Сравнение мотоциклов:
M1NSK D4 50 Cherry 2026 против Kawasaki Z 400 2020

M1NSK D4 50 Cherry 2026 в сравнении с Kawasaki Z 400 2020 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то Z 400 это довольно популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 45лс., а D4 50 Cherry это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем самой малой мощности 3.5лс. Kawasaki Z 400 2020 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Двигатель: M1NSK D4 50 Cherry 2026 и Kawasaki Z 400 2020

Двигатель
1-цилиндровый, 4-тактный, 139FMB, воздушное охлаждение
Four stroke, parallel twin, DOHC, 4 valves per cylinder
Объём двигателя
49.5
399 cc / cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
39.0 x 41.4
70 x 51.8 mm
Макс. Мощность
3.5 л.с. @ 7500 об/мин
33.4 kW / 45 hp @10000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
3.5
45
Макс.мощность на об/мин.
7500
10000
Степень Сжатия
9.0:1
11.5:1
Макс. Крутящий Момент
нет данных
38 Nm / 28.0 lb-ft @ 8,000 rpm
Макс. момент, Нм.
3.2
нет данных
Макс. крутящий момент на об/мин.
5500
нет данных
Макс. Мощность, кВт
2.6
нет данных
Стартер
Электростартер / кикстартер
Electric
Система зажигания
CDI
TCBI with digital advance
Питание двигателя
Карбюратор PZ19
DFI with 32mm throttle bodies
Система смазки
нет данных
Forced lubrication, wet sump
Охлаждение
Воздушное
нет данных

Трансмиссия: M1NSK D4 50 Cherry 2026 и Kawasaki Z 400 2020

КПП
4-ступенчатая, круговая
6 Speed
Главная передача
Цепь
Chain
Сцепление
Многодисковое, в масляной ванне
Wet multi-disc, manual
Передаточные Числа
нет данных
1st 2.929 (41/14) 2nd 2.056 (37/18) 3rd 1.619 (34/21) 4th 1.333 (32/24) 5th 1.154 (30/26) 6th 1.037 (28/27)

Размеры и масса: M1NSK D4 50 Cherry 2026 и Kawasaki Z 400 2020

Емкость Топливного Бака
10.0 л
14 Litres / 3.7 US gal
Высота Сиденья
760 мм
785 mm / 30.9 in
Сухой Вес
87 кг
нет данных
Колесная база
1210 мм
1370 mm / 53.9 in
Размеры
1920 x 760 x 1020 мм
Height 1055 mm / 41.5 in
Мокрый вес
нет данных
167 kg / 363.8 lbs
Дорожный Просвет
150 мм
145 mm / 5.7 in
объем масла
0.8 л
нет данных
масса
95 кг
нет данных

Ходовая часть и тормоза: M1NSK D4 50 Cherry 2026 и Kawasaki Z 400 2020

Задний Тормоз
Барабанный механический, 110 мм
Single 220 mm petal disc. Caliper: Dual-piston
Передние Тормоза
Барабанный механический, 110 мм
Single 310mm semi-floating petal discs. Caliper: Single balanced actuation dual piston
Задняя Шина
2.75-17
150/60-17M/C 66 H
Передняя Шина
2.50-17
110/70-17M/C 54 H
Задняя подвеска
Маятниковая с двумя амортизаторами
Bottom-Link Uni-Trak, gas-charged shock with adjustable preload
Передняя Подвеска
Телескопическая вилка, ход 110 мм
41mm Telescopic fork
Рама
Стальная трубчатая
Trellis, high-tensile steel
Ширина Переднего Колеса
нет данных
120 mm / 4.7 in
Ширина Заднего Колеса
нет данных
130 mm / 5.1 in

Динамические характеристики: M1NSK D4 50 Cherry 2026 и Kawasaki Z 400 2020

Максимальная Скорость
50 км/ч
нет данных
Средний расход (км./литр.)
1.8 л/100 км
нет данных
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
14.0 м
нет данных

Прочие характеристики: M1NSK D4 50 Cherry 2026 и Kawasaki Z 400 2020

Год
нет данных
2020
Модель
нет данных
Kawasaki Z 400
Cooling system
нет данных
Liquid cooled
Rake
нет данных
92 mm / 3.7 in
Primary Reduction Ratio
нет данных
2.219 (71/32)
Final Reduction Ratio
нет данных
2.929 (41/14)

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Беседа шестая. Контроль давления воздуха в шинах

Больше контроля - меньше износ     Вы купили мотоцикл, и вот он уже стоит в гараже, освобожденный от смазки, сверкающий никелем. Скоро воскресенье, вам предстоит первый выезд. Не забудьте обязательно проконтролировать давление воздуха в шинах. Отверните колпачок и, плотно прижав к вентилю камеры патрубок шинного манометра, убедитесь, что давление воздуха нормальное. Это обеспечит безопасную езду и правильную эксплуатацию шин. Низкое или повышенное давление может привести к самым нежелательным последствиям. Езда при пониженном давлении вызывает порчу покрышки, а затем и камеры. На внутренней поверхности покрышки происходит круговое отслоение нитей корда — основного материала, из которого сделан резино-тканевый каркас. Дальнейшая эксплуатация в таких условиях приводит к круговому излому каркаса. Все эти изменения могут быть внешне малозаметны. Но покрышки с круговым отставанием нитей корда, а тем более с изломом каркаса, к эксплуатации непригодны и не могут быть восста...

