Сравнение мотоциклов:
KTM 125 EXC Enduro 2012 против Aprilia RX 125 2018

KTM 125 EXC Enduro 2012 в сравнении с Aprilia RX 125 2018 по цене и сопоставление по характеристикам: co oling system, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то RX 125 это средней популярности в России мотоцикл, а 125 EXC Enduro это очень редкий в России мотоцикл. Оба мотоцикла имеют одинаковую мощность двигателя. KTM 125 EXC Enduro 2012 - байк очень малой цены, при этом Aprilia RX 125 2018 отличается тем, что является мотоциклом совсем недорогой стоимости .

Двигатель: KTM 125 EXC Enduro 2012 и Aprilia RX 125 2018

Двигатель
Two stroke, single cylinder
Four stroke, Single cylinder, DOHC, 4 valve
Объём двигателя
124.8 cc / 7.6 cu in
124.8 cc / 7.6 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
54 x 54.5 mm
58 x 47 mm
Макс. Мощность
10.9 kW / 15 hp @ 7500 rpm
15 hp / 10.9 kW @ 10500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
15
15
Макс.мощность на об/мин.
7500
10500
Степень Сжатия
Liquid cooled
12.5:1
Макс. Крутящий Момент
нет данных
10.9 Nm / 8.0 lb-ft @ 8250 rpm
Макс. момент, Нм.
нет данных
10.9
Макс. крутящий момент на об/мин.
нет данных
8250
Макс. Мощность, кВт
нет данных
10.9
Стартер
Kick
Electric
Система зажигания
Ignition system Contactless, controlled, fully electronic ignition system with digital ignition timing adjustment, type Kokusan
Electronic CDI
Питание двигателя
Keihin 36 mm flat slide carburetor
Fuel injection. Magneti Marelli M3G 32mm ECU
Система смазки
нет данных
Wet sump
Engine management system
KTM 125 EXC Enduro
нет данных

Трансмиссия: KTM 125 EXC Enduro 2012 и Aprilia RX 125 2018

КПП
6 Speed
6 Speed
Главная передача
Chain, 5/8 x 1/4"
Chain
Сцепление
нет данных
Multi-plate in oil bath

Размеры и масса: KTM 125 EXC Enduro 2012 и Aprilia RX 125 2018

Емкость Топливного Бака
9.5 L / 2.5 US gal / 2.1 Imp gal
7.5 Litres / 1.98 US gal
Высота Сиденья
960 mm / 37.8 in
905 mm / 35.6 in
Колесная база
1471 mm / 57.9 in
1350 mm / 53.1 in
Мокрый вес
нет данных
120.0 kg / 264.6 lbs
Дорожный Просвет
355 mm / 14.0 in
нет данных

Ходовая часть и тормоза: KTM 125 EXC Enduro 2012 и Aprilia RX 125 2018

Задний Тормоз
Single 220 mm disc,1 piston caliper
Single 220 mm disc floating caliper
Передние Тормоза
Single 260 mm disc,2 piston caliper
Single 300mm disc floating caliper
Задняя Шина
120/90 - 18
120/80-18
Передняя Шина
90/90 - 21
90/90-21
Задняя подвеска
WP Suspension PDS 5018 DCC, monoshock
Hydraulic monoshock absorber with progressive link system
Передняя Подвеска
WP Suspension Up Side Down 4860 MXMA PA
41mm Upside down telescopic fork
Рама
нет данных
Aluminium perimeter
Ширина Переднего Колеса
300 mm / 11.8 in
240 mm / 9.4 in
Ширина Заднего Колеса
335 mm / 13.1 in
220 mm / 8.7 in

Прочие характеристики: KTM 125 EXC Enduro 2012 и Aprilia RX 125 2018

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
45210 руб.
89115 руб.
Co oling System
нет данных
Liquid cooled
Год
2012
2018 - 20
Модель
нет данных
Aprilia RX 125
Dry Weight
95 kg / 209 lbs
нет данных
Wheels
нет данных
Aluminium spoked
Primary Drive Ratio
23/73
нет данных
Final Drive Ratio
14/50
нет данных
Emission
нет данных
Euro 4

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Беседа первая. Основа основ - профилактика. Профилактические советы

Профилактические советы   От потока машин, идущих по шоссе, внезапно отделяется мотоцикл. Он съезжает на обочину и останавливается. Водитель соскакивает на землю и склоняется над своим закапризничавшим помощником. Теперь ему уже не успеть на работу. Вчера он тоже опоздал. У мотоцикла засорилась подача топлива, и водитель, впопыхах продувая бензопровод, вдоволь хлебнул бензина. А сегодня вот лопнул трос сцепления. Мотоциклист на ветру торопливо загибает колющие пальцы проволочки троса. Мотоцикл на обочине — это чрезвычайное происшествие. Водитель, попавший в такое незавидное положение, — примерно то же, что двоечник в школе. Некоторые такие горе-мотоциклисты, подобно двоечникам, ищущим спасения в шпаргалках, стали даже своеобразными специалистами. Они разрабатывают и совершенствуют способы ремонта мотоцикла в пути. Конечно, неплохо уметь быстро найти и устранить неисправности у неожиданно вставшей посреди дороги машины. Но заниматься этим приходится ведь «не от ...

