Сравнение мотоциклов:
Kawasaki Z 900 2019 против Yamaha XV 1900 Stratoliner S 2016

Kawasaki Z 900 2019 в сравнении с Yamaha XV 1900 Stratoliner S 2016 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то XV 1900 Stratoliner S это редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 98.6лс., а Z 900 это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 125лс. Kawasaki Z 900 2019 - байк выше средней цены, при этом Yamaha XV 1900 Stratoliner S 2016 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Двигатель: Kawasaki Z 900 2019 и Yamaha XV 1900 Stratoliner S 2016

Двигатель
Four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valve per cylinder
Four stroke, pushrod 48 V-Twin, OHV, 2 valves per cylinder
Объём двигателя
943 cc / 57.5 cu-in
1854 cc / 113 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
73.4 x 56.0mm
Air cooled
Макс. Мощность
125 hp / 91.2 kW @ 9500 rpm
98.6 hp / 72.0 kW) @ 4250 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
125
98.6
Макс.мощность на об/мин.
9500
4250
Степень Сжатия
11.8:1
Dry sump
Макс. Крутящий Момент
98 Nm / 72.7 lb-ft @ 7700
166.7 Nm / 17 kg-m / 123 ft-lb @ 2250 rpm
Макс. момент, Нм.
нет данных
166.7
Макс. крутящий момент на об/мин.
нет данных
2250
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
TCBI with electronic advance
Digital TCI
Питание двигателя
DFI with 36mm Keihin throttle bodies
Twin-bore electronic fuel injection, 43mm throttle bodies and throttle position sensor
Система охлаждения
Liquid cooled
нет данных
Система смазки
Forced lubrication, wet sump
нет данных

Трансмиссия: Kawasaki Z 900 2019 и Yamaha XV 1900 Stratoliner S 2016

КПП
6 Speed
5 Speed
Главная передача
Sealed chain
Belt
Сцепление
Wet multi-disc, manual
Wet, multiple disc
Передаточные Числа
1st 2.692 (35/13) 2nd 2.059 (35/17) 3rd 1.650 (33/20) 4th 1.409 (31/22) 5th 1.222 (33/27) 6th 1.034 (30/29)
нет данных
Первичное передаточное число
1.627 (83/51)
нет данных
Главное передаточное число
2.933 (44/15)
нет данных

Размеры и масса: Kawasaki Z 900 2019 и Yamaha XV 1900 Stratoliner S 2016

Емкость Топливного Бака
17 Litres / 4.5 US gal
17 Litres / 4.4 US gal
Высота Сиденья
795 mm / 32.8 in
735mm / 28.9 in
Колесная база
1450 mm / 57.1 in
1715 mm / 67.5 in
Размеры
Height 1065 mm / 41.9 in
Height 1515 mm / 59.6 in
Мокрый вес
210 kg / 463.1 lbs
370 kg / 816 lbs
Дорожный Просвет
130 mm / 5.1 in
155 mm / 6.1 in

Ходовая часть и тормоза: Kawasaki Z 900 2019 и Yamaha XV 1900 Stratoliner S 2016

Задний Тормоз
Single 220mm disc 1 piston caliper
Single 320mm disc 4 piston caliper
Передние Тормоза
2x semi-floating 310 mm discs 4 piston calipers
2x 298mm discs 4 piston calipers
Задняя Шина
180/55ZR17
190/60 -17
Передняя Шина
120/70 ZR17
130/70 -18
Задняя подвеска
Horizontal back-link, stepless rebound damping, adjustable spring preload
Single shock, link-type,
Передняя Подвеска
41mm inverted fork with rebound damping and spring preload adjustability
46mm telescopic forks,
Рама
Trellis, high tensile steel
нет данных
Ширина Переднего Колеса
120 mm / 4.7 in
134.5 mm / 5.3 in
Ширина Заднего Колеса
140 mm / 5.5 in
109 mm / 4.3 in
Вылет вилки (Trail)
103 mm / 4.1 in
152 mm / 6.0 in
Угол наклона рулевой колонки (Rake)
25
31

Прочие характеристики: Kawasaki Z 900 2019 и Yamaha XV 1900 Stratoliner S 2016

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
707508 руб.
538352 руб.
Год
2019
2016
Модель
Kawasaki Z 900
Yamaha XV 1900 Stratoliner S

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Симсон (ГДР) МОФА СЛ 1 с автоматическим сцеплением( Simson MOFA SL 1 )

