Сравнение мотоциклов:
M1NSK D4 50 Cherry 2026 против Triumph Bonneville T1 20 2016

M1NSK D4 50 Cherry 2026 в сравнении с Triumph Bonneville T1 20 2016 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то Bonneville T1 20 это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 80лс., а D4 50 Cherry это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем самой малой мощности 3.5лс. Triumph Bonneville T1 20 2016 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Двигатель: M1NSK D4 50 Cherry 2026 и Triumph Bonneville T1 20 2016

Двигатель
1-цилиндровый, 4-тактный, 139FMB, воздушное охлаждение
crank, SOHC
Объём двигателя
49.5
1198 cc / 73.1 cu in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
39.0 x 41.4
97.6 x 80 mm
Макс. Мощность
3.5 л.с. @ 7500 об/мин
59 kW / 80 hp @ 6550 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
3.5
80
Макс.мощность на об/мин.
7500
6550
Степень Сжатия
9.0:1
Liquid cooled
Макс. Крутящий Момент
нет данных
105 Nm / 10.7 kgf-m / 77.4 ft-lbs @ 3100 rpm
Макс. момент, Нм.
3.2
105
Макс. крутящий момент на об/мин.
5500
3100
Макс. Мощность, кВт
2.6
нет данных
Стартер
Электростартер / кикстартер
Electric
Система зажигания
CDI
Digital
Питание двигателя
Карбюратор PZ19
Multipoint sequential electronic fuel injection
Система смазки
нет данных
Wet sump
Engine management system
нет данных
Triumph Bonneville T120
Охлаждение
Воздушное
нет данных

Трансмиссия: M1NSK D4 50 Cherry 2026 и Triumph Bonneville T1 20 2016

КПП
4-ступенчатая, круговая
6-Speed
Главная передача
Цепь
Chain, X-ring
Сцепление
Многодисковое, в масляной ванне
Wet, multi-plate

Размеры и масса: M1NSK D4 50 Cherry 2026 и Triumph Bonneville T1 20 2016

Емкость Топливного Бака
10.0 л
14.4 L / 3.8 US gal / 3.2 Imp gal
Высота Сиденья
760 мм
785 mm / 30.9 in
Сухой Вес
87 кг
нет данных
Колесная база
1210 мм
нет данных
Размеры
1920 x 760 x 1020 мм
1445 mm / 56.9 in
Дорожный Просвет
150 мм
нет данных
Колея
нет данных
105.2 mm / 4.1 in
объем масла
0.8 л
нет данных
масса
95 кг
нет данных

Ходовая часть и тормоза: M1NSK D4 50 Cherry 2026 и Triumph Bonneville T1 20 2016

Задний Тормоз
Барабанный механический, 110 мм
Single 255 mm disc, 2 piston floating Nissen caliper, ABS
Передние Тормоза
Барабанный механический, 110 мм
2 x 310 mm Discs, 2 piston floating Nissen calipers, ABS
Задняя Шина
2.75-17
150/70-17
Передняя Шина
2.50-17
100/90-18
Задняя подвеска
Маятниковая с двумя амортизаторами
Kayaba twin shocks with adjustable preload
Передняя Подвеска
Телескопическая вилка, ход 110 мм
Kayaba 41 mm forks
Рама
Стальная трубчатая
Dual tubular steel cradle
Ширина Переднего Колеса
нет данных
120 mm / 4.7 in
Ширина Заднего Колеса
нет данных
120 mm / 4.7 in

Динамические характеристики: M1NSK D4 50 Cherry 2026 и Triumph Bonneville T1 20 2016

Максимальная Скорость
50 км/ч
нет данных
Средний расход (км./литр.)
1.8 л/100 км
нет данных
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
14.0 м
нет данных

Прочие характеристики: M1NSK D4 50 Cherry 2026 и Triumph Bonneville T1 20 2016

Год
нет данных
2016
Dry Weight
нет данных
224 kg / 494 lbs
Wheels Front
нет данных
2.75 x 18, 32 spokes
Wheels Rear
нет данных
4.25 x 17, 32 spokes

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Для тех, кто ездит на мотоцикле зимой

Рекомендации для тех, кто ездит на мотоцикле зимой Много сюрпризов припасает для водителей зима. То завалит все кругом сыпучим снегом, то переметет дороги плотными косыми сугробами. А иной раз вдруг разведет на дорогах снежную кашу. Нет, зима — совсем неподходящее время для мотоциклистов. А тут еще двигатель пускается с трудом, передачи переключаются туго, со скрежетом. Да и лицо ломит от холода, а пальцы рук совсем не слушаются.В эту пору лучше всего, конечно, поставить мотоцикл на консервацию до теплых деньков и перейти на пользование общественным транспортом. Так и поступает большинство городских мотоциклистов. А вот жители села зачастую вынуждены ездить круглый год. При этом многих неудобств, связанных с зимней эксплуатацией, избежать не удается, но свести их к минимуму можно и нужно.Прежде всего следует заняться двигателем — ему приходится труднее всего. Если летом он порой перегревается и мотоциклисты изыскивают различные способы борьбы с этим, то зимой следует о...

