Сравнение мотоциклов:
Kawasaki ZX-6R Ninja 2001 против Kawasaki ZX-6RR Ninja Homologation Special 2003

Kawasaki ZX-6R Ninja 2001 в сравнении с ZX-6RR Ninja Homologation Special 2003 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то ZX-6RR Ninja Homologation Special это не продающийся в России мотоцикл, а ZX-6R Ninja это средней популярности в России мотоцикл. Оба мотоцикла имеют одинаковую мощность двигателя. Kawasaki ZX-6R Ninja 2001 - байк средней стоимости .

Двигатель: Kawasaki ZX-6R Ninja 2001 и Kawasaki ZX-6RR Ninja Homologation Special 2003

Двигатель
Liquid cooled, four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder
Liquid cooled, four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder.
Объём двигателя
636
599
Диаметр цилиндра х Ход поршня
68 x 43.8 mm
67 x 42.5 mm
Макс. Мощность
118 hp 86 kW @ 12500 rpm
86.8 kW 118 hp @ 13200 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
118
118
Макс.мощность на об/мин.
12500
13200
Степень Сжатия
4x Mikuni BDSR36R carbs.
Fuel injection with 38mm throttle bodies
Макс. Крутящий Момент
71 Nm @ 1000 rpm
64.4 Nm 6.6 kg-m @ 12000 rpm
Макс. момент, Нм.
71
64.4
Макс. крутящий момент на об/мин.
1000
12000
Макс. Мощность, кВт
86
86
Зажигание / Стартер
Digital / electric
Digital / electric
Система смазки
Wet sump
Wet sump
Свечи Зажигания
NGK, CR 9 E
нет данных

Трансмиссия: Kawasaki ZX-6R Ninja 2001 и Kawasaki ZX-6RR Ninja Homologation Special 2003

КПП
6 Speed
6 Speed
Главная передача
Chain
Chain
Сцепление
Wet, multiple discs, cable operated
Wet, multiple discs, cable operated

Размеры и масса: Kawasaki ZX-6R Ninja 2001 и Kawasaki ZX-6RR Ninja Homologation Special 2003

Емкость Топливного Бака
18 litres (3L)
18 Litres
Высота Сиденья
820 mm
820 mm / 32.3 in.
Сухой Вес
174 kg
161kg
Колесная база
1400 mm / 54.7 in.
1400 mm
Размеры
Length 2065 mm Width 715 mm Height 1110 mm
Length 2075 mm Width 714 mm Height 1120 mm
Колея
107 mm
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Kawasaki ZX-6R Ninja 2001 и Kawasaki ZX-6RR Ninja Homologation Special 2003

Задний Тормоз
Single 220mm disc 1 piston caliper
Single 220mm disc 1 piston caliper
Передние Тормоза
2x 300mm discs 6 piston calipers
2x 280mm discs 4 piston calipers
Задняя Шина
180/55 ZR17
180/55 ZR17
Передняя Шина
120/65 ZR17
120/65 ZR17
Задняя подвеска
Bottom-Link Uni-Trak with gas-charged shock, 18-way rebound, 20-way compression damping and spring preload adjustability
Bottom-Link Uni-Trak with gas charged shock, stepless rebound and compression damping, spring preload adjustability and top-out springs
Передняя Подвеска
46 mm cartridge fork with 12-way rebound, 12-way compression damping and spring preload adjustability
41mm inverted cartridge fork with adjustable preload, stepless rebound and compression damping and top-out springs
Рама
нет данных
Perimeter, pressed-aluminium
Ширина Переднего Колеса
нет данных
119 mm
Ширина Заднего Колеса
нет данных
133 mm

Динамические характеристики: Kawasaki ZX-6R Ninja 2001 и Kawasaki ZX-6RR Ninja Homologation Special 2003

Старт на Милю
11.0 sec / 203.0 km/h 127 mp/h
10.9 sec / 127.3 mp/h
Максимальная Скорость
262. mp/h
165 mp/h
Средний расход (км./литр.)
18.9 km/lit
нет данных
Standing 0 - 1000 m
20.1 sec / 249.9 km/h
нет данных

Прочие характеристики: Kawasaki ZX-6R Ninja 2001 и Kawasaki ZX-6RR Ninja Homologation Special 2003

Год
2001
2003
Модель
Kawasaki ZX-6R (ZX 636)
Kawasaki ZX-6RR
Rake / Trail
нет данных
25 / 85 mm
Motor Oil
Synthetic, 10W/40
нет данных
Ground Clearence
145 mm
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Элементы электронного зажигания Вятки 3 Электрон

Электронное зажигание Вятки К. Симаков и В. Дмитриенко из Воронежа, Н. Кислых из Алтайского края, другие мотолюбители просят сообщить данные об элементах электронного зажигания, примененного на мотороллере «Вятка — 3-электрон», которое было описано в июльском номере журнала за 1973 год.Отвечают специалисты завода.Катушка заряда (питания) конденсатора имеет 2000 витков провода ПЭВ-1 диаметром 0,27 мм. между слоями которых проложена конденсаторная бумага. На этой же катушке сверху расположена обмотка подзаряда аккумулятора, состоящая из 125 витков провода ПЭВ-1 диаметром 0,51 мм.Катушка датчика содержит 100 витков провода ПЭВ-1 диаметром 0,18 мм (намотка левая со стороны начала). Сердечник датчика представляет собой П-образную скобу, выполненную из стали 10. Зазор между ним и магнитом 0,5 мм.В катушке зажигания изменена только первичная обмотка, которая теперь состоит из 150 витков провода ПЭВ-1 диаметром 1.0 мм. В обозначение катушки добавлен индекс А (Б-50А).&nbs...

