Сравнение мотоциклов:
KYMCO Sento 50 2014 против SYM Jet V 125 2014

KYMCO Sento 50 2014 в сравнении с SYM Jet V 125 2014 по характеристикам: consumption average (claimed), intake valve, inner leg curve, rear rim, аккумулятор, двигатель, объём двигателя, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин.

Если кратко, то Jet V 125 это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем очень малой мощности 9.8лс., а Sento 50 это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем самой малой мощности 4.3лс. SYM Jet V 125 2014 отличается тем, что является мотоциклом очень малой цены .

Двигатель: KYMCO Sento 50 2014 и SYM Jet V 125 2014

Двигатель
Four stroke, s, ingle cylinder
Single cylinder, 4-stroke, 2-valve, SOHC
Объём двигателя
49 cc / 3.0 cub in
124.6 cc / 7.6 cub in.
Макс. Мощность
3.2 kW / 4.3 hp @ 8000 rpm
7.2 kW / 9.8 hp @ 7500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
4.3
9.8
Макс.мощность на об/мин.
8000
7500
Степень Сжатия
Air cooled
1.0 L / 2.1 US pints
Макс. Крутящий Момент
3.7 Nm / 0.38 kgf-m / 2.73 ft lbs @ 6500 rpm
9.9 Nm / 1.01 kgf-m / 7.30 ft/lbs @ 6000 rpm
Макс. момент, Нм.
3.7
9.9
Макс. крутящий момент на об/мин.
6500
6000
Стартер
Electric & Kick
Electric & kick
Система зажигания
нет данных
CDI
Питание двигателя
Fuel injection
Electronic
Система смазки
нет данных
Dry sump
Система выхлопа
1-into-1
Single
Свечи Зажигания
нет данных
NGK CR7HSA

Трансмиссия: KYMCO Sento 50 2014 и SYM Jet V 125 2014

КПП
CVT
CVT
Главная передача
Belt
Belt
Сцепление
нет данных
Centrifugal

Размеры и масса: KYMCO Sento 50 2014 и SYM Jet V 125 2014

Емкость Топливного Бака
5 L / 1.3 US gal
5.5 L / 1.5 US gal
Высота Сиденья
740 mm / 29.1 in
760 mm / 29.9 in.
Размеры
1195 mm / 47.0 in
1260 mm / 49.6 in.
Мокрый вес
нет данных
108 kg / 238 lbs
Дорожный Просвет
110 mm / 4.3 in
110 mm / 4.3 in.

Ходовая часть и тормоза: KYMCO Sento 50 2014 и SYM Jet V 125 2014

Задний Тормоз
Drum
Drum, 130 mm
Передние Тормоза
Single disc, 2 piston caliper
Disc, 180 mm
Задняя Шина
90/90-10
100/90-10 56J
Передняя Шина
90/90-10
100/90-10 56J
Задняя подвеска
Double swingarm, dual shocks
Twin sided swing arm
Передняя Подвеска
Hydraulic fork
Telescopic fork
Рама
Pipe under bone
Steel, monocuna split steel tube

Динамические характеристики: KYMCO Sento 50 2014 и SYM Jet V 125 2014

Максимальная Скорость
нет данных
28

Прочие характеристики: KYMCO Sento 50 2014 и SYM Jet V 125 2014

Consumption Average (claimed)
нет данных
MT 2.50 x 10 in.
Intake Valve
нет данных
MT 2.50 x 10 in.
Inner Leg Curve
нет данных
Black, White, Grey
Rear Rim
нет данных
0.11 L / 0.23 US pints
Год
2014
2014
Модель
Kymco Sento 50
SYM Jet V 125
Dry Weight
90 kg / 198 lbs
нет данных
Cooling system
нет данных
Air cooled, forced
Wheels
Aluminium alloy
Aluminium alloy
Аккумулятор
12 V
12V, 8.6 Ah
Fuel system
нет данных
Carburetor (CV)
Bore and Stroke
39 x 41.4 mm
нет данных
Average fuel consumption
нет данных
2.1 L/100km / 47 km/l 110 US mpg

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Лодка-коляска. Мотоцикл с коляской лодкой

Для охотников и лыболовов     Наверное, среди мотолюбителей немало людей, увлекающихся охотой или рыбной ловлей, или, скажем, наоборот: среди охотников и рыболовов — владельцев двух- и трехколесного транспорта. Сочетание это удобно с чисто практической точки зрения. Мотоцикл доставляет своего хозяина до леса или водоема, а дальше он идет пешком или плывет на лодке. А нельзя ли для плавания по воде приспособить мотоцикл? Оригинальную попытку решить такую задачу предприняли конструкторы Киевского мотоциклетного завода. На верхнем фото вы видите серийный мотоцикл К-750 производства КМЗ. Он отличается от обычного лишь формой и видом коляски. У нее легко убирающийся ветровой щиток и обтекаемые формы, но без привычного выреза справа, а сзади находится выступ, напоминающий киль шлюпки. Нажим рычага, расположенного на раме коляски справа от водителя, — и лодочка легко отделяется от шасси, превращаясь в одноместный челнок. А вот он уже плавно покачивается на волнах (фото в...

