Сравнение мотоциклов:
Kawasaki ZL 400 Eliminator  1987 против Kawasaki ZL 400 Eliminator 1992

Kawasaki ZL 400 Eliminator  1987 в сравнении с ZL 400 Eliminator 1992 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то ZL 400 Eliminator это обычной популярности в России мотоцикл, а ZL 400 Eliminator  это обычной популярности в России мотоцикл. Оба мотоцикла имеют одинаковую мощность двигателя. Оба мотоцикла примерно одинаковой совсем недорогой стоимости, по объявлениям в интернете.

Двигатель: Kawasaki ZL 400 Eliminator  1987 и Kawasaki ZL 400 Eliminator 1992

Двигатель
Liquid cooled, four stroke, four cylinder. DOHC
Four stroke, four cylinder. DOHC
Объём двигателя
398
398 cc / 24.2 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
нет данных
Liquid cooled
Макс. Мощность
54 hp @ 12000 rpm
54 hp / 40.2 kW @ 12000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
54
54
Макс.мощность на об/мин.
12000
12000
Степень Сжатия
нет данных
4x 30 mm Keihin CV
Макс. Крутящий Момент
3.4 kg-m @ 10500 rpm
3.4 kgf-m / 24.5 lb-ft @ 10500 rpm
Макс. момент, Нм.
33.3
33.3
Макс. крутящий момент на об/мин.
10500
10500
Макс. Мощность, кВт
39
нет данных
Зажигание / Стартер
- / electric
нет данных
Стартер
нет данных
Electric
Система зажигания
нет данных
CDI

Трансмиссия: Kawasaki ZL 400 Eliminator  1987 и Kawasaki ZL 400 Eliminator 1992

КПП / Привод колеса
6 Speed / shaft
нет данных
КПП
нет данных
6 Speed
Главная передача
нет данных
Shaft

Размеры и масса: Kawasaki ZL 400 Eliminator  1987 и Kawasaki ZL 400 Eliminator 1992

Емкость Топливного Бака
нет данных
13 Litres / 3.4 US gal
Высота Сиденья
нет данных
705 mm / 27.7 in
Сухой Вес
192 kg
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Kawasaki ZL 400 Eliminator  1987 и Kawasaki ZL 400 Eliminator 1992

Задний Тормоз
Drum
Drum
Передние Тормоза
Single disc
Single disc
Задняя Шина
150/80-15
150/80-15
Передняя Шина
100/90-18
100/90-18
Задняя подвеска
Dual shocks
Dual shocks
Передняя Подвеска
Telescopic forks
Telescopic forks

Прочие характеристики: Kawasaki ZL 400 Eliminator  1987 и Kawasaki ZL 400 Eliminator 1992

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
129164 руб.
129164 руб.
Год
1987
1992 - 95
Модель
Kawasaki ZL 400 Eliminator
Kawasaki ZL 400 Eliminator
Dry Weight
нет данных
192 kg / 423 lbs

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Аккумулятор. Ремонт в домашних условиях

В домашних условиях     В ноябрьском номере «За рулем» 1985 года мотоциклист В. СЕКРЕТОВ поделился опытом эксплуатации аккумуляторных батарей. Сегодня он ведет речь об их ремонте в домашних условиях. Как правило, аккумуляторная батарея у большинства мотоциклистов служит два-три года, после чего начинаются поиски новой, на что порой уходит немало сил и времени. Поскольку ремонт или сбор отработавших мотоциклетных аккумуляторов пока не организован, они скапливаются в гаражах, сараях, а то и на балконах. Между тем многим из них можно дать вторую жизнь, отремонтировав своими силами. Работа эта, конечно, не очень проста, но не так сложна, чтобы с ней не справился мотоциклист, самостоятельно обслуживающий машину. Она не только выручит вас в трудном положении, но и обогатит новыми знаниями и навыками, поможет государству сэкономить ценное сырье. В связи с тем, что некоторые батареи имеют неустранимые дефекты, выявляющиеся при ремонте, нередко одну работоспособную удается...

