Сравнение мотоциклов:
M1NSK C4 300 Black 2026 против Honda CRF 450X 2015

M1NSK C4 300 Black 2026 в сравнении с Honda CRF 450X 2015 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то CRF 450X это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 44.8лс., а C4 300 Black это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем небольшой мощности 24.5лс. Honda CRF 450X 2015 отличается тем, что является мотоциклом относительно недорогой стоимости .

Двигатель: M1NSK C4 300 Black 2026 и Honda CRF 450X 2015

Двигатель
1-цилиндровый, 4-тактный, ZS175FMN (4-клапанный SOHC), масляное охлаждение, EFI
Four stroke, single cylinder, DOHC, 4 valves
Объём двигателя
279
449 cc / 27.4 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
75.0 x 63.2
96 x 62mm
Макс. Мощность
24.5 л.с. @ 8000 об/мин
44.8 hp / 33 kW @ 7500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
24.5
44.8
Макс.мощность на об/мин.
8000
7500
Степень Сжатия
10.5:1
Wet sump
Макс. Крутящий Момент
нет данных
43 Nm / 4.38 kg-m @ 7000 rpm
Макс. момент, Нм.
23.0
43
Макс. крутящий момент на об/мин.
6500
7000
Макс. Мощность, кВт
18.0
нет данных
Стартер
Электростартер
Electric & kick
Система зажигания
ECU электронное
CD with electronic advance and lighting coil
Питание двигателя
Электронный впрыск топлива (EFI Delphi)
Keihin 40mm flat-slide
Система смазки
нет данных
Wet sump
Охлаждение
Воздушно-масляное с радиатором
нет данных

Трансмиссия: M1NSK C4 300 Black 2026 и Honda CRF 450X 2015

КПП
6-ступенчатая, механическая
5 Speed
Главная передача
Цепь (520)
Inverted fully adjustable 47mm Showa cartridge forks, 16-way rebound settings, 16-way compression
Сцепление
Многодисковое, в масляной ванне
Wet, multiple discs, cable operated

Размеры и масса: M1NSK C4 300 Black 2026 и Honda CRF 450X 2015

Емкость Топливного Бака
16.5 л
7.2 Litres / 1.9 gal
Высота Сиденья
795 мм
963 mm / 37.9 in
Сухой Вес
142 кг
нет данных
Колесная база
1380 мм
1480 mm / 58.3 in
Размеры
2060 x 800 x 1100 мм
Height 1273 mm / 50.1 71
Мокрый вес
нет данных
122 kg / 269 lbs
Дорожный Просвет
170 мм
346 mm / 13.6 in
объем масла
1.4 л
нет данных
масса
154 кг
нет данных

Ходовая часть и тормоза: M1NSK C4 300 Black 2026 и Honda CRF 450X 2015

Задний Тормоз
Дисковый гидравлический с ABS, 240 мм
Single 240mm disc
Передние Тормоза
Двухдисковый гидравлический с ABS, 290 мм
Single 255mm disc 2 piston caliper
Задняя Шина
140/70-17
110/100-18
Передняя Шина
110/70-17
80/100-21
Задняя подвеска
Маятниковая с моноамортизатором и регулировкой преднатяга
single shock with spring preload, 17-position rebound damping adjustment, and compression damping adjustment separated into low-speed (13 positions) and high-speed (3.5 turns)
Передняя Подвеска
Телескопическая вилка перевернутого типа (USD), ход 135 мм
нет данных
Рама
Стальная трубчатая пространственная
нет данных
Ширина Переднего Колеса
нет данных
315 mm / 12.4 in
Ширина Заднего Колеса
нет данных
315 mm / 12.4 in

Динамические характеристики: M1NSK C4 300 Black 2026 и Honda CRF 450X 2015

Максимальная Скорость
135 км/ч
нет данных
Средний расход (км./литр.)
3.6 л/100 км
нет данных
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
13.5 м
нет данных
Время разгона 0-100 км/ч
8.8 с
нет данных

Прочие характеристики: M1NSK C4 300 Black 2026 и Honda CRF 450X 2015

Год
нет данных
2015 - 16
Модель
нет данных
Honda CRF 450X
Cooling system
нет данных
Liquid cooled

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Как установить аккумулятор на Ковровец 175

Как установить аккумулятор    Многим полюбился легкий и достаточно сильный мотоцикл Ковровец-175. Однако владельцев этой машины огорчает слабый свет при медленной езде в ночное время. Как устранить этот недостаток? — задают вопрос читатели. Об этом рассказывается в публикуемой ниже статье инженера Б. В. БАЗЯКИНА  ПОЧЕМУ СЛАБ СВЕТ НА МАЛОЙ СКОРОСТИ Действительно, владельцы ковровских мотоциклов, оборудованных генераторами переменного тока Г-401 и Г-401А, часто сетуют на слабое освещение при движении с малой скоростью. Это объясняется тем, что напряжение, создаваемое генератором, зависит от оборотов двигателя. При больших оборотах напряжение в цепи освещения достигает 8 в, при малых — только 6 В, и после яркого света создается впечатление, будто лампы горят слабо. У мотоциклов с питанием цепи освещения от аккумуляторной батареи напряжение в осветительных приборах не зависит от оборотов двигателя и сохраняется постоянным в пределах 6—6,4 В. Ровный свет не ...

