Сравнение мотоциклов:
KTM 390 Duke 2017 против Yamaha DT 120MX 1981

KTM 390 Duke 2017 в сравнении с Yamaha DT 120MX 1981 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то DT 120MX это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем слабой мощности 14лс., а 390 Duke это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 43.5лс. KTM 390 Duke 2017 - байк чуть ниже средней цены, при этом Yamaha DT 120MX 1981 отличается тем, что является мотоциклом относительно недорогой стоимости .

Двигатель: KTM 390 Duke 2017 и Yamaha DT 120MX 1981

Двигатель
Four stroke, single cylinder. DOHC with finger followers, 4 valves
T wo stroke, single cylinder, reed-valve
Объём двигателя
373 cc / 22.7 cu-in
123 cc / 7.5 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
89 x 60 mm
Air cooled
Макс. Мощность
43.5 hp / 32 kW @ 9500 rpm
14 hp / 10.3 kW @ 6500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
43.5
14
Макс.мощность на об/мин.
9500
6500
Степень Сжатия
Bosch Injection
Autolube
Макс. Крутящий Момент
3.6 kg-m / 35.3 Nm @7000rpm
1.5 kgf-m / 15.2 Nm @ 6500 rpm
Макс. момент, Нм.
35.3
15.2
Макс. крутящий момент на об/мин.
7000
6500
Стартер
Electric
Kick
Система зажигания
Bosch EMS
Flywheel Magneto
Питание двигателя
нет данных
Single 24 mm Mikuni
Система смазки
Wet sump
нет данных
Engine management system
KTM 390 Duke
нет данных

Трансмиссия: KTM 390 Duke 2017 и Yamaha DT 120MX 1981

КПП
6 Speed
6 speed
Главная передача
нет данных
Chain
Сцепление
PASC antihopping clutch, mechanically operated
Wet multiplate

Размеры и масса: KTM 390 Duke 2017 и Yamaha DT 120MX 1981

Емкость Топливного Бака
13.4 L / 3.5 US gal / 2.9 Imp gal
7 Litres / 1.58 gal
Высота Сиденья
830 mm / 32.7 in
855 mm / 33.6 in
Колесная база
1357 mm / 53.4 in
1325 mm / 52.2 in
Размеры
нет данных
Length 2080 mm / 81.8 in Width 885 mm / 34.8 in Height 1120 mm / 41.0 in
Дорожный Просвет
185 mm / 7.3 in
265 mm / 10.4 in
объем масла
нет данных
0.9 Litres

Ходовая часть и тормоза: KTM 390 Duke 2017 и Yamaha DT 120MX 1981

Задний Тормоз
Single 230 mm disc 1 piston caliper
Drum
Передние Тормоза
Single 320 mm disc, 4 piston radial caliper
Drum
Задняя Шина
150/60-17
3.50-18
Передняя Шина
110/70 -17
2.75-21
Задняя подвеска
WP monoshock
Monocross
Передняя Подвеска
WP inverted fork 43 mm
Telescopic Forks
Рама
Steel trellis frame, powder coated
нет данных
Ширина Переднего Колеса
142 mm / 5.6 in
160 mm / 6.2 in
Ширина Заднего Колеса
150 mm / 5.9 in
115 mm / 4.5 in

Динамические характеристики: KTM 390 Duke 2017 и Yamaha DT 120MX 1981

Старт на Милю
нет данных
19.9 sec
Максимальная Скорость
нет данных
74 mph
Средний расход (км./литр.)
нет данных
79 mpg

Прочие характеристики: KTM 390 Duke 2017 и Yamaha DT 120MX 1981

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
328624 руб.
238648 руб.
Год
2017
1981
Модель
нет данных
Yamaha DT 125MX
Dry Weight
149 kg / 328 lbs
96 kg / 212 lbs
Cooling system
Liquid Cooled
нет данных
Steering head angle
66
нет данных
ABS
Bosch 9MB two-channel ABS
нет данных
Primary Drive Ratio
Chain 5/8 x 1/4" X Ring
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

От ИЖ-56 к ИЖ Планета

Новая модель     Начальник конструкторского бюро - о новой модели:Комфортабельная, удобная, более надежная Межремонтный пробег увеличен на 20%Вибрация устраненаКоэфициент очистки достигает 97%Улучшенный обод вдвое облегчает монтаж шин   В конце прошлого года ижевцы освоили массовый выпуск мотоцикла «ИЖ-Юпитер» с двухцилиндровым двигателем мощностью 18 л. с. Мотоцикл был сконструирован специально для эксплуатации с коляской. Но не всем требуется машина с боковым прицепом, да и разница в стоимости получается довольно существенная. Словом, нужен был еще современный одиночный мотоцикл класса 350 см3. Изучение запросов потребителей, заводские и межведомственные испытания показали, что в качестве базовой модели для создания нового мотоцикла можно принять выпускаемый сейчас заводом ИЖ-56. Это давало возможность довольно быстро перейти на новую конструкцию. Новая машина, получившая название «ИЖ-Планета», создана. Она отличается от своей предшественни...

