Сравнение мотоциклов:
KTM 125 EXC Enduro 2012 против Highland Allroad 2006

KTM 125 EXC Enduro 2012 в сравнении с Highland Allroad 2006 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то Allroad это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 85лс., а 125 EXC Enduro это очень редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем слабой мощности 15лс. KTM 125 EXC Enduro 2012 - байк очень малой цены, при этом Highland Allroad 2006 отличается тем, что является мотоциклом совсем недорогой стоимости .

Двигатель: KTM 125 EXC Enduro 2012 и Highland Allroad 2006

Двигатель
Two stroke, single cylinder
Liquid cooled, 60 V-Twin, four stroke. DOHC, 4 valves per cylinder
Объём двигателя
124.8 cc / 7.6 cu in
936
Диаметр цилиндра х Ход поршня
54 x 54.5 mm
95 x 96 mm
Макс. Мощность
10.9 kW / 15 hp @ 7500 rpm
85 hp 62 kW @ 6000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
15
85
Макс.мощность на об/мин.
7500
6000
Степень Сжатия
Liquid cooled
Injection
Макс. Крутящий Момент
нет данных
104 Nm 76.7 ft-lb @ 4700 rpm
Макс. момент, Нм.
нет данных
104
Макс. крутящий момент на об/мин.
нет данных
4700
Макс. Мощность, кВт
нет данных
62
Зажигание / Стартер
нет данных
Integrated engine management system with ignition coils fitted directly on the spark plugs / electric
Стартер
Kick
нет данных
Система зажигания
Ignition system Contactless, controlled, fully electronic ignition system with digital ignition timing adjustment, type Kokusan
нет данных
Питание двигателя
Keihin 36 mm flat slide carburetor
нет данных
Engine management system
KTM 125 EXC Enduro
нет данных

Трансмиссия: KTM 125 EXC Enduro 2012 и Highland Allroad 2006

КПП / Привод колеса
нет данных
6 Speed / chain
КПП
6 Speed
нет данных
Главная передача
Chain, 5/8 x 1/4"
нет данных
Сцепление
нет данных
lubricated mult disk clutch

Размеры и масса: KTM 125 EXC Enduro 2012 и Highland Allroad 2006

Емкость Топливного Бака
9.5 L / 2.5 US gal / 2.1 Imp gal
20 Litres
Высота Сиденья
960 mm / 37.8 in
840 mm / 33.1 in
Сухой Вес
нет данных
164 kg
Колесная база
1471 mm / 57.9 in
нет данных
Дорожный Просвет
355 mm / 14.0 in
нет данных

Ходовая часть и тормоза: KTM 125 EXC Enduro 2012 и Highland Allroad 2006

Задний Тормоз
Single 220 mm disc,1 piston caliper
Single 220mm disc 1 piston calipers
Передние Тормоза
Single 260 mm disc,2 piston caliper
Single 300mm disc 2 piston caliper
Задняя Шина
120/90 - 18
150/70 -17
Передняя Шина
90/90 - 21
100/90 -17
Задняя подвеска
WP Suspension PDS 5018 DCC, monoshock
WP, adjustable stiffness, compression and rebound, 300mm travel
Передняя Подвеска
WP Suspension Up Side Down 4860 MXMA PA
50mm WP, adjustable compression and rebound, 280mm travel
Рама
нет данных
Rectangular section, CrMo steel and aluminium
Ширина Переднего Колеса
300 mm / 11.8 in
нет данных
Ширина Заднего Колеса
335 mm / 13.1 in
нет данных

Прочие характеристики: KTM 125 EXC Enduro 2012 и Highland Allroad 2006

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
45210 руб.
105769 руб.
Год
2012
2006
Модель
нет данных
Highland Allroad
Dry Weight
95 kg / 209 lbs
нет данных
Primary Drive Ratio
23/73
нет данных
Final Drive Ratio
14/50
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Рекомендации владельцам Ковровца-175. Тем, кто ездит на ковровцах

Тем, кто ездит на ковровцах     В предыдущем номере журнала была напечатана статья об эксплуатации мотоцикла ИЖ-56. Многими из приведенных в ней рекомендаций могут воспользоваться и владельцы «Ковровца-175». Но этот мотоцикл имеет свои особенности. Главная из них — электрооборудование переменного тока с напряжением в цепи освещения 6 в. Основным прибором электрооборудования является генератор, от которого зависит нормальная работа всей системы. Плохое искрообразование, слабый свет в фаре указывают на неисправность генератора.   Отчего генератор выходит из строя, как устранить возникающие в нем неполадки ?   Причиной неудовлетворительной работы генератора может быть сильное биение ротора. Оно возникает вследствие слабого его крепления на правой цапфе. Чаще всего биение сопровождается появлением царапин и надиров, возникающих при соприкосновении ротора с полюсными башмаками статора. Чтобы устранить эту неисправность, болт 5 (см. рисунок) крепления ро...

