Сравнение мотоциклов:
KTM 1290 Super Duke R 2014 против Kawasaki Z 1000 2009

KTM 1290 Super Duke R 2014 в сравнении с Kawasaki Z 1000 2009 по цене и сопоставление по характеристикам: timing system diagram, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то Z 1000 это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 127лс., а 1290 Super Duke R это очень редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем весьма большой мощности 180лс. KTM 1290 Super Duke R 2014 - байк относительно дорогой стоимости, при этом Kawasaki Z 1000 2009 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Двигатель: KTM 1290 Super Duke R 2014 и Kawasaki Z 1000 2009

Двигатель
Four stroke, 75V-twin cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder
Four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valve per cylinder.
Объём двигателя
1301 cc / 79.3 cu-in
953 cc / 58.1 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
108 x 71 mm
77.2 x 50.9 mm
Макс. Мощность
131.4 kW / 180 hp @ 8870 rpm
127 hp / 92.7 kW @ 10000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
180
127
Макс.мощность на об/мин.
8870
10000
Степень Сжатия
Liquid cooling
Wet sump
Макс. Крутящий Момент
нет данных
95.6 Nm / 70.5 ft/ lbs @ 8000 rpm
Макс. момент, Нм.
нет данных
95.6
Макс. крутящий момент на об/мин.
нет данных
8000
Стартер
Electric starter/12V 11.2Ah
Electric
Система зажигания
Contactless, controlled, fully electronic ignition system with digital ignition timing adjustment
Digital
Питание двигателя
нет данных
4x 38mm throttle bodies
Свечи Зажигания
нет данных
NGK, CR9EK

Трансмиссия: KTM 1290 Super Duke R 2014 и Kawasaki Z 1000 2009

КПП
6 Speed
6 Speed
Главная передача
Aluminium, konifiziert 28/22 mm
Chain
Сцепление
PASC slipper clutch, hydraulically operated
Wet, multiple discs, cable operated

Размеры и масса: KTM 1290 Super Duke R 2014 и Kawasaki Z 1000 2009

Емкость Топливного Бака
18 Litres / 4.75 gal Unleaded premium fuel (95 RON)
18 Litres / 4.8 US gal
Высота Сиденья
835 mm / 32.9 in
820 mm / 32.3 in
Колесная база
1482 mm / 58.3 in
1420 mm / 55.9 in
Мокрый вес
нет данных
221 kg / 487.2 lbs
Дорожный Просвет
140 mm / 5.5 in
145 mm / 5.7 in
Колея
102 mm / 4.2 in
102 mm / 4.0 in

Ходовая часть и тормоза: KTM 1290 Super Duke R 2014 и Kawasaki Z 1000 2009

Задний Тормоз
Single Brembo 2 piston calipers
Single 292mm disc 2 piston caliper
Передние Тормоза
2 x Brembo 320mm 4 piston calipers
2x 300mm 4 piston calipers
Задняя Шина
190/55ZR-17 Dunlop Sportmax Sportsmart2
190/50 R17
Передняя Шина
120/70ZR-17 Dunlop Sportmax Sportsmart2
120/70 R17
Задняя подвеска
WP-Monoshock
Uni-Trak, rebound spring preload adjustable
Передняя Подвеска
WP-USD 48 mm
41mm cartridge fork, rebound, spring preload adjustable
Рама
Chromium-Molybdenum-Steel trellis frame, powder coated
Steel, Backbone frame
Ширина Заднего Колеса
156 mm / 6.1 in
нет данных

Динамические характеристики: KTM 1290 Super Duke R 2014 и Kawasaki Z 1000 2009

Старт на Милю
10.32 sec. / 134.5 mph
11.3 sec / 122 mph
Средний расход (км./литр.)
нет данных
18.9 km/lit

Прочие характеристики: KTM 1290 Super Duke R 2014 и Kawasaki Z 1000 2009

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
1237564 руб.
636394 руб.
Timing System Diagram
125 mm / 4.7 in
нет данных
Год
2014
2009
Модель
KTM 1290 Super Duke The Beast
Kawasaki Z 1000
Dry Weight
189 kg / 416.7 lbs
198 kg / 436.5 lbs
Cooling system
нет данных
Liquid cooled
Rake
24.9
25
Front Wheel
17x 3.5 in., cast aluminum alloy
нет данных
Rear Wheel
17x 6.0 in., cast aluminum alloy
нет данных
Engine Oil
нет данных
Synthetic, 10W/40
Steering head angle
65,1
нет данных
Dimension
нет данных
Height 1055 mm / 41.5 in
Engine Management
Keihin EMS with DBW, double ignition
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Устранение дефектов мотороллера Муравей

Лечения для Муравья Прежде всего отметим, что двигатель грузового мотороллера работает в более напряженных условиях, чем у любого дорожного мотоцикла, и передаточные отношения трансмиссии здесь более высокие: иначе не увезти тот или иной груз. Стало быть, для достижения тех же скоростей движения двигатель должен развивать большие обороты, а значит, сокращается его ресурс, техническое обслуживание приходится проводить чаще, объем работ при этом увеличивается. Правда, приемы и порядок ремонтных операций большей частью не отличаются от тех, что приходится делать на обычной «Тулице» или любом мотоцикле. Самый распространенный ныне в двигателе дефект — разрушение сепаратора подшипника в нижней головке шатуна. Это может стать следствием обеднения смеси и связанного с ним недостатка смазки, неправильного выбора масла или нарушения его пропорции в топливе, плохого перемешивания масла с бензином и т. п.Обеднение смеси происходит не только из-за засорения карбюратора....

