Сравнение мотоциклов:
KYMCO KR Sport / Quannon 2009 против Yamaha DT 120MX 1981

KYMCO KR Sport / Quannon 2009 в сравнении с Yamaha DT 120MX 1981 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то DT 120MX это весьма популярный в России мотоцикл, а KR Sport / Quannon это не продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Yamaha DT 120MX 1981 отличается тем, что является мотоциклом относительно недорогой стоимости .

Двигатель: KYMCO KR Sport / Quannon 2009 и Yamaha DT 120MX 1981

Двигатель
Four stroke, single cylinder, OHC, 4 valves
T wo stroke, single cylinder, reed-valve
Объём двигателя
124 cc / 7.6 cub in
123 cc / 7.5 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
57 x 48.8 mm
Air cooled
Макс. Мощность
9.7 kW / 13 hp @ 10000 rpm
14 hp / 10.3 kW @ 6500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
13
14
Макс.мощность на об/мин.
10000
6500
Степень Сжатия
нет данных
Autolube
Макс. Крутящий Момент
5 Speed / chain
1.5 kgf-m / 15.2 Nm @ 6500 rpm
Макс. момент, Нм.
нет данных
15.2
Макс. крутящий момент на об/мин.
нет данных
6500
Стартер
Electric
Kick
Система зажигания
CDI
Flywheel Magneto
Питание двигателя
нет данных
Single 24 mm Mikuni

Трансмиссия: KYMCO KR Sport / Quannon 2009 и Yamaha DT 120MX 1981

КПП
нет данных
6 speed
Главная передача
нет данных
Chain
Сцепление
нет данных
Wet multiplate

Размеры и масса: KYMCO KR Sport / Quannon 2009 и Yamaha DT 120MX 1981

Емкость Топливного Бака
13.5 L / 3.6 US gal
7 Litres / 1.58 gal
Высота Сиденья
800 mm / 31.5 in
855 mm / 33.6 in
Сухой Вес
140 kg / 309 lbs
нет данных
Колесная база
нет данных
1325 mm / 52.2 in
Размеры
нет данных
Length 2080 mm / 81.8 in Width 885 mm / 34.8 in Height 1120 mm / 41.0 in
Дорожный Просвет
нет данных
265 mm / 10.4 in
объем масла
нет данных
0.9 Litres

Ходовая часть и тормоза: KYMCO KR Sport / Quannon 2009 и Yamaha DT 120MX 1981

Задний Тормоз
Single disc
Drum
Передние Тормоза
Single disc
Drum
Задняя Шина
140/70-17
3.50-18
Передняя Шина
110/80-17
2.75-21
Задняя подвеска
Monoshock
Monocross
Передняя Подвеска
Telescopic fork
Telescopic Forks
Рама
Lightweight steel
нет данных
Ширина Переднего Колеса
нет данных
160 mm / 6.2 in
Ширина Заднего Колеса
нет данных
115 mm / 4.5 in

Динамические характеристики: KYMCO KR Sport / Quannon 2009 и Yamaha DT 120MX 1981

Старт на Милю
нет данных
19.9 sec
Максимальная Скорость
328 km / 204 miles
74 mph
Средний расход (км./литр.)
нет данных
79 mpg

Прочие характеристики: KYMCO KR Sport / Quannon 2009 и Yamaha DT 120MX 1981

Год
2010 - 12
1981
Модель
Kymco KR Sport / Quannon 125
Yamaha DT 125MX
Dry Weight
нет данных
96 kg / 212 lbs
Cooling system
Air/oil cooled
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Изучающим мотоцикл. Мотоцикл как таковой

Изучающим мотоциклМорозную тишину зимнего леса разорвал перестук автоматных очередей и треск мотоциклов. Это авангард -«наступающей части» — мотоциклисты-разведчики — обнаружили «противника» и завязали «бой» до подхода главных сил. Так начались очередные занятия.Фото В. ВысоцкогоСводки Совинформбюрог страницы фронтовой печати нередко в годы минувшей войны пестрели такими сообщениями: группа мотоциклистов-разведчиков, проникнув в тыл противника, захватила переправу через водный рубеж и мужественно удерживала ее до подхода главных сил... Разведчики на мотоциклах разгромили вражеский штаб, пленили фашистского генерала, доставили важные документы...Фронтовики-мотоциклисты снискали себе славу мужественных и умелых воинов, Мотоцикл в бою нес многие службы — в разведке, в подразделениях связи, в штабах.Ныне он так же находит применение в войсках. В программу начальной военной подготовки включено 40-часовое обучение призывников по специальн...