Читать далее >>

Амперметр для контроля генератора переменного тока на тяжелых мотоциклах Урал и Днепр последних выпусков

 На тяжелых мотоциклах «Урал» и «Днепр» последних выпусков запрещается эксплуатировать генератор переменного тока без нагрузки во избежание его повреждения. А это может случиться при обрыве или отсоединении проводов от потребителей или при выходе из строя батареи. Контрольная лампа, сигнализирующая о работе генератора, не дает полного представления о состоянии батареи На моем мотоцикле для этих целей служит автомобильный амперметр, который я подключил, как показано на схеме. Отклонение его стрелки в сторону знака «минус» говорит о разряде батареи, в сторону «плюс» — о ее заряде. Схема включения амперметра: 1 — батарея аккумуляторов; 2 — амперметр; 3— генератор; 4 — центральный переключатель. Г. СКОРОХОДОВ 686051, Магаданская область, Теньковсний район, пос. Ветреный 1978N01P38

Читать далее >>

Зрение. Острота и угол зрения

Острота и угол зрения       Учитесь видеть НЕ ЛЕТАЙТЕ В ОБЛАКАХ —Я и сам не могу понять, как такое случилось. Подъезжая к перекрестку, посмотрел направо — там никого не было. И вдруг мы столкнулись... —Значит, вы не смотрели направо. —Уверяю вас, смотрел! —Тогда объясните, как можно смотреть и не видеть?! Подобного рода диалоги между водителем и инспектором можно слышать довольно часто. Кто же из них двоих прав? Возможно ли такое, чтобы человек смотрел и не видел? Психологи ответят на такой вопрос утвердительно. Да и каждый из нас, наверное, сможет припомнить, когда человек смотрит и не видит, слушает, но не слышит. Так случается и со школьниками, и с людьми пожилыми. Вообще со всеми, кто бывает слишком занят собственными мыслями. Настолько, что, действительно, ничего не замечает вокруг. Специалисты в таких случаях говорят о «блокировке внимания» или «умственной блокаде». Но если школьник в таком состоянии рискует в...

Читать далее >>

Паннония - неисправности силового агрегата и способы их устранения

Неисправности силового агрегата и способы их устранения Мы уже рассказали о порядке разборки и сборки двигателя. Сегодня рассмотрим некоторые неисправности его узлов и способы их устранения. Сразу оговоримся: в журнальной статье невозможно подробно описать технологию ремонта узлов и деталей двигателя, поэтому тем, кто не знаком с такими работами, рекомендуем использовать в качестве пособия книги М. Гинцбурга и С. Павлова «Эксплуатация и ремонт мотоциклов» (Машгиз, 1956) и А. Михеева и Б. Синельникова «Ремонт мотоциклов «Ява» («Машиностроение», 1971).Цилиндро-поршневая группаНаиболее распространенной неисправностью в первый период эксплуатации мотоцикла является повреждение поверхностей поршня и цилиндра вследствие заклинивания поршня. Обычно оно происходит не во время обкатки (если соблюдают предписанные инструкцией условия), а после нее, когда, обеднив смесь и уменьшив количество масла в топливе, сразу начинают ездить со скоростью, значит...

Читать далее >>

Мотоцикл Восход С-364

Гоночный мотоцикл   С. ИВАНИЦКИЙ, главный конструктор гоночных мотоциклов ЦКЭБ Появление этого нового гоночного мотоцикла в классе 350 см3 (он имеет и второе название — С-364) вызвало интерес как у советских, так и у зарубежных специалистов. Английский журнал «Моторсайклинг» после выступлений наших спортсменов на международной арене писал, что «Восток» является «русской угрозой на следующий год», что он сильно поколебал «западную самоуверенность». В чем же основные конструктивные особенности нового мотоцикла? Прежде всего в четырехцилиндровом четырехтактном двигателе с двумя верхними распределительными валами. Диаметр цилиндров — 49 мм, ход поршня — 46 мм. Мотоцикл снабжен двухвальной шестиступенчатой коробкой передач. Сцепление — сухое, многодисковое; зажигание — от магнето. Экипажная часть мотоцикла С-364 мало чем отличается от его предшественника — С-360. Та же двойная трубчатая рама закрытог...

Читать далее >>
Мотоцикл Suzuki RG 400 1985 фото Мотоцикл Ducati Hypermotard 939 2017 фото Мотоцикл Kawasaki ZX-R 750 J1 1991 фото Мотоцикл BMW F 650 Funduro 1994 фото
Мотоцикл Moto Guzzi V 65SP 1981 фото Мотоцикл Honda Monkey 125 ABS 2018 фото Мотоцикл Husqvarna SM 125 S 2006 фото Мотоцикл Yamaha YZF-R1 2012 фото