Сравнение мотоциклов:
KYMCO Sento 50 2014 против Kawasaki KR 250 1986

KYMCO Sento 50 2014 в сравнении с Kawasaki KR 250 1986 по характеристикам: аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то KR 250 это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 45лс., а Sento 50 это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем самой малой мощности 4.3лс. Kawasaki KR 250 1986 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Двигатель: KYMCO Sento 50 2014 и Kawasaki KR 250 1986

Двигатель
Four stroke, s, ingle cylinder
Liquid cooled, two stroke, tandem twin cylinders ,
Объём двигателя
49 cc / 3.0 cub in
249
Диаметр цилиндра х Ход поршня
нет данных
56.0 x 50.6 mm
Макс. Мощность
3.2 kW / 4.3 hp @ 8000 rpm
45 hp @ 10000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
4.3
45
Макс.мощность на об/мин.
8000
10000
Степень Сжатия
Air cooled
2x Keihin PWK 28
Макс. Крутящий Момент
3.7 Nm / 0.38 kgf-m / 2.73 ft lbs @ 6500 rpm
3.7 kg-m @ 8000 rpm
Макс. момент, Нм.
3.7
36.3
Макс. крутящий момент на об/мин.
6500
8000
Макс. Мощность, кВт
нет данных
33
Зажигание / Стартер
нет данных
Capacitor discharge
Стартер
Electric & Kick
нет данных
Питание двигателя
Fuel injection
нет данных
Система выхлопа
1-into-1
нет данных

Трансмиссия: KYMCO Sento 50 2014 и Kawasaki KR 250 1986

КПП / Привод колеса
нет данных
6 Speed / chain
КПП
CVT
нет данных
Главная передача
Belt
нет данных

Размеры и масса: KYMCO Sento 50 2014 и Kawasaki KR 250 1986

Емкость Топливного Бака
5 L / 1.3 US gal
нет данных
Высота Сиденья
740 mm / 29.1 in
нет данных
Сухой Вес
нет данных
133 kg
Размеры
1195 mm / 47.0 in
нет данных
Дорожный Просвет
110 mm / 4.3 in
нет данных

Ходовая часть и тормоза: KYMCO Sento 50 2014 и Kawasaki KR 250 1986

Задний Тормоз
Drum
Single 350mm disc 1 piston calipers
Передние Тормоза
Single disc, 2 piston caliper
2x 260mm discs 1 piston calipers
Задняя Шина
90/90-10
110/80 VR18
Передняя Шина
90/90-10
100/90 VR16
Задняя подвеска
Double swingarm, dual shocks
Adjustable damping and 5-way preload
Передняя Подвеска
Hydraulic fork
Air-assisted 35mm forks with 3-way adjustable AVDS anti-dive
Рама
Pipe under bone
нет данных

Динамические характеристики: KYMCO Sento 50 2014 и Kawasaki KR 250 1986

Старт на Милю
нет данных
13.6 sec / 95.5 mp / h
Максимальная Скорость
нет данных
112 mp / h

Прочие характеристики: KYMCO Sento 50 2014 и Kawasaki KR 250 1986

Год
2014
1986
Модель
Kymco Sento 50
Kawasaki KR 250
Dry Weight
90 kg / 198 lbs
нет данных
Wheels
Aluminium alloy
нет данных
Аккумулятор
12 V
нет данных
Bore and Stroke
39 x 41.4 mm
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Грузовой мотороллер Муравей ТГА-200-01П

Двухместный муравей   Грузовой мотороллер «Муравей», неприхотливый в эксплуатации, обладающий хорошей маневренностью, значительной по сравнению с собственной массой грузоподъемностью, завоевал добрую репутацию многих жителей села, владельцев приусадебных участков, садоводов-любителей, пчеловодов. В почте тульского машиностроительного завода имени В. М. Рябикова, выпускающего мотороллеры, немало писем, в которых кроме отзывов о качестве машин вносятся предложения по усовершенствованию конструкции «Муравья». Значительная часть их содержит просьбу установить на мотороллере второе седло, чтобы вместе с водителем мог разместиться еще и пассажир.Идя навстречу этим пожеланиям, конструкторы завода разработали грузопассажирскую модификацию двухместного «Муравья» — ТГА—200-01П (на фото). Первая партия этих машин была выпущена к открытию XXVI съезда КПСС и поступила в розничную продажу.При конструировании двухместного варианта была вы...

