Сравнение мотоциклов:
Kawasaki Z1 900 1976 против Yamaha XJ6 2015

Kawasaki Z1 900 1976 в сравнении с Yamaha XJ6 2015 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то XJ6 это весьма популярный в России мотоцикл, а Z1 900 это довольно популярный в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Оба мотоцикла примерно одинаковой средней стоимости, по объявлениям в интернете.

Двигатель: Kawasaki Z1 900 1976 и Yamaha XJ6 2015

Двигатель
Four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 2 valve per cylinder.
Four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder.
Объём двигателя
903 cc / 55.1 cu-in
600 cc / 36.6 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
66 x 66 mm
65.5 x 44.5 mm
Макс. Мощность
81 hp / 59 kW @ 8500 rpm
78 hp / 57 kW @ 10000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
81
78
Макс.мощность на об/мин.
8500
10000
Степень Сжатия
Wet sump, trachoid pump
Group injection type fuel injection
Макс. Крутящий Момент
73.5 Nm / 52.8 lb-ft @ 7000 rpm
59.7 Nm / 6.1 kgf-m @ 8500 rpm
Макс. момент, Нм.
73.5
59.7
Макс. крутящий момент на об/мин.
7000
8500
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Mechanical breaker dual lead coil
TCI
Питание двигателя
4x 26mm Mikuni VM26SS
нет данных

Трансмиссия: Kawasaki Z1 900 1976 и Yamaha XJ6 2015

КПП
5 Speed
6 Speed
Главная передача
Chain
Chain
Сцепление
Wet, multi-plate
Wet Multi-plat disc
Передаточные Числа
Double tubular steel cradle
1st 37/13 (2.846) 2nd 37/19 (1.947) 3rd 28/18 (1.556) 4th 32/24 (1.333) 5th 25/21 (1.190) 6th 26/24 (1.083)

Размеры и масса: Kawasaki Z1 900 1976 и Yamaha XJ6 2015

Емкость Топливного Бака
18 Litres / 4.7 gal
17.3 Litres / 4.5 US gal
Высота Сиденья
812.8 mm / 32.0 in.
785 mm / 30.9 in
Колесная база
1498.6 mm / 59.0 in
1440 mm / 56.7 in
Размеры
Length 2209.8 mm / 87.0 in.
нет данных
Мокрый вес
248 kb / 548 lbs
205 kg / 452 lbs
Дорожный Просвет
170 mm / 6.75 in.
140 mm / 5.5 in

Ходовая часть и тормоза: Kawasaki Z1 900 1976 и Yamaha XJ6 2015

Задний Тормоз
200mm drum
Single 245 mm disc
Передние Тормоза
2x 296mm discs
2x 298 mm discs
Задняя Шина
4.00S-18
160/60 ZR17
Передняя Шина
3.25H-19
120/70 ZR17
Задняя подвеска
Dual shock, 5-way preload adjustment
Swingarm Link less type Monocross, 130mm wheel travel
Передняя Подвеска
36mm Telescopic forks
43mm Telescopic fork, 130mm wheel travel
Рама
нет данных
Aluminium die-cast, diamond shaped
Ширина Переднего Колеса
нет данных
130 mm / 5.1 in
Ширина Заднего Колеса
нет данных
130 mm / 5.1 in

Динамические характеристики: Kawasaki Z1 900 1976 и Yamaha XJ6 2015

Старт на Милю
13.7 sec / 94.65 mph
нет данных
Максимальная Скорость
120 mph
нет данных
Средний расход (км./литр.)
48 mpg
нет данных

Прочие характеристики: Kawasaki Z1 900 1976 и Yamaha XJ6 2015

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
375602 руб.
341892 руб.
Год
197 6
2015
Модель
Kawasaki Z 900
Yamaha XJ6
Dry Weight
230 kg / 507 lbs
нет данных
Cooling system
Air cooled,
Liquid cooled
Rake
27
нет данных
Primary drive
Straight cut gears
нет данных
TraL
3.75 in.
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Симсон Эндуро С51Э ( Simson S51 Enduro )

Simson S51 Enduro   Семейство 50-кубовых мокиков «Симсон С51» («За рулем», 1981, № 4), выпускаемых заводом имени Э. Тельмана в Зуле (ГДР), пополнила спортивная модификация «С51Э» — «Эндуро». Основой для нее послужил дорожный мокик С51Б2-4. Новая машина рассчитана не только на хорошие дороги, но и на бездорожье, поэтому базовая конструкция подверглась переработке. Для общего понимания класса эндуро можно перейти в раздел эндуро, где собраны близкие по назначению мотоциклы. Рама усилена двумя трубчатыми раскосами, амортизаторы передней вилки более надежно защищены от грязи, увеличен ход задней подвески, имеющей регулировку усилия, пружин. У двигателя изменена система выпуска, причем показатели мощности, крутящего момента и экономичности по сравнению с дорожным вариантом не ухудшились. Спортивному характеру машины отвечают высокий руль с двумя зеркалами, форма седла, откидн...