Читать далее >>

Рига-17С

Спортивный мопед - гоночный мотоцикл   По уровню форсировки двигателей, высоким удельным параметрам 50-кубовые гоночные мотоциклы занимают особое место даже в ряду аналогичных мотоциклов других классов. В самом деле, их двигатели сегодня развивают 16—21 л. с./12—15 кВт, то есть 320— 420 л. с. в пересчете на 1 литр.Детали этих моторов имеют относительно малую массу и потому более охотно поддаются форсированию по оборотам. Но, конечно, создание и доводка миниатюрного в обычном понятии двигателя, обладающего столь высокими показателями, — дело очень непростое. На рижском заводе «Саркана Звайгзне» эту работу начали еще в 60-х годах. Тогда для спортивной машины в качестве базового использовали серийный двигатель мопеда. На гоночном мотоцикле СЗ—50 с форсированным двигателем в 1964 году была достигнута скорость 105 км/ч. На этом ресурс серийного мотора оказался исчерпанным, и на заводе начали разрабатывать мотоцикл с современным силовым агрегат...

Читать далее >>

Путь длинной в полвека. ИЖ-7, ИЖ-Д, ИЖ-9, ИЖ-350, ИЖ-49, ИЖ-56, ИЖ-Планета-4, ИЖ-Юпитер-4

ИЖ-7, ИЖ-Д, ИЖ-9, ИЖ-350, ИЖ-49, ИЖ-56, ИЖ-Планета, ИЖ-Юпитер   На окраине Ижевска высится монумент — мотоциклисты на вздыбленных машинах. Он символизирует успехи тружеников города в производстве мотоциклов, в развитии мотоспорта. Полвека назад в соответствии с решением Наркомата тяжелой промышленности здесь, в Ижевске, на базе опытных мастерских Ижстальзавода было организовано мотоциклетное производство. Еще раньше, в 1928 году в этих мастерских группа энтузиастов под руководством инженера П. В. Можарова спроектировала и построила опытные образцы машин. Однако- из-за отсутствия производственных возможностей тогда не удалось развернуть серийный выпуск мотоциклов. К их изготовлению ижевцы приступили в 1933 году. Между двумя моделями, которые вы видите на снимках, лежит путь длиной в полвека. Начинали с мотоцикла ИЖ—7, который лишь в деталях отличался от простой машины Л—300 с двухтактным двигателем, освоенной к тому времени ленинградским заводом «Красный Ок...

Читать далее >>

ИЖ Юпитер-3 регулировка для достижения полной мощности

Выполните регулировку  «Мотоцикл «ИЖ — Юпитер-3» прошел уже более 5000 км, но полной мощности, как я могу судить по Другим таким же машинам, не выдает. Какие могут быть причины?» — спрашивает К. Усольцев из Магнитогорска.Если обкатка мотоцикла была проведена правильно, то есть в соответствии с инструкцией, и заметных дефектов двигатель не имеет, вероятно, удастся повысить его мощность, выполнив следующие работы.Выверните свечу и осмотрите. Если на ней много нагара, значит, в цилиндр поступает слишком богатая смесь, и нагар отложился также в камере сгорания и в выпускных каналах. Снимите цилиндр и удалите нагар с его головки, днища поршня и выпускных каналов. По отпечаткам на прокладке цилиндра проверьте, полностью ли совпадают контуры перепускных каналов картера и цилиндра и не перекрывает ли их прокладка. При необходимости подгоните каналы и прокладку.Проверьте и, если надо, установите одинаковое опережение зажигания в обоих цилиндрах (2,6...

Читать далее >>

Ява 634-01. Первые километры

Первые километры В прошлом году на смену известному мотоциклу ЯВА—350 модели «360/00» пришла новая модель — 634-01. Позднее развитие этой линии хорошо видно в модификации Ява 634-8-00.О том, как проявил себя мотоцикл в ходе редакционного теста, рассказывает инженер Э. КОНОП.Первый выездМотоцикл ЯВА 634-01, поступающий в нашу страну, привлекает к себе внимание непривычно строгой, можно сказать, спартанской внешностью, лишенной некоторых элементов мотоциклетной «архитектуры», характерных для моделей 60-х годов.Надо признать: по внешнему виду мотоцикл нравится не всем. Очевидно, некоторые мотолюбители настолько привыкли к округлым формам прежней ЯВЫ, что, не будучи знакомы с современной, «спортивной» модой в мото-циклостроении, считают ее своеобразным эталоном, любое отклонение от которого режет глаз и отвергается.При оценке изменений, происшедших во внешности мотоцикла Ява, следует учитывать, что они связаны с разработкой усовершенствованн...

Читать далее >>
Мотоцикл Kawasaki KX 125 1980 фото Мотоцикл Honda Crossrunner VFR 800 X 2012 фото Мотоцикл Yamaha XT 600 Tnr 1986 фото Мотоцикл Kawasaki KLX 250S 2010 фото
Мотоцикл M1NSK CX 650 Milky 2024 фото Мотоцикл GASGAS TXT 280 PRO 2010 фото Мотоцикл Yamaha YFZ 350 BANSHEE 1987 фото Мотоцикл Honda CRF 250 L 2012 фото