Сравнение мотоциклов:
KTM 890 Adventure R Rally 2021 против Yamaha MT-09 2020

KTM 890 Adventure R Rally 2021 в сравнении с Yamaha MT-09 2020 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, стартер, система зажигания.

Если кратко, то MT-09 это довольно популярный в России мотоцикл, а 890 Adventure R Rally это не продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Yamaha MT-09 2020 отличается тем, что является мотоциклом выше средней цены .

Двигатель: KTM 890 Adventure R Rally 2021 и Yamaha MT-09 2020

Двигатель
Four stroke, parallel twin cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder
Four stroke, transverse triple cylinder, DOHC, 4 valve per cylinder
Объём двигателя
889 cc / 54.3 cu-in
847 cc / 51.6 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
90.7 x 68.8 mm
78 x 59.1 mm
Макс. Мощность
78.3 kW / 105 hp @ 8000 rpm
84.6 kW / 115 hp @ 10,000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
105
115
Макс.мощность на об/мин.
8000
10000
Степень Сжатия
13.5:1
11.5:1
Макс. Крутящий Момент
1 00 Nm / 73.7 lb-ft @ 6500 rpm
87.5 Nm / 8.9 kgf-m @ 8,500 rpm
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
нет данных
Transistorized coil ignition
Питание двигателя
Bosch EMS with RBW
Electronic Fuel Injection
Система смазки
Pressure lubrication with 2 oil pumps
Wet sump
Система выхлопа
Euro 5
нет данных

Трансмиссия: KTM 890 Adventure R Rally 2021 и Yamaha MT-09 2020

КПП
6 Speed with quickshifter
6 Speed
Главная передача
Chain 520 X-Ring
Diamond frame
Сцепление
PASC antihopping clutch, mechanically operated
Wet multi-plate

Размеры и масса: KTM 890 Adventure R Rally 2021 и Yamaha MT-09 2020

Емкость Топливного Бака
20 Litres / 5.3 US gal
14 Litres / 3.7 US gal
Высота Сиденья
910 mm / 35.8 in - Straight racing seat
815 mm / 32.1 in
Колесная база
нет данных
1440 mm / 56.7 in
Размеры
нет данных
Height 1135 mm ./ 44.7 in
Мокрый вес
210 kg / 464 lbs
188 kg / 414 lbs - ABS 191 kg / 421 lbs
Дорожный Просвет
305 mm / 12 in
нет данных

Ходовая часть и тормоза: KTM 890 Adventure R Rally 2021 и Yamaha MT-09 2020

Задний Тормоз
Single 270mm disc
Single 245mm disc
Передние Тормоза
2x 320mm discs with 4-piston radially mounted calipers
2x 298mm discs
Задняя Шина
150/70 x 18 Continental Twinduro TKC 80
180/55 ZR17 M/C (73W) (Tubeless)
Передняя Шина
90/90 x 21 Continental Twinduro TKC 80
120/70 ZR17 M/C (58W) (Tubeless)
Задняя подвеска
Linkage-free fully adjustable WP Xplor Pro 6746 PDS shock
Swingarm (link suspension)
Передняя Подвеска
48mm Fully adjustable WP Xplor Pro 7548 inverted open-cartridge forks
Telescopic fork
Рама
Chromium-Molybdenum-Steel frame using the engine as stressed element, powder coated
нет данных
Ширина Переднего Колеса
270 mm / 10.6 in
137 mm / 5.3 in
Ширина Заднего Колеса
270 mm / 10.6 in
130 mm / 5.1 in

Динамические характеристики: KTM 890 Adventure R Rally 2021 и Yamaha MT-09 2020

Максимальная Скорость
нет данных
209.8 130.3 mph
Средний расход (км./литр.)
нет данных
20.7 km/lit

Прочие характеристики: KTM 890 Adventure R Rally 2021 и Yamaha MT-09 2020

Год
2021
2020
Модель
KTM 890 Adventure R Rally
Yamaha MT-09
Cooling system
Liquid cooled with water/oil heat exchanger
Liquid cooled
Front Wheel
2.50 x 21
нет данных
Wheels
D.I.D DirtStar rims
нет данных
Rear Wheel
4.00 x 18
нет данных
Steering head angle
1529 mm / 60.2 in
нет данных
ABS
Bosch 9.1 MP incl. Cornering-ABS and offroad mode, disengageable
нет данных
Production
700 Units
нет данных
Caster Angle
нет данных
103 mm / 4.0 in
Transmission system
нет данных
Constant Mesh

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Приспособление для разборки амортизаторов мотоцикла ИЖ-56

