Сравнение мотоциклов:
KTM 125 EXC Enduro 2012 против Hyosung GV 250 Aquila 2016

KTM 125 EXC Enduro 2012 в сравнении с Hyosung GV 250 Aquila 2016 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то GV 250 Aquila это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем небольшой мощности 24.4лс., а 125 EXC Enduro это очень редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем слабой мощности 15лс. KTM 125 EXC Enduro 2012 - байк очень малой цены, при этом Hyosung GV 250 Aquila 2016 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Двигатель: KTM 125 EXC Enduro 2012 и Hyosung GV 250 Aquila 2016

Двигатель
Two stroke, single cylinder
248 cc / 15.2 cu-in
Объём двигателя
124.8 cc / 7.6 cu in
нет данных
Диаметр цилиндра х Ход поршня
54 x 54.5 mm
57 x 48.8 mm
Макс. Мощность
10.9 kW / 15 hp @ 7500 rpm
24.4 hp / 18.2 kW @ 10500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
15
24.4
Макс.мощность на об/мин.
7500
10500
Степень Сжатия
Liquid cooled
11.0:1
Макс. Крутящий Момент
нет данных
20.6 Nm / 2.1 kgf-m@ 7300 rpm
Макс. момент, Нм.
нет данных
20.6
Макс. крутящий момент на об/мин.
нет данных
7300
Стартер
Kick
Electric
Система зажигания
Ignition system Contactless, controlled, fully electronic ignition system with digital ignition timing adjustment, type Kokusan
Digital CDI
Питание двигателя
Keihin 36 mm flat slide carburetor
Electronic fuel Injection
Engine management system
KTM 125 EXC Enduro
нет данных
Свечи Зажигания
нет данных
NGK, CR8E

Трансмиссия: KTM 125 EXC Enduro 2012 и Hyosung GV 250 Aquila 2016

КПП
6 Speed
5 Speed
Главная передача
Chain, 5/8 x 1/4"
Chain
Сцепление
нет данных
Wet Multi-Plate

Размеры и масса: KTM 125 EXC Enduro 2012 и Hyosung GV 250 Aquila 2016

Емкость Топливного Бака
9.5 L / 2.5 US gal / 2.1 Imp gal
14 Litres / 3.7 US gal
Высота Сиденья
960 mm / 37.8 in
710mm / 27.9 in
Колесная база
1471 mm / 57.9 in
1515 mm / 59.6 in
Размеры
нет данных
Height 1096 mm / 43.1 in
Дорожный Просвет
355 mm / 14.0 in
150 mm / 5.9 in

Ходовая часть и тормоза: KTM 125 EXC Enduro 2012 и Hyosung GV 250 Aquila 2016

Задний Тормоз
Single 220 mm disc,1 piston caliper
Drum
Передние Тормоза
Single 260 mm disc,2 piston caliper
Single disc
Задняя Шина
120/90 - 18
150/80-15
Передняя Шина
90/90 - 21
110/90 -16
Задняя подвеска
WP Suspension PDS 5018 DCC, monoshock
Swing arm with Hyeraulic Double shock absorber (Preload adjustable)
Передняя Подвеска
WP Suspension Up Side Down 4860 MXMA PA
41mm Conventional Telescopic
Рама
нет данных
Steel, double pipe
Ширина Переднего Колеса
300 mm / 11.8 in
нет данных
Ширина Заднего Колеса
335 mm / 13.1 in
нет данных

Прочие характеристики: KTM 125 EXC Enduro 2012 и Hyosung GV 250 Aquila 2016

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
45210 руб.
163636 руб.
Год
2012
2016 - 17
Модель
нет данных
Hyosung GV 250 Aquila
Dry Weight
95 kg / 209 lbs
155 kg / 341.7 lbs
Cooling system
нет данных
Oil/Air
Engine Oil
нет данных
Semi-Synthetic, 10W/40
Primary Drive Ratio
23/73
нет данных
Final Drive Ratio
14/50
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мокик Дельта. РМЗ 2.124