Читать далее >>

Переделка генератора Г414 на 12 В

Читать далее >>

Недостатки 12В системы и пути ее совершенствования

12-вольтовая   12-вольтовая система электрооборудования на мотоциклах позволила решить одним махом множество проблем. При тех же габаритах генераторов удалось практически в два раза увеличить их мощность. Появилась возможность применить на мотоциклах те же оптические элементы фар головного света, что и на автомобилях, а это не только экономически целесообразно, но и весьма выигрышно для безопасности движения, поскольку наконец-то мотоциклисты получили в свое распоряжение хороший яркий свет. Но тема нашего сегодняшнего разговора - о недостатках системы, о путях ее совершенствования. И снова, как и в прошлый раз («За рулем», 1988, № 3), речь пойдет, главным образом, о приборах мотоциклов ИЖ, самых массовых. Объект номер один - аккумулятор. Что греха таить, его долговечность нередко уступает сроку службы 6-вольтового. И виной тому - не генератор, тут как раз все в порядке, на него нареканий нет. Больше всего жалоб вызывает работа реле-регулятора, который главным образом...

Читать далее >>

ИЖ Планета Спорт. Схема реле указалетей поворота ИЖ РП-2С

Схема ИЖ РП-2С «Просим опубликовать схему реле указателей поворота, применяемую на мотоцикле ИЖ Планета-спорт, поскольку ее нет в инструкции». С таким пожеланием обратились в редакцию мотолюбители В. Верещако из Донецкой области, К. Николаев из Перми и другие. Представляем схему реле ИЖ РП-2С (рис. 1) и для справок — цоколевку транзисторов (рис. 2). Рис. 1. Электрическая схема реле ИЖ РП-2С: резисторы R1 — R7 типа ВС; R8, R9 — типа МЛТ; конденсаторы С1 и С2 типа К50-3; величины напряжений могут отличаться от указанных на схеме на ±20%; R4 — подбирают при регулировании; приборы, обведенные пунктиром, установлены на мотоцикле.  Рис. 2. Цоколевка транзисторов: 1 — ГТ403В, 2 — КТ315Б, 3 — П216Б; Б — база; К — коллектор; Э — эмиттер.  1979N03P31

Читать далее >>

Три усовершенствования Явы 634 для мототуристов

Три предложения  На мотоцикле ЯВА-634 для более удобного обслуживания я ввел ряд усовершенствований, которые, может быть, заинтересуют мототуристов. Вот три из них.1.Чтобы при поездках по грунтовым дорогам грязь не забивала зазор между колесом и щитком, я поднял щиток, установив удлинитель (фото 1) из листовой стали. 1. Так выглядит удлинитель кронштейна щитка. 2.Под седлом закрепил панель (фото 2). на которой разместил выключатель 2 «массы» (тумблер), колодку 3 с предохранителем, два гнезда 4 для подключения аккумулятора, гнездо 5 для подключения светильника, вмонтированного в основание седла (он освещает подседельное пространство), и два гнезда 6, от которых можно взять питание для переносной лампы, приемника, вулканизатора и т. п. 2. Подседельное пространство: 1 — панель: 2 — тумблер; 3 — колодка с предохранителем; 4 — гнезда для подключения батареи; 5 — гнездо для подключения светильника, вделанного в основание седл...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha FZ1 2011 фото Мотоцикл Yamaha YZF 600 R6 2006 фото Мотоцикл Ducati Scrambler Italia Independent Limited Edition 2016 фото Мотоцикл Honda C 72 Dream 1960 фото
Мотоцикл KTM 300 EXC Enduro 2005 фото Мотоцикл Husqvarna TE 250 R 2013 фото Мотоцикл Kawasaki Z-X10R SE Ninja 2019 фото Мотоцикл Yamaha YZF-R6 2011 фото