Сравнение мотоциклов:
M1NSK ERX 300A 2026 против Vespa GTS 300 HPE Super 2019

M1NSK ERX 300A 2026 в сравнении с Vespa GTS 300 HPE Super 2019 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то GTS 300 HPE Super это изредка продающийся в России мотоцикл, а ERX 300A это не продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Vespa GTS 300 HPE Super 2019 отличается тем, что является мотоциклом чуть ниже средней цены .

Двигатель: M1NSK ERX 300A 2026 и Vespa GTS 300 HPE Super 2019

Двигатель
1-цилиндровый, 4-тактный, ZS175FMN Air (4-клапанный SOHC), воздушно-масляное охл.
Four stroke single cylinder, SOHC, 4 valve
Объём двигателя
279
278 cc / 18.2 cub in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
75.0 x 63.2
75 mm x 63 mm
Макс. Мощность
25.0 л.с. @ 8500 об/мин
17.5 kW / 23.8 hp @ 8250 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
25.0
23.8
Макс.мощность на об/мин.
8500
8250
Степень Сжатия
10.2:1
нет данных
Макс. Крутящий Момент
нет данных
26 Nm / 19.2 lb-ft @ 5250 rpm
Макс. момент, Нм.
23.0
26
Макс. крутящий момент на об/мин.
6500
5250
Макс. Мощность, кВт
18.4
нет данных
Стартер
Электростартер / кикстартер
Electric
Система зажигания
Спортивное CDI с переменным УОЗ
Magneti Marelli MIUG4 ECU
Питание двигателя
Спортивный карбюратор NIBBI PWK34
нет данных
Система смазки
нет данных
Wet sump, chain driven lube pump
Охлаждение
Воздушно-масляное с радиатором
Liquid cooled

Трансмиссия: M1NSK ERX 300A 2026 и Vespa GTS 300 HPE Super 2019

КПП
5-ступенчатая спортивная
CVT with torque server
Главная передача
Цепь 520 (усиленная)
Belt
Сцепление
Многодисковое усиленное, в масляной ванне
Automatic, dry centrifuge with damper buffers

Размеры и масса: M1NSK ERX 300A 2026 и Vespa GTS 300 HPE Super 2019

Емкость Топливного Бака
9.0 л
7 Litres / 1.8 US gal
Высота Сиденья
930 мм
790 mm / 31.1 in
Сухой Вес
118 кг
нет данных
Колесная база
1460 мм
нет данных
Размеры
2170 x 820 x 1270 мм
нет данных
Дорожный Просвет
320 мм
нет данных
объем масла
1.4 л
нет данных
масса
126 кг
нет данных

Ходовая часть и тормоза: M1NSK ERX 300A 2026 и Vespa GTS 300 HPE Super 2019

Задний Тормоз
Однопоршневой суппорт, лепестковый диск 240 мм
Single 220 mm disc - ABS/ASR
Передние Тормоза
Двухпоршневой суппорт, лепестковый диск 260 мм
Single 220 mm disc - ABS/ASR
Задняя Шина
110/100-18 (алюминиевые обода 7075)
130/70 - 12
Передняя Шина
80/100-21 (алюминиевые обода 7075)
120/70 - 12
Задняя подвеска
Моноамортизатор KKE с выносным бачком и регулировками сжатия/отбоя, ход 260 мм
Mono shock
Передняя Подвеска
Спортивная вилка KKE 43 мм с полным набором регулировок сжатия и отбоя, ход 270 мм
Single sided form with shock
Рама
Хромомолибденовая сталь (CrMo)
Sheet metal body with welded reinforcements

Динамические характеристики: M1NSK ERX 300A 2026 и Vespa GTS 300 HPE Super 2019

Максимальная Скорость
125 км/ч
нет данных
Средний расход (км./литр.)
3.8 л/100 км
нет данных
Время разгона 0-100 км/ч
8.5 с
нет данных

Прочие характеристики: M1NSK ERX 300A 2026 и Vespa GTS 300 HPE Super 2019

Год
нет данных
2019
Модель
нет данных
Vespa GTS 300 HPE Super
Dry Weight
нет данных
148 kg / 326 lbs

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Вопросы эксплуатации мотоцикла ИЖ Юпитер-1