Первенцы семейства Дельта     На заводе «Саркана Звайгзне» в последнее время созданы образцы целого семейства мопедов для различных категорий покупателей. Общим их признаком стал единый, фирменный стиль, основой которого мы стремились сделать лаконичность формы, элегантность.Первую модель нового семейства завод предлагает уже в нынешнем году. Это мокик «Дельта», модель РМЗ-2.124. Учитывая, что основной потребитель нашей продукции — молодые люди, конструкторы постарались создать мокик с легкими, стремительными линиями спортивного мотоцикла. Он будет выпускаться в нескольких исполнениях: « стандарт», «турист», «спорт», «люкс», которые различаются оснащением и отделкой. Так, на «туристе» и «спорте» предусмотрены указатели поворота. «Турист», кроме того, оборудован ветровым щитком и багажником, рассчитанным на боковые сумки. «Спорт» не имеет багажника, но ...

Читать далее >>

Абрис устанавливается так. Что такое абрис, когда абрис нарушается ?

Что такое абрис, когда абрис нарушается ? Абрис это угол, определяющий положение полюсов ротора генератора относительно башмаков статора в момент размыкания контактов прерывателя.Для надежной работы двигателя всегда желательно подавать на свечу ток максимальной величины. Этот максимум соответствует отклонению ротора от нейтрального положения на 7—9 градусов по ходу вращения в момент разрыва контактов. В зависимости от установки момента размыкания контактов прерывателя абрис может быть ранним, нормальным и поздним. «Установите правильно абрис». Эту фразу часто можно встретить в книгах и наставлениях по эксплуатации мотоциклов. Но не все читатели с этим термином знакомы, и многие просят рассказать на страницах журналов о том, как правильно устанавливать абрис.Мы предоставляем слово инженеру Б. В. Базякину. Он расскажет о том, как это делать на мотоциклах «Ковровец-175» и «Восход». Когда абрис нарушается ?Мотоциклисты должны знать, что искрен...

Читать далее >>

Переделка генератора Г414 на 12 В

Читать далее >>

Электродуга от батареи

Электродуговая сварка от аккумуляторной батареи в дороге   Следующий совет, будет полезен так же и мотоциклистам. Однажды в пути мой автомобиль внезапно начал терять скорость, из глушителя послышались «выстрелы», двигатель буквально захлебывался бензином. Причина определилась быстро — повышенный уровень бензина в поплавковой камере карбюратора. Сняв поплавок, я убедился, что в нем находится бензин. Удалив его при помощи горячей воды, слитой из радиатора, я отыскал небольшой свищ в месте, где спаяны половинки поплавка.Устранить неисправность решил посредством электрической дуги. Вместо электрода использовал простой чертежный карандаш, очиненный с двух сторон. На один конец его стержня плотно намотал зачищенный провод, соединенный с положительным полюсом аккумуляторной батареи. Прижав поплавок к «массе» на кузове (в стороне от аккумулятора и бензопроводов, чтобы не вызвать пожара), легким прикосновением второго конца карандаша к поплавку создал довольн...

Читать далее >>

Мотоцикл Восход 3М-01. Образца 1991 года

Образца 1991 года Об этой модели завода имени Дегтярева журнал уже информировал читателей (ЗР, 1990, №8-9). К сожалению, серийный выпуск мотоцикла в 1990 развернуть не удалось. Была изготовлена лишь опытно-промышленная партия. И вот, наконец, в нынешнем году производство этой машины начато. Об отличиях серийного «Восхода-3М-01» от образца, ранее нами представленного, рассказывает начальник мотоциклетного КБ завода Ю. ГРИГОРЬЕВ.Изменений в конструкции машины немало. Прежде всего это новый двигатель от перспективной модели ЗДК-175. Ребра на его цилиндре и головке оформлены в нетрадиционном для нас виде — горизонтальные на обеих деталях со вставками из термостойкой резины, призванные гасить возникающую на определенных режимах вибрацию.Новый облик двигателя, самого заметного узла машины, придал новые черты и мотоциклу в целом. Но помимо этого изменилась и конструкция мотора. Картер теперь с низкой горловиной для установки цилиндра. И перепускные каналы не в горловине...

Читать далее >>