Читать далее >>

Система выпуска мотоцикла и мощность. О выхлопной системе

В редакцию обращаются многие читатели с просьбой рассказать о переделке или замене глушителей, периодичности очистки и с другими вопросами, связанными с системой выпуска двухтактных двигателей. Ответы на них даются в этой статье. Многие мотоциклисты считают, что глушители в двухтактных двигателях служат только для уменьшения шума выпуска отработавших газов. В действительности — это лишь одна их функция. Другая, не менее важная, — способствовать лучшему наполнению цилиндра. О ней часто забывают. Рис. 1. Глушители: а - мотоцикла ИЖ; б - мотороллера ВП-150МПервый процесс хорошо изучен, и создание конструкций глушителей, только уменьшающих шум выпуске, не представляет больших трудностей. Принцип их работы — в снижении давления, скорости и температуры отработавших газов, выходящих в атмосферу. Достигается это за счет расширения потока газов в корпусе глушителя и дробления его с изменением направления в специальных вставках (рис. 1). Сопротивление движению газов в трубе и...

Читать далее >>

Днепр 12. Испытания

Мотоцикл для любых дорог На «Днепре —12» можно ездить не только по грунтовым дорогам, но и там, где их нет. Привод колеса коляски обеспечивают редуктор и карданный вал, которые обладают достаточным запасом прочности и высокой надежностью. Два года назад киевский мотоциклетный завод порадовал жителей села началом производства мотоциклов повышенной проходимости «Днепр—12» (см. «За рулем», 1977, № 11). Это новое свойство машина приобрела благодаря двум ведущим колесам — заднему и коляски. У нее появился ряд оригинальных узлов, требующих определенных навыков и знаний для грамотной эксплуатации.Чтобы лучше познакомиться с новым мотоциклом и рассказать о нем читателям, летом прошлого года один из нас (А. Соколов, от чьего имени будет вестись первая часть теста) отправился на завод. Пробег предоставленной нам машины был равен всего 4 километрам. Таким образом, редакционные испытания начались с обкатки, и 1000-километровый бе...

Читать далее >>

Бесконтактное зажигание на Урале ИМЗ-8.103-10

Урал примеряет электронику Вторжение электроники в автомобиль было стремительным. Даже самые закоренелые скептики быстро уяснили, что новое зажигание, а именно оно вызывало наибольшие сомнения, резко улучшило пуск, отразилось благоприятно на топливной экономичности.Последнее обстоятельство для тяжелого мотоцикла с четырехтактным двигателем также имеет особую актуальность. И потому мы, начиная с модели «Урала» ИМЗ-8.103-10, стали часть мотоциклов оснащать системой бесконтактного электронного зажигания (БСЗ).Система эта спроектирована таким образом, что взаимозаменяема с существующей классической — это упрощает ее монтаж. В процессе эксплуатации после наладки (установки момента опережения зажигания) она не нуждается в уходе. На режиме холостого хода потребляемый ею ток в два раза, а при неработающем моторе — в 40 раз меньше, чем в классической. Бесперебойное искрообразование БСЗ обеспечивает даже тогда, когда аккумуляторная батарея наполовину разряжена и напряжени...

Читать далее >>

Цветная схема электрооборудования CZ 350 472

Электрооборудование CZ 472 (Нажмите на картинке, для увеличения) 1— главная лампа фары (6 В, 35 + 35 Вт); 2— лампа стояночного света (6 В, 4 Вт); 3— лампа указателя поворота (6 В, 15 Вт); 4 — контрольная лампа указателя поворота (б В, 2 Вт); 5 — контрольная лампа дальнего света (6 В» 2 Вт); 6 — контрольная лампа включения нейтральной передачи (6 В, 2 Вт); 7 — лампа контроля работы генератора (6 В, 2 Вт); 8 — лампа освещения спидометра (в В, 2 Вт); 9 — центральный переключатель; 10 — реле-прерыватель указателя поворота; 11 — включатель указателя поворота; 12 — переключатель ближнего — дальнего света с кнопкой включения звукового сигнала; 13 — звуковой сигнал; 14 и 16 — свечи зажигания; 15 — катушки зажигания; 17 — включатель стоп-сигнала; 18 — включатель контрольной лампы нейтральной передачи; 19 — контакт прерывателя правого цилиндра; 20 — конденсаторы...

Читать далее >>
Мотоцикл Husqvarna TE 310 R 2013 фото Мотоцикл Yamaha JOG 50 2012 фото Мотоцикл Harley Davidson FLSTC Heritage Softail Classic 2005 фото Мотоцикл Kawasaki Z 250FT 1980 фото
Мотоцикл Kawasaki Ninja 1000 2011 фото Мотоцикл Zero SR 2017 фото Мотоцикл Jianshe JS125-6B 2008 фото Мотоцикл Yamaha MT-10-SP 2017 фото