Сравнение мотоциклов:
KTM 640 LC4 Adventure R 1999 против Kawasaki N 500 Vulcan LTD 2000

KTM 640 LC4 Adventure R 1999 в сравнении с Kawasaki N 500 Vulcan LTD 2000 по цене и сопоставление по характеристикам: dashboard, model name, аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия.

Если кратко, то N 500 Vulcan LTD это средней популярности в России мотоцикл, а 640 LC4 Adventure R это изредка продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Оба мотоцикла примерно одинаковой относительно недорогой стоимости, по объявлениям в интернете.

Двигатель: KTM 640 LC4 Adventure R 1999 и Kawasaki N 500 Vulcan LTD 2000

Двигатель
F our stroke, single Cylinder. SOHC, 4 Valve per cylinder,
Four stroke, parallel twin cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder.
Объём двигателя
624.6 cc / 38.1 cu in
498 cc / 30.4 cy-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
101 x 78 mm
Liquid cooled
Макс. Мощность
35.7 kW / 49 hp @ 7500 rpm
50 hp / 36.5 kW @ 8500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
49
50
Макс.мощность на об/мин.
7500
8500
Степень Сжатия
Liquid cooled
2x 32mm Keihin carburetors
Макс. Крутящий Момент
52 Nm / 5.3 kgf-m / 38.4 lb-ft @ 5500 rpm
4.8 kgf-m / 32.6 lb-ft @ 7300 rpm
Макс. момент, Нм.
52
47.1
Макс. крутящий момент на об/мин.
5500
7300
Стартер
Kick & electric
нет данных
Система зажигания
Contactless DC-CDI ignition with digital advanced system, KOKUSAN
Digital TCBI
Питание двигателя
Mikuni BST 40
нет данных
Engine management system
KTM 640 LC4 Adventure
нет данных

Трансмиссия: KTM 640 LC4 Adventure R 1999 и Kawasaki N 500 Vulcan LTD 2000

КПП
5 Speed, claw shifted
6 Speed
Главная передача
нет данных
Chain
Сцепление
Wet, multiplate
Wet Plate

Размеры и масса: KTM 640 LC4 Adventure R 1999 и Kawasaki N 500 Vulcan LTD 2000

Емкость Топливного Бака
28 L / 7.4 US gal / 6.2 Imp gal
15 Litres / 4.0 US gal
Высота Сиденья
945 mm / 37.2 in
714 mm / 28.1 in
Колесная база
1510 mm / 59.4 in
1595 mm / 62.8 in
Дорожный Просвет
320 mm / 12.6 in
нет данных

Ходовая часть и тормоза: KTM 640 LC4 Adventure R 1999 и Kawasaki N 500 Vulcan LTD 2000

Задний Тормоз
Single 220mm disc, 1 piston floating caliper
180mm drum
Передние Тормоза
Single 300mm disc, 4piston floating caliper
Single 300mm disc
Задняя Шина
140/80 - 18 70R Enduro 3
140/90-15
Передняя Шина
90/90 - 21 54S Enduro 3
100/90-19
Задняя подвеска
WP monoshock
Dual shocks preload adjustable,
Передняя Подвеска
50 mm WP upside-down forks
36mm Telescopic forks
Ширина Переднего Колеса
300 mm / 11.8 in
нет данных
Ширина Заднего Колеса
320 mm / 12.6 in
нет данных

Динамические характеристики: KTM 640 LC4 Adventure R 1999 и Kawasaki N 500 Vulcan LTD 2000

Старт на Милю
нет данных
14.8 sec / 137.7 km/h
Максимальная Скорость
нет данных
160.8 km/h
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
нет данных
13.6 m / 36.9 m

Прочие характеристики: KTM 640 LC4 Adventure R 1999 и Kawasaki N 500 Vulcan LTD 2000

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
252500 руб.
249284 руб.
Dashboard
NGK DPR8 EA-9
нет данных
Model Name
Central chrome-moly-steel frame
нет данных
Год
1999 - 00
2000 - 04
Модель
нет данных
Kawasaki VN 500 Vulcan LTD / VN 500
Dry Weight
154 kg / 340 lbs
199.1 kg / 439 lbs
Rake
нет данных
33.0
Аккумулятор
12V 8Ah, maintenance free
нет данных
Max Power Rear Tyre
нет данных
44.8 hp @ 8500 rpm
Primary Drive Ratio
Chain
нет данных
GVWR
380 kg / 839 lbs
нет данных
Fuel Reserve
3.8 L / 1.0 US gal / 0.8 Imp gal
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотоцикл ближайшего будущего

Конструкция дорожного мотоцикла   Первый год семилетки ознаменовался дальнейшим техническим прогрессом в отечественном мотоциклостроении. Конструкторские организации, работавшие над новыми моделями мотоциклов, стремились к созданию перспективных машин. Среди экспериментальных моделей, созданных за последнее время, обращают на себя внимание конструкция дорожного мотоцикла, изготовленного в ЦКЭБ мотоциклостроения при участии Ирбитского и Киевского заводов. Приводим его описание. Новый мотоцикл может использоваться как одиночка, так и с коляской. Он снабжен двухцилиндровым четырехтактным двигателем до 650 см3 мощностью 28 л. с. Двигатель верхнеклапанный с оппозитным расположением цилиндров. Зажигание— батарейное. Двигатель и коробка передач нового мотоцикла выполнены на базе агрегатов ирбитского М-61. Силовая передача включает двухдисковое сухое сцепление и четырехступенчатую коробку передач с ножным переключением. Карданный вал имеет только одно шарнирное соединение с короб...

