Сравнение мотоциклов:
KTM 690 Enduro 2007 против Kawasaki ER-6n 2015

KTM 690 Enduro 2007 в сравнении с Kawasaki ER-6n 2015 по цене и сопоставление по характеристикам: e xhaust, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то ER-6n это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 72.1лс., а 690 Enduro это очень редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 63лс. KTM 690 Enduro 2007 - байк средней стоимости, при этом Kawasaki ER-6n 2015 отличается тем, что является мотоциклом чуть ниже средней цены .

Двигатель: KTM 690 Enduro 2007 и Kawasaki ER-6n 2015

Двигатель
Four stroke, single cylinder, SOHC, 4 valves
Four stroke, parallel twin, DOHC, 4 valves per cylinder.
Объём двигателя
690 cc / 42.1 cu in
649 cc / 39.6 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
102 x 84.5 mm
83 X 60 mm
Макс. Мощность
63 hp / 46.kW @ 7500 rpm
53 kW / 72.1 hp @ 8500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
63
72.1
Макс.мощность на об/мин.
7500
8500
Степень Сжатия
Pressure lubrication with 2 Eaton pumps
11.3;1
Макс. Крутящий Момент
65 Nm / 47.9 ft-lb @ 6550 rpm
66 Nm / 6.7 m-kg @ 7000 rpm
Макс. момент, Нм.
65
66
Макс. крутящий момент на об/мин.
6550
7000
Стартер
Electric, automatic decompressor
Electric
Система зажигания
Contactless, controlled, fully electronic ignition system with digital ignition timing adjustment
Digital TCBI
Питание двигателя
нет данных
2x 38mm Electronic Fuel Injection Keihin
Система смазки
нет данных
Wet sump
Engine management system
KTM 690 Enduro
нет данных
Свечи Зажигания
нет данных
NGK, CR9EIA-9

Трансмиссия: KTM 690 Enduro 2007 и Kawasaki ER-6n 2015

КПП
6 Speed, claw shifted
6 Speed
Главная передача
Tubular space frame made from chrome molybdenum steel, powder-coated
Chain
Сцепление
Anti-hopping clutch in oil bath / hydraulically operated
Wet multi-disc, manual
Передаточные Числа
нет данных
1st 2.438 (39/16) 2nd 1.714 (36/21) 3rd 1.333 (32/24) 4th 1.111 (30/27) 5th 0.966 (28/29) 6th 0.852 (23/27)

Размеры и масса: KTM 690 Enduro 2007 и Kawasaki ER-6n 2015

Емкость Топливного Бака
12 Litres / 3.17 US gal
16 Litres / 4.2 US gal.
Высота Сиденья
910 mm / 35.8 in
805 mm / 31.7 in
Колесная база
1504 mm / 59.2 in
1410 mm / 55.5 in
Размеры
нет данных
Height 1110 mm / 43.7 in
Мокрый вес
150 kg / 330 lbs
204 kg / 449.7 lbs
Дорожный Просвет
280 mm / 11.0 in
130 mm / 5.1 in
Колея
нет данных
102 mm

Ходовая часть и тормоза: KTM 690 Enduro 2007 и Kawasaki ER-6n 2015

Задний Тормоз
Single240 mm Brembo disc brake with single-piston brake caliper, floating, ABS
Single 220mm disc 1 piston Caliper
Передние Тормоза
Single 300 mm Brembo disc brake with two-piston brake caliper, floating, ABS
2x 300mm discs 2 piston Calipers
Задняя Шина
140/80 -18
160/60ZR17
Передняя Шина
90/90 -21
120/70ZR17
Задняя подвеска
linkage
Offset laydown single-shock with adjustable preload,
Передняя Подвеска
4860 D48/26 MA, 48 mm
41 mm telescopic fork,
Рама
нет данных
Perimeter, high-tensile steel
Ширина Переднего Колеса
250 mm / 9.8 in
125 mm / 4.9 in
Ширина Заднего Колеса
250 mm / 9.8 in
130 mm / 5.1 in

Прочие характеристики: KTM 690 Enduro 2007 и Kawasaki ER-6n 2015

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
498701 руб.
320703 руб.
E xhaust
Liquid cooling system, continuous circulation with water pump
нет данных
Год
2007-08
2016
Модель
нет данных
Kawasaki ER-6n
Dry Weight
139 kg / 306 lbs
нет данных
Cooling system
нет данных
Liquid cooled,
Rake
нет данных
25
Engine Oil
нет данных
Synthetic, 10-40
Steering head angle
63
нет данных
Fuel Reserve
2.5 Litres / 0.66 US gal
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Безопасность. Анализ 150 мотоциклетных аварий ( мотоаварий )

