Сравнение мотоциклов:
Kawasaki ZX-12R Ninja 2001 против BMW S 1000R 2016

Kawasaki ZX-12R Ninja 2001 в сравнении с BMW S 1000R 2016 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то S 1000R это довольно популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем весьма большой мощности 160лс., а ZX-12R Ninja это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 178лс. Kawasaki ZX-12R Ninja 2001 - байк относительно недорогой стоимости, при этом BMW S 1000R 2016 отличается тем, что является мотоциклом относительно дорогой стоимости .

Двигатель: Kawasaki ZX-12R Ninja 2001 и BMW S 1000R 2016

Двигатель
Four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder.
Four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder
Объём двигателя
1199 cc / 73.1 cu-in
999 cc / 60.9 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
81.0 x 63.0mm
80 x 49.7 mm
Макс. Мощность
178 hp / 131 kW @ 10500 rpm
118 kW / 160 hp @ 11000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
178
160
Макс.мощность на об/мин.
10500
11000
Степень Сжатия
Liquid cooled
Liquid cooled
Макс. Крутящий Момент
134 Nm / 13.66 kgf-m @ 7500 rpm
112 Nm / 11.4 kgf-m / 82.6 lb/ft @ 9250 rpm
Макс. момент, Нм.
134
112
Макс. крутящий момент на об/мин.
7500
9250
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Digital ignition
нет данных
Питание двигателя
Electronic fuel injection
Electronic fuel injection, digital motor electronics BMS-KP
Система смазки
Wet sump
Wet sump
Engine management system
нет данных
BMW S 1000R
Свечи Зажигания
NGK, CR9EKPA
нет данных

Трансмиссия: Kawasaki ZX-12R Ninja 2001 и BMW S 1000R 2016

КПП
6 Speed
6 Speed
Главная передача
Chain
Chain 17/45
Сцепление
Wet, multiple discs, cable operated
Multiple disc antihopping clutch in oil bath, mechanically operated
Передаточные Числа
нет данных
Construction type aluminium bridge frame, enqine self-supporting

Размеры и масса: Kawasaki ZX-12R Ninja 2001 и BMW S 1000R 2016

Емкость Топливного Бака
20 Litres / 5.0 gal
17.5 Litres / 4.6 US gal.
Высота Сиденья
820 mm / 32.3 in
820 mm / 33.3 in.
Колесная база
1450 mm / 57.1 in
1422 mm / 56 in.
Размеры
Height 1199 mm / 47.2 in
Length 2057 mm / 81.0 in. Width 845 mm / 33.3 in. (incl. mirrors) Height ,228 mm / 48.3 in
Мокрый вес
245 kg / 540 lbs
207 kg / 456.3 lbs
Дорожный Просвет
119 mm / 4.7 in.
нет данных
Колея
107 mm / 3.9 in
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Kawasaki ZX-12R Ninja 2001 и BMW S 1000R 2016

Задний Тормоз
Single 230mm disc 2 piston caliper
Single 220mm disc, 1 piston caliper
Передние Тормоза
2x 320mm discs 6 piston calipers
2 x 320mm Discs, 4 piston calipers
Задняя Шина
200/50 ZR17
190/55 ZR17
Передняя Шина
120/70 ZR17
120/70 ZR17
Задняя подвеска
5.5 in. travel
120 mm / 4.7"
Передняя Подвеска
43mm inverted cartridge fork, 4.7 in. travel
120 mm / 4.7"
Ширина Переднего Колеса
120 mm / 4.5 in
нет данных

Динамические характеристики: Kawasaki ZX-12R Ninja 2001 и BMW S 1000R 2016

Старт на Милю
10.3 sec / 146.2 mp/h
нет данных
Максимальная Скорость
Suzuki GSX1300R
нет данных
Средний расход (км./литр.)
14.8 km/lit
нет данных

Прочие характеристики: Kawasaki ZX-12R Ninja 2001 и BMW S 1000R 2016

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
257904 руб.
1008037 руб.
Год
2001
201 6
Модель
Kawasaki ZX-12R Ninja
нет данных
Dry Weight
210 kg / 463 lbs.
нет данных
Rake
24
нет данных
Engine Oil
Synthetic, 10W/40
нет данных
Steering head angle
нет данных
65.4
ABS
нет данных
Optional equipment BMW Motorrad Race ABS (partially integral, disengageable)
Wheels Front
нет данных
3.50 x 17"
Rake/trail
24.2 deg./3.8 in. (97mm)
нет данных
Wheel Rear
нет данных
6.00 x 17"
Primary ratio
нет данных
1.652
Electrical System
нет данных
high beam 1 x H 7/55 W
Emission control
нет данных
Two regulated three-way catalytic converters, EU-3
Wheel castor
нет данных
98.5 mm / 3.88"
Intake / exhaust
нет данных
33.5 mm / 27.2 mm
Throttle valve diameter
нет данных
48 mm
Displacement
1298cc
нет данных
Type
4-stroke four
нет данных
Front tire
120/70-ZR17 Bridgestone BT56F
нет данных
Rear tire
Bridgestone BT56R
нет данных
Carburetion
46mm throttle bodies
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Глушители для старых мотоциклов ИЖ

Акустический фильтр своими руками   Я задался целью переделать глушители своего мотоцикла ИЖ-56. Они разборные, с трубами большего диаметра, чем делают сейчас (мотоцикл выпущен в 1958 году). Элементы их изготовлены по типу глушения звука трением, что, естественно, не является наилучшим методом. Я хочу изготовить новые элементы типа «акустический фильтр». Как это сделать? Прошу также указать наивыгоднейший для двигателя ИЖ-56 объем глушителя шума впуска в воздухоочистителе, Е. СПИРИДОНОВ. Увеличение количества мотоциклов, естественно, выдвигает перед конструкторами задачу снижения их шумности. Нетерпимо, что рядом с современными машинами «тарахтят» старые модели. Очевидно, скоро наступит время, когда автоинспекция не будет допускать их к эксплуатации. Поэтому мотозаводы уже сейчас должны подумать о том, чтобы наряду с запчастями выпустить достаточное количество систем глушения шума (глушителей выпуска и впуска) для своих более ранних моделей. А пока мотолюби...

