Сравнение мотоциклов:
KTM 640 LC4 Adventure R 1999 против Benelli Leoncino 500 2016

KTM 640 LC4 Adventure R 1999 в сравнении с Benelli Leoncino 500 2016 по цене и сопоставление по характеристикам: make model., dashboard, co mpression ratio, model name, аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с.

Если кратко, то Leoncino 500 это изредка продающийся в России мотоцикл, а 640 LC4 Adventure R это изредка продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. KTM 640 LC4 Adventure R 1999 - байк относительно недорогой стоимости, при этом Benelli Leoncino 500 2016 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Двигатель: KTM 640 LC4 Adventure R 1999 и Benelli Leoncino 500 2016

Двигатель
F our stroke, single Cylinder. SOHC, 4 Valve per cylinder,
Four stroke, parallel twin, DOHC, 8 valves
Объём двигателя
624.6 cc / 38.1 cu in
499.6 cc / 30.5 cu in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
101 x 78 mm
69 x 66.8 mm
Макс. Мощность
35.7 kW / 49 hp @ 7500 rpm
35.8 kW / 48 hp @ 8500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
49
48
Макс.мощность на об/мин.
7500
8500
Степень Сжатия
Liquid cooled
нет данных
Макс. Крутящий Момент
52 Nm / 5.3 kgf-m / 38.4 lb-ft @ 5500 rpm
45 Nm / 4.59 kgf-m @ 4500 rpm
Макс. момент, Нм.
52
45
Макс. крутящий момент на об/мин.
5500
4500
Макс. Мощность, кВт
нет данных
36
Стартер
Kick & electric
Electric
Система зажигания
Contactless DC-CDI ignition with digital advanced system, KOKUSAN
TLI
Питание двигателя
Mikuni BST 40
EFI with 37 mm throttle body
Система смазки
нет данных
Wet sump
Система выхлопа
нет данных
With catalytic converter and oxygen sensors, Euro 4 compliant
Engine management system
KTM 640 LC4 Adventure
нет данных
Свечи Зажигания
нет данных
NGK CR8E

Трансмиссия: KTM 640 LC4 Adventure R 1999 и Benelli Leoncino 500 2016

КПП
5 Speed, claw shifted
6-Speed
Главная передача
нет данных
Chain
Сцепление
Wet, multiplate
Wet clutch

Размеры и масса: KTM 640 LC4 Adventure R 1999 и Benelli Leoncino 500 2016

Емкость Топливного Бака
28 L / 7.4 US gal / 6.2 Imp gal
15 Litres / 4.0 US gal
Высота Сиденья
945 mm / 37.2 in
815 mm / 32.1 in
Колесная база
1510 mm / 59.4 in
1450 mm / 57.1 in
Размеры
нет данных
Length: 2100 mm / 82.7 in Width: 800 mm / 31.5 in Height: 1160 mm / 45.7 in
Дорожный Просвет
320 mm / 12.6 in
185 mm / 7.3 in

Ходовая часть и тормоза: KTM 640 LC4 Adventure R 1999 и Benelli Leoncino 500 2016

Задний Тормоз
Single 220mm disc, 1 piston floating caliper
Single 260 mm disc, 2-piston caliper, ABS
Передние Тормоза
Single 300mm disc, 4piston floating caliper
Dual 320 mm floating discs, 4-piston calipers, ABS
Задняя Шина
140/80 - 18 70R Enduro 3
150/70-R17
Передняя Шина
90/90 - 21 54S Enduro 3
110/80-R19
Задняя подвеска
WP monoshock
Swingarm with monoshock, spring preload adjustable, hydraulic rebound adjustable
Передняя Подвеска
50 mm WP upside-down forks
50 mm USD fork, adjustable
Рама
нет данных
Steel tube trellis frame
Ширина Переднего Колеса
300 mm / 11.8 in
135 mm / 5.3 in
Ширина Заднего Колеса
320 mm / 12.6 in
145 mm / 5.7 in

Прочие характеристики: KTM 640 LC4 Adventure R 1999 и Benelli Leoncino 500 2016

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
252500 руб.
572045 руб.
Make Model.
нет данных
Benelli Leoncino 500
Dashboard
NGK DPR8 EA-9
нет данных
Co mpression Ratio
нет данных
11.5:1
Model Name
Central chrome-moly-steel frame
нет данных
Год
1999 - 00
2016 -
Dry Weight
154 kg / 340 lbs
170 kg / 375 lbs
Cooling system
нет данных
Liquid cooled
Front Wheel
нет данных
3.00 x 19 DOT-D, Aluminium alloy, cross spoked wheel
Аккумулятор
12V 8Ah, maintenance free
нет данных
Rear Wheel
нет данных
4.25 x 17 DOT-D, Aluminium alloy, cross spoked wheel
Primary Drive Ratio
Chain
нет данных
GVWR
380 kg / 839 lbs
нет данных
Fuel Reserve
3.8 L / 1.0 US gal / 0.8 Imp gal
3 Litres / 0.8 US gal

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Безопасность. Лекарства за рулем. Негативное воздействие лекарственных препаратов

Негативное воздействие лекарственных препаратов Данные исследований, проведенных в США и Западной Европе, свидетельствуют: 15-18% дорожно-транспортных происшествий связаны с употреблением водиетлями лекарств. Как считают специалисты, каждый третий — пятый водитель по меньшей мере раз в году садится за руль фактически непригодным к управлению автомобилем из-за негативного воздействия тех или иных лекарственных препаратов, которые он перед этим принимал. Какой-либо статистики, отражающей эту проблему у нас в стране, нет. Более того, наше дорожное законодательство долгое время обходило своим вниманием эту важную сторону безопасности дорожного движения. Только с 1 января 1987 года в Правила был включен отдельный пункт, запрещающий управлять автомобилем, если водитель находится под воздействием лекарств, снижающих скорость реакции и внимание. В ряде стран уже давно разработаны списки-перечни, насчитывающие несколько десятков названий лекарственных препаратов, которые оказывают нега...