О правильном и красивом стиле езды     Давным-давно прошли те времена, когда появление мотоцикла привлекало всеобщее внимание. К мотоциклам привыкли. Их становится все больше и больше. Каждый год на улицы городов и сел выезжают несколько сот тысяч новичков, недавно получивших удостоверения водителей. Молодых водителей можно сразу узнать по их неуверенным действиям. Сказывается отсутствие широкой сети курсов и школ по подготовке мотоциклистов. Они вынуждены учиться самостоятельно, зачастую прибегать к малоквалифицированным советам случайных учителей. Отсюда — неправильная посадка, неумение тронуться с места и остановиться, частые нарушения правил уличного движения и многое, многое другое, что отличает неопытного мотоциклиста. С начинающими водителями мы и хотим поговорить о правильном и красивом стиле езды. Приглядитесь, как сидят некоторые водители на мотоциклах. Один согнулся и судорожно вцепился в руль, другой — широко расставил ноги, у третьего руки колесом, че...

Читать далее >>

Мотоцикл Восход 2. Встречая мотоцикл Восход-2

Читать далее >>

Новинка. Минск ММВЗ-3.111

Обзор новинкиВ канун Октябрьского праздника коллектив Минского мотоциклетного и велосипедного завода изготовил первую промышленную партию новых дорожных мотоциклов «Минск», получивших обозначение ММВЗ-3.111*, а с первого дня нынешнего года (1974) приступил к их серийному выпуску. ( * Это обозначение. соответствующее принятой ныне классификации, расшифровывается так: ММВЗ — Минский мотоциклетный и велосипедный завод, цифра 3 — класс мотоцикла (125 см3), первая единица — дорожный тип. 11 — порядковый номер модели, выпущенной заводом. )При разработке новой модели перед конструкторами стояла задача создать мотоцикл современного облика, более надежный и долговечный по сравнению с предшественником — М-106. Думаю, что мотолюбители оценят внешние формы. Скажем только, что выбраны они в результате большой работы, которая была проведена конструкторами "завода совместно со специалистами ВНИИМотопрома, после тщательного изучения современных отечествен...

Читать далее >>

Установка электронного блока системы зажигания Электроника на мотоцикл Днепр МТ-10

  Электронный блок системы зажигания «Электроника», предназначенный для автомобилей, с успехом работает на мотоцикле «Днепр» МТ—10, имеющем 12-вольтовое электрооборудование. Из подобных приборов он самый дешевый, малогабаритный, имеет розетку и выполняет роль противоугонного устройства. Я установил его в багажном отделении коляски и подсоединил следующим образом. Клеммный наконечник № 7 — ц выводу «ЛК» реле-регулятора, что увеличило вторичное напряжение при пуске двигателя, а наконечник № 9 — к «массе». Четыре провода, собранные в пучок, подключил (см. рисунок). Конденсатор отсоединил. Двигатель легко пускается даже зимой, контакты прерывателя практически не изнашиваются, и зазор между ними не требует регулировки. В. ДОНЕЦКраснодарский край, аул Хатукай   Подсоединение кабеля блока: 1— кабель;2— провод от замка зажигания ( + 12 В);3— катушка зажигания Б204; 4 — прерыватель.В кружках &...

Читать далее >>

Ява 634-01. Подробное описание новинки

Знакомьтесь: новая Ява В этом году на смену популярным в СССР мотоциклам ЯВА-250 и ЯВА-350 моделей «559-07» и «360-00» приходит Ява 350 модели 634-01. Мотолюбители уже знают об этом новом мотоцикле из статей, публиковавшихся в журналах «За рулем» (1973, № 12) и «Чехословацкое мотор-ревю».Чем же этот мотоцикл отличается от своих предшественников) Об этом мы попросили рассказать представителя внешнеторгового объединения «Мотоков» Яна БУЗЕКА.Новая машина разрабатывалась с учетом огромного опыта, накопленного при эксплуатации мотоциклов ЯВА, которых в СССР к настоящему времени поставлено почти миллион. Следует отметить, что эти мотоциклы предназначались, главным образом, для работы на дорогах достаточно высокого качества. Тем не менее, как известно, благодаря прежде всего исключительной надежности двигателей мотоциклы ЯВА забрались и в такие районы вашей необъятной страны, на которые они, по существу, не были рассчитаны: это ...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha BWS 125 2011 фото Мотоцикл GASGAS EC 200 2004 фото Мотоцикл Yamaha SR 250 1980 фото Мотоцикл Harley Davidson VRSCR Street Rod 2006 фото
Мотоцикл Triumph Speed Triple 900 1994 фото Мотоцикл Ducati Monster 750 Dark 1997 фото Мотоцикл Yamaha FZ8-N 2012 фото Мотоцикл Honda CBR 600 Hurricane 1988 фото