. Обозначение на схеме Наименование и тип Основные данные (номинал) Количество Б Аккумуляторная батарея 3МТР-10 12 в, 10 а-ч 2 М Династартер ДС-1А 12 в, 90 вт 1 Пр Предохранитель 12 в, 7 а 2 РР Реле-регулятор РР-121     СПР Стартерно-пусковое реле 2 в - 6 в 1 РОТ Реле обратного тока 11,9—12,9 в 1 РН Реле нап...

Читать далее >>

Безопасность. Авария от усталости

Переоценка водителями своих физических возможностей Каждый из нас вспомнит ситуацию, когда после многих часов подряд езды за рулем голова буквально падает на грудь и, кажется, уже нет никакой возможности сопротивляться наползающему сну. Едва почувствовав приближение такого опасного состояния, благоразумные водители съезжают с дороги и устраиваются на отдых. Но, к сожалению, так поступают далеко не все. Многие, пытаясь преодолеть сонливость, усиленно курят, разговаривают с пассажирами, пьют крепкий чай или кофе, крутят радио. В лучшем случае делают кратковременные остановки, чтобы размяться или немного поспать. Все эти приемы редко дают желаемый результат. Чаще они становятся лишь поводом для самообольщения, когда у водителя, вроде бы, появляются основания думать, что он в "порядке", тогда как на самом деле его состояние нисколько не улучшилось. Проведенный нами анализ позволяет сделать вывод, что началом аварии часто оказывается подобная переоценка водителями своих физич...

Читать далее >>

Воздушные фильтры для мотоциклов

Мотоцикл перестает глотать пыль   Этапы развития были таковы. Фильтр из грубошерстного материала. Когда он запылялся, сопротивление проходу воздуха росло, мощность двигателя снижалась, а удельный расход топлива возрастал. Центробежный воздухоочиститель. Он предохранял, по-существу, только от попадания в двигатель самых крупных частиц. А более мелкие — процентов 50—70 всей пыли — проходили сквозь него, как сквозь открытые ворота. Масляный воздухоочиститель. Его можно видеть на машинах Ирбитского, Киевского, Ижевского заводов. Он имеет коэффициент очистки 0,85—0,90. Это значит, что 10—15 процентов пыли в двигатель все-таки проходит. А что такое пыль в двигателе? Проводились исследования. Одинаковые машины с одинаковыми фильтрами прошли одинаковое количество километров — только одна зимой, а другая — летом. Одна — по асфальту, а другая — по снегу. И вот оказалось, что износ цилиндро-поршневой группы в зимнее время в два раза ме...

Читать далее >>
Мотоцикл KTM 690 SMC 2011 фото Мотоцикл Yamaha FZ-S 150 2013 фото Мотоцикл Suzuki GSX-R 750 2008 фото Мотоцикл Honda GLX 1800 Gold Wing 40th Anniversary Edition 2015 фото
Мотоцикл Triumph Daytona T595 1997 фото Мотоцикл Yamaha PW 50 2013 фото Мотоцикл BMW K 1300S 2012 фото Мотоцикл Moto Guzzi V 35 Imola 1979 фото