Читать далее >>

Потеря мощности двигателя после очистки глушителя

Гарантированный выход Некоторые владельцы ижевских мотоциклов ИЖ Планета-3 и, особенно, ИЖ Юпитер-3 жалуются на потерю мощности двигателя после очистки глушителя. Если это сопровождается дымным выхлопом. увеличенным расходом топлива и низкой максимальной скоростью, можно с уверенностью сказать, что причина — в неправильной установке акустического фильтра в глушителе выпуска. Дело в том. что. стремясь закрепить его более надежно, завертывают до предела гайку 7 (рис. 1, а). Вследствие этого центральная труба фильтра упирается в полусферическую перегородку 2, которая закрывает большую часть ее проходного сечения (рис. 1. б). Из-за этого выход отработавших газов наружу затрудняется, они остаются в цилиндре и не дают заполнять его свежей смесью. Рис. 1. Правильное (а) и неправильное (б) положение акустического фильтра в глушителе: 1 — корпус глушителя; 2 — перегородка; 3 — акустический фильтр; 4 — асбестовая прокладка; 5 — хвостовик глушителя; 6...

Читать далее >>

КМЗ Днепр МТ-9. Анонс

Обзор новинкиПрошло совсем немного времени с того дня, как мотоцикл МТ-8 положил начало семейству «Днепр» К-650, а уже в конце прошлого года он уступил место на конвейере Киевского мотозавода своему преемнику — МТ-9.Новый «Днепр» избавился от некоторых недугов предшественника и приобрел вдобавок ряд ценных качеств. Это прежде всего касается силового агрегата — двигателя и коробки передач. Водители тяжелых мотоциклов знают, как бывает трудно развернуть в узком месте или вытащить из грязи груженую машину. Для владельцев же МТ-9 эти процедуры значительно облегчаются — его коробка снабжена передачей для движения задним ходом. Другая новинка — автоматическое выключение сцепления при переключении передач -— также впервые применена на тяжелых мотоциклах. Кстати, и сам механизм переключения подвергся реконструкции, благодаря которой значительно повысились надежность и четкость его работы. Включение нейтральной передачи отмечается датчиком и...

Читать далее >>

12В на мотоцикле ИЖ Планета 3. Переходник для установки генератора

Переходник для генератора     Многие владельцы мотоциклов ИЖ старых моделей с 6-вольтовым электрооборудованием хотят переделать его на более совершенное — 12-вольтовое, применяемое ныне. Может быть им поможет мой опыт.   Переходник для генератора  Для установки на («Планету—3» генератора переменного тока 28 3701 мощностью 100 Вт я выточил переходник, показанный на рисунке, из днища отслужившего алюминиевого поршня. На генераторе снял 5 мм с торцевой поверхности, прилегающей к двигателю. Дополнительно применил блок БПВ14-10 (регулятор—выпрямитель), а катушку зажигания оставил старую (когда она выйдет из строя, поставлю 12-вольтовую от «Планеты-спорт»). Аккумуляторная батарея, разумеется, 12-вольтовая, 6МТС-9 Мотоцикл прошел уже 15 тысяч километров, и электрооборудование работает без замечаний. С. БУЛЬДА Полтавская область, г. Пирятин   1987N08P33

Читать далее >>

Установка переключателя День-Ночь на мотоцикл ИЖ Юпитер 5

Правила дорожного движения требуют: в светлое время суток у мотоцикла должен быть включен ближний свет фар. Чтобы при этом бесполезно не горели другие лампы, нагружая аккумуляторную батарею и генератор, целесообразно ввести переключатель «День-Ночь». На ИЖ Юпитер 5 с этой целью я дополнительно поставил такой же переключатель, как для указателей поворота, введя его в разрыв черного провода, идущего от вывода 6 замка зажигания, как показано на рисунке.В положении «День» (переключатель выключен) горит только ближний свет фары, в положении «Ночь» (переключатель включен) система освещения действует как обычно.Б. БОБКОВМосковская область, п. Лопатино  Схема подсоединенияпереключателя «День—Ночь»: 1 — замок зажигания; 2 — дополнительный переключатель.   1988N07P33

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha FZ1 FAZER 2013 фото Мотоцикл Yamaha MT-03 2006 фото Мотоцикл ИМЗ Урал 2wd Gear Up Weekender Special Edition 2020 фото Мотоцикл Suzuki SV 650 1999 фото
Мотоцикл BMW F 750GS 2018 фото Мотоцикл Suzuki GSX-R 150 2018 фото Мотоцикл Yamaha XVZ 1300 Royal Star Venture A 1999 фото Мотоцикл Yamaha oyal Star Venture 2009 фото