Сравнение мотоциклов:
Kawasaki ZX-R 750R M 1993 против Honda VFR 800F V-TEC 2004

Kawasaki ZX-R 750R M 1993 в сравнении с Honda VFR 800F V-TEC 2004 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то VFR 800F V-TEC это изредка продающийся в России мотоцикл, а ZX-R 750R M это не продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Honda VFR 800F V-TEC 2004 отличается тем, что является мотоциклом чуть ниже средней цены .

Двигатель: Kawasaki ZX-R 750R M 1993 и Honda VFR 800F V-TEC 2004

Двигатель
Liquid cooled, four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder.
Four stroke, 90V-four cylinder, DOHC, 4 valve per cylinder.
Объём двигателя
749
781.7 cc / 47.4 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
71 x 47.3 mm
11.6 1
Макс. Мощность
121 hp 88.3 KW @ 10500 rpm (rear tyre 12.3 hp 4 @ 11400 rpm
110 hp / 81 kW @ 10500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
121
110
Макс.мощность на об/мин.
10500
10500
Степень Сжатия
4x 38mm Keihin CVKD
72 x 48 mm
Макс. Крутящий Момент
7.4 kg-m @ 9750 rpm
8.4 kgf-m / 82 Nm @ 8500 rpm
Макс. момент, Нм.
72.6
82
Макс. крутящий момент на об/мин.
9750
8500
Макс. Мощность, кВт
88
нет данных
Зажигание / Стартер
Digital / electric
нет данных
Стартер
нет данных
Electric
Система зажигания
нет данных
PGM-FI electronic fuel injection
Питание двигателя
нет данных
PGM-FI electronic fuel injection
Система смазки
нет данных
Wet sump
Свечи Зажигания
нет данных
NGK, CR9EH-9

Трансмиссия: Kawasaki ZX-R 750R M 1993 и Honda VFR 800F V-TEC 2004

КПП / Привод колеса
6 Speed / chain
нет данных
КПП
нет данных
6 Speed
Главная передача
нет данных
Aluminium, twin spar
Сцепление
нет данных
Wet, multiple discs, cable operated

Размеры и масса: Kawasaki ZX-R 750R M 1993 и Honda VFR 800F V-TEC 2004

Емкость Топливного Бака
18 Litres
20.8 Litres / 5.5 gal
Высота Сиденья
нет данных
805 mm / 31.7 in
Колесная база
нет данных
1440 mm / 56.7 in
Размеры
нет данных
Height 1,195 mm / 47.0 in
Колея
нет данных
100 mm / 3.9 in
Сухой Вес / Мокрый вес
205 kg / 221.6 kg
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Kawasaki ZX-R 750R M 1993 и Honda VFR 800F V-TEC 2004

Задний Тормоз
Single 230mm disc 2 piston caliper
Single 256mm disc 3 piston caliper
Передние Тормоза
2x 320mm discs 4 piston calipers
2x 296mm discs 3 piston calipers
Задняя Шина
180/55 ZR17
180/55 ZR17
Передняя Шина
120/70 ZR17
120/70 ZR17
Задняя подвеска
Uni Track monoshock. adjustable ride height, preload, 4-way rebound.
Pro arm mono arm system incorporating stepless rebound-adjustable gas-charged H.M.A.S. damper with pro-link,
Передняя Подвеска
41mm Upside-down forks, adjustable ride height, 13-way rebound, 8-way compression.
41mm H.M.A.S. cartridge-type telescopic fork with preload adjustable damper,
Ширина Переднего Колеса
нет данных
100 mm / 4.2 in
Ширина Заднего Колеса
нет данных
120 mm / 4.7 in

Динамические характеристики: Kawasaki ZX-R 750R M 1993 и Honda VFR 800F V-TEC 2004

Старт на Милю
10.7 sec / 207.1 km/h
11.4 sec
Максимальная Скорость
258.9 km/h
239.8 km/h
Средний расход (км./литр.)
14.8 km/lit
18.0 km/lot
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
12.8 m / 36.0 m
13.0 m / 37.9 m

Прочие характеристики: Kawasaki ZX-R 750R M 1993 и Honda VFR 800F V-TEC 2004

Год
1993-94
2004
Модель
Kawasaki ZX-R 750R-M
Honda VFR 800F V-Tec
Dry Weight
нет данных
208 kg / 458.6 lbs
Cooling system
нет данных
Liquid cooled
Rake
нет данных
25.5
Front Wheel
нет данных
3.5 x 17 in.
Rear Wheel
нет данных
5.5 x 17 in.
Engine Oil
нет данных
Semi-Synthetic, 10W/40
Max Power Rear Tyre
нет данных
101.6 hp @ 9600 rpm

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мокик Мини ( Рига РМЗ 2.126 )

Наш первый мини-мокик  Компактная одноколейная машина, сочетающая достоинства мопеда и мотороллера, простая и удобная для хранения и притом не потерявшая сходства с традиционным мотоциклом. Это и есть мини-мокик. Он нужен для коротких поездок за покупками по микрорайону крупного города. Житель поселка городского типа увидит в нем средство для поездок на работу и домой. Юноше и пожилому человеку мини-мокик позволит совершать приятные прогулки за город, в лес, в соседнюю деревню. Машина такого типа создана в нашей стране впервые. Её производство освоил я первой половине нынешнего года завод «Саркана Звайгзне» в Риге.Высота машины дли хранения и транспортировки может быть сокращена до 520 мм, а ширина — до 350 мм. «Мини» (или, по официальной заводской индексации, РМЗ—2.126) компактен и маневрен. Он занимает мало места и без труда помещается на крыше легкового автомобиля, в багажнике «Волги», в лифте, на балконе или же в подсоб...

