Сравнение мотоциклов:
KTM 990 Adventure 2013 против KTM 690 Duke 2015

KTM 990 Adventure 2013 в сравнении с 690 Duke 2015 по цене и сопоставление по характеристикам: consumption average (claimed), intake valve, аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия.

Если кратко, то 690 Duke это низкой популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 70лс., а 990 Adventure это очень редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 113.3лс. Оба мотоцикла примерно одинаковой средней стоимости, по объявлениям в интернете.

Двигатель: KTM 990 Adventure 2013 и KTM 690 Duke 2015

Двигатель
Four stroke, 75V-twin cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder
Four stroke, single cylinder, SOHC, 4 valves
Объём двигателя
999.8 cc / 60.9 cu-in
690 cc / 42.1 cu in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
101 x 62.4mm
102 x 84.5 mm
Макс. Мощность
113.3 hp / 84.5 kW @ 8750 rpm
52.2 kW / 70 hp @ 7500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
113.3
70
Макс.мощность на об/мин.
8750
7500
Степень Сжатия
11.5;1
Stainless steel silencer with regulated catalytic converter
Макс. Крутящий Момент
100 Nm / 73.8 lb/ft @ 6500 rpm
69.8 Nm / 7.1 kgf-m / 51.6 ft-lb @ 6550 rpm
Макс. момент, Нм.
100
69.8
Макс. крутящий момент на об/мин.
6500
6550
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Contactless, controlled, fully electronic ignition system with digital ignition timing adjustment
Kokusan DC- CDI
Питание двигателя
Keihin Electronic Fuel Injection EMS
Generation Keihin EMS with EPT (Electric Power Throttle)
Система смазки
Pressure lubrication with 2 Eaton pumps
Wet sump
Система выхлопа
Twin stainless steel silencer with regulated catalytic converter
нет данных
Engine management system
нет данных
KTM 690 Duke
Свечи Зажигания
нет данных
NGK LMAR 7A - 9 (outside plug

Трансмиссия: KTM 990 Adventure 2013 и KTM 690 Duke 2015

КПП
6 Speed
6 Speed
Главная передача
Chain, X-Ring 5/8 x 5/16"
нет данных
Сцепление
Wet Multi-disc hydraulically operated,
APTC multi-disc wet clutch, hydraulically operated

Размеры и масса: KTM 990 Adventure 2013 и KTM 690 Duke 2015

Емкость Топливного Бака
19.5 Litres / 5.1 gal
14 Litres / 3.7 US gal / 3.1 Imp gal
Высота Сиденья
860 mm / 33.8 in
835 mm / 32.9 in
Дорожный Просвет
261 mm / 9.0 in
192 mm / 7.6 in
Колея
нет данных
115 mm / 4.5 in

Ходовая часть и тормоза: KTM 990 Adventure 2013 и KTM 690 Duke 2015

Задний Тормоз
Single 240mm disc 1 piston caliper
Single 240 mm floating disc, single piston caliper
Передние Тормоза
2x 300mm discs 2 piston calipers
Single 320 mm floating disc, radially screwed four-piston brake caliper
Задняя Шина
150/70 -R18
160/60 - ZR17 M/C 69W TL
Передняя Шина
90/90 -21
120/70 - ZR17 M/C 58W TL
Задняя подвеска
WP-PDS rear shock, hydraulic spring preload
WP monoshock, 4618 with Pro-lever deflector
Передняя Подвеска
48mm WP USD forks
WP Upside-down forks, 4357 ROMA
Рама
нет данных
Chromoly trellis frame, powder-coated, aluminium sub frame
Ширина Переднего Колеса
190 mm / 7.5 in
135 mm / 5.3 in
Ширина Заднего Колеса
190 mm / 7.5 in
135 mm / 5.3 in

Динамические характеристики: KTM 990 Adventure 2013 и KTM 690 Duke 2015

Средний расход (км./литр.)
нет данных
12.3 sec

Прочие характеристики: KTM 990 Adventure 2013 и KTM 690 Duke 2015

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
519537 руб.
381235 руб.
Consumption Average (claimed)
нет данных
Cast aluminium wheels 3.5 x 17"
Intake Valve
нет данных
Cast aluminium wheels 5.5 x 17"
Год
2013
20 15
Модель
KTM 990 Adventure
нет данных
Dry Weight
209 kg / 460.7 lbs
149.5 kg / 330 in
Cooling system
Liquid cooling
Liquid Cooled
Аккумулятор
12 V/11.2 Ah
12 V / 11.2 Ah
Engine Oil
Motorex, SAE 10W-50
Synthetic, 15W-50
Primary drive
Tubular cromoly spaced frame. powered coated
нет данных
Steering head angle
нет данных
63.5
Primary Drive Ratio
нет данных
Chain X-Ring 5/8 x 5/16"
GVWR
нет данных
350 kg / 772 lbs
Fuel Reserve
нет данных
3.2 L / 3.4 US qt / 2.8 Imp qt
Wheel base
нет данных
1466 mm / 57.7 in
Handlebar
Aluminium, tapered, 28/22 mm
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотороллер ТМЗ-5.301-01 «Тулица», грузовой мотороллер ТМЗ-5.403-01К «Муравей-2»