Читать далее >>

Как определить производительность жиклеров карбюратора

Необходим прибор В. Кулиев из Казани от имени группы мотоциклистов просит рассказать, как определить производительность жиклеров карбюратора.Пропускную способность (производительность) жиклера определяют по проходящему через него в единицу времени (мин.) количеству воды (см3) при температуре 20°С под действием постоянного напора столба воды высотой 1 м. Величину пропускной способности отмечают — набивают — на одной из граней жиклера. Прибор для определения пропускной способности жиклеров: 1 — сосуд для воды с трубкой;2 — камера постоянного уровня;3 — резиновый шланг (или трубка);4 — кран;5 — переходник с испытываемым жиклером;6 — мерный цилиндр (мензурка);7 — штатив. Измерять пропускную способность можно при помощи простейшего прибора, показанного на рисунке. В переходник 5 вставляют жиклер. При закрытом кране 4 ставят сосуд 1 (сообщающийся с атмосферой только через трубку) с водой, которая будет поддерживать пос...

Читать далее >>

Маркировка свечей зажигания

Многие считают, что все свечи одинаковы, главное в них - чтобы была искра. А на деле не все так просто... Действительно, без искры не запустить мотор. Однако он может проработать совсем немного, если вы закрутили в головку цилиндра первую попавшуюся под руку свечку "Явы 350-638", поступавшие на российский рынок, с самого начала комплектовали свечами "PAL Super 9". Это были качественные свечи, рассчитанные на эксплуатацию двигателей на высоких оборотах, или, по технической терминологии, "холодные", поскольку их калильное число по ГОСТу соответствует 26 единицам. И вот счастливый обладатель новенькой "Явы", в священном трепете соблюдая требования инструкции по обкатке, плетется на четвертой передаче со скоростью 70 км/ч. Для приработки цилиндро-поршневой группы это благоприятные условия. Но для вкрученной на заводе "PAL Super 9" они просто невыносимы. Ведь "Явы", будучи всегда по качеству выше отечественных "одноклассников", никогда не перегревались во время обкатки. Поэтому при обкаточ...

Читать далее >>

Минск ММВЗ-3.112

Минская новинка Мотоциклистам разных поколений давно знакомы легкие двухколесные машины, несущие на бензобаке изображение аиста. Большинство мотолюбителей именно с них начинало свою мотоциклетную биографию.За годы, прошедшие с начала производства мотоциклов в Минске, намного выросла нх мощность, улучшились динамические характеристики, повысилась комфортабельность.Обладатель двухколесной машины, как правило, редко бывает полностью удовлетворен ей. Чем больше он ездит, тем больше желает ее усовершенствовать. Минские мотоциклы — не исключение. За время выпуска модели ММВЗ—3.115 («За рулем», 1976, №1) завод получил много писем с предложениями об изменении конструкции. Предложения потребителей, как и результаты испытаний, повлияли на конструкцию. И вот в продаже появился усовершенствованный мотоцикл ММВЗ—3.112. Его цена — 450 рублей.При первом же взгляде на машину в глаза бросается новое, более удобное широкое и длинное седло. Оно откидывается на пет...

Читать далее >>

Днепр МТ-10-36

Модернизированный мотоцикл Днепр Мотоцикл «Днепр» МТ10 —36. Внешне его можно отличить от прежних моделей по рычагам с шариками на концах, накидным гайкам на выпускных трубах, откидывающейся вверх — назад подножке для пассажира. В минувшем, 1976 году киевский мотоциклетный завод провел серьезную модернизацию выпускаемого им мотоцикла «Днепр» МТ10. Сначала была увеличена мощность двигателя — с 32 до 36 л. с. (см. «За рулем», 1976, № 10), а затем изменены некоторые узлы экипажной части. Это этап широкой программы совершенствования и повышения качества изготовления мотоцикла, намеченной на текущую пятилетку. Модернизированная модель получила обозначение МТ10—36.Основные направления проведенных работ были определены требованиями новых, более строгих ГОСТов в части повышения активной и пассивной безопасности мотоцикла и снижения внешнего шума. Рис. 1. Двухкулачковый тормоз переднего колеса: 1 — ведомый рычаг; 2 ...

Читать далее >>
Мотоцикл Honda GLX 1800 Gold Wing F6B 2015 фото Мотоцикл Moto Guzzi Stelvio 2024 фото Мотоцикл Yamaha FZ8-S SPORT 2012 фото Мотоцикл Stels 600 Benelli 2013 фото
Мотоцикл Bimota YB9SRI 1996 фото Мотоцикл Piaggio MP3 125LT Hybrid 2009 фото Мотоцикл Yamaha SZR 660 1995 фото Мотоцикл Suzuki DR 250SH 1991 фото