Читать далее >>

Мотоцикл для села

Известно, что большинство наших мотоциклистов — жители сельской местности. А значит, нужна им такая машина, которая уверенно шла бы по полевой дороге и лесной тропе, не «задыхалась» под тяжестью багажника с порядочным грузом, а то и бокового прицепа. Да при этом не перегревалась на малой скорости, заводилась, как говорят, с пол-оборота, ела, что дают (понятно, чем меньше, тем лучше!). Словом, надежный помощник, который верно служит изо дня в день, не требуя особого внимания и не вводя в лишние расходы. Получилось, однако, так, что ориентация на «лучшие зарубежные образцы» в какой-то момент направила развитие нашей мототехники в сторону от нужд ее сельских потребителей. Мы вовсе не хотим сказать, что мотоциклы стали хуже. Нет, их конструкция регулярно модернизировалась, поднималась мощность двигателей, неуклонно росли объемы производства. Но пришел день, когда работники торговли забеспокоились: спрос на мотоциклы упал. Письма читателей помогли нам понять, ...

Читать далее >>

Мотоцикл с коляской

Третье колесо Взаимное положение мотоцикла и коляски: аlfa — угол развала; beta — угол схождения; а, b — расстояния между рейками сзади и впереди мотоцикла» по которым определяют схождение колес; с — расстояние между отвесом и плоскостью колеса, выражающее развал.Вы купили мотоцикл с коляской. И вот он, собранный и освобожденный от консервирующей смазки, стоит перед вами готовый к работе. Вы опытный водитель, наездили уже много тысяч километров на мотоциклах-одиночках. Кажется, все теперь будет просто и с этой машиной: включил передачу, дал «газ» — и поехали! Но с первых же метров вы ощущаете, как странно ведет себя мотоцикл — не слушается, рыскает, старается свернуть в сторону, и, чтобы сладить с ним, приходится держать руль изо всех сил. В чем же дело?Вы знаете по опыту, что, когда едешь на велосипеде или мотоцикле-одиночке по ровной дороге, к рулю практически не надо прилагать никакого усилия. Это обусловлено тем, что действ...

Читать далее >>

Переделка генератора Г414 на 12 В

Читать далее >>

Мотоциклы давних лет. ТИЗ-АМ600, ИЖ-1, ИЖ-7, ИЖ-8, ИЖ-9, ИЖ-12, М-72, Л-300, ПМЗ-А750, ТИЗ-7

ТИЗ-АМ600, ИЖ-1, ИЖ-7, ИЖ-8, ИЖ-9, ИЖ-12, М-72, Л-300, ПМЗ-А750, ТИЗ-7   Хороший повод заглянуть в наше мотоциклетное прошлое дают две юбилейные даты, приходящиеся на август: 90-летие первого всероссийского рекорда скорости на мотоцикле и 60-летие мотоциклов ижевской марки. Первыми мотоциклами, появившимися в нашей стране, стали немецкие «Гильденбрандт и Вольфмюллер» и французские трициклы «Клеман». Петербуржец Лундберг в августе 1899 года достиг на трицикле скорости 37,07 км/ч, установив первый всероссийский рекорд скорости. В те годы мотоциклы мы покупали за рубежом. Так, их импорт в 1903 году составил 53, а в 1909 году - 526 машин. И как только появился спрос на одноколейный моторизованный транспорт, так и наши «Россия» и «Дукс» . стали делать отечественные машины. Правда, моторы на них оставались еще иностранными. С тех пор какие только мотоциклы не встречались на дорогах нашей страны: «харлеи» и «индианы&raqu...

Читать далее >>
Мотоцикл Ducati 900SS 197 фото Мотоцикл Suzuki TS 250 1969 фото Мотоцикл Yamaha XJR 1300 2012 фото Мотоцикл Triumph Trident 750 1990 фото
Мотоцикл Honda CT 125 Hunter Trail Cub 2021 фото Мотоцикл Cagiva W8 125  1991 фото Мотоцикл Honda VT 125 C Shadow 2002 фото Мотоцикл Yamaha FJR 1300 A 2013 фото