Сравнение мотоциклов:
KTM 390 Duke 2015 против Honda CBR 400R 2015

KTM 390 Duke 2015 в сравнении с Honda CBR 400R 2015 по цене и сопоставление по характеристикам: аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то CBR 400R это средней популярности в России мотоцикл, а 390 Duke это средней популярности в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. KTM 390 Duke 2015 - байк чуть ниже средней цены, при этом Honda CBR 400R 2015 отличается тем, что является мотоциклом относительно недорогой стоимости .

Двигатель: KTM 390 Duke 2015 и Honda CBR 400R 2015

Двигатель
Four stroke, single cylinder, DOHC with finger followers, 4 valves per cylinder
Four stroke, parallel-twin, DOHC; 4 valves per cylinder
Объём двигателя
373.4 cc / 22.7 cu-in
399 cc / 24.3 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
89 x 60 mm
67.0 56.6 mm
Макс. Мощность
32 kW / 43.5 hp @ 9500 rpm
46 hp / 34 kW @ 9500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
43.5
46
Макс.мощность на об/мин.
9500
9500
Степень Сжатия
Liquid Cooled
Liquid cooled
Макс. Крутящий Момент
35.3 Nm / 3.6 kg-m / 26 ft-lb @7000rpm
38 Nm / 28.0 lb-ft @ 7500 rpm
Макс. момент, Нм.
35.3
38
Макс. крутящий момент на об/мин.
7000
7500
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Contactless, controlled, fully electronic ignition system with digital ignition timing adjustment
Computer-controlled digital transistorized with electronic advance
Питание двигателя
Bosch electronically controlled injection
PGM-FI with 34mm throttle bodies
Система смазки
Forced oil lubrication with 2 Eaton pumps
Pumped splash combination formula
Engine management system
KTM 390 Duke
нет данных
Свечи Зажигания
Bosch VR 5 NE
нет данных

Трансмиссия: KTM 390 Duke 2015 и Honda CBR 400R 2015

КПП
5 Speed, claw shifted
6 Speed
Главная передача
Chain 5/8 x 1/4" X Ring
O-ring-sealed chain
Сцепление
Wet multi-disc clutch, Brembo hydraulics
Wet, Multiplate Disc

Размеры и масса: KTM 390 Duke 2015 и Honda CBR 400R 2015

Емкость Топливного Бака
11 L / 2.9 US gal / 2.4 Imp gal
15.5 liters / 4.1 gal
Высота Сиденья
800 mm / 31.4 in
770 mm / 30.3 in
Колесная база
1367 mm / 53.8 in
1370 mm / 53.9 in
Размеры
нет данных
Length 2020 mm / 79.5 in Height 1110 mm / 43.7 in Width 690 mm / 27.1 in
Мокрый вес
нет данных
192 kg / 423 lbs
Дорожный Просвет
172 mm / 6.8 in
нет данных
Колея
100 mm / 3.8 in
103mm / 4.05 in

Ходовая часть и тормоза: KTM 390 Duke 2015 и Honda CBR 400R 2015

Задний Тормоз
Single 230 mm disc, 1 piston floating caliper
Single 240mm wave disc 1 piston calipers
Передние Тормоза
Single 300 mm disc, 4 piston radial caliper
Single 320mm wave disc 2 piston calipers
Задняя Шина
150/70 - ZR17 M/C 66W TL, Metzeler SPORTEC MS
160/60-17
Передняя Шина
110/70 - ZR17 M/C 54W TL, Metzeler SPORTEC MS
120/70-17
Задняя подвеска
WP monoshock
Pro-Link single shock with nine-position spring preload adjustability;
Передняя Подвеска
WP inverted fork 43 mm
41mm Telescopic fork
Рама
нет данных
Back Bone
Ширина Переднего Колеса
150 mm / 5.9 in
122mm / 4.8 in
Ширина Заднего Колеса
150 mm / 5.9 in
105mm / 4.1 in

Прочие характеристики: KTM 390 Duke 2015 и Honda CBR 400R 2015

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
328624 руб.
239114 руб.
Год
201 5 - 16
2015-16
Модель
нет данных
Honda CBR 400R
Dry Weight
139 kg / 306 lbs
179 kg / 394.6 lbs
Аккумулятор
FTZ-9, 12V 8Ah, maintenance free
нет данных
Gear Ratios
Steel trellis
нет данных
Steering head angle
65
нет данных
GVWR
335 kg / 739 lbs
нет данных
Fuel Reserve
1.5 L / 1.6 US qt / 1.3 Imp qt
нет данных
Rake (Caster Angle)
нет данных
25.5
Emissions
нет данных
Meets current EPA standards. California version meets current CARB standards and may differ slightly due to emissions equipment.

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Ковровец 125СК, 175СК, К-125, К-175. Новые спортивные модели

Новые спортивные модели - Ковровцы   Советские мотоциклостроители за последнее время добились известных успехов в создании спортивных машин. На зимних и весенних кроссах, на международных соревнованиях выдержали первые испытания экспериментальные кроссовые «Ковровцы». Некоторые конструктивные новшества, примененные на опытных образцах, уже в этом году появятся и на спортивных машинах массового производства. Ниже приводится описание конструктивных особенностей новых серийных «Ковровцев» для кроссов и многодневок, выпускаемых заводом Владимирского совнархоза. Спортивные «Ковровцы» классов 125 и 175 см3 завоевали большую популярность благодаря своей универсальности. Они в равной мере хороши для зимних и летних соревнований, для различных по трудности и профилю трасс, ими легко управлять, они надежны в эксплуатации и просты в обслуживании. Конструкция новых моделей этих машин является очередным этапом в создании более совершенных мотоциклов малой ...