Читать далее >>

Двигатель Ш-62

Шяуляйский велосипедно-моторный завод «Вайрас»   Шяуляйский велосипедно-моторный завод «Вайрас» начал производство двигателя Ш—62. Он предназначен для комплектации мокиков «Карпаты» и «Рига— 22» («За рулем», 1981, № 10), выпуск которых освоили львовский мотозавод и завод «Саркана звайгзне» в Риге.111—62 оснащен кик-стартером. Таким образом, следуя принятой международной терминологии, машины «Карпаты» и «Рига—22» с такими двигателями надо называть уже не мопедами, а мокиками. Модернизация коснулась прежде всего электрооборудования. На двигателе установлен новый генератор переменного тока модели «26 3701» с повышенной до 45 Вт мощностью. Он может работать как в комплекте с блоком «стабилизатор — коммутатор» БКС-25.3734 и высоковольтным трансформатором (катушкой зажигания) Б300Б, так и с аккумулятором, блоком БКС 251.3734 и высоковольтн...

Читать далее >>

Форсировка двигателя мотороллера Тула-200М

    Такой вопрос волнует многих владельцев мотороллеров. Ответить на него редакция попросила ведущего конструктора завода Тульского совнархоза В. Лопухина, статья которого публикуется ниже. Содержащиеся в ней рекомендации основаны на опыте подготовки двигателей мотороллеров Т-200М, испытывавшихся в многодневных соревнованиях на первенство заводской марки. Перед тем как приступить к форсированию двигателя, его разбирают, определяют износ деталей и заменяют наиболее изношенные. Необходимо также заготовить комплект инструментов. Он включает в себя шесть напильников (два круглых, два квадратных личных и два плоских полудрачевых шириной 10 мм), зубило с жалом шириной 4—5 мм и набор наждачных полотен — от крупного до мелкого. Сгибают напильники согласно рис. 1 и калят. Мощность двигателя можно повысить двумя способами: либо увеличением термического КПД путем изменения степени сжатия, либо увеличением числа оборотов коленчатого вала за счет расширения фаз газораспределе...

Читать далее >>

Методики зарядки аккумуляторов. Реверсивный ток

Заряжать новым методом ?   Дорогая вещь аккумулятор, а срок службы у него ограничен. Очень хочется предпринять какие-то решительные шаги, чтобы продлить его жизнь. Тем более что основания для этого стремления, вроде бы, есть. Ведь доводится иной раз услышать от автомобилистов примерно такое: «А вот один мой знакомый как-то говорил, что у его соседа батарея восьмой год служит, и все как новая. Может он секрет какой знает, да не рассказывает...» Конечно, чаще приходится выслушивать сетования неудачника, который клянет все на свете от заводов-изготовителей до своей злой судьбы. Но все-таки складывается впечатление, что резервы долгожительства у аккумулятора есть, и немалые, нужно только каким-то образом попасть в число тех, везучих... В такой ситуации сообщения о разных нетрадиционных методах заряда батарей падают на хорошо удобренную почву и волнуют многих автомобилистов. К тому же надо заметить, что информация, которая в них содержится, часто весьма скупа, а выгоды обещ...

Читать далее >>

Чезет 350 модель 472.5

Четыре года назад и нам поступили первые дорожные мотоциклы CZ-350 типа 472. В редакционном тесте модели 472.3 («За рулем», 1977, № 4) мы, в общем положительно оценив машину, высказали ряд замечаний и пожеланий,. которые позже поддержали владельцы CZ. Завод оперативно откликнулся на них и уже год спустя произвел отдельные конструктивные изменения, с которыми предстала следующая модель 472.4 («За рулем», 1979, №3). Продолжая совершенствовать машину, чехословацкие мотоциклостроители в нынешнем году приступили к серийному выпуску еще одной новой модели — 472.5. Один из опытных образцов завод и внешнеторговое объединение «Мотоков» передали в прошлом году в распоряжение редакции. 8000 километров самых разных дорог, пройденных на этом мотоцикле, позволили нам -познакомиться с нововведениями, оценить их достоинства. 1. Новый топливный бак большой емкости, черная вилка с резиновыми чехлами преобразили привычный вид CZ Что нового в новой мо...

Читать далее >>
Мотоцикл Aprilia NA Mana X Concept 2009 фото Мотоцикл Benelli Tre 900RS Tornado 2004 фото Мотоцикл Yamaha Tracer 9 GT plus 2025 фото Мотоцикл Megelli Motard 2010 фото
Мотоцикл BMW R NineT Scrambler 2015 фото Мотоцикл KTM 690 RALLY REPLICA 2010 фото Мотоцикл Yamaha YZ 250 2005 фото Мотоцикл Yamaha VMX V-Max 1200 1993 фото