Тем, кто ездит на мотоцикле ИЖ Юпитер   В редакцию приходит много писем, авторов которых интересуют различные вопросы эксплуатации мотоцикла ИЖ-Юпитер. На некоторые из этих вопросов мы попросили ответить инженера Ижевского завода В. АБРАМЯНА.  Двухцилиндровый двигатель «ИЖ-Юпитер» во многом отличается от широкоизвестных одноцилиндровых двигателей ИЖ-49, ИЖ-56, «ИЖ-Планета». С этими отличиями связан ряд определенных требований к правилам регулировок, ухода за мотоциклом и его технического обслуживания. Рассмотрим некоторые из них. Отцепив коляску, не забудьте сменить звездочку! Мотоцикл «ИЖ-Юпитер» выпускается с боковым прицепом и при полной нагрузке (водитель и два пассажира) развивает на оборотах максимальной мощности скорость до 85—90 км/час. Но многие мотоциклисты время от времени отсоединяют коляску. В этом случае (если не изменять число зубьев звездочки на вторичном валу коробки передач) можно развить скорость свыше 100 км/час. Ч...

Читать далее >>

Ковровец 125СК, 175СК, К-125, К-175. Новые спортивные модели

Новые спортивные модели - Ковровцы   Советские мотоциклостроители за последнее время добились известных успехов в создании спортивных машин. На зимних и весенних кроссах, на международных соревнованиях выдержали первые испытания экспериментальные кроссовые «Ковровцы». Некоторые конструктивные новшества, примененные на опытных образцах, уже в этом году появятся и на спортивных машинах массового производства. Ниже приводится описание конструктивных особенностей новых серийных «Ковровцев» для кроссов и многодневок, выпускаемых заводом Владимирского совнархоза. Спортивные «Ковровцы» классов 125 и 175 см3 завоевали большую популярность благодаря своей универсальности. Они в равной мере хороши для зимних и летних соревнований, для различных по трудности и профилю трасс, ими легко управлять, они надежны в эксплуатации и просты в обслуживании. Конструкция новых моделей этих машин является очередным этапом в создании более совершенных мотоциклов малой ...

Читать далее >>

Регулировка тормоза заднего колеса без торцевого ключа на мотороллере Вятка В-150М и Электрон

Без ключаНа мотороллерах «Вятка» В — 150М и «Электрон» для регулировки тормоза заднего колеса служит гайка, которую заворачивают торцевым ключом. Если же вместо штатной гайки изготовить гайку-барашек. показанную на рисунке, то необходимость в ключе отпадет, поскольку ее можно заворачивать просто рукой. Гайка-барашек для регулировки тормоза: 1 — тяга; 2 — пружина; 3 — рычаг; 4 — гайка-барашек. Р. Ишкин452400,Башкирская АССР, ст. Шакша, ул. Пушкина, 19 1975N05P37

Читать далее >>

Как определить производительность жиклеров карбюратора

Необходим прибор В. Кулиев из Казани от имени группы мотоциклистов просит рассказать, как определить производительность жиклеров карбюратора.Пропускную способность (производительность) жиклера определяют по проходящему через него в единицу времени (мин.) количеству воды (см3) при температуре 20°С под действием постоянного напора столба воды высотой 1 м. Величину пропускной способности отмечают — набивают — на одной из граней жиклера. Прибор для определения пропускной способности жиклеров: 1 — сосуд для воды с трубкой;2 — камера постоянного уровня;3 — резиновый шланг (или трубка);4 — кран;5 — переходник с испытываемым жиклером;6 — мерный цилиндр (мензурка);7 — штатив. Измерять пропускную способность можно при помощи простейшего прибора, показанного на рисунке. В переходник 5 вставляют жиклер. При закрытом кране 4 ставят сосуд 1 (сообщающийся с атмосферой только через трубку) с водой, которая будет поддерживать пос...

Читать далее >>

Установка генератора Г424 на двигатели К750, К750М, К750М-01, М-72

Новый генератор на старые машины    При капитальном ремонте двигателя тяжелых мотоциклов с 6-вольтовым электрооборудованием или б случаях, когда выходит из строя "родной" генератор Г414, у владельца машины возникает естественное желание применить более совершенный и мощный 12-вольтовый Г424. С ним надежнее работает электро-оборудование, выше световые характеристики приборов, можно использовать широко распространенные автомобильные лампы. Поскольку по посадочному месту эти генераторы невзаимозаменяемы, совет об установке Г424 на двигатель К750М-01, опубликованный в октябрьском номере журнала за прошлый год, вызвал интерес читателей и просьбу рассказать подробнее, как это сделать на мотоциклах других марок и моделей.Предоставляем слово специалисту по ремонту тяжелых мотоциклов инженеру А. СМИРНОВУ, которого редакция познакомила с предложениями читателей на эту тему.Прежде всего должен напомнить, что переделка электрооборудования не ограничивается установкой новог...

Читать далее >>