Читать далее >>

Когда мотоцикл дымит. ( Почему мотоцикл сильно дымит )

Почему мотоцикл сильно дымит«Мой мотоцикл ИЖ-ЮЗ сильно дымит, хотя масло с бензином смешано в пропорции 1 : 20. Какие могут быть причины?» — спрашивает К. Сальников из Перми.Возможных причин много. Основные из них можно разделить на две группы. К первой отнесем причины, вызывающие сильное обогащение рабочей смеси, ко второй — вызывающие увеличение содержания масла в ней.Богатая смесь (с большим, чем полагается. содержанием бензина), сгорая не полиостью, образует дымный шлейф за глушителем. Чаще всего нормализовать состав смеси удается регулировкой карбюратора. в частности уровня топлива в поплавковой камере.Смесь обогащается также вследствие засорения воздушного фильтра или каналов. подводящих воздух. Неполное сгорание смеси вызывается и поздним зажиганием или перебоями в работе свечи (нерегулярное искрооб-разоваиие).При большом содержании масла в рабочей смеси горение ее тоже нарушается, в результате чего повышается дымность отработавших газов, содержащих проду...

Читать далее >>

Мотоцикл Восток КР1000

1000-кубовый восток     Среди известных новых машин, созданных ВНИИмотопромом в последние годы, особняком стоит мотоцикл с коляской «Восток—КР1000» для кроссов. Он разработан молодым инженером В. Зарубиным, который задался целью сконструировать машину, способную конкурировать в этом виде соревнований с лучшими зарубежными моделями. Международная мотоциклетная федерация с 1976 года ввела для соревновании по кроссу на мотоциклах с коляской новый класс, до 1000 см3, вместо прежнего, до 750 см3. В результате советские спортсмены, которые располагали техникой, базировавшейся на двигателях дорожных машин класса 650 см8, были поставлены в неравные условия, поскольку отечественная промышленность не выпускает мотоциклов с 1000-кубовыми двигателями. ФМС СССР, чтобы стимулировать творчество спортсменов и заводских конструкторов, с 1977 года ввела этот класс во внутрисоюзных соревнованиях. Отдельные спортивные коллективы за последнее время создали интересные конструкци...

Читать далее >>

Детонация - взрыв в цилиндре

Врыв в цилиндре   Каждому, кто ездит на мотоцикле или автомобиле, знакомо явление, когда двигатель, казалось бы, без всяких причин вдруг начинал работать со звонким стуком и успокаивался, стоило убрать «газ». Детонация — так коротко прокомментирует опытный водитель рассказ молодого коллеги о тревожащем стуке и посоветует сменить бензин или правильно отрегулировать опережение зажигания. Однако не всегда эти меры устраняют неприятное явление, поскольку оно может быть вызвано многими другими причинами.Детонация и похожее на нее самовоспламенение смеси вредно отражаются на двигателе, поэтому полезно знать сущность, условия возникновения и способы предупреждения этих явлений. О них применительно к мотоциклу идет речь в предлагаемой статье инженера А. В. НАДЕЛЯЕВА.    Детонацией специалисты называют такой процесс сгорания смеси, когда фронт пламени в цилиндре распространяется со взрывоподобной скоростью (1500—2000 м/сек). В камере сгорания при...

Читать далее >>

Установка генератора Г424 на двигатели К750, К750М, К750М-01, М-72

Новый генератор на старые машины    При капитальном ремонте двигателя тяжелых мотоциклов с 6-вольтовым электрооборудованием или б случаях, когда выходит из строя "родной" генератор Г414, у владельца машины возникает естественное желание применить более совершенный и мощный 12-вольтовый Г424. С ним надежнее работает электро-оборудование, выше световые характеристики приборов, можно использовать широко распространенные автомобильные лампы. Поскольку по посадочному месту эти генераторы невзаимозаменяемы, совет об установке Г424 на двигатель К750М-01, опубликованный в октябрьском номере журнала за прошлый год, вызвал интерес читателей и просьбу рассказать подробнее, как это сделать на мотоциклах других марок и моделей.Предоставляем слово специалисту по ремонту тяжелых мотоциклов инженеру А. СМИРНОВУ, которого редакция познакомила с предложениями читателей на эту тему.Прежде всего должен напомнить, что переделка электрооборудования не ограничивается установкой новог...

Читать далее >>
Мотоцикл Laverda 1000SEC 2004 фото Мотоцикл Suzuki DR 650 SE 1996 фото Мотоцикл Honda VT 1300CR Stateline 2012 фото Мотоцикл KTM 500 MX 1990 фото
Мотоцикл Kawasaki Z 125 Pro 2017 фото Мотоцикл Harley Davidson XG 750 Street Rod 2019 фото Мотоцикл Honda VT 1300CT Interstate 2013 фото Мотоцикл M1NSK SCR 250 Black 2022 фото