Сравнение мотоциклов:
M1NSK Goose 400 Black 2026 против Aprilia Classic 125 1997

M1NSK Goose 400 Black 2026 в сравнении с Aprilia Classic 125 1997 по характеристикам: consumption average (claimed), intake valve, outlet valve, total permitted weight, fuel type, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с.

Если кратко, то Classic 125 это низкой популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем малой мощности 15лс., а Goose 400 Black это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем средней мощности 29.0лс. Aprilia Classic 125 1997 отличается тем, что является мотоциклом очень малой цены .

Двигатель: M1NSK Goose 400 Black 2026 и Aprilia Classic 125 1997

Двигатель
1-цилиндровый, 4-тактный, Shineray 185YML (SOHC, 4 клапана, сухой картер), воздушно-масляное охл., EFI
Single cylinder, two-stroke
Объём двигателя
397
124.8 cc / 7.5 cu in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
85.0 x 70.0
54 x 54.5 mm
Макс. Мощность
29.0 л.с. @ 7000 об/мин
11.2 kW / 15 hp @ 6600 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
29.0
15
Макс.мощность на об/мин.
7000
6600
Степень Сжатия
8.8:1
Liquid cooled
Макс. Крутящий Момент
нет данных
12.7 Nm / 1.3 kgf-m 9.4 lb-ft @ 6500 rpm
Макс. момент, Нм.
32.5
12.7
Макс. крутящий момент на об/мин.
5500
6500
Макс. Мощность, кВт
21.3
нет данных
Стартер
Электростартер
Electric
Система зажигания
ECU электронное
нет данных
Питание двигателя
Электронный впрыск топлива (EFI Delphi)
CDI
Engine management system
нет данных
Aprilia 125 Chopper
Свечи Зажигания
нет данных
NGK BR10 EG
Аккумуляторная батарея
нет данных
12V - 9Ah
Охлаждение
Воздушно-масляное с радиатором (сухой картер)
нет данных

Трансмиссия: M1NSK Goose 400 Black 2026 и Aprilia Classic 125 1997

КПП
5-ступенчатая, механическая
6 Speed
Главная передача
Цепь (520 O-Ring)
Chain
Сцепление
Многодисковое, в масляной ванне
нет данных

Размеры и масса: M1NSK Goose 400 Black 2026 и Aprilia Classic 125 1997

Емкость Топливного Бака
15.0 л
10 L / 2.6 US gal
Высота Сиденья
840 мм
830 mm / 32.7 in
Сухой Вес
150 кг
нет данных
Колесная база
1440 мм
нет данных
Размеры
2160 x 860 x 1380 мм
1550 mm / 61.0 in
Мокрый вес
нет данных
148 kg / 326 lbs
Дорожный Просвет
230 мм
180 mm / 7.1 in
объем масла
2.2 л
нет данных
масса
168 кг
нет данных
Полезная нагрузка (грузоподъёмность)
нет данных
Max 2T Competition

Ходовая часть и тормоза: M1NSK Goose 400 Black 2026 и Aprilia Classic 125 1997

Задний Тормоз
Дисковый гидравлический с ABS, 240 мм
Drum, 160 mm
Передние Тормоза
Дисковый гидравлический с ABS, 280 мм
Single 230 mm disc, 2 piston caliper
Задняя Шина
130/80-17
130/90-16
Передняя Шина
100/90-19
90/90-19
Задняя подвеска
Маятниковая с моноамортизатором Pro-Link, ход 180 мм
2 x Hydraulic shock absorbers
Передняя Подвеска
Перевернутая телескопическая вилка USD 41 мм, ход 190 мм
Telescopic fork
Рама
Стальная трубчатая пространственная
Double open cradle
Ширина Переднего Колеса
нет данных
120 mm / 4.7 in
Ширина Заднего Колеса
нет данных
70 mm / 2.8 in
Вылет вилки (Trail)
нет данных
98 mm / 3.9 in
Угол наклона рулевой колонки (Rake)
нет данных
33

Динамические характеристики: M1NSK Goose 400 Black 2026 и Aprilia Classic 125 1997

Максимальная Скорость
135 км/ч
нет данных
Средний расход (км./литр.)
3.8 л/100 км
нет данных
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
14.2 м
нет данных
Время разгона 0-100 км/ч
7.9 с
нет данных

Прочие характеристики: M1NSK Goose 400 Black 2026 и Aprilia Classic 125 1997

Consumption Average (claimed)
нет данных
1.85 x 19
Intake Valve
нет данных
2.50 x 16
Outlet Valve
нет данных
2 L / 0.5 US gal
Total Permitted Weight
нет данных
2 L / 0.5 US gal
Fuel Type
нет данных
0.5 L / 1.1 US pts
Год
нет данных
1997 - 00
Wheels
нет данных
Stainless steel with 4 mm spokes
Gear Ratios
нет данных
SAE 75W-90
GVWR
нет данных
320 kg / 705 lbs
Average fuel consumption
нет данных
18.8 sec

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотороллер М-175

Новый мотороллер на базе Ковровца-175     Мотороллер и мотоцикл. У каждого из них есть свои достоинства и недостатки. По комфортабельности и удобствам мотороллеры значительно превосходят мотоциклы, но уступают им в устойчивости и проходимости. Как создать машину, которая воплотила бы в себе положительные качества мотоцикла и была бы лишена недостатков, присущих мотороллеру? После длительных экспериментов, изучения отечественного и зарубежного опыта конструкторы пришли к выводу, что такой мотороллер можно сделать, используя мотоциклетные агрегаты. Общность назначения, конструктивная близость этих машин — хорошая основа для унификации их узлов и деталей. Учитывая это, ЦКЭБ мотоциклостроения разработало конструкцию и построило опытный образец мотороллера М-175 на базе «Ковровца-175». Двигатель мотороллера унифицирован с двигателем этого мотоцикла; его рабочий объем — 173,7 см3, диаметр цилиндра — 61,75 мм, ход поршня — 58 мм, степень сжатия &...