Читать далее >>

Маркировка свечей зажигания

Многие считают, что все свечи одинаковы, главное в них - чтобы была искра. А на деле не все так просто... Действительно, без искры не запустить мотор. Однако он может проработать совсем немного, если вы закрутили в головку цилиндра первую попавшуюся под руку свечку "Явы 350-638", поступавшие на российский рынок, с самого начала комплектовали свечами "PAL Super 9". Это были качественные свечи, рассчитанные на эксплуатацию двигателей на высоких оборотах, или, по технической терминологии, "холодные", поскольку их калильное число по ГОСТу соответствует 26 единицам. И вот счастливый обладатель новенькой "Явы", в священном трепете соблюдая требования инструкции по обкатке, плетется на четвертой передаче со скоростью 70 км/ч. Для приработки цилиндро-поршневой группы это благоприятные условия. Но для вкрученной на заводе "PAL Super 9" они просто невыносимы. Ведь "Явы", будучи всегда по качеству выше отечественных "одноклассников", никогда не перегревались во время обкатки. Поэтому при обкаточ...

Читать далее >>

Потеря мощности двигателя после очистки глушителя

Гарантированный выход Некоторые владельцы ижевских мотоциклов ИЖ Планета-3 и, особенно, ИЖ Юпитер-3 жалуются на потерю мощности двигателя после очистки глушителя. Если это сопровождается дымным выхлопом. увеличенным расходом топлива и низкой максимальной скоростью, можно с уверенностью сказать, что причина — в неправильной установке акустического фильтра в глушителе выпуска. Дело в том. что. стремясь закрепить его более надежно, завертывают до предела гайку 7 (рис. 1, а). Вследствие этого центральная труба фильтра упирается в полусферическую перегородку 2, которая закрывает большую часть ее проходного сечения (рис. 1. б). Из-за этого выход отработавших газов наружу затрудняется, они остаются в цилиндре и не дают заполнять его свежей смесью. Рис. 1. Правильное (а) и неправильное (б) положение акустического фильтра в глушителе: 1 — корпус глушителя; 2 — перегородка; 3 — акустический фильтр; 4 — асбестовая прокладка; 5 — хвостовик глушителя; 6...

Читать далее >>

Мотоцикл ИЖ Юпитер 5. Плюсы и минусы новой модели

Плюсы и минусы новой модели   В сентябрьском номере журнала за 1985 год было рассказано об испытательном пробеге по Средней Азии, во время которого мы познакомились с новыми мотоциклами «ИЖ-Юпитер—5». Одна из этих машин, укомплектованная новой коляской ВМЗ.9.702, после пробега была предоставлена редакции для испытаний.Был май, когда я выехал на ней из Устинова в Москву. Конечно, не терпелось самому ощутить приспособляемость мотоцикла к изменениям дорожных условий, сравнив его с «Юпитером—4» («За рулем», 1982, № 7), у которого были иные мощностные характеристики. В Средней Азии на мою долю выпали лишь равнинные дороги, где оценить этот показатель было невозможно. Теперь же участка Устинов—Казань хватило, чтобы сделать первые выводы.На длинных горизонтальных прямых я пытался найти ту минимальную скорость на прямой передаче, с которой можно разгоняться. Получилось, что при 30 км/ч двигатель еще работает устойчиво и рывков в т...

Читать далее >>

Решение проблемы засорения поплавковой камеры в карбюраторе

Владельцам мотоцикла Ява 634 Чтобы сливное отверстие в поплавковой камере карбюратора на мотоцикле Ява 350 634 не засорялось, я вставил в него изогнутую (см. рисунок) пластмассовую трубку (пригоден использованный стержень от шариковой авторучки). Прямую трубку нагрел в кипятке и остудил на предварительно согнутой проволоке подходящего диаметра — так она сохранит форму и на ней не будет изломов. Установить ее легко если предварительно ослабить крепление крышки поплавковой камеры, а затем затянуть винты, зажав конец трубки в сливном отверстии.М. ИВАНОВ172500, Калининская область, г. Нелидово,ул. Куйбышева, 66, кв. 4 Пластмассовая трубка, предохраняющая сливное отверстие карбюратора от загрязнения: 1 — корпус поплавковой камеры; 2 — трубка; 3 — поплавок. 1980N06P33

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha WR 250R 2011 фото Мотоцикл AJP PR5 250 Enduro 2010 фото Мотоцикл Yamaha YZ 250 2004 фото Мотоцикл Kawasaki GPz 600R Ninja 1986 фото
Мотоцикл Cagiva Mito II 1992 фото Мотоцикл Yamaha ROAD STAR S 1700 2012 фото Мотоцикл Honda VTR 1000 RC51 SP2 2003 фото Мотоцикл Harley Davidson XL 883N Sporter Iron 2018 фото