Читать далее >>

Мопед Рига 3

Новая модель Рижского завода Саркана Звайгзне   Мопеды — эти удобные, экономичные машины — еще недавно были редкостью в нашей стране. Выпуск их начался в 1961 году, и с тех пор интерес к машине такого типа постоянно возрастает. Впервые в СССР разработка мопедов была поручена коллективу Рижского завода «Саркана Звайгзне». Опыта проектирования мопедов у нас не было, а разработать конструкцию, подготовить оснастку и оборудование, отработать технологию надо было в сжатые сроки. В отделе главного конструктора изучались образцы зарубежных мопедов, техническая литература. Группа инженеров побывала в Чехословакии на заводе «Ява». Обсуждались проекты разных вариантов. Наконец был принят на техническом совете и утвержден разработанный конструкторским отделом завода первый проект мопеда, названный «Рига-1». А теперь завод перешел к выпуску новой модели — Рига-3. Она выгодно отличается от предыдущей своими эксплуатационными качествами, уд...

Читать далее >>

Система выпуска мотоцикла и мощность. О выхлопной системе

В редакцию обращаются многие читатели с просьбой рассказать о переделке или замене глушителей, периодичности очистки и с другими вопросами, связанными с системой выпуска двухтактных двигателей. Ответы на них даются в этой статье. Многие мотоциклисты считают, что глушители в двухтактных двигателях служат только для уменьшения шума выпуска отработавших газов. В действительности — это лишь одна их функция. Другая, не менее важная, — способствовать лучшему наполнению цилиндра. О ней часто забывают. Рис. 1. Глушители: а - мотоцикла ИЖ; б - мотороллера ВП-150МПервый процесс хорошо изучен, и создание конструкций глушителей, только уменьшающих шум выпуске, не представляет больших трудностей. Принцип их работы — в снижении давления, скорости и температуры отработавших газов, выходящих в атмосферу. Достигается это за счет расширения потока газов в корпусе глушителя и дробления его с изменением направления в специальных вставках (рис. 1). Сопротивление движению газов в трубе и...

Читать далее >>

Урал М-67: схема электрооборудования

На этой странице приведена цветная схема электрооборудования мотоцикла Урал М-67 с расшифровкой всех основных элементов: фар, указателей поворота, панели приборов, генератора, реле-регулятора, аккумулятора, катушки зажигания, свечей, выключателя стоп-сигнала и проводки коляски.  Схема будет полезна при восстановлении штатной проводки, поиске обрыва, проверке цепей освещения, диагностике зарядки аккумулятора, ремонте указателей поворота и подключении элементов электрооборудования после разборки мотоцикла. Если у вас Урал М-67-36, эту схему можно использовать как ориентир, но перед ремонтом лучше сверить фактическую проводку с годом выпуска, комплектацией и наличием коляски. Кратко: что показано на схеме Что показаноДля чего нужно Цепь аккумулятора Питание бортовой сети мотоцикла Генератор и реле-регулятор Зарядка аккумулятора и стабилизация напряжения Центральный переключатель Распределение питания по основным цепям Фара и габаритные огни Бли...

Читать далее >>

Что общего у Jawa 634 и CZ 472?

Тем, кто ездит на Яве и ЧЗ Многие читатели — владельцы чехословацких мотоциклов ЯВА и ЧЗ сталкиваются с определенными затруднениями, особенно при эксплуатации их в сельской местности. Причины — а собственной неопытности, недостатке специальной литературы, а главным образом в том что эти мотоциклы, предназначенные в основном для дорог с твердым покрытием, нередко эксплуатируются там, где приходится довольно много ездить по грунтовым. Мы подобрали вопросы, наиболее часто встречающиеся в редакционной почте, и попросили ответить на них инженера Э. КОНОПА.Какие детали новой и старой ЯВЫ взаимозаменяемы? Что общего у мотоциклов ЯВА-634 и ЧЗ-472?Полностью перечислить все взаимозаменяемые детали и узлы в статье невозможно. Остановимся на главных. В новом двигателе мотоцикла Ява 634 больше степень сжатия, достигнутая уменьшением высоты цилиндра. Остальные основные размеры — посадочные и межцентровые одинаковы, что дает возможность в старый двигатель установить новый колен...

Читать далее >>
Мотоцикл ИМЗ Урал Ретро Соло 2004 фото Мотоцикл Yamaha TRX 850 1996 фото Мотоцикл Suzuki QUADRUNNER 230 E 1987 фото Мотоцикл Yamaha GRIZZLY 700 EPS SE 2013 фото
Мотоцикл Husqvarna FE 250 2014 фото Мотоцикл SYM JoyRide 125 evo 2014 фото Мотоцикл Yamaha YZ 250 F 2011 фото Мотоцикл Yamaha EC-03 2012 фото