Читать далее >>

Ковровец 175В

Новый мотоцикл из Коврова   Пройдет несколько месяцев, и на дорогах нашей страны, на улицах городов, рабочих поселков появится еще один новый мотоцикл — «Ковровец-175В». Он, без сомнения, привлечет внимание мотолюбителей, поскольку во многом превосходит своего предшественника «Ковровца-175В». Его отличают улучшенные эксплуатационные качества, повышенная комфортабельность, более красивый внешний вид. Создавая новую модель Конструкторы учли многие пожелания и замечания владельцев мотоциклов.Каковы же конструктивные особенности «Ковровца-175В»? Компактный чугунный цилиндр-моноблок, изготовляемый методом точного коркового литья, имеет большую площадь охлаждающих ребер. Оребрение в нижней его части очень плавно сочетается с оребрением картера. Цилиндр-моноблок надежен в работе благодаря улучшению теплонапряженности двигателя. Гарантированная мощность — 9 л. с. при 5200— 5400 об/мин. Рис. 1. Двигатель нового мотоцикла Подб...

Читать далее >>

Подготовка мотоцикла к зиме

Кому из нас не знакома проблема весеннего запуска мотоцикла после зимовки в гараже? Кому не знакома, может дальше не читать. Кто мотоцикл покупает чиста на сезон, и кому пофигу его состояние, тоже может не продолжать. Эта статья предназначена для тех, кто холит и лелеет свой аппарат, пылинки с него сдувает, заботится о его здоровье и высокой остаточной стоимости даже после долгих лет эксплуатации. В основном, конечно, данные советы относятся к уже изрядно поездившим аппаратам, новые (до 4-5 лет) обычно не требуют какой-либо специальной консервации, особенно если хранятся в отапливаемом помещении. Перед отправкой мотоцикла на заслуженный зимний отдых необходимо обязательно сменить масло. С течением времени неподвижное холодное масло расходится на высшие и низшие фракции, которые оседают на дне картера и, если масло действительно грязное, могут даже блокировать проходы системы смазки и масляного фильтра. Кроме того, растворенные в масле пузырьки отработанных газов вызывают активные ...

Читать далее >>

Советы по доработке мотоцикла Днепр МТ10-36. Чего не хватает Днепрам ?

Советы по доработке мотоцикла Днепр МТ10-36 Так случилось, что моим первым мотоциклом стал «Днепр» МТ10—36. Купил я его с рук с пробегом около 3 тысяч километров. Вероятно, прежний хозяин за столь короткое время успел намаяться с ним более чем достаточно, но тогда я не придал этому значения. Как, впрочем, и тому, что мотоцикл выпущен в конце декабря 1979 года.Изучение мотоцикла и борьба с его пороками, как врожденными, так и приобретенными, пришлись на процесс эксплуатации. И чем глубже я вникал в устройство, тем больше удивлялся несовершенству конструкции.Постепенно у меня накапливался опыт лечения типичных болезней. Я делился этим опытом с друзьями и знакомыми — им это нравилось. Теперь решил, что могу выйти к более широкой аудитории.К слову сказать, предпринял несколько попыток установить прямую связь с киевским мотоциклетным заводом в надежде заинтересовать конструкторов своими наблюдениями. Затея удалась ровно наполовину: связь установил, а насчет заин...

Читать далее >>

Если сорвалась резьба под свечу в головке цилиндров ИЖ-Юпитер-3, 4 или 5

Установка футорки в головке Если у мотоциклов «ИЖ-Юпитер—3», «4» или «5» сорвалась резьба под свечу в головке цилиндров, поставьте, как принято, футорку (см. рисунок), но только большей длины, чтобы можно было использовать свечи с длинной (19 мм) резьбовой частью — А17ДВ, А17Д1 и другие, предназначенные для «москвичей» и «жигулей». Футорку изготовляем из латуни и вворачиваем на клее БФ-2.Установка футорки в головке. Многолетняя эксплуатация двигателей с этими свечами показала, что они работают не хуже, чем со штатными. г. Москва,Э. САБО  1988N06P33

Читать далее >>
Мотоцикл Gilera R1 125 1988 фото Мотоцикл Moto Guzzi 1200 Sport 8v 2009 фото Мотоцикл Kawasaki KLX 650R 1997 фото Мотоцикл Aprilia Scarabeo 500 2006 фото
Мотоцикл Gilera Crono 125  1990 фото Мотоцикл Moto Guzzi V7 II Stornello Scrambler 2016 фото Мотоцикл Yamaha YZF-R1 2012 фото Мотоцикл Husqvarna CR 250 2006 фото