Новое поколение мотороллеров   Грузовой мотороллер ТМЗ—5.403-01К «Муравей-2» Мотороллер ТМЗ—5.301-01 «Тулица» Грузовые мотороллеры «Муравей», выпускаемые тульским машиностроительным заводом имени В. М. Рябикова, пол11ьзуются устойчивым спросом. Повышая эксплуатационные характеристики, совершенствуя машины, завод стремится по возможности осуществить предложения и пожелания потребителей. Так, появилась грузопассажирская модификация «Муравья» («За рулем», 1981, № 12). А в третьем квартале 1983 года на смену семейству ТГА—200-01 пришли модернизированные — ТМЗ—5.402 (грузопассажирский) и ТМЗ—5.403К/Ф (соответственно с бортовой платформой или фургоном).Внешне эти мотороллеры не отличались от предшественников, однако их конструкция претерпела серьезные изменения. Прежде всего они коснулись двигателя. Чугунный цилиндр заменен алюминиевым с чугунной гильзой, который имеет трехкана...

Читать далее >>

Указатель уровня топлива на мотоцикле

  У мотоцикла нет указателя уровня топлива. Конечно, со временем приходит опыт и привыкаешь на глаз определять более или менее точно, сколько его осталось в баке. Но я решил, что нет смысла гадать там, где можно пользоваться точными данными, и дооборудовал топливный бак простейшей мерной трубкой, действующей на принципе сообщающихся сосудов.     Топливный бак с мерной трубкой: 1 — бак; 2 — мерная трубка; 3 — поворотный угольник.  В баке (см. рисунок) сверлим два отверстия по диаметру полых болтов (такие болты с поворотными угольниками применяются в гидросистемах всевозможных механизмов); стыки уплотняем медными шайбами. Прозрачную трубку, соединяющую угольники, прокладываем вдоль ребра бака, что предохраняет ее от случайного повреждения. Под трубкой наклеиваем шкалу. Деления на нее наносим при тарировке. После этого целесообразно покрыть ее бесцветным лаком. О. ИСКАНДАРОВ г. Набережные Челны  1989N02P33

Читать далее >>

Установка опережения зажигания

Читать далее >>

Центрирование коленчатого вала. Как отцентровать коленвал ?

Как отцентровать коленвал ? «Прочитали в февральском номере журнала «За рулем» за этот год, что в мастерской г. Каунаса ремонтируют коленчатые валы мотоциклов «Ява» заменой шатуна. Расскажите, пожалуйста, как проверяют после этого центровку вала. От группы «явистов» — П. Русанов, г. Ставрополь».«При ремонте двигателя мотоцикла ИЖ Планета уронил коленчатый вал. Как восстановить теперь его центровку! — К. Пусков, г. Вышний Волочек». Соосность, цапф коленчатого вала (и коренной шейки в трехопорных валах) — обязательное условие нормальной работы двигателя. Чем больше их несоосность, тем сильнее вибрация двигателя, выше механические потери и меньше срок службы коренных подшипников коленчатого вала (внутренние их кольца перекашиваются и защемляют шарики или ролики). Иногда страдают даже посадочные гнезда в картере. Коленчатые валы отечественных мотоциклов (кроме «Днепра»), а также «Явы&r...

Читать далее >>

Возможные неисправности коробки передач минских мотоциклов и способы их устранения

Владельцам минских мотоциклов Легкие 125-кубовые машины минского мотовелозавода (ММВЗ) давно и прочно завоевали симпатии мотоциклистов. На них делают первые километры, овладевая азбукой вождения. Многие остаются верными этой марке долгие годы благодаря неприхотливости в эксплуатации и обслуживании, достаточной проходимости, и, конечно, невысокой цене.Ремонт этих мотоциклов несложен, и владельцы их в основном справляются с этим делом своими силами. В помощь им инженер Ю. ВРУБЕЛЬ рассказывает о возможных неисправностях коробки передач и их устранении.Передачи не включаются или не выключаются. Причиной может быть заедание собачки механизма переключения передач от сильного загрязнения масла или ослабление крепления основания механизма. В таких случаях масло заменяют чистым, предварительно промыв картер коробки керосином. Основание механизма переключения передач надежно закрепляют.Передачи включаются нечетко — иногда только после второй-третьей попытки, порой самовыключаются, а и...

Читать далее >>
Мотоцикл Suzuki TL 1000S 1999 фото Мотоцикл Kawasaki ZZ-R 1400 2009 фото Мотоцикл Harley Davidson FLHR Road King Special 2017 фото Мотоцикл Yamaha XVS 1300 V Star Dark Limited Editions 2010 фото
Мотоцикл BMW R 32 1923 фото Мотоцикл Honda CR 480 R 1983 фото Мотоцикл Kawasaki VN 900 Vulcan Classic LT 2014 фото Мотоцикл Husqvarna TE 511 110TH ANNIVERSARY EDITION 2013 фото