Закономерности случайной гибелиЧто показал анализ 150 мотоциклетных аварий в одной из областейМотоциклы, мотороллеры, мопеды — самые массовые транспортные машины личного пользования, особенно в сельской местности. Сейчас в стране их свыше десяти миллионов, а в ближайшие годы будет много больше. Таким образом, двухколесные машины стали существенной, притом весьма своеобразной частью транспортного потока и ощутимо влияют на безопасность движения.Мотоциклисты чаще других водителей оказываются участниками дорожных происшествий, и последствия для них, как правило, более тяжкие, чем для автомобилистов. Что это — случайность или закономерность? Мы попытались найти ответ на этот вопрос, проанализировав 150 самых тяжелых мототранспортных происшествий на дорогах Брестской области, закончившихся гибелью водителей или пассажиров. Оговоримся сразу: мы не будем касаться здесь тонкостей водительского мастерства, а рассмотрим общую картину.Что прежде всего бросается в глаза: многие мотоцик...

Читать далее >>

Восстановление аккумулятора

Может, вы не раз уже слышали, что аккумуляторы не поддаются восстановлению? Полная чушь и бред! Значит, руки не там растут! Я лично восстановил несколько убитых аккумуляторов, и они работали ещё несколько сезонов! Не отдавайте деньги алчным продавцам на автобарахолках, не покупайте китайское дерьмо - оно может проработать меньше, чем ваш старый фирменный аккумулятор, если его правильно восстановить! Итак, начнём. Имеем на руках убитый или почти убитый аккумулятор. Нам понадобятся некоторые материалы и инструменты: 1) Свежий электролит(номинальной + желательно повышенной плотности) 2) Дистиллированная вода. 3) Измеритель плотности электролита(ареометр). Маленький!!! На большой вы не насосёте электролита со всего аккумулятора. 4) Зарядное устройство, способное обеспечить малые (0,05-0,4А) токи зарядки. Я использовал простейший самопал - блок питания от магнитофона, тестер в качестве ампер- и вольтметра плюс блок мощных резисторов для регулировки зарядного тока. 5) Десульфатирующая пр...

Читать далее >>

Техническая характеристика МЦ ТС250/1 ( MZ TS250/1 )

Новинка из Цшопау Мотоциклы MZ из ГДР, название которых говорит о месте их рождения (Мотозавод в Цшопау), известны широко за пределами своей страны. Знают эту марку и наши мотолюбители. В 1957 году МЦ поставлялись в СССР и быстро завоевали признание. До сих пор многие из них надежно служат своим владельцам, демонстрируя пример «мотодолголетия». Известны они и спортсменам: мотоциклы модели МЦ-ГС для многодневных соревнований имеют некоторые наши нлубы. Успешные выступления на международной арене помогли конструкторам создать новую дорожную модель МЦ ТС-250/1, к выпуску которой завод приступил в конце 1976 года («За рулем», 1977, № 4). Закономерный интерес советских мотолюбителей к машинам, выпускаемым в братских социалистических странах, редакция «За рулем» стремится удовлетворить, проводя кратковременные тесты, позволяющие ближе познакомиться с их конструкцией и эксплуатационными качествами. По сложившейся традиции завод МЦ летом нынешнего год...

Читать далее >>

Установка опережения зажигания

Читать далее >>

Как чехословацкие машиностроители учитывают предложения владельцев мотоциклов Ява из СССР

Цель одна - качество  В конце 1984 года в наши магазины начали поступать мотоциклы ЯВА-350 модели «638-5-00» (см. «За рулем», 1986, № 3), отличающейся предшественницы — «634.00» в основном двигателем и электрооборудованием (12 вместо 6 В), а также передней вилкой. Владельцы новых машин положительно оценили усовершенствования. В +о же время они высказывали пожелания, касавшиеся изготовления некоторых узлов, особенно деталей двигателя. Чехословацкие специалисты — технологи, конструкторы, проанализировав письма потребителей из СССР, осуществили комплекс мер, которые учитывают их предложения. Эта работа была завершена осенью прошлого года. А недавно в ЧССР побывал научный редактор журнала инженер Б. СИНЕЛЬНИ КОВ, который знакомился с производством мотоциклов на чехословацких заводах. Вероятно, нет надобности говорить о большой популярности мотоциклов ЯВА и ЧЗ, которые вот уже тридцать лет привлекает наших мотолюбителей своими ходовыми ка...

Читать далее >>
Мотоцикл Honda XR 200R 1993 фото Мотоцикл Yamaha YZ 250 F 2013 фото Мотоцикл Moto Guzzi Lodola 175 Gran Turismo 1959 фото Мотоцикл Victory Kingpin 2012 фото
Мотоцикл Kawasaki Z1000 2011 фото Мотоцикл Yamaha SRX 400 1987 фото Мотоцикл Triumph Bonneville T100 "Union Flag with Naked Lady" 2005 фото Мотоцикл Matchless G11 600 1956 фото