Сравнение мотоциклов:
KYMCO Sento 50 2014 против Kawasaki ER-6n 2015

KYMCO Sento 50 2014 в сравнении с Kawasaki ER-6n 2015 по характеристикам: аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то ER-6n это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 72.1лс., а Sento 50 это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем самой малой мощности 4.3лс. Kawasaki ER-6n 2015 отличается тем, что является мотоциклом чуть ниже средней цены .

Двигатель: KYMCO Sento 50 2014 и Kawasaki ER-6n 2015

Двигатель
Four stroke, s, ingle cylinder
Four stroke, parallel twin, DOHC, 4 valves per cylinder.
Объём двигателя
49 cc / 3.0 cub in
649 cc / 39.6 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
нет данных
83 X 60 mm
Макс. Мощность
3.2 kW / 4.3 hp @ 8000 rpm
53 kW / 72.1 hp @ 8500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
4.3
72.1
Макс.мощность на об/мин.
8000
8500
Степень Сжатия
Air cooled
11.3;1
Макс. Крутящий Момент
3.7 Nm / 0.38 kgf-m / 2.73 ft lbs @ 6500 rpm
66 Nm / 6.7 m-kg @ 7000 rpm
Макс. момент, Нм.
3.7
66
Макс. крутящий момент на об/мин.
6500
7000
Стартер
Electric & Kick
Electric
Система зажигания
нет данных
Digital TCBI
Питание двигателя
Fuel injection
2x 38mm Electronic Fuel Injection Keihin
Система смазки
нет данных
Wet sump
Система выхлопа
1-into-1
нет данных
Свечи Зажигания
нет данных
NGK, CR9EIA-9

Трансмиссия: KYMCO Sento 50 2014 и Kawasaki ER-6n 2015

КПП
CVT
6 Speed
Главная передача
Belt
Chain
Сцепление
нет данных
Wet multi-disc, manual
Передаточные Числа
нет данных
1st 2.438 (39/16) 2nd 1.714 (36/21) 3rd 1.333 (32/24) 4th 1.111 (30/27) 5th 0.966 (28/29) 6th 0.852 (23/27)

Размеры и масса: KYMCO Sento 50 2014 и Kawasaki ER-6n 2015

Емкость Топливного Бака
5 L / 1.3 US gal
16 Litres / 4.2 US gal.
Высота Сиденья
740 mm / 29.1 in
805 mm / 31.7 in
Колесная база
нет данных
1410 mm / 55.5 in
Размеры
1195 mm / 47.0 in
Height 1110 mm / 43.7 in
Мокрый вес
нет данных
204 kg / 449.7 lbs
Дорожный Просвет
110 mm / 4.3 in
130 mm / 5.1 in
Колея
нет данных
102 mm

Ходовая часть и тормоза: KYMCO Sento 50 2014 и Kawasaki ER-6n 2015

Задний Тормоз
Drum
Single 220mm disc 1 piston Caliper
Передние Тормоза
Single disc, 2 piston caliper
2x 300mm discs 2 piston Calipers
Задняя Шина
90/90-10
160/60ZR17
Передняя Шина
90/90-10
120/70ZR17
Задняя подвеска
Double swingarm, dual shocks
Offset laydown single-shock with adjustable preload,
Передняя Подвеска
Hydraulic fork
41 mm telescopic fork,
Рама
Pipe under bone
Perimeter, high-tensile steel
Ширина Переднего Колеса
нет данных
125 mm / 4.9 in
Ширина Заднего Колеса
нет данных
130 mm / 5.1 in

Прочие характеристики: KYMCO Sento 50 2014 и Kawasaki ER-6n 2015

Год
2014
2016
Модель
Kymco Sento 50
Kawasaki ER-6n
Dry Weight
90 kg / 198 lbs
нет данных
Cooling system
нет данных
Liquid cooled,
Rake
нет данных
25
Wheels
Aluminium alloy
нет данных
Аккумулятор
12 V
нет данных
Engine Oil
нет данных
Synthetic, 10-40
Bore and Stroke
39 x 41.4 mm
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Генератор Г424

Новый генератор для тяжелых мотоциклов В прошлом году ирбитский и киевский мотоциклетные заводы начали выпускать модернизированные модели своих машин — «Урал» М—67 и «Днепр» МТ—10. Главной их особенностью является применение 12-вольтового (вместо 6-вольто-вого) электрооборудования. Общая мощность всех потребителей тока возросла почти вдвое благодаря применению более совершенной осветительной и светосигнальной аппаратуры с лампами большей мощности. Для обеспечения их питания НИИАвтоприборов совместно с заводом автотракторного электрооборудования в г. Орджоникидзе и калужским заводом автомотоэлектрооборудования разработали новую генераторную установку, состоящую из генератора Г424 и реле-регулятора РР-330. Необходимость значительно увеличить мощность и надежность генератора потребовала принципиально изменить его конструкцию.За основу был принят принцип современных автомобильных генераторов переменного тока. Как и они, Г424 — трехфазный...