Читать далее >>

К 100 летию мотоцикла. Повозка для верховой езды с керосиновым двигателем

К 100-летию мотоцикла Мой первый мотоцикл — НСУ 1911 года с мотором в 2,5 л. с. Тогда такое необычное словосочетание резало слух. Оно относилось к изобретению Готлиба Даймлера, на которое он 29 августа 1885 года получил патент ДРП № 36423, позднее его повозку назвали мотоциклом. За сто лет конструкция столь привычного сегодня транспортного средства в деталях менялась довольно значительно, но принципиально осталась такой же.Среди патриархов наших мотоциклистов особое место принадлежит Ивану Александровичу Успенскому. Он был лишь на год моложе одноколейной машины Даймлера и все 98 лет своей жизни посвятил мотоциклу. У него сложились собственные суждения, которые он формулировал в книгах и статьях, публичных лекциях и дружеских беседах, мемуарах и памятных записках. Мы приведем некоторые выдержки из них, соотнеся рассматриваемые там вопросы с юбилеем почитавшегося им мотоцикла.Первый из часто задаваемых вопросов на мотоциклетную тему отражает сомнения в целесообразности су...

Читать далее >>

100 лет пневматической шине. История

Век пневматической шины Недавно мир отпраздновал столетие автомобиля, и вот новый вековой юбилей» на этот раз — пневматической шины, без которой немыслимо само существование автомобиля. Сегодня трудно даже поверить, что шина, наполненная воздухом, в отличие от большей части узлов, появилась после рождения автомобиля и сначала для него вовсе не предназначалась. На самоходных безлошадных экипажах она заменила массивные литые шины лишь через многие годы после своего появления на свет. Вдобавок изобретение пневмошины хотя и было предопределено прогрессом техники, все же оказалось случайным. Все началось в 1887 году с того, что шотландский ветеринар Джон Бойд Данлоп из Белфаста купил десятилетнему сыну Джонни трехколесный велосипед. Сидя в своем саду, он наблюдал за тем, как сын тщетно пытается проехать по рыхлой земле, глубоко увязая в ней тремя колесами, обутыми в жесткие и тонкие шины-обручи. Тогда папа Данлоп придумал надеть на колеса широкие обручи, сделанные из шланга дл...

Читать далее >>

Ремонт двигателя мотоцикла. Методика определения и устранения неисправностей

Ремонтируем двигатель  Что нужно для безотказной работы мотоцикла? Прежде всего хорошо действующий двигатель. Это наиболее сложный агрегат, и неудивительно поэтому, что при его ремонте возникает большая часть вопросов» с которыми обращаются в редакцию владельцы тяжелых мотоциклов. О двигателях «Днепр» (МТ—8 и МТ—9) рассказывалось в июльском номере журнала за 1972 год, а сегодня мы публикуем материал для тех, кто собирается ремонтировать мотор мотоциклов «Урал» М—62, М—63, М—66, М—67.Методика определения и устранения неисправностей, изложенная здесь, пригодна для всех мотоциклетных двигателей, ей могут воспользоваться владельцы минских, ковровских, ижевских и других мотоциклов.Необходимость в ремонте возникает обычно, когда ухудшается работа двигателя на разных режимах, увеличивается расход масла (более 0,3 л на 100 км) и бензина (более 7 л на 100 км), падает максимальная скорость (ниже 85 км/час), появляются по...

Читать далее >>

Урал М-67

Тяжелые дорожные мотоциклы ирбитского мотоциклетного завода давно уже пользуются хорошей репутацией. Они еще раз подтвердили свою высокую надежность в последних всесоюзных испытаниях на первенство заводской марки, где «Урал-3» М-66 завоевал первое место.Конструкторы постоянно совершенствуют машину, чтобы ее технические и эксплуатационные качества полнее отвечали возрастающим требованиям по безопасности движения и удобству обслуживания и ремонта. Результатом большого труда заводского коллектива, работавшего в содружестве с рядом научных институтов — ВНИИМотопромом, ВНИИТЭ, ЦНИИТА, НИИ Автоприборов и другими, а также с заводами — поставщиками комплектующих изделий, явилось создание более совершенной модели, получившей обозначение М-67. Опытная партия этих машин была выпущена в конце прошлого года, а серийное производство началось с июля нынешнего года. Рис. 1. Схема электрооборудования: 1 — передний фонарь коляски; 2 — лампа А12-21-6 габаритного с...

Читать далее >>
Мотоцикл Honda VF 750C Magna 1997 фото Мотоцикл Harley Davidson VRSCF V-Rod Muscle 2011 фото Мотоцикл Royal Enfield Continental GT 535 2015 фото Мотоцикл Yamaha XTZ 250 2013 фото
Мотоцикл Honda VTR 1000F 2005 фото Мотоцикл Yamaha XS 110 0F 1979 фото Мотоцикл Kawasaki KLR 650 New Edition 2014 фото Мотоцикл Kawasaki ZZ-R 1100 C 1992 фото