Simson MOFA SL 1 Годы выпуска: 1970 - 1971 Выпущено: 60.200 штук Большая часть двухколесных машин с 50-кубовыми двигателями — теперь уже не мопеды, как было еще несколько лет назад, а полноправные мотоциклы мощностью 5—6 л. с. с четырьмя-пятью передачами и солидной подвеской. Но вместе с тем они приобрели больший вес. усложнилось их обслуживание; при поломке двигателя невозможно продолжать движение. Учитывая это, народное предприятие Симсон (ГДР) подготовило новый мопед Симсон МОФА СЛ 1, сконструированный на «велосипедной» основе.  Рис. Мопед Симсон МОФА СЛ 1 с автоматическим сцеплениемСцепление, расположенное на цапфе коленчатого вала, — автоматическое (центробежное). поэтому управление двигателем и передачей осуществляется только ручкой газа и рычагом, блокирующим сцепление при пуске. Передняя передача — клиноременная. Большой шкив ее вращается на валу каретки на шарикоподшипниках. Вторичная передача — цепная. В педальном приводе приме...

Читать далее >>

Грузовой кузов мотоцикла

Тем, кто трудится на селе   Продовольственная программа, принятая майским (1982 г.) Пленумом ЦК КПСС, поставила задачу в период до 1990 года значительно увеличить производство продовольственных товаров, необходимых для более полного удовлетворения постоянно возрастающих потребностей населения. Определенную долю сельскохозяйственной продукции составляет то, что производится на землях приусадебных и кооперативных подсобных хозяйств. У сельских жителей, отдающих свое свободное время этому ватному государственному делу, среди прочей техники, помогающей в труде и быту, традиционно популярны тяжелые мотоциклы с коляской. Они удобны в эксплуатации, обладают отличной проходимостью по грунтовым дорогам, а их мощность позволяет перевозить тяжелые грузы.    Эти транспортные средства становятся еще более полезными сельским труженикам, если вместо пассажирской коляски, предусмотренной заводом, оборудовать их грузовым кузовом, который вполне можно изготовить самостоятельно. Идя навс...

Читать далее >>

Установка опережения зажигания

Читать далее >>

Приспособление для разборки амортизатора задней подвески мотоцикла «Днепр»

Для разборки амортизатора   Ремонт амортизатора задней подвески у мотоцикла «Днепр» начинают с демонтажа наружного кожуха. Эта операция возможна только в том случае, если предварительно сжать пружину под кожухом и удалить сухари 5 (см. рисунок). Для этой цели я использую простейшее приспособление из кольцевой обоймы 3, оси 2 и двух болтов 1. Все детали с размерами показаны на рисунке. Из верхней проушины амортизатора удаляем сайлент-блок, на кожух сверху кладем обойму приспособления, вставляем в проушину ось и завинчиваем в нее болты до упора в специальные выемки на обойме. Поочередно заворачивая болты, сжимаем пружину до тех пор, пока сухари 5 не освободятся. Извлекаем сухари из гнезда и, вывинчивая болты из оси, освобождаем кожух и пружину. В.ВАСЬКОВ Костромская область, г. Нея   Приспособление для разборки амортизатора задней подвески мотоцикла «Днепр»: 1 — болт М8 (2 шт.); 2 — ось; 3 — обойма; 4 — верхняя проушина аморти...

Читать далее >>

Использование кожуха цепи от мотоцикла Восход на Ява 634

Чехлы для Явы На некоторых мотоциклах Ява-634 (из первых партий поставки) довольно быстро выходят из строя чехлы цепи, а приобрести новые пока еще трудно. Вместо них для защиты цепи можно использовать чехлы от мотоцикла Восход. Переделка кожуха:1— рамка; 2— пластина; 3— распорная втулка; 4 — старая часть кожуха; 5 — удлинитель Чтобы закрепить их. надо изготовить два удлинителя 5 (см. рисунок) и две распорные втулки 3, посредством которых соединяем половины кожуха. Удлинители делаем, пользуясь оправкой. К ним привариваем (или припаиваем) рамки 1, которые предварительно при помощи тонкого зубила срубаем со старыхкожухов. Все соединения на кожухе желательно загерметизировать пайкой или другим способом. Для более надежного крепления кожухов следует изготовить новые хомутики или усилить старые, приварив к ним металлические пластинки.На моем мотоцикле после пробега 5000 километров чехлы имеют первоначальный вид.А. КОРНИЛОВ 606230, Горьковская обла...

Читать далее >>
Мотоцикл Beta RS 450 2012 фото Мотоцикл KTM 625 SMC 2004 фото Мотоцикл Yamaha XJ 900S Diversion 1998 фото Мотоцикл Suzuki DR-Z 400S 2010 фото
Мотоцикл Yamaha RAIDER 1900 2012 фото Мотоцикл Suzuki GSX-R 600 2013 фото Мотоцикл Stels 400GT 2012 фото Мотоцикл Suzuki Intruder M109R 2013 фото