Читать далее >>

Двигатель М-63. Новое сердце мотоцикла Урал

Новое сердце мотоцикла Урал     У двигателей тяжелых мотоциклов М-72, М-61, М-62 есть некоторые недостатки, от которых невозможно избавиться даже усовершенствованием отдельных узлов или деталей. Неразрывно связанные с конструктивной схемой двигателя, они, фигурально выражаясь, являются «врожденными пороками» и препятствуют улучшению его качеств. К таким недостаткам относятся: громоздкость и конструктивная сложность привода масляного насоса; ухудшение работы цилиндрического сапуна при длительной эксплуатации двигателя вследствие износа соприкасающихся поверхностей; слишком большой диаметр корпуса заднего подшипника кривошипа, что приводит к течи из картера в полость сцепления; ограниченная возможность создания различных модификаций двигателей (например, с принудительным охлаждением, с расположением генератора на переднем конце кривошипа и т. д.) из-за того, что кривошип устанавливается в картер сзади.Модернизация отдельных узлов ничего не могла дать — необхо...

Читать далее >>

Рига 11, Рига 16

Рижские мопеды образца 1976-1977  С октября прошлого года рижский мотозавод «Саркана Звайгзне» вместо легкого мопеда «Рига — 7» начал выпускать новую модель — «Рига — 11», а с начала нынешнего — взамен мопеда «Рига — 12» — «Ригу — 16». Многолетний опыт эксплуатации предыдущих моделей, особенно в сельской местности, выявил необходимость усовершенствовать ряд узлов и деталей. Модернизация их позволила заметно повысить такие важные качества машин, как надежность, безопасность движения и удобство эксплуатации. Одновременно удалось придать им более привлекательный внешний вид. Рассмотрим основные конструктивные новшества. Рига—11Рама хребтового типа представляет собой прочную центральную трубу, к которой приварены элементы крепления передней вилки, двигателя, труб задней подвески и других деталей. От прежней рамы ее отличает большая жесткость и долговечность. В связи с ...

Читать далее >>

Безопасность. Как уберечь мотоциклиста

Предлагает читательЧитатели журнала, вероятно, помнят статью "Закономерности случайной гибели" («За рулем», 1972, № 7), в которой автор — медицинский работник привел впечатляющую статистику мотоциклетных происшествий со смертельным исходом. Анализируя их причины, он предостерег от беспечности за рулем мотоцикла. Хотелось бы продолжить этот весьма полезный для большой армии мотоциклистов разговор о безопасности, но с несколько иных позиций.Безопасность езды на мотоцикле обеспечивается, конечно, прежде всего водительским мастерством, умением избегать аварийных ситуаций, способностью сразу найти правильный выход, если такая ситуация все же возникла. Но большое значение имеет конструкция машины, ее устойчивость, маневренность, тормозные возможности, уязвимость при происшествиях.Наиболее неустойчивым, а следовательно, и опасным при езде является мотоцикл-одиночка средней кубатуры, позволяющий развивать большую скорость и в то же время слишком тяжелый, чтобы удерж...

Читать далее >>

Поставьте правильно диагноз

Система зажигания, питания и электрооборудование   Диагноз. Чаще всего это слово можно услышать из уст медиков. От того, насколько опытен врач и как правильно определил он болезнь, во многом зависит здоровье и даже человеческая жизнь....У опушки леса, на обочине, двое склонились над мотоциклом. Он «заболело — умолк и не хочет заводиться. Две растерянных пары глаз вопросительно уставились на машину. Четыре руки застыли в ожидании. Они не знают, за что браться, что делать в первую очередь. Эти двое умели только управлять, но совсем не знали свою машину. Они не могли поставить правильно диагноз. Наиболее часто встречающиеся неисправности в работе двигателя связаны с неисправностью системы зажигания или питания. А те двое начали копаться в реле-регуляторе, когда у мотоцикла засорился бензопровод. В этой статье инженеры В. Абрамян и В. Забелин рассказывают о наиболее распространенных неисправностях мотоцикла, способах их обнаружения и устранения. Речь пойдет о машинах Ижев...

Читать далее >>
Мотоцикл Moto Guzzi V 65 Lario 1983 фото Мотоцикл Indian Chief Vintage 2009 фото Мотоцикл BMW F 650GS Dakar 2007 фото Мотоцикл Yamaha TZR 25 0 1988 фото
Мотоцикл Yamaha XTZ 250X 2006 фото Мотоцикл Honda CBR 250R 2012 фото Мотоцикл Kawasaki KDX 200 1984 фото Мотоцикл BMW R 26 1956 фото