Читать далее >>

Конденсаторная система зажигания для двигателей Д-4 и Д-5

У двигателей Д-4 и Д-5 (для легких мопедов и мотовелосипедов) при больших оборотах отмечается интенсивный износ контактов прерывателя системы зажигания, кроме того, они легко загрязняются; создает неудобство и отсутствие встроенного генератора для питания освещения.Частично решает вопрос использование для фонаря одного полупериода тока от первичной обмотки катушки зажигания через диод (см. «За рулем». 1969, № 5; 1971, № 10). Значительно же улучшает освещение и одновременно работу системы зажигания приведенная на рисунке схема с накопительным конденсатором, где роль разрядника играет прерыватель.При замыкании контактов прерывателя конденсатор С разряжается через первичную обмотку катушки зажигания, вследствие чего во вторичной обмотке катушки развивается напряжение, достаточное для того, чтобы пробить воздушный промежуток примерно в 9 мм (в свече зазор между электродами составляет всего 0,8 мм). Минимальные обороты, обеспечивающие надежное искрообразование в свече (они завис...

Читать далее >>

Как отрегулировать зажигание на мотоцикле

Своими силами. Регулируем зажигание Известно, что правильно выбранное опережение зажигания обеспечивает наилучшие мощностные и экономические показатели работы двигателя, поддерживает оптимальный тепловой режим и способствует повышению долговечности его основных деталей.Наивыгоднейший момент зажигания определяют на стендах при заводских испытаниях и указывают в инструкциях величину опережения, которой следует руководствоваться при регулировке.Влияние опережения зажигания на характеристики двигателя представлено на вкладке в виде кривых зависимости давления в цилиндре от положения поршня при различных значениях опережения — «нормальном», «раннем» и «позднем» (рис. 1). Нетрудно заметить, что при оптимальном опережении быстро растущее давление образовавшихся газов достигает максимума сразу же после прохождения поршнем верхней мертвой точки. В результате обеспечивается наиболее эффективная работа двигателя — на наших графиках она характер...

Читать далее >>

Мотоциклы, которых ждут. Будущие новики ИЖ Планета 2 и Юпитер 2

Будущие новики ИЖ Планета 2 и Юпитер 2   Сотни голубых ИЖей сходят ежедневно с заводского конвейера. Этому мотоциклу тоже недолго ждать. Еще несколько усилий, и машина оживет. Мотолюбителям хорошо известны мотоциклы «ИЖ-Планета» и «ИЖ-Юпитер». Выпускает их наш завод с 1961 — 1962 годов. И с того же времени непрерывно идет работа над их улучшением. Намного повысилась надежность машин, и благодаря этому на 20 процентов увеличен гарантийный пробег мотоциклов. Заводские конструкторы работают не только над устранением выявленных в процессе эксплуатации изъянов, совершенствованием модели, стоящей на конвейере. Наше КБ готовило и новые, модернизированные модели мотоциклов, особое внимание уделяя таким качествам, как надежность и долговечность. Сейчас осе работы по созданию и испытанию новых машин закончены. «ИЖ-Планета-2» и «ИЖ-Юпитер-2» готовы к старту.Чем же они отличаются от своих широко известных предшественников? Первое, что бро...

Читать далее >>

ИЖ Юпитер-3 регулировка для достижения полной мощности

Выполните регулировку  «Мотоцикл «ИЖ — Юпитер-3» прошел уже более 5000 км, но полной мощности, как я могу судить по Другим таким же машинам, не выдает. Какие могут быть причины?» — спрашивает К. Усольцев из Магнитогорска.Если обкатка мотоцикла была проведена правильно, то есть в соответствии с инструкцией, и заметных дефектов двигатель не имеет, вероятно, удастся повысить его мощность, выполнив следующие работы.Выверните свечу и осмотрите. Если на ней много нагара, значит, в цилиндр поступает слишком богатая смесь, и нагар отложился также в камере сгорания и в выпускных каналах. Снимите цилиндр и удалите нагар с его головки, днища поршня и выпускных каналов. По отпечаткам на прокладке цилиндра проверьте, полностью ли совпадают контуры перепускных каналов картера и цилиндра и не перекрывает ли их прокладка. При необходимости подгоните каналы и прокладку.Проверьте и, если надо, установите одинаковое опережение зажигания в обоих цилиндрах (2,6...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha YZF-R1 EU 2011 фото Мотоцикл Aprilia Tuareg 660 2022 фото Мотоцикл Yamaha YZF-R1 2012 фото Мотоцикл Yamaha WHY 50 2006 фото
Мотоцикл Triumph Street Triple 2009 фото Мотоцикл Jawa 500R 1987 фото Мотоцикл Yamaha YFZ 450 R SE 2012 фото Мотоцикл MZ 1000SF Special 2005 фото