Читать далее >>

Боковой прицеп БП-62 для мотоцикла ИЖ Юпитер 1

Для мотоцикла ИЖ Юпитер     Этот новый боковой прицеп создан для мотоцикла «ИЖ-Юпитер». Рама прицепа имеет прямоугольную форму. Она сварена из труб 42X3,5 мм и усилена специальными угольниками. Сзади установлен торсионный вал с мелкошлицевыми соединениями. С левой стороны вал крепится в регулируемой (поворотной) шлицевой муфте, а с правой— проходит через опорную втулку. На ней установлен качающийся рычаг с осью для колеса. Кузов соединен с рамой в четырех точках. В передней части крепление производится к поперечной трубе двумя скобами с утолщенными резиновыми полумуфтами, а к задней — с помощью двух спиральных пружин. Таким образом, кузов подрессорен относительно рамы спиральными пружинами, а рама — торсионной подвеской относительно колеса.   Рис. 1. Общий вид бокового прицепа БП-62.  С левой стороны на передней и задней трубе имеются муфты с цанговыми зажимами, которые крепятся к шаровым головкам рамы мотоцикла. Передняя зажимная муфт...

Читать далее >>

Абрис устанавливается так. Что такое абрис, когда абрис нарушается ?

Что такое абрис, когда абрис нарушается ? Абрис это угол, определяющий положение полюсов ротора генератора относительно башмаков статора в момент размыкания контактов прерывателя.Для надежной работы двигателя всегда желательно подавать на свечу ток максимальной величины. Этот максимум соответствует отклонению ротора от нейтрального положения на 7—9 градусов по ходу вращения в момент разрыва контактов. В зависимости от установки момента размыкания контактов прерывателя абрис может быть ранним, нормальным и поздним. «Установите правильно абрис». Эту фразу часто можно встретить в книгах и наставлениях по эксплуатации мотоциклов. Но не все читатели с этим термином знакомы, и многие просят рассказать на страницах журналов о том, как правильно устанавливать абрис.Мы предоставляем слово инженеру Б. В. Базякину. Он расскажет о том, как это делать на мотоциклах «Ковровец-175» и «Восход». Когда абрис нарушается ?Мотоциклисты должны знать, что искрен...

Читать далее >>

Консервация мотоцикла

  Случается, что уже после первой зимовки мотор начинает шуметь, хуже работает, больше потребляет топлива. Достаточно снять головку цилиндра — и глазам открывается безрадостная картина: его зеркало и отдаленно не соответствует названию. Всюду темные пятна ржавчины. Можно не быть специалистом, чтобы, не разбирая мотор дальше, представить, как выглядят остальные детали, оказавшиеся целых полгода один на один с влагой, содержащейся в воздухе. Обычно пораженные ржавчиной подшипники или поршневые пальцы не сразу заявляют о постигшей их беде. Мотор удается пустить, и он будет работать, но надолго ли его теперь хватит? Если после последней осенней поездки о мотоцикле забыли, это еще не значит, что весной неизбежно «ЧП». Бывает, машина мало страдает даже у легкомысленного владельца, не склонного ухаживать за ней. Правда, деталям ходовой части, оставленным мокрыми и грязными, достается сильнее, потому что грязь в сочетании с водой и металлом образует множество агрессивных...

Читать далее >>

Мотоцикл Восход 3М-01. Образца 1991 года

Образца 1991 года Об этой модели завода имени Дегтярева журнал уже информировал читателей (ЗР, 1990, №8-9). К сожалению, серийный выпуск мотоцикла в 1990 развернуть не удалось. Была изготовлена лишь опытно-промышленная партия. И вот, наконец, в нынешнем году производство этой машины начато. Об отличиях серийного «Восхода-3М-01» от образца, ранее нами представленного, рассказывает начальник мотоциклетного КБ завода Ю. ГРИГОРЬЕВ.Изменений в конструкции машины немало. Прежде всего это новый двигатель от перспективной модели ЗДК-175. Ребра на его цилиндре и головке оформлены в нетрадиционном для нас виде — горизонтальные на обеих деталях со вставками из термостойкой резины, призванные гасить возникающую на определенных режимах вибрацию.Новый облик двигателя, самого заметного узла машины, придал новые черты и мотоциклу в целом. Но помимо этого изменилась и конструкция мотора. Картер теперь с низкой горловиной для установки цилиндра. И перепускные каналы не в горловине...

Читать далее >>
Мотоцикл M1NSK D4 125 Red 2023 фото Мотоцикл Honda VT 1300 CX 2013 фото Мотоцикл GASGAS TXT 250 PRO RAGA 2010 фото Мотоцикл Honda CBR 600 RR 2012 фото
Мотоцикл Husqvarna WR 450 1973 фото Мотоцикл Honda GL 500 Silver Wing 1978 фото Мотоцикл Suzuki Boulevard M90 2015 фото Мотоцикл Kawasaki S2 350SS MKII 1973 фото