Читать далее >>

Воздушные фильтры для мотоциклов

Мотоцикл перестает глотать пыль   Этапы развития были таковы. Фильтр из грубошерстного материала. Когда он запылялся, сопротивление проходу воздуха росло, мощность двигателя снижалась, а удельный расход топлива возрастал. Центробежный воздухоочиститель. Он предохранял, по-существу, только от попадания в двигатель самых крупных частиц. А более мелкие — процентов 50—70 всей пыли — проходили сквозь него, как сквозь открытые ворота. Масляный воздухоочиститель. Его можно видеть на машинах Ирбитского, Киевского, Ижевского заводов. Он имеет коэффициент очистки 0,85—0,90. Это значит, что 10—15 процентов пыли в двигатель все-таки проходит. А что такое пыль в двигателе? Проводились исследования. Одинаковые машины с одинаковыми фильтрами прошли одинаковое количество километров — только одна зимой, а другая — летом. Одна — по асфальту, а другая — по снегу. И вот оказалось, что износ цилиндро-поршневой группы в зимнее время в два раза ме...

Читать далее >>

Две модификации генератора для мотоцикла Восход. Генераторы Г411, Г421А и Г421Б

Генераторы Г411, Г421А и Г421Б «У моего мотоцикла «Восход — 2» очень слабый свет при движении. Говорят, что раньше на «Восходе» был более мощный генератор. Почему же его заменили?» — спрашивает Е. Карповский из Иркутска.Отвечают специалисты НИИАвтоприборов.На мотоциклах "Восход" и "Восход—2" применяются генераторы переменного тока (Г411 и Г421 А и Б) с так называемым параметрическим регулированием, когда мощность возрастает по мере увеличения оборотов двигателя и падает с их уменьшением. Этим недостатком приходится расплачиваться за простоту конструкции. Для «Восхода—2» во второй половине 1973 года завод автотракторного электрооборудования в г. Орджоникидзе (ОЗАТЭ) выпускал генераторы Г421А, в которых система освещения получала питание от четырех катушек. Однако из-за многочисленных случаев перегорания ламп было принято решение переделать генератор так. чтобы систему освещения питали только...

Читать далее >>

Доводка и некоторые усовершенствования деталей двигателей минских мотоциклов

Польза несомненна Мотоциклы на наших заводах выпускают крупными сериями. Такое поточное производство при нынешней технологии, к сожалению, дает значительный разброс по качеству.Однако то, что бывает не под силу устранить в условиях массового производства, часто оказывается по плечу рядовому мотоциклисту, имеющему желание сделать свой мотоцикл лучше. Для них и предназначен этот материал.Речь здесь пойдет о доводке и некоторых усовершенствованиях деталей двигателей минских мотоциклов, хотя не исключено, что это может оказаться полезным и владельцам других марок.Начну с системы впуска. Хорошо известно, что износ цилиндро-поршневой группы и кривошипного механизма непосредственно зависит от количества абразивных частиц, вместе с воздухом поступающих в двигатель. Минские мотоциклы имеют весьма эффективные воздушные фильтры с бумажным элементом. Однако неплотности в соединениях системы впуска могут снизить и часто действительно снижают качество очистки воздуха.У старых моделей, где фильтрующи...

Читать далее >>

Мотоциклы, которых ждут. Будущие новики ИЖ Планета 2 и Юпитер 2

Будущие новики ИЖ Планета 2 и Юпитер 2   Сотни голубых ИЖей сходят ежедневно с заводского конвейера. Этому мотоциклу тоже недолго ждать. Еще несколько усилий, и машина оживет. Мотолюбителям хорошо известны мотоциклы «ИЖ-Планета» и «ИЖ-Юпитер». Выпускает их наш завод с 1961 — 1962 годов. И с того же времени непрерывно идет работа над их улучшением. Намного повысилась надежность машин, и благодаря этому на 20 процентов увеличен гарантийный пробег мотоциклов. Заводские конструкторы работают не только над устранением выявленных в процессе эксплуатации изъянов, совершенствованием модели, стоящей на конвейере. Наше КБ готовило и новые, модернизированные модели мотоциклов, особое внимание уделяя таким качествам, как надежность и долговечность. Сейчас осе работы по созданию и испытанию новых машин закончены. «ИЖ-Планета-2» и «ИЖ-Юпитер-2» готовы к старту.Чем же они отличаются от своих широко известных предшественников? Первое, что бро...

Читать далее >>
Мотоцикл KTM RC8R 1190 Akrapovic Replica IDM 2010 фото Мотоцикл Norton Atlas 2026 фото Мотоцикл Ducati Monster 1200 2014 фото Мотоцикл Honda XL 125V Varadero 2001 фото
Мотоцикл Suzuki DR 650 SE 2009 фото Мотоцикл M1NSK Hunter 150 Green 2025 фото Мотоцикл Honda XRV 650 Africa Twin  1988 фото Мотоцикл Suzuki GSX 1250 FA 2011 фото