Читать далее >>

От чего зависит устойчивость и управляемость мотоцикла

От чего они зависятОчевидно, каждый из нас в том или ином возрасте задавался вопросом, почему велосипед или мотоцикл, имеющий всего две точки опоры, не падает, когда начинает двигаться. Многие нашли объяснение этому явлению, познакомившись с чудесными свойствами волчка или юлы. Однако позже, сидя за рулем мотоцикла, мы не раз падали, иногда так и не уяснив причину, вызвавшую проявление какой-то дурной черты его характера. Хорошо, если все кончалось благополучно, а могло быть... Страшно подумать.Что же влияет на устойчивость и управляемость мотоцикла, от которых зависит безопасность движения, как сделать, чтобы верный «конь» не оступался? Мы уже не раз говорили о дороге, о сцеплении шин с разными покрытиями, и, конечно, большинство водителей знает о коварстве песка, воды и льда под колесами. Сегодня рассмотрим, как отражается на управляемости и устойчивости мотоцикла его техническое состояние и нагрузка.Предоставляем слово нашему постоянному автору инженеру Э. В. КОНОПУ. Илл...

Читать далее >>

Первое мотоциклетное лето. Советы начинающему мотоциклисту

Советы начинающему мотоциклисту Агитплакат художника С. Лапицкого Начался сезон у мотоциклистов.Для многих — первый сезон.Новичка, только что получившего удостоверение мотоциклиста, можно сравнить с человеком, научившимся более или менее сносно держаться на поверхности воды — до настоящего пловца ему еще очень далеко. Конечно, опыт — вещь сугубо индивидуальная. Но существует и много общих положений, которые каждый мотоциклист должен знать как свои пять пальцев.Начнем с техники, ибо если для безопасной езды на автомобиле достаточно порой безупречного состояния рулевого управления и тормозов, то у мотоцикла важно все, любая его неисправность может стать катастрофической.Об опасности разрыва или разъединения замкового звена ведущей цепи уже писали в журнале. Добавим, что иногда кожух срывает и неповрежденная цепь. Скажем, на «Яве», когда цепь сильно провисает или нет резиновых вкладышей, гасящих ее колебания. В этом случае она захватывает выступающими за...

Читать далее >>

Ремонт генераторов Г-401, Г-411 ( Ковровец 175А, 175Б, 175В, Восход )

( Мотоциклы Ковровец 175А, 175Б, 175В, Восход )Многие мотоциклисты в тех случаях, когда отказывает генератор переменного тока Г-401 или Г-411. заменяют его новым, полагая, что самому устранить неисправность трудно. Однако, рассматривая замененные генераторы, я установил, что около 80 процентов из них вышли из строя по очень простой и легко устранимой причине — вследствие замыкания одной из обмоток катушек на массу. Это происходит в том месте, где катушка прижимается к статору язычком (см. рисунок). В процессе эксплуатации обмотка становится подвижной (из-за нагрева, вибрации и т. п.), отчего изоляция между ней и язычком повреждается. Признаком неисправности служит падение напряжения в цепи зажигания или освещения.Чтобы восстановить изоляцию. надо снять генератор, отметить взаимное положение его деталей и разобрать. Место повреждения обмотки можно определить осмотром или электрической проверкой (прозвонкой) после отсоединения катушек одной от другой и от массы. Один конец прибора ...

Читать далее >>

Cхема электрооборудования Ява 634

Электрооборудование Jawa 634 (Нажмите на картинке, для увеличения) 1— главная лампа фары (6 В, 35+35 Вт); 2— лампа стояночного света (6 В, 4 Вт); 3— лампа указателя поворота (6 В, 15 Вт); 4— лампа контроля работы генератора (6 В, 2 Вт); 5 — контрольная лампа дальнего света (6 В, 2 Вт); б — лампа освещения спидометра (6 В, 2 Вт); 7 — центральный переключатель; 8 — реле-прерыватель указателя поворота; 9 — звуковой сигнал; 10 — переключатель ближнего—дальнего света с кнопкой включения звукового сигнала; 11 — включатель указателя поворота; 12 — конденсаторы; 13 и 14 — контакты прерывателя зажигания левого и правого цилиндров; 15 и 16 — свечи зажигания; 17 — катушки зажигания; 18 — включатель стоп-сигнала; 19 — реле-регулятор напряжения; 20 — аккумуляторная батарея (6 В, 14 А-ч); 21 — генератор (6 В, 75 Вт); 22 — предохранитель (15 А); 23 — лампа стоп...

Читать далее >>
Мотоцикл Harley Davidson FXSTD Softail Deuce  2002 фото Мотоцикл BMW R 80GS 1989 фото Мотоцикл Triumph Bonneville 2015 фото Мотоцикл Yamaha FZ 250 Fazer  1985 фото
Мотоцикл ИМЗ Урал Вояж 1996 фото Мотоцикл GASGAS TX 125 RANDONNE 2011 фото Мотоцикл Kawasaki Z400 1975 фото Мотоцикл Cagiva Elefant II 125 1985 фото