Сравнение мотоциклов:
KTM 390 Duke 2017 против Benelli TRK 502 2016

KTM 390 Duke 2017 в сравнении с Benelli TRK 502 2016 по цене и сопоставление по характеристикам: acc 140 - 180 87 - 112 mph, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то TRK 502 это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 48лс., а 390 Duke это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 43.5лс. KTM 390 Duke 2017 - байк чуть ниже средней цены, при этом Benelli TRK 502 2016 отличается тем, что является мотоциклом выше средней цены .

Двигатель: KTM 390 Duke 2017 и Benelli TRK 502 2016

Двигатель
Four stroke, single cylinder. DOHC with finger followers, 4 valves
Parallel twin, DOHC, 8 valves
Объём двигателя
373 cc / 22.7 cu-in
499.6 cc / 30.5 cu in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
89 x 60 mm
69 x 66.8 mm
Макс. Мощность
43.5 hp / 32 kW @ 9500 rpm
35.8 kW / 48 hp @ 8500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
43.5
48
Макс.мощность на об/мин.
9500
8500
Степень Сжатия
Bosch Injection
нет данных
Макс. Крутящий Момент
3.6 kg-m / 35.3 Nm @7000rpm
45 Nm / 4.59 kgf-m @ 4500 rpm
Макс. момент, Нм.
35.3
45
Макс. крутящий момент на об/мин.
7000
4500
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Bosch EMS
Electronic
Питание двигателя
нет данных
EFI with 37 mm throttle body
Система смазки
Wet sump
нет данных
Система выхлопа
нет данных
With catalytic converter and oxygen sensors
Engine management system
KTM 390 Duke
Benelli TRK 502

Трансмиссия: KTM 390 Duke 2017 и Benelli TRK 502 2016

КПП
6 Speed
6-Speed
Главная передача
нет данных
Chain
Сцепление
PASC antihopping clutch, mechanically operated
Wet clutch

Размеры и масса: KTM 390 Duke 2017 и Benelli TRK 502 2016

Емкость Топливного Бака
13.4 L / 3.5 US gal / 2.9 Imp gal
19.7 L / 5.2 US gal
Высота Сиденья
830 mm / 32.7 in
нет данных
Колесная база
1357 mm / 53.4 in
нет данных
Размеры
нет данных
1535 mm / 60.4"
Дорожный Просвет
185 mm / 7.3 in
210 kg / 463 lbs

Ходовая часть и тормоза: KTM 390 Duke 2017 и Benelli TRK 502 2016

Задний Тормоз
Single 230 mm disc 1 piston caliper
Single 260 mm disc, 2-piston caliper, ABS
Передние Тормоза
Single 320 mm disc, 4 piston radial caliper
Dual 320 mm floating discs, 4-piston calipers, ABS
Задняя Шина
150/60-17
160/60-ZR17, Pirelli Angel dual purpose (150/70-R17 option)
Передняя Шина
110/70 -17
120/70-ZR17, Pirelli Angel dual purpose (110/80-R19 option)
Задняя подвеска
WP monoshock
Swingarm with monoshock, spring preload adjustable
Передняя Подвеска
WP inverted fork 43 mm
50 mm USD fork, adjustable
Рама
Steel trellis frame, powder coated
Steel tube trellis frame
Ширина Переднего Колеса
142 mm / 5.6 in
145 mm / 5.7"
Ширина Заднего Колеса
150 mm / 5.9 in
145 mm / 5.7"

Прочие характеристики: KTM 390 Duke 2017 и Benelli TRK 502 2016

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
328624 руб.
710833 руб.
Acc 140 - 180 87 - 112 mph
нет данных
Liquid cooled
Год
2017
2016
Dry Weight
149 kg / 328 lbs
нет данных
Cooling system
Liquid Cooled
нет данных
Front Wheel
нет данных
MT 3.50 x 17", Aluminium alloy, cross spoked wheel optional
Rear Wheel
нет данных
MT 4.50 x 17", Aluminium alloy, cross spoked wheel optional
Steering head angle
66
нет данных
ABS
Bosch 9MB two-channel ABS
нет данных
Primary Drive Ratio
Chain 5/8 x 1/4" X Ring
нет данных
Fuel Reserve
нет данных
3 L / 0.8 US gal

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Спортивный мотоцикл ИЖ-65М

Спортивный мотоцикл   Состязания мотоциклистов занимают большое место в программе III Всесоюзной спартакиады по техническим видам спорта. Мотокросс, мотоциклетное многоборье, шоссейно-кольцевые гонки, гонки по гаревой дорожке и на ипподроме — все эти ведущие виды мотоспорта будут представлены в финальных встречах, которые состоятся в августе 1965 года.Эти страницы журнала мы предоставляем конструкторам мотоциклетных заводов. Они рассказывают о новой спортивной технике, созданной в последнее время. Ее можно будет увидеть на финальных соревнованиях спартакиады.  В конце прошлого года Ижевский машиностроительный завод изготовил первую партию новых спортивных мотоциклов ИЖ-65М для многодневных соревнований. Члены сборной команды СССР на мотоолимпиаде в ГДР завоевали на новых ИЖах семь золотых медалей и три серебряные. На ИЖ-65М установлен двухтактный одноцилиндровый двигатель рабочим объемом 341 см3 (76x75 мм). Цилиндр — литой алюминиевый, с запрессованной чугунной ...