Читать далее >>

Забота о тормозах

Говорят, хороший тормоз останавливает машину перед препятствием, а не за ним. В справедливости этих слов мы убеждаемся по мере накопления определенного (нередко горького) опыта, причем каждый по-своему. Не будем здесь говорить об умении правильно тормозить — это отдельная тема, Разберем только "техническую" сторону вопроса.Как ни старается ГАИ, контролируя состояние мотоциклов, одним инспекторам трудно добиться исправности всех машин, если сами водители не осознают важности хорошо работающих тормозов и других органов управления, шин, подвесок. К постепенно ухудшающимся характеристикам мотоцикла быстро привыкают. Пока везет, считают, что плохие тормоза езде не помеха. Между прочим, длительное везенье опасно, и даже очень. Многие вообще абсолютно убеждены в том, что тормоза у мотоцикла хуже, чем у автомобиле, и что стараться тут, дескать, нечего, Досадное, обидное заблуждение. Конечно, управлять мотоциклом-одиночкой при торможении куда сложнее, чем автомобилем, но умелый ...

Читать далее >>

Переделка генератора Г414 на 12 В

Читать далее >>

Советы по ремонту. Тем, кто ездит на мотоциклах Ява и Чезет

Советы по ремонту   500 тысяч мотоциклов этих марок бегают по дорогам нашей страны. Они завоевали популярность у советских мотолюбителей мощностью, приемистостью и надежностью двигателей. Обкатка, обслуживание и своевременный ремонт позволяют безаварийно эксплуатировать «Явы» и «Чезеты» на протяжении десятков тысяч километров.Что касается обкатки и обслуживания мотоцикла, то об этом сказано в инструкции. О ремонте же литературы почти нет, а ремонтных мастерских, где можно было бы получить квалифицированную помощь или консультацию, пока недостаточно.Редакция получает много писем, авторы которых спрашивают совета по ремонту чехословацких мотоциклов. Для ответа мы предоставляем слово инженеру Б. В. Синельникову.В статье рассматриваются основные положения, связанные с ремонтом главной части мотоцикла — его двигателя.Диагноз и ремонтПриступая к ремонту, запомним основное правило: устранение неисправностей следует начинать с самого простого. Не секрет, что ...

Читать далее >>

Цветная схема электрооборудования CZ 350 472

Электрооборудование CZ 472 (Нажмите на картинке, для увеличения) 1— главная лампа фары (6 В, 35 + 35 Вт); 2— лампа стояночного света (6 В, 4 Вт); 3— лампа указателя поворота (6 В, 15 Вт); 4 — контрольная лампа указателя поворота (б В, 2 Вт); 5 — контрольная лампа дальнего света (6 В» 2 Вт); 6 — контрольная лампа включения нейтральной передачи (6 В, 2 Вт); 7 — лампа контроля работы генератора (6 В, 2 Вт); 8 — лампа освещения спидометра (в В, 2 Вт); 9 — центральный переключатель; 10 — реле-прерыватель указателя поворота; 11 — включатель указателя поворота; 12 — переключатель ближнего — дальнего света с кнопкой включения звукового сигнала; 13 — звуковой сигнал; 14 и 16 — свечи зажигания; 15 — катушки зажигания; 17 — включатель стоп-сигнала; 18 — включатель контрольной лампы нейтральной передачи; 19 — контакт прерывателя правого цилиндра; 20 — конденсаторы...

Читать далее >>
Мотоцикл Honda CBX 550 F 1982 фото Мотоцикл Kawasaki KR-1S 1990 фото Мотоцикл Yamaha TZR 125R Belgarda 1993 фото Мотоцикл Vespa PK 125ETS 1984 фото
Мотоцикл Yamaha YFZ 450 R 2012 фото Мотоцикл Honda CRF 250 L 2012 фото Мотоцикл Yamaha X-MAX 125 MOMODESIGN 2013 фото Мотоцикл Yamaha EC-03 2012 фото