Читать далее >>

Параметры карбюраторов. К-55, К-55Б, К-55В, К-55Д, К-28Б, К-28Г, К-28Д, К-28Ж, К-28И, К-36Р, К-36М, К-36, К-36Ж, К-36И, К-36Д, К-37, К-37А, К-38, К-302, К-301, К-301В

Применяемых на отечественных мотоциклах и мотороллерах ( К-55, К-55Б, К-55В, К-55Д, К-28Б, К-28Г, К-28Д, К-28Ж, К-28И, К-36Р, К-36М, К-36, К-36Ж, К-36И, К-36Д, К-37, К-37А, К-38, К-302, К-301, К-301В )Мотолюбители С. Власов из Астрахани, К. Чугунов из Свердловска и другие хотят увидеть в журнале основные данные отечественных мотоциклетных карбюраторов. По их мнению, сводная таблица с такими сведениями значительно упростит подбор или замену карбюраторов при ремонте машин, особенно старых моделей, ныне снятых с производства.Выполняя их просьбу, приводим таблицу основных параметров отечественных карбюраторов, применяемых на мотоциклах и мотороллерах.Условные обозначения: ВЗ—воздушная заслонка, ВК — воздушный корректор, ТК — топливный корректор.Первые десять карбюраторов присоединяются посредством хомута, остальные — при помощи фланца. У карбюраторов К-37 (К-37А), К-38, К-302 и К-301 (К-301Б) фланец расположен вертикально. Карбюраторы правого и левого цилиндров не в...

Читать далее >>

Переделка генератора Г414 на 12 В

Читать далее >>

Мощнее на две силы. Форсировка двигателя ИЖ-36/ИЖ-Планета

Повышение мощности двигателя — вопрос, интересующий многих мотоциклистов. И это понятно: динамические и другие параметры мотоцикла находятся в прямой зависимости от мощности его двигателя. Мы уже рассказывали («За рулем», 1967, № 1), как увеличить мощность двигателя ИЖ Планета до 18 л. с. Рис. 1. Изменение диаметра диффузора карбюратора Некоторые читатели, не имеющие возможности выполнить весь рекомендованный в статье объем работ, спрашивают о более простых способах, позволяющих получить хотя бы небольшое (в две-три силы] повышение мощности. В публикуемой статье инженеров В. Абрамяна, А. Максимова и Б. Лежнева владельцам мотоциклов ИЖ 36 и ИЖ Планета даются рекомендации о том, как, внеся незначительные изменения в некоторые узлы и детали двигателя, повысить мощность до 15 л. с. Предлагаемые авторами конструктивные изменения не увеличивают расхода топлива и практически не сказываются на долговечности и надежности мотоцикла. Основные средства повышения мощности дви...

Читать далее >>

Слово водителям Яв. Читательская конференция для владельцев чехословацких мотоциклов в 1966 году

Слово водителям Яв  Самая маленькая площадь в Москве— площадь Куйбышева — в один из июньских вечеров стала самой большой стоянкой мотоциклов «Ява» и «Чезет», прописанных в столице. Не случай, конечно, привел сюда в один день и час столько чехословацких машин. Информация в «Вечерней Москве» и объявления извещали о том, что в клубе Министерства финансов редакции журналов «За рулем» и «Мотор-ревю» (ЧССР) проводят читательскую конференцию для владельцев чехословацких мотоциклов. Несколько сот «явистов» заполнило большой зал. Многие прямо с работы. В кожанках, со шлемами в руках. А за этими людьми — огромная аудитория в полмиллиона человек. Мы не оговорились. Именно столько мотоциклов, мопедов, мотороллеров, сделанных в ЧССР, продано за последние годы у нас в стране. Импорт изделий чехословацкой мотопромышленности — один из многих компонентов взаимного товарооборота между двумя братскими ст...

Читать далее >>
Мотоцикл Harley Davidson FLSTN Softail Deluxe 2016 фото Мотоцикл Ducati Monster 1200S 2014 фото Мотоцикл KTM 350 SX-F 2012 фото Мотоцикл Kawasaki Versys 1000 ABS 2012 фото
Мотоцикл Norton Dominator 99SS 1961 фото Мотоцикл Laverda OR 600  Atlas 1986 фото Мотоцикл Husqvarna SM 125 S 2004 фото Мотоцикл Suzuki GSX 250E 1984 фото