Читать далее >>

Мотоцикл Восток 3.223

Возрождение "Востока"   Наши спортсмены-ветераны помнят марку «Восток» на мотоциклах, изготовленных в Серпухове научно-исследовательским институтом мотоциклостроения. Потом на время работы над спортивными мотоциклами были прекращены, и ведущие гонщики выступали на машинах зарубежных фирм — CZ, Jawa, KTM. И вот в 1980 году состоялся старт сборной команды страны на новых советских кроссовых мотоциклах «Восток» (125 см3). В соревнованиях на Кубок дружбы социалистических стран она заняла второе место, вслед за сильной чехословацкой командой. Путь к этому успеху занял около пяти лет. Для создания современной конкурентноспособной машины нужно было решить серьезные задачи: добиться высокой мощности, подобрать, запрограммировав на ЭВМ параметры двигателя и трассы, передаточные числа трансмиссии, чтобы обеспечить хорошую динамику машины и работу мотора в оптимальном режиме. Немало усилий потребовало создание экипажной части, подбор жесткости подве...

Читать далее >>

С чего начать. Как распаковать ? Как собрать ? Что делать на первых километрах пути ?

Как распаковать ? Как собрать ? Что делать на первых километрах пути ? Каждый год обзаводятся новыми двухколесными машинами сотни тысяч бывалых, менее опытных и совсем еще зеленых мотоциклистов. Для каждого из них такая покупка — событие, а для тех, кто делает ее впервые» — еще и масса новых, незнакомых забот. Как распаковать? Как собрать? Что делать на первых километрах пути? Многие вопросы, безусловно, относятся к магазинам, ибо в соответствии с действующими ныне правилами продажи населению мотоциклов, мотороллеров, мопедов, мотовелосипедов, велосипедов и другой мотовелотехники покупатель должен получить распакованную, вымытую, вычищенную и укомплектованную машину в полностью исправном состоянии. В правилах так и сказано: «Запрещается выпускать в продажу недоброкачественные, некомплектные или загрязненные товары, без инструкций, паспортов или гарантийных талонов и не прошедшие предпродажной подготовки».К сожалению, на практике часто бывает не так, ч...

Читать далее >>

Новинка. Минск ММВЗ-3.111

Обзор новинкиВ канун Октябрьского праздника коллектив Минского мотоциклетного и велосипедного завода изготовил первую промышленную партию новых дорожных мотоциклов «Минск», получивших обозначение ММВЗ-3.111*, а с первого дня нынешнего года (1974) приступил к их серийному выпуску. ( * Это обозначение. соответствующее принятой ныне классификации, расшифровывается так: ММВЗ — Минский мотоциклетный и велосипедный завод, цифра 3 — класс мотоцикла (125 см3), первая единица — дорожный тип. 11 — порядковый номер модели, выпущенной заводом. )При разработке новой модели перед конструкторами стояла задача создать мотоцикл современного облика, более надежный и долговечный по сравнению с предшественником — М-106. Думаю, что мотолюбители оценят внешние формы. Скажем только, что выбраны они в результате большой работы, которая была проведена конструкторами "завода совместно со специалистами ВНИИМотопрома, после тщательного изучения современных отечествен...

Читать далее >>

Двигатель МТ-9

Новый двигатель на старые машины  Более десяти лет назад киевский завод перешел на выпуск мотоциклов семейства «Днепр», отличающегося от предыдущего главным образом силовым агрегатом. Нынешний двигатель, несмотря на меньший рабочий объем (650 см8 вместо 750 см3), обладает большей мощностью и лучшими эксплуатационными качествами. Это достигнуто внедрением ряда современных конструктивных решений. Так, благодаря замене роликовых подшипников в нижних головках шатунов подшипниками скольжения (автомобильными биметаллическими вкладышами) и применению цельного чугунного коленчатого вала увеличен моторесурс кривошипно-шатунного механизма и одновременно упрощен его ремонт. Биметаллические цилиндры (алюминиевая рубашка и чугунная гильза) позволили значительно снизить по сравнению с прежними цельными чугунными теплонапряженность поршневой группы и обеспечить ее работоспособность при длительной езде в тяжелых дорожных условиях.И вполне естественно желание у владельцев мотоцикл...

Читать далее >>
Мотоцикл Honda CBR 900RR Fireblade 1994 фото Мотоцикл Laverda 668 Diamanta 1997 фото Мотоцикл Aprilia Tuono 1000R 2004 фото Мотоцикл Yamaha XSR 155 2019 фото
Мотоцикл Ducati Diavel 2014 фото Мотоцикл Honda CBR 250R 2011 фото Мотоцикл Honda CB 1000R Black Edition 2021 фото Мотоцикл